Skoda Octavia 4 vRS
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
Cosmin Dragotescu
/ cosmin.dragotescu
Cel mai bun presentator auto din Romania.felicitari!
Sincer o masina si pt distratie si de familie spatioasa tot ce vrei👏👏👏
Poveștile tale fac deliciul prezentării! Continua!
Desigur 😁
Esti o adevarata enciclopedie pentru cineva care doreste informatii
Mulțumesc, asa pare ,sunt omul detaliilor:))
Profi ca intotdeauna domnul Vlad. Felicitari.
O masina echilibrata, spatioasa, suficient de high tech, putere. S-au ridicat mult cei de la Skoda. Frumoasa prezentare, ca de obicei luxul de amanunte si formalitatea prezentarii asa cum ne-ai obisnuit.
Salutare si drumuri bune!
Superba prezentare! Vlad, you are the best!
Un like nu e de ajuns pentru ceea ce prezinti ! Felicitari !
Super prezentarea ! Masina , din clasa mainstream, cu cel mai mare progres in ultimii 20 de ani. Volanul e OZN
Sunt și altele care au avansat vizibil, dar asa e, skoda a tot progresat, chestie ce se observă și prin creșterea de preț
@@vladdutz20 cel putin , la fel cu asiaticele, sunt in concordanta. La Dacia/Renault/Mercedes nu sunt. Sunt ,din pacate, invers proportionale.
Dacă la 38.5k mai e mainstream, pai ne-am dat naiba de tot
@@victorc.979 80% din Octaviile vandute sunt ~22K . E mama și tata la mainstream.
@@stoicapetruliviu8840 alea da, dar una ca asta nu
Mulțumesc Vlad, din toate clipurile tale învăț cate ceva nou. Succes in viitor.
Frumoasa masina! Vlad,o Octavia 2 RS in 2009 benzina și manuala costa 28k. Acum in 2021 32k,mai mare și cu mai multa tehnologie plus costuri mai mare de productie... totul ok! Generația aia de 2.0 TFSI consuma 1 litru ulei/10.000km. Ca o completare la comparația ta,e mai confortabila de condus raportat la Honda Civic care are subvirarea pronunțată. Super prezentarea 👌
PS e totuși ciudatel la mașinile astea,RS,Type R,GTI,etc au accelerația asemănătoare cu Porche Cayenne,Q7,X5 cu motoarele de 3 litri diesel...
@@mateizaharia327 Glumești ? Golf 8 GTi si Octavia RS face 100-200 în 16 secunde, TypeR face 100-200 în 13 secunde.
Un S6 3.0 bi-TDI face in 15+, iar un X5 M50d face în 20. Nici pe de parte nu au aceeași accelerație nici măcar cu 2 si cu 3 turbine.
Octavia nici nu se compară la sportivitate cu Civic. Asta e o glumă.
@@Eugen-E vorbești din cifre oficiale sau conduse de tine? Eu le-am avut pe mana. Și prin accelerație ma refeream la 0-100, 0-130. Accelerația uzuala. Diferentele apar la accelerația 150-200 unde aerodinamica își spune cuvântul. Cica o RS resoftata stage 1 poate sa meargă și cu 270,stiu de la un prieten 😅✌ De consum nu mai vorbesc, mi se pare cât de puțin consuma astea mari...
@@mateizaharia327 Vorbesc din cifre măsurate cu aparate speciale, de către cei care au avut ocazia sa meargă pe ele si sa le măsoare. Cifrele oficiale niciodata nu sunt corecte.
Bravo Vlad, frumoasă mașină,brend ok, prezentare premium 🙂
salutare! am cumparat aceiasi masina - varianta sedan. unitatea media este identica cu cea care are navigatie din fabrica (optiune activa doar daca platesti 800e) eu am dat banii astia pt acele momente cand nu ai semnal pe telefon in romania sau in orice alta tara europeana si waze sau maps nu iti face traseul. cu putina negociere am obtinut un pret de 35.500 euro la brady in militari. la avia am obtinut un pret similar cu cel mentionat de Vlad. dupa 10k kilometri ma declar multumit cu mentiunea ca haionul face zgomot la denivelari si trebuie reglat, diversi greierasi prin usi care i-am rezolvat cu insonorizare completa si ultima chestie, CANTON e o vrajeala, nu merita banii, am dezactivat subwooferul din roata de rezerva, am pus unul after market iar cu tratamentul de insonorizare l-am facut infinit mai bun.
