Il faut 100 GP pour ne plus considérer Piastri comme un rookie ? Non, mais sérieusement, sa saison est mauvaise, il y a quand même près de 50 GP… Je trouve que beaucoup d’observateurs sont beaucoup trop indulgents avec Oscar Piastri. Il manque encore cruellement de rythme, ce qui ne faisait pas défaut à Leclerc ou à d’autres dès leur seconde saison.
Je pensais trouver la vidéo originale trop longue , finalement votre duo fonctionne du feu de dieu, votre complicité est beaucoup plus sympa que quand vous étiez à 4 aux pistonnés , c était super marrant et intéressant
C'est bien de multiplier les avis, mais : - la chronologie sur les freins asymetriques ne colle pas, la RB est déjà dépassée en perf bien 1 mois avant les premières rumeurs et en parallèle aucune analyse de la progression soudaine de McLaren n'est faite (genre gain au tour par rapport à 2023), - une voiture taillée sur mesure est un raccourci discutable, car pour gagner de la perf sans atout techno fort, en général cela rend une voiture progressivement plus traître et difficile à maîtriser, et c'est bien pour cela que Perez disparaît chaque fois en cours de saison... Ce qui est étonnant c'est qu'il va utiliser en revanche cet argument pour "Russell habitué aux Williams" à juste titre, en omettant que chez Mercedes, vu l'irrégularité au sein même des WE, on pourrait également douter sur la capacité à poser un setup. Ça reste une opinion évidemment.
D'acc avec vous sur tout la ligne mais pas sur le point Piastri/Norris: Pour moi Norris a 6 saison en F1 mais faut pas oublier qu'avant que piastri arrive la voiture était rarement dans les top team et si ils jouaient un podium c'était une très belle course, donc en terme d'expérience f1 dans de vraie bataille il est pas si loin de piastri. Piastri ok c'est sa deuxième saison mais à part les quelques éclats qu'il a eu sur 3 4 courses le reste de la saison est vide, et dire que l'an prochain il pourrait prendre la place de n°1 comme ça juste avec la pause hivernal, perso j'y crois pas. On verra ce que l'avenir nous réserve mais je vois bien encore une lutte à 3 pour le titre Leclerc/Verstappen/Norris.
je suis d'accord, piastri est pas mal surcoté ca saison est moyenne. Juste comme c'est un rookie dans une voiture rapide ca fait des jolies stats mais je pense 75% des pilotes de la grilles font une saison similaire dans l'avion de chasse qu'est la maclaren. Apres il est quand meme bon mais 2 ans dans une voiture comme ca si t'es un vrai talent brute comme un hamilton ou verstappen c'est assez de temps pour avoir un rythme au moins au niveau de ton coequipier. Surtout le rythme c'est vraiment le meilleur indicateur pour moi sur le coté "talent brut"
Alors je vais peut être comparer l’incomparable mais quand on regarde max qui arrive en 2015 il commence à devenir vraiment le monstre qu’il est actuellement en 2019 en 2020 il apprend à tout maximiser et en 2021 il a une occasion de jouer le titre il le gagne. Je reproche pas à Norris de pas prendre le titre je reproche à Norris de ne pas avoir pu hausser à minima son jeu pour se mettre psychologiquement dans une lutte pour le titre. J’ai l’impression qu’il n’y a jamais cru ou qu’il n’as jamais voulu y croire et avec la voiture qu’il a ne prendre que 4 victoire sans s’imposer franchement en interne je trouve qu’il a sous performé
@@louiseusen4496 piastri manque de rythme et de vitesse en qualif en comparaison de norris. Par contre dire que 75% fait la même chose c'est faux. Ses qualités réside ailleurs, c'est un profil atypique et prometteur. Dire qu'il a beaucoup de talent et est impressionnant ne veut pas dire qu'on le surcote. Les jeunes doivent confirmer leur potentiel ça prend forcément du temps.
plutôt d'accord avec vos conclusions, je n'imagine pas Norris champion il manque effectivement un truc difficile a avoir, Piastri sa position résume tout et pour Charles c'est énorme il doit peut-être parfois éviter de piloter sous le choix ingénieur et y aller avec son feeling mais il est clairement prêt pour le titre.. a voir avec l'arrivé de Hamilton
Ce que vous oubliez de dire c’est que même dans ses week-ends de domination comme à Singapour, Norris fait beaucoup d’erreurs ou par exemple il touche le mur fort sur cette course et a de la chance de rester en piste
Le meilleur titre de max mais 2021 était pas mal, pas ma meilleure voiture, pénalités à gogo et tjs p1, p2 hors dnf et Hongrie avec le strike de bottas
8:35 mclaren avait pas une bonne voiture en début de saison non plus. Chaque écurie avait des trous d'air à un moment de la saison. Metrre autanr l'emphase sur le mois de juin de Ferrari en occultant les soucis des autres écuries c'est ultra malhonnête
Je ne comprend pas comment on peut considérer Charles comme une légende de ce sport alors qu'il n'a rien fait encore a part quelques victoires et beaucoup beaucoup d'erreur !!!
Perso Piastri vous le surestimez. Tu auras des prétentions quand tu seras apte à tenir la régularité et être à une place pour les intérêts de l'équipe. Il a jamais aidé quand Norris l'a aidé en revanche. Norris est bien plus complet. En rythme, en tenue de gomme, même en travail sur la place...je suis navré t'ouvres pas ta g...quand t'es pas foutu d'assurer à minima les arrières de Norris. Alors que l'inverse quand Norris était soit disant pas en position de gagner, il était là, lui. Le plus gros des erreurs de Norris, c'est d'être loyal à maclaren et ses décisions de baisé là.
T’es dur quand même, Norris n’est pas aller chercher le titre constructeur tout seul. Piastri n’est qu’à sa deuxième saison et se place déjà dans le top 4 pilote juste devant Sainz et je le trouve très propre il surpilote pas à la limite et il ne se plante pas. Norris n’est pas seulement victime dans la perte de son titre face à Max il a fait des erreurs aussi et ça lui permettra d’apprendre pour les saison futurs. Oscar a encore à apprendre mais sera selon moi au niveau d’un champion.
@LeVraiToK oui il a fait des erreurs mais je trouve pas du tout que l'aide supposée de piastri à Norris a été d'un bénéfice quelconque . Je ne l'ai trouvé d'aucun soutien envers Norris dans des situations critiques pour maximiser les résultats tant de Norris que pour l'équipe. Moi, à ce niveau dans ces situations, je l'ai trouvé au niveau de Pérez. La seule différence c'est que piastri score, oui et gère relativement bien sa voiture. Mais de là à dire qu'il est prêt qu'il a donné pour la communauté et que c'est "son tour" de tenter l'année prochaine, je trouve qu'il a un melon démentiel. Il aurait pris modestement sa place de rookie acquérant de l'expérience, encore... là j'aurais trouvé son année excellente. Je veux dire Senna n'était pas un novice quand il est arrivé chez maclaren...donc attaquer d'emblée n'est pas choquant. Là il a 2 ans de F1 dans les pattes. Norris a justement contribué au retour de maclaren à ce niveau et il a bouffé de la vache enragée avec une belle ère de poubelles à poignées...Qu'il soit un peu tendre, c'est sûrement vrai mais il est encore à un autre niveau pour les comparer.
@@briegleruyet4139 sauf que là tu lui demandes d'avoir une mentalité de perdant, il n'est pas là pour être deuxième pilote et il a aidé Norris quand l'équipe lui a demandé, il faut rappeler qu'à un moment les deux étaient quasiment à égalité et pouvait tous les deux jouer le titre.
@BUG-_- je répète qu'il n'a rien aidé du tout. Mais il y a une nuance entre être loyal de façon raisonnable et être un mouton. Il n'a pas la vitesse de Norris ni la compétence sur les pneus. Il n'a pas participé à la mise au point et en plus il est même pas si décisivement au dessus. Il n'a rien prouvé. Si en début de saison en 6-7 courses, il prouve qu'il est largement devant au delà des circonstances, il n'y aura pas de discussion. Mais si il est derrière, il devra faire le jeu de l'équipe et de Norris dès ces 6-7 premiers GP sans discuter. Ils ont trop perdus de points avec leurs fameux Papaya rules équitables. Il n'y a aucune mentalité de perdant que d'être loyal. Hill a été loyal, Villeneuve père et fils ont été loyaux, Schumacher a dominé d'emblée dans des équipes moyennes et a prouvé d'emblée chez Benetton sans faire d'effort. Prost a prouvé d'emblée chez Renault en étant pour autant loyal. Senna n'avait pas besoin car il était recruté comme une star chez maclaren, Fittipaldi a été loyal avec un mort, Stewart a été loyal, Vettel n'a pas eu besoin. Hamilton l'a été bien moins mais il pouvait être excusé par son niveau et la bêtise de Dennis (malgré tout outre le spygate, ça ne leur a pas réussi de ne pas mettre de consignes d'équipe claire), Piquet et Mansell, ça a été pareil car comme d'habitude Frank williams n'a rien clarifié et n'a pas nécessairement favorisé le plus légitime...deux fois si on pense à Jones/Reuteman...Tu as les exemples parfaits que c'est contre productif. Jones/reuteman, personne ne gagne le championnat, tout le monde prend sa retraite, 2007, maclaren ne gagne rien mais perd bien 100 millions. Webber justement qui élève son poulain à pas se laisser faire est plutôt victime de l'inverse: il est l'ancien, il est performant en deuxième saison avec Vettel on aurait dû le favoriser et on ne le fait pas...s'en suit le multi 21... Andretti est favorisé par loyauté mais qui vous dit que Peterson s'en serait sorti en 79 vu la saison d'andretti. Le manque de loyauté tue Villeneuve même si c'est un mauvais exemple car pironi s'en sort très bien...bon sur Monza, c'est bof mais ce n'est pas sa faute si derrière les choix manageriaux sont mauvais. Et Pironi a été dévoué simplement le tour de Villeneuve est un peu passé en 82. Il performe pas assez. Là Norris performe beaucoup plus que piastri et aurait encore plus performé si piastri avait fait les efforts légitimes d'un équipier. Pour moi, c'est pas parce qu'il est grande gueule et assez rapidement mature pour un rookie qu'il est déjà légitime à être tête de file. C'est admirable mais c'est même pas Vettel sur Bourdais où il y avait ballottage de performance ou sur un Weber. C'est pas un Kubica qui éteint un heidfeld. Russell ça lui aura pris 3 ans très aidé pour prendre réellement la mesure d'un Hamilton et c'est un top 3-4 des meilleurs pilotes actuels. C'est pas parce qu'on a de bonnes impressions mentales de piastri quant à sa maturité au même âge et moment/Norris qu'il atteint son niveau et qu'on doive lui laisser les clés et accepter la déloyauté.
Si Piastri prend le bon wagon depuis le début, pour moi Lando n'a aucune chance cette année. Plus jeune et déjà assez constant... je me réjouis de le voir l'année prochaine.
Assez constant ? Alors qu'il est largué par Norris en Chine, à Suzuka, à Barcelone, en Autriche, à Zandvoort, à Singapour, à Mexico, à Vegas... Cite-moi une course où Norris se prend 20-30 secondes à la régulière par Piastri cette saison ? Lando est largement plus régulier pour le moment. Que ce soit en qualif ou en course.
@@rm1507assez constant ne veut pas dire plus constant. Piastri montre une régularité de performance, un mental impeccable et une vision de la course qui pour son age et son expérience est impressionnante. Ça ne veut pas dire meilleur que Lando...
3:25 j'aimerai qu'on arrête de dire que la voiture est faite uniquement pour Max. Un pilote se doit de savoir s'adapter à la voiture qu'il conduit. C'est trop facile d'excuser Perez avec ça. On peut prendre l'exemple de Verstappen lui même, lorsque la voiture n'allait pas bien, il a changer légèrement son approche pour l'entrée en virage pour maximiser la perf. Perez n'est juste pas assez bon pour s'adapter et à peut-être aussi un peu la flemme de le faire (cette flemme est un simple constat théorique que je fait en voyant ces réactions durant la saison).
Oui c’est pas comme ci en 2023 la voiture était né avec trop de sous virage et Max était derrière checco à la mise à jour paf la voiture revient en mode oversteed et Max s éclate … Max aussi aurait dû comme tout bon pilote accepter cette voiture en sous virage Leclerc ou autre ont pas le choix eux
@@SaarackTV parce que Max l'a demandé. Comme Perez sûrement également. Cependant on sait tous que Verstappen est numéro 1 de l'équipe, ils l'ecoutent donc plus. Et ils ont même dit que les remarques de Perez leur avait fait remarquer les erreurs de développement. Donc il est aussi écouté, et il n'y a aucun intérêt pour Redbull de ne pas essayer d'adapter la voiture à Perez également. Mais c'est un effort à faire dans les 2 sens.
Putain parce que Charles a bien défendu en 2019 il est capable d’être champion en 2025 🤣🤣🤣 Il va se flageller +++ avec Lewis qui lui aura mis une place…
Tcheuuuu Brice tu m'épates osé parler des freins asymétriques qui est la vraie raison d une saison sauvé et non un gain de forme de Mclaren LOL par contre après tu retombes dans tes travers, petit rappel verstamerde chante partout que finir P2 autant rester a la maison donc venir faire croire qu'il encourage son team de finir P5 🤣 Heu les gars miami n'est pas le début de la chute de verstamerde mais la confirmation encore et encore qu'il a des soucis avec les limites de pistes au tour 20 il fait du jump avec sa fusée (idem imola/canada) et ruine son fond plat d 'ou le retour de Norris en parti aussi de la SC LOL Depielo verstamerde fait de la merde en 2022 pour dire que même Charles dit "on connait le style de verstamerde maintenant et je me suis adapté" 🤣
Allez regarde les courses et reviens 21 top 5 et 18 top 4 au tuant de podium que Norris 3 win mais oui il est nul sans parler des performances sur les pneus Monza zandwort Japon Singapour bref il faut regarder les courses
Je ne suis pas d'accord avec votre constat. Leclerc a certes été très bon, voir certainement meilleur que Norris MAIS il ne faut pas oublier que les performances entre voitures n'ont jamais été aussi proches et que c'est la première fois que Norris se bat avec une voiture "dominante" et pour le titre de champion. Leclerc s'est effondré aussi en 2022 dans sa lutte et ça lui a servi d'expérience. D'autant que Norris montre sa supériorité face à Piastri qui est loin d'être un mauvais pilot (8 pôles à 0 et 4 victoires à 2). Je mise sur Norris pour le championnat pilotes 2025.
Leclerc en 2022 si il c'est effondré ce n'était pas de son ressort mais surtout de l'équipe strategique qui a fait beaucoup de connerie et à cause de la fiabilité également sans oublier la triche de Redbul ! 👌
Lando , je crois que c est sa cinquième saison . Oscar , avec une saison de repos , c est sa deuxième . Oscar commet encore quelques erreurs , mais , il a les armes pour renverser la situation en interne de McLaren sur le statut pilote 1 / pilote 2 . Encore trop gentil en piste , là où Oscar n hésite pas . Si cette progression est toujours là pour la prochaine saison , ça pourrait être une saison compliquée pour Lando .
Leclerc est classé partout ( média f1 en générale )au dessus de Norris grosse régularité cette année 21 top 5 et 18 top 4 il a jamais failli a part les problèmes des 3 courses suite a un mauvais développement même au Brésil ou la pluie est moins sa tasse il a fait P5 Quand à la mc laren après Miami elle a été bien au-dessus de la ferrari a part 2/3 GP et quand tu regardes les départs de Norris et Leclerc le jour et la nuit quand Norris prendra 11 voitures en 2 virage on en reparlera
Je suis content qu'on ait remis du respect sur le numéro 16 le p'tit Charles
🔥
Très intéressant comme format, vous voir échanger rend le contenu encore plus pertinent
Il faut 100 GP pour ne plus considérer Piastri comme un rookie ?
Non, mais sérieusement, sa saison est mauvaise, il y a quand même près de 50 GP…
Je trouve que beaucoup d’observateurs sont beaucoup trop indulgents avec Oscar Piastri.
Il manque encore cruellement de rythme, ce qui ne faisait pas défaut à Leclerc ou à d’autres dès leur seconde saison.
Je pensais trouver la vidéo originale trop longue , finalement votre duo fonctionne du feu de dieu, votre complicité est beaucoup plus sympa que quand vous étiez à 4 aux pistonnés , c était super marrant et intéressant
Super format, on aurait aimé vous entendre plus longtemps
Le duo qui fait plaisir
j'aurai pu vous écouter 2h, on a en effet eu une très belle saison 2024. 2025 c'est pour Charles
J’ai beaucoup aimé cette vidéo où ça débat et réagit en discussion, naturellement sans interview.
C'est bien de multiplier les avis, mais :
- la chronologie sur les freins asymetriques ne colle pas, la RB est déjà dépassée en perf bien 1 mois avant les premières rumeurs et en parallèle aucune analyse de la progression soudaine de McLaren n'est faite (genre gain au tour par rapport à 2023),
- une voiture taillée sur mesure est un raccourci discutable, car pour gagner de la perf sans atout techno fort, en général cela rend une voiture progressivement plus traître et difficile à maîtriser, et c'est bien pour cela que Perez disparaît chaque fois en cours de saison... Ce qui est étonnant c'est qu'il va utiliser en revanche cet argument pour "Russell habitué aux Williams" à juste titre, en omettant que chez Mercedes, vu l'irrégularité au sein même des WE, on pourrait également douter sur la capacité à poser un setup.
Ça reste une opinion évidemment.
D'acc avec vous sur tout la ligne mais pas sur le point Piastri/Norris:
Pour moi Norris a 6 saison en F1 mais faut pas oublier qu'avant que piastri arrive la voiture était rarement dans les top team et si ils jouaient un podium c'était une très belle course, donc en terme d'expérience f1 dans de vraie bataille il est pas si loin de piastri.
Piastri ok c'est sa deuxième saison mais à part les quelques éclats qu'il a eu sur 3 4 courses le reste de la saison est vide, et dire que l'an prochain il pourrait prendre la place de n°1 comme ça juste avec la pause hivernal, perso j'y crois pas.
On verra ce que l'avenir nous réserve mais je vois bien encore une lutte à 3 pour le titre Leclerc/Verstappen/Norris.
je suis d'accord, piastri est pas mal surcoté ca saison est moyenne. Juste comme c'est un rookie dans une voiture rapide ca fait des jolies stats mais je pense 75% des pilotes de la grilles font une saison similaire dans l'avion de chasse qu'est la maclaren. Apres il est quand meme bon mais 2 ans dans une voiture comme ca si t'es un vrai talent brute comme un hamilton ou verstappen c'est assez de temps pour avoir un rythme au moins au niveau de ton coequipier. Surtout le rythme c'est vraiment le meilleur indicateur pour moi sur le coté "talent brut"
@@louiseusen4496perso pour moi Leclerc et verstappen ont montré plus lors de leur deuxième saison que Piastri
Alors je vais peut être comparer l’incomparable mais quand on regarde max qui arrive en 2015 il commence à devenir vraiment le monstre qu’il est actuellement en 2019 en 2020 il apprend à tout maximiser et en 2021 il a une occasion de jouer le titre il le gagne.
Je reproche pas à Norris de pas prendre le titre je reproche à Norris de ne pas avoir pu hausser à minima son jeu pour se mettre psychologiquement dans une lutte pour le titre.
J’ai l’impression qu’il n’y a jamais cru ou qu’il n’as jamais voulu y croire et avec la voiture qu’il a ne prendre que 4 victoire sans s’imposer franchement en interne je trouve qu’il a sous performé
@@louiseusen4496 piastri manque de rythme et de vitesse en qualif en comparaison de norris.
Par contre dire que 75% fait la même chose c'est faux.
Ses qualités réside ailleurs, c'est un profil atypique et prometteur. Dire qu'il a beaucoup de talent et est impressionnant ne veut pas dire qu'on le surcote. Les jeunes doivent confirmer leur potentiel ça prend forcément du temps.
Merci a Brice Germain pour son vocabulaire toujours très enrichissant
Leclerc est trop gentil poir être champion du monde sans savoir une voiture ultra dominante. Il l'a montré jusqu'à la fin de la saison
c'est pas les upgrades au mois de juin, c'est leclerc : sur autriche gb espagne sainz 38 points et leclerc 10 points
Jos Verstappen il a du rally a faire en Belgique, Saannnglierr. Il y a bcp de rally vers fin d'année chez nous 🇧🇪
Leclerc est bcp trop gentil. Ce que dit Brice est impossible. Depuis le début Leclerc est un "gentil" et jamais il ne changera.
Lien pour le Google Drive ?🤔
Oula mon frérot, ça va? Tu veux vraiment voir le horn-dog?
ça prend 30sec a chercher sur google.
@skywanderer 🤣🤣 tkt c pour 1 pote
plutôt d'accord avec vos conclusions, je n'imagine pas Norris champion il manque effectivement un truc difficile a avoir, Piastri sa position résume tout et pour Charles c'est énorme il doit peut-être parfois éviter de piloter sous le choix ingénieur et y aller avec son feeling mais il est clairement prêt pour le titre.. a voir avec l'arrivé de Hamilton
9:01 😂
Je vous trouve dur avec Norris , je suis pas sûr que Piastri bouffera Norris l'an prochain
Ce que vous oubliez de dire c’est que même dans ses week-ends de domination comme à Singapour, Norris fait beaucoup d’erreurs ou par exemple il touche le mur fort sur cette course et a de la chance de rester en piste
J'aime bien ce duo
Les depassements de piastri sont fou. Je pense que McLaren a mit une hiérarchie entre les deux pilotes et que piastri a donné du lest
Le meilleur titre de max mais 2021 était pas mal, pas ma meilleure voiture, pénalités à gogo et tjs p1, p2 hors dnf et Hongrie avec le strike de bottas
2025 ça va être une boucherie...
Depielo il nous mets des petites redifs tranquille sans prévenir pour la you tube money ! 😳
8:35 mclaren avait pas une bonne voiture en début de saison non plus. Chaque écurie avait des trous d'air à un moment de la saison. Metrre autanr l'emphase sur le mois de juin de Ferrari en occultant les soucis des autres écuries c'est ultra malhonnête
Je ne comprend pas comment on peut considérer Charles comme une légende de ce sport alors qu'il n'a rien fait encore a part quelques victoires et beaucoup beaucoup d'erreur !!!
Perso Piastri vous le surestimez. Tu auras des prétentions quand tu seras apte à tenir la régularité et être à une place pour les intérêts de l'équipe. Il a jamais aidé quand Norris l'a aidé en revanche. Norris est bien plus complet. En rythme, en tenue de gomme, même en travail sur la place...je suis navré t'ouvres pas ta g...quand t'es pas foutu d'assurer à minima les arrières de Norris. Alors que l'inverse quand Norris était soit disant pas en position de gagner, il était là, lui. Le plus gros des erreurs de Norris, c'est d'être loyal à maclaren et ses décisions de baisé là.
T’es dur quand même, Norris n’est pas aller chercher le titre constructeur tout seul. Piastri n’est qu’à sa deuxième saison et se place déjà dans le top 4 pilote juste devant Sainz et je le trouve très propre il surpilote pas à la limite et il ne se plante pas. Norris n’est pas seulement victime dans la perte de son titre face à Max il a fait des erreurs aussi et ça lui permettra d’apprendre pour les saison futurs. Oscar a encore à apprendre mais sera selon moi au niveau d’un champion.
@LeVraiToK oui il a fait des erreurs mais je trouve pas du tout que l'aide supposée de piastri à Norris a été d'un bénéfice quelconque . Je ne l'ai trouvé d'aucun soutien envers Norris dans des situations critiques pour maximiser les résultats tant de Norris que pour l'équipe. Moi, à ce niveau dans ces situations, je l'ai trouvé au niveau de Pérez. La seule différence c'est que piastri score, oui et gère relativement bien sa voiture. Mais de là à dire qu'il est prêt qu'il a donné pour la communauté et que c'est "son tour" de tenter l'année prochaine, je trouve qu'il a un melon démentiel. Il aurait pris modestement sa place de rookie acquérant de l'expérience, encore... là j'aurais trouvé son année excellente. Je veux dire Senna n'était pas un novice quand il est arrivé chez maclaren...donc attaquer d'emblée n'est pas choquant. Là il a 2 ans de F1 dans les pattes. Norris a justement contribué au retour de maclaren à ce niveau et il a bouffé de la vache enragée avec une belle ère de poubelles à poignées...Qu'il soit un peu tendre, c'est sûrement vrai mais il est encore à un autre niveau pour les comparer.
@@briegleruyet4139 je comprends ton pdv et je te rejoins sur certains points
@@briegleruyet4139 sauf que là tu lui demandes d'avoir une mentalité de perdant, il n'est pas là pour être deuxième pilote et il a aidé Norris quand l'équipe lui a demandé, il faut rappeler qu'à un moment les deux étaient quasiment à égalité et pouvait tous les deux jouer le titre.
@BUG-_- je répète qu'il n'a rien aidé du tout. Mais il y a une nuance entre être loyal de façon raisonnable et être un mouton. Il n'a pas la vitesse de Norris ni la compétence sur les pneus. Il n'a pas participé à la mise au point et en plus il est même pas si décisivement au dessus. Il n'a rien prouvé. Si en début de saison en 6-7 courses, il prouve qu'il est largement devant au delà des circonstances, il n'y aura pas de discussion. Mais si il est derrière, il devra faire le jeu de l'équipe et de Norris dès ces 6-7 premiers GP sans discuter. Ils ont trop perdus de points avec leurs fameux Papaya rules équitables. Il n'y a aucune mentalité de perdant que d'être loyal. Hill a été loyal, Villeneuve père et fils ont été loyaux, Schumacher a dominé d'emblée dans des équipes moyennes et a prouvé d'emblée chez Benetton sans faire d'effort. Prost a prouvé d'emblée chez Renault en étant pour autant loyal. Senna n'avait pas besoin car il était recruté comme une star chez maclaren, Fittipaldi a été loyal avec un mort, Stewart a été loyal, Vettel n'a pas eu besoin. Hamilton l'a été bien moins mais il pouvait être excusé par son niveau et la bêtise de Dennis (malgré tout outre le spygate, ça ne leur a pas réussi de ne pas mettre de consignes d'équipe claire), Piquet et Mansell, ça a été pareil car comme d'habitude Frank williams n'a rien clarifié et n'a pas nécessairement favorisé le plus légitime...deux fois si on pense à Jones/Reuteman...Tu as les exemples parfaits que c'est contre productif. Jones/reuteman, personne ne gagne le championnat, tout le monde prend sa retraite, 2007, maclaren ne gagne rien mais perd bien 100 millions. Webber justement qui élève son poulain à pas se laisser faire est plutôt victime de l'inverse: il est l'ancien, il est performant en deuxième saison avec Vettel on aurait dû le favoriser et on ne le fait pas...s'en suit le multi 21... Andretti est favorisé par loyauté mais qui vous dit que Peterson s'en serait sorti en 79 vu la saison d'andretti. Le manque de loyauté tue Villeneuve même si c'est un mauvais exemple car pironi s'en sort très bien...bon sur Monza, c'est bof mais ce n'est pas sa faute si derrière les choix manageriaux sont mauvais. Et Pironi a été dévoué simplement le tour de Villeneuve est un peu passé en 82. Il performe pas assez. Là Norris performe beaucoup plus que piastri et aurait encore plus performé si piastri avait fait les efforts légitimes d'un équipier. Pour moi, c'est pas parce qu'il est grande gueule et assez rapidement mature pour un rookie qu'il est déjà légitime à être tête de file. C'est admirable mais c'est même pas Vettel sur Bourdais où il y avait ballottage de performance ou sur un Weber. C'est pas un Kubica qui éteint un heidfeld. Russell ça lui aura pris 3 ans très aidé pour prendre réellement la mesure d'un Hamilton et c'est un top 3-4 des meilleurs pilotes actuels. C'est pas parce qu'on a de bonnes impressions mentales de piastri quant à sa maturité au même âge et moment/Norris qu'il atteint son niveau et qu'on doive lui laisser les clés et accepter la déloyauté.
Si Piastri prend le bon wagon depuis le début, pour moi Lando n'a aucune chance cette année. Plus jeune et déjà assez constant... je me réjouis de le voir l'année prochaine.
Assez constant ? Alors qu'il est largué par Norris en Chine, à Suzuka, à Barcelone, en Autriche, à Zandvoort, à Singapour, à Mexico, à Vegas...
Cite-moi une course où Norris se prend 20-30 secondes à la régulière par Piastri cette saison ?
Lando est largement plus régulier pour le moment. Que ce soit en qualif ou en course.
@@rm1507assez constant ne veut pas dire plus constant.
Piastri montre une régularité de performance, un mental impeccable et une vision de la course qui pour son age et son expérience est impressionnante.
Ça ne veut pas dire meilleur que Lando...
3:25 j'aimerai qu'on arrête de dire que la voiture est faite uniquement pour Max. Un pilote se doit de savoir s'adapter à la voiture qu'il conduit. C'est trop facile d'excuser Perez avec ça. On peut prendre l'exemple de Verstappen lui même, lorsque la voiture n'allait pas bien, il a changer légèrement son approche pour l'entrée en virage pour maximiser la perf. Perez n'est juste pas assez bon pour s'adapter et à peut-être aussi un peu la flemme de le faire (cette flemme est un simple constat théorique que je fait en voyant ces réactions durant la saison).
Oui c’est pas comme ci en 2023 la voiture était né avec trop de sous virage et Max était derrière checco à la mise à jour paf la voiture revient en mode oversteed et Max s éclate … Max aussi aurait dû comme tout bon pilote accepter cette voiture en sous virage Leclerc ou autre ont pas le choix eux
@Persoc fin eh, Max faisait des P2 avec une voiture qu'il aimait pas piloter. J'ai pas vu Perez en faire autant l'année dernière et cette année
Du coup pq adapter la voiture à Max si ce n’est pas un si gros avantage et qu’un pilote devrait savoir piloter nptq
@@SaarackTV parce que Max l'a demandé. Comme Perez sûrement également. Cependant on sait tous que Verstappen est numéro 1 de l'équipe, ils l'ecoutent donc plus. Et ils ont même dit que les remarques de Perez leur avait fait remarquer les erreurs de développement. Donc il est aussi écouté, et il n'y a aucun intérêt pour Redbull de ne pas essayer d'adapter la voiture à Perez également. Mais c'est un effort à faire dans les 2 sens.
Très intéressant d'avoir les avis de Brice, il a dit beaucoup de choses formulées exactement comment je les voyais donc ça fait plaisir de l'entendre
Putain parce que Charles a bien défendu en 2019 il est capable d’être champion en 2025 🤣🤣🤣
Il va se flageller +++ avec Lewis qui lui aura mis une place…
Tcheuuuu Brice tu m'épates osé parler des freins asymétriques qui est la vraie raison d une saison sauvé et non un gain de forme de Mclaren
LOL par contre après tu retombes dans tes travers, petit rappel verstamerde chante partout que finir P2 autant rester a la maison donc venir faire croire qu'il encourage son team de finir P5 🤣
Heu les gars miami n'est pas le début de la chute de verstamerde mais la confirmation encore et encore qu'il a des soucis avec les limites de pistes au tour 20 il fait du jump avec sa fusée (idem imola/canada) et ruine son fond plat d 'ou le retour de Norris en parti aussi de la SC
LOL Depielo verstamerde fait de la merde en 2022 pour dire que même Charles dit "on connait le style de verstamerde maintenant et je me suis adapté" 🤣
Leclerc l'année prochaine je pense pas qu'il y aura grand chose
Chez lui régularité et performance ça va pas ensemble
Allez regarde les courses et reviens 21 top 5 et 18 top 4 au tuant de podium que Norris 3 win mais oui il est nul sans parler des performances sur les pneus Monza zandwort Japon Singapour bref il faut regarder les courses
T’as regardée cette saison?
Le GP d’Azerbaïdjan fait perdre le titre constructeur à Ferrari et la 2ème place au championnat pilote de Charles.
Déjà vu en intégral.
Et on re regarde 😂
C une première partie ?😅
Ras le bol du la voiture elle est tellement faite que pour lui.
Sans Newey et quand on voit la Redbull sous virer, c'est faux et archi faux
Je ne suis pas d'accord avec votre constat. Leclerc a certes été très bon, voir certainement meilleur que Norris MAIS il ne faut pas oublier que les performances entre voitures n'ont jamais été aussi proches et que c'est la première fois que Norris se bat avec une voiture "dominante" et pour le titre de champion. Leclerc s'est effondré aussi en 2022 dans sa lutte et ça lui a servi d'expérience. D'autant que Norris montre sa supériorité face à Piastri qui est loin d'être un mauvais pilot (8 pôles à 0 et 4 victoires à 2). Je mise sur Norris pour le championnat pilotes 2025.
Leclerc en 2022 si il c'est effondré ce n'était pas de son ressort mais surtout de l'équipe strategique qui a fait beaucoup de connerie et à cause de la fiabilité également sans oublier la triche de Redbul ! 👌
Leclerc c'est ça bagnole qui la lâché
Lando , je crois que c est sa cinquième saison . Oscar , avec une saison de repos , c est sa deuxième . Oscar commet encore quelques erreurs , mais , il a les armes pour renverser la situation en interne de McLaren sur le statut pilote 1 / pilote 2 . Encore trop gentil en piste , là où Oscar n hésite pas . Si cette progression est toujours là pour la prochaine saison , ça pourrait être une saison compliquée pour Lando .
Leclerc est classé partout ( média f1 en générale )au dessus de Norris grosse régularité cette année 21 top 5 et 18 top 4 il a jamais failli a part les problèmes des 3 courses suite a un mauvais développement même au Brésil ou la pluie est moins sa tasse il a fait P5
Quand à la mc laren après Miami elle a été bien au-dessus de la ferrari a part 2/3 GP et quand tu regardes les départs de Norris et Leclerc le jour et la nuit quand Norris prendra 11 voitures en 2 virage on en reparlera
Bonjour à tous
bien mieux ici que chez les pistonnés avec l'insupportable Fred
C'est sympa mais c'est le bordel. Vous devriez le faire façon "recettes pompettes", ce serait peut-être plus clair.
"Whesh, tas vu frere! Whalla"...
Les gars svp, la langue francaise merite mieux.
carrément ,ca ne fait vraiment pas sérieux, depielo en abusé beaucoup avant, il c etait calmé mais la depuis 2 ou 3 video c 'est reparti :(
Une vidéo inaudible en Bluetooth au travail.
Format à revoir, être plus fluide dans les dialogues car franchement j'ai pas tout suivi
BONJOUR