Top je viens d aller chercher la mienne aujourd’hui ❤️ une rs 280 de 2018 véhicule direction Renault !! Une très bonne affaire 👍 a peine plus de 30k€ pour 10000 kms... j adore!
Riad riad salut en effet quand on achète ce type d auto il faut y penser... mais sincèrement tout dépend de l utilisation que tu veux en faire ... si c est pour le week-end où pour tout les jours. Mais quoi qu’il en soit compte un bon 10 litres car c est quasi impossible de faire moins 😋 le réservoir fait 45 litres et compte pas beaucoup plus que 350 kms avec le pleins . Après le plaisir est différent aussi ! La mienne à aujourd’hui 30000kms et c est toujours du bonheur !
@@chrissklymero7933 Oui en effet 350km max en tapant un peu dedans voir 400Kms en mode neutral, ouais mais bon pourquoi acheter cette RS pour rouler en mode neutral? Je roule toujours en mode sport car quand j 'ai besoin de toute la puissance de la voiture j'aime bien quand ca part direct et ne pas être obligé de changer de mode à ce moment là ! 1ans et 8 mois que je l'ai acheté et je là kiff toujours.
@@bangthatheaddoesntbang4110 cool continu de prendre du plaisir avec ta 4rs c est le principe même de ces autos ... j y ai ajouté une ligne Inox à clapet pour plus de fun aussi .. ( Inoxline performance pour info) je pense à la changer mais j’ai du mal à franchir le pas malgré tout 😀 Voici le lien de la vidéo qu un Instagrameur a fait avec les vidéos de la mienne que je lui ai envoyé.. monte le son et profite 😉 ua-cam.com/video/l1f5zsG9Gpo/v-deo.html
Pour avoir été essayé les rs Trophy (Manu et auto) j'ai été agréablement surpris. Une préférence pour la boîte manuelle même si l'automatique est bonne.
Bravo bravo bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho
Quelle chance d essayer ce modèle sur la route en sortie de St Rémy...déjà que j attaque en Jumpy,j'image la Rs dans les virages des baux!!! Aille aille aille😎
Chaque fois que je la vois sur les rallyes a monté Carlo ou en Catalogne ça donne envie , je la prendrais plus dans le orange trophy j adore .merci pour tes videos simple et efficace sans trop de bla bla
Pour les launch control, après 5 de suite, la fonction est désactivée et il y a une tempo.... Après environ plus de 1200 procédures launch control, il ne sera plus possible de l'activer sur M4RS, je ne sais plus le chiffre exact mais ils sont comptabilisés. Je l'ai fait une ou deux fois sur ma M4RS Trophy "pour voir" mais bon voilà faut quand même pas trop abuser le double embrayage ramasse quand même.
Super présentation mais je tien juste à rappeler que quand tu dit quelle a si peu de ch quelle a le record du meilleur temps en traction sur le nurburgring😜 donc très efficace 👍
Oui mais bon, une Trophy-R allégée pack freins carbone céramique, jantes Duqueine, pneus Bridgestone S007 et surtout Laurent Hurgon dans le bacquet... Vraiment pas la même configuration qu'une M4RS 280 cv civile. Il y avait de l'artillerie lourde pour taper les 7min 40s mais effectivement toujours en 300 cv et boîte méca, plus légère elle aussi que l'EDC.
j'adore ses tests, c'est comme tesla ont se croirait dans une secte, même le commodo est super méga top :D :D perso l intégration de la tablette est juste dégueulasse, les sièges j'en parle même pas
Toutes les voitures ont leurs défauts malheureusement mais en général il y a des rappels ! C'est le cas pour de nombreuses voitures, A110, Focus RS, 458 Italia...
La boîte auto n'est pas aussi nulle que les gens ont tendance à le dire. Pour avoir testé des boîtes Méca et Auto, je peux certifier qu'il y a du bon et du moins bon ! Pour cette boîte EDC, la version utilisée sur les Mégane GT n'était pas sensationnelle... En revanche, sur la Mégane RS, elle a été revue et est bien plus performante. Elle n'est pas au niveau de la PDK de Porsche mais elle reste amusante et performante pour la voiture. Si on y ajoute la cartographie qui fait les retours de gaz à l'échappement, c'est un vrai bonheur.