Salut, Cezar! Ne poti spune cum se comporta masina dupa un an de zile? Daca au aparut ceva probleme intre timp? Merci fain!
Cel mai bun prezentator !!!!
Vlad, The best !
masina e frumoasa dotata la acesti bani merita dar ptr mine singura problema ar fi aceste motoare tsi sunt foarte complicate si nefiabile ,in acest moment detin un 320d 2013 xd aproape 190k in bord,fara probleme in ultimii 100k km de rulare ,in 2 3 ani vreau sa o schimb cu seria 5 sau poate ma risc pe un superb 2.0 tdi mai nou si mai dotat decat seria 5 la aceeasi bani ,o sa urmaresc in continuare acest canal si mai ales pe Vlad nota 10 pentru prezentare si informare
Ca posesor de gti din 2017 (generatia a 3-a de motor ea888), am stat pe forumuri o gramada inainte sa iau decizia si lumea le considera motoare fiabile. Nu lexus fiabile, sa fie clar.
De la generatia a 3-a in sus singura problema comuna pe care o vad e carcasa pompei de apa care tinde sa crape si sa apara scurgeri de antigel si la a 4-a au sa fie probleme cu depunerile de carbon - vezi motoarele de gti construitei in mexic care n-au injectie multipunct.
Mersi Vlad 🤝🏻
Multumesc frumos ptr tot!!!
Preferata mea!
cu exceptia configuratorului oficial UK, unde acest nivel de echipare apare clar denumit ca "vRS" in restul de configuratoare oficiale verificate toate manual, nivelul de echipare se numeste "RS".
Da, pai in UK se numeste vRS pentru ca RS-ul de la Ford e un fel de marca inregistrata si Skoda nu putea sa foloseasca denumirea asta
Felicitări!!
E prea beton videoclipul cu skoda brek
Si unde, la un moment dat, nu ma apucă o bună dispoziție după lenea matinală a unei zile de sâmbătă cu ceva soare, de zici ca eu condusesem RS-ul ăsta nu Vlad.
Apropo au si căni băieții ăștia de la Škoda, în magazinul lor cu fel si fel de accesorii, căni pe care sunt 245 de căluți desenați.
O mașină pe care aș cumpăra-o.
Culoarea?🤔 Se rezolva prin colantare.
Respect și relaxare, la munte sau la mare.
Salut ! Ai aflat despre ce parfum era vorba ?
salut. daca nu ma insel ai mai prezentat una asemanatoaredoar ca era rosie si manuala, era sau este interesant de prezentat varianta diesel si cu 4x4 . Stiu ca diesel nu suna bine in combinatie cu sport dar pentru scopul masinii ar putea fi potrivit.
Acum filmez una similara:)
Salutare ! Un Volvo v50 ? Ar fi tare că sunt destul de intalnite și cred eu că sunt mașini bune
Eventual benzina sau 1.6d
Succes pe mai departe, foarte tari !
Skoda for life! Dar nu asta, ci aia mai normala, ca nu ma grabesc...
Pai parca nu erai cu VAG u....ce facem...?!
@@freddy1553 nu sunt, dar "for life" zic la orice se prezinta...
Salut Vlad! VRS este valabil doar in UK, in rest se numeste doar si numai RS.
Da , eu zic cum e sigla pe grila:))
@@vladdutz20 am banuit, insa in urechile unora poate sa se audă nepotrivit.
@@gabidin1454 vereseu😅
Stii si de ce la ei se cheama vRS? Au ceva in plus?
@@vladmunteanu1758 legislatia care spune ca nu se accepta omologarea unei astfel de denumiri specifice pentru mai multe modele/marci diferite.
Setul de butoane insirate la minutul 2:30 seama izbitor cu cele din noul duster :)
Suporta soft și cel de 190 cai?
FELICITARI....
Este prima data cand aud ca exista pe masini hardware dezactivat din software si pentru a carui activare trebuie platit un abonament... asta va duce in timp la o realitate ciudata: desi le cumparam, practic nu vom mai detine masinile ci le vom inchiria pentru a le putea folosi... Oribil! O masina fara nici un fel de optiuni din start, pare mult mai cinstita din acest punct de vedere. Cred ca o sa-mi repar Loganu' din 2005 ca sta de 4 ani pe tusa. :) P.S. Cantitatea de informatii expusa este ametitoare (in sensul bun). Multumesc pentru clipuri!
Mi-ai luat vorba din gură....țin să-mi apreciez vechea mașină (un Mercedes C klass din 2000, care fiind pus la punct se apropie foarte mult de aceste ,,noutăți ", atât la consum cât și la dotări, iar ca preț, infinit mai mic, mai mic ca Honda lui Vlad ! Apropo...Vlad, felicitări este prea puțin zis, despre ceea ce ne prezinți !
Dispun! Rs4 second-hand, asta nouă, sau una după care bălesc de mult! Cadillac Cts-v!
Grea întrebare!
Ee, misto ctsV cu v8 ala indestructibil :))
Salut! 👋
245 cai si 370 Nm am si eu pe GLC 300, motor de 2.0 benzina turbo. GLC Vrs :)))
Bine....Skoda asta cred ca e mai usora totusi, GLC-ul are 1.890 kg la gol, dar practic cu mine (soferul) are spre 2 tone ...:))
Bun si M260, mai putin faima rea cu consumul de ulei'))
@@vladdutz20 hmmm....n-am auzit si nici n-am pățit. Masina are 48.000 km si schimb uleiul la sub 10k sau un an.
Greutatea din talon include șofer 65kg și rezervor jumătate plin
@@somax112 Interesant, n-am știut:)
Realizezi ca i-ai frant inima aluia cu honda de incerca driftu...sunt convins ca e urmaritor si a incercat sa se dea in spectacol stiind ca filmezi :))))
Nu știu daca vedea de la distanta ce fac '))
Sunt fan honda dar are niste limite modelul civic '))
4x4 pe benzina avem?
15:26 "pistonul are o viteza mai mare in jumatatea superioara decat in jumatatea inferioara" - interesant , deci vrei sa zici ca actiunea de a comprima este mai rapida decat reactiunea pistonului la explozie ? te face sa te gandesti cum accelereaza o masina atunci , daca urca mai repede pistonul decat a coborat ... ca degajarea de energie in urma exploziei este faptul ce impinge pistonul in jos si apoi masina inainte . Nu imi dau seama cum se aduna toate astea cu arborele cotit si cu bielele . Ai arbore flexibil ? Biele flexibile ? miscarea bielei este 100% circulara din perspectiva arborelui si biela este fixa ca si lungime , deci cum obtii o viteza mai mare la urcare fata de coborare ? asta in situatia de a sta constant la 3000rpm ! Suna-l pe Mihai si vezi ce zice . Poate ai vrut sa zici altceva si te-ai exprimat gresit , ca nu face sens ce ai zis .
Intrebarea decisiva este: ce parfum era in masina pana la urma?
Uite ca am uitat sa întreb 😅
@@vladdutz20 intreaba-l cat de repede poti 😄🤏
Incearca parfumul areon gold .e cam 50 de lei in benzinari dar miroase super
@@AndreiAndrei-pm8jw In Carrefour costă 16 roni !
👍 👌
Si eu tot sarac sunt ... Cand aud de preturi de peste 30k euro la masinile care-mi plac si ma gandesc ca trebuie schimbate la cativa ani, imi vine sa ma apuc de ce fac politicienii ...
👍
Cam multe bule de aer pe vasul de expansiune.. e normal?
Da, e normal, ca are circuite active de răcire si acel vas contine si un cartus cu silicați pentru protecție anticoroziva.
Dupa ce opresti motorul inca este circulat antigelul prin chiulasa si carcasa turbinei pentru răcire