A choisir je prendrai la megane 4 rs boite meca question de gout mais je ne dis en aucun cas que la edc est mauvaise . Juste que je prefere les boites meca pour le plaisir de conduite
J’ai une megane 4 rs comme celle-là et je peux te dire que la cupra n’a pas le même plaisir de conduite de la RS. J’avais essayé la Cupra, la megane rs, type r et la i30n et je me suis tournée vers la Megane, j’étais indécis à la fin d’essayer toutes ces quatre voiture entre la megane et la i30n, ce sont les seules que donnent plaisir de conduire et la seul chose pour la quelle je pas choisi la i30n c’est l’intérieur, trop de plastiques et le tablier pas très attirant
Avant de présenter un produit il faut le connaitre et au moins connaitre l'histoire ... quand tu développes c'est imprécis et très amateur ... décevant
Le terme est bon, je suis un "amateur". J'aime partager ma passion avec les gens qui me suivent. Je ne suis pas journaliste et je n'ai pas toutes leurs facilités ! Je suis toujours en quête d'amélioration mais je fais toujours de mon mieux. Pour cet essai, je ne vois pas ce qui dérange... Je n'ai pas dit le volume du coffre comme tous les journalistes l'ont fait c'est vrai... Bref si vous avez de vraies critiques constructives je suis intéressé sinon bienvenue chez Caradisiac !
Bonne vidéo sa fait plaisir de voir un mec qui surquiffe cette Mégane
Super voiture belle évolution en plus... donc BRAVO 👌👌👏😁
Top je viens d aller chercher la mienne aujourd’hui ❤️ une rs 280 de 2018 véhicule direction Renault !! Une très bonne affaire 👍 a peine plus de 30k€ pour 10000 kms... j adore!
Moi aussi j’ai envie m’offrir une mais j’aimerais ce qui me fait peur niveaux consommation pour la basique des megane 4 rs
Riad riad salut en effet quand on achète ce type d auto il faut y penser... mais sincèrement tout dépend de l utilisation que tu veux en faire ... si c est pour le week-end où pour tout les jours.
Mais quoi qu’il en soit compte un bon 10 litres car c est quasi impossible de faire moins 😋 le réservoir fait 45 litres et compte pas beaucoup plus que 350 kms avec le pleins . Après le plaisir est différent aussi ! La mienne à aujourd’hui 30000kms et c est toujours du bonheur !
@@chrissklymero7933 Oui en effet 350km max en tapant un peu dedans voir 400Kms en mode neutral, ouais mais bon pourquoi acheter cette RS pour rouler en mode neutral? Je roule toujours en mode sport car quand j 'ai besoin de toute la puissance de la voiture j'aime bien quand ca part direct et ne pas être obligé de changer de mode à ce moment là !
1ans et 8 mois que je l'ai acheté et je là kiff toujours.
@@bangthatheaddoesntbang4110 cool continu de prendre du plaisir avec ta 4rs c est le principe même de ces autos ... j y ai ajouté une ligne Inox à clapet pour plus de fun aussi .. ( Inoxline performance pour info)
je pense à la changer mais j’ai du mal à franchir le pas malgré tout 😀
Voici le lien de la vidéo qu un Instagrameur a fait avec les vidéos de la mienne que je lui ai envoyé.. monte le son et profite 😉
ua-cam.com/video/l1f5zsG9Gpo/v-deo.html
@@chrissklymero7933 Hey bonjour, j'aimerais savoir si tu kiffs autant ta m4rs je compte m'en acheter une mais y'a beaucoup trop de choix..
Pour avoir été essayé les rs Trophy (Manu et auto) j'ai été agréablement surpris. Une préférence pour la boîte manuelle même si l'automatique est bonne.
Bravo bravo bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho parabéns bravo bravo renault magnífico trabalho
En quelques mots top ta vidéo j’ai apprécié la précision au niveau de la puissance moteur je suis totalement d’accord avec toi
Merci beaucoup 🙏😀
Un superbe caisse... merci
Quelle chance d essayer ce modèle sur la route en sortie de St Rémy...déjà que j attaque en Jumpy,j'image la Rs dans les virages des baux!!! Aille aille aille😎
Je te confirme que c'est un régal ! Les 4 roues directrices sur ce genre de route c'est juste fabuleux !!!
Chaque fois que je la vois sur les rallyes a monté Carlo ou en Catalogne ça donne envie , je la prendrais plus dans le orange trophy j adore .merci pour tes videos simple et efficace sans trop de bla bla
Pour les launch control, après 5 de suite, la fonction est désactivée et il y a une tempo.... Après environ plus de 1200 procédures launch control, il ne sera plus possible de l'activer sur M4RS, je ne sais plus le chiffre exact mais ils sont comptabilisés. Je l'ai fait une ou deux fois sur ma M4RS Trophy "pour voir" mais bon voilà faut quand même pas trop abuser le double embrayage ramasse quand même.
Super présentation mais je tien juste à rappeler que quand tu dit quelle a si peu de ch quelle a le record du meilleur temps en traction sur le nurburgring😜 donc très efficace 👍
Je dis "peu de ch" par rapport à ce qui se fait aujourd'hui avec la course à la puissance mais je ne nie pas qu'elle est très efficace ;)
Oui mais bon, une Trophy-R allégée pack freins carbone céramique, jantes Duqueine, pneus Bridgestone S007 et surtout Laurent Hurgon dans le bacquet... Vraiment pas la même configuration qu'une M4RS 280 cv civile. Il y avait de l'artillerie lourde pour taper les 7min 40s mais effectivement toujours en 300 cv et boîte méca, plus légère elle aussi que l'EDC.
Je la préfère avec option alcantara 🤣😅
Is that color blanc glacier or blanc nacre? Looks amazing 👍🏼
les Baux de Provence chez moi !
Salut il faut absolument que tu fasses un teste de la Fiesta st!!!!!!!!
C'est dans mes projets 😉
Trophy 300?.
Là c'est une Megane RS 280ch. La Trophy et ses 300ch ce sera pour plus tard ! Enfin j'espère... 😁
@@TourChrono ok 😉
j'adore ses tests, c'est comme tesla ont se croirait dans une secte, même le commodo est super méga top :D :D perso l intégration de la tablette est juste dégueulasse, les sièges j'en parle même pas
attention y en a qui ont cramé
Toutes les voitures ont leurs défauts malheureusement mais en général il y a des rappels ! C'est le cas pour de nombreuses voitures, A110, Focus RS, 458 Italia...
Boite auto 🤮🤮🤮
La boîte auto n'est pas aussi nulle que les gens ont tendance à le dire. Pour avoir testé des boîtes Méca et Auto, je peux certifier qu'il y a du bon et du moins bon ! Pour cette boîte EDC, la version utilisée sur les Mégane GT n'était pas sensationnelle... En revanche, sur la Mégane RS, elle a été revue et est bien plus performante. Elle n'est pas au niveau de la PDK de Porsche mais elle reste amusante et performante pour la voiture. Si on y ajoute la cartographie qui fait les retours de gaz à l'échappement, c'est un vrai bonheur.
A choisir je prendrai la megane 4 rs boite meca question de gout mais je ne dis en aucun cas que la edc est mauvaise . Juste que je prefere les boites meca pour le plaisir de conduite
La cupra c 1000 fois mieux ... mon avis .
mohammed Hadjou t’es au moyen âge
Impossible car la Cupra n'a pas les 4 roues directrices!
J’ai une megane 4 rs comme celle-là et je peux te dire que la cupra n’a pas le même plaisir de conduite de la RS. J’avais essayé la Cupra, la megane rs, type r et la i30n et je me suis tournée vers la Megane, j’étais indécis à la fin d’essayer toutes ces quatre voiture entre la megane et la i30n, ce sont les seules que donnent plaisir de conduire et la seul chose pour la quelle je pas choisi la i30n c’est l’intérieur, trop de plastiques et le tablier pas très attirant
Avant de présenter un produit il faut le connaitre et au moins connaitre l'histoire ... quand tu développes c'est imprécis et très amateur ... décevant
Le terme est bon, je suis un "amateur". J'aime partager ma passion avec les gens qui me suivent. Je ne suis pas journaliste et je n'ai pas toutes leurs facilités ! Je suis toujours en quête d'amélioration mais je fais toujours de mon mieux. Pour cet essai, je ne vois pas ce qui dérange... Je n'ai pas dit le volume du coffre comme tous les journalistes l'ont fait c'est vrai... Bref si vous avez de vraies critiques constructives je suis intéressé sinon bienvenue chez Caradisiac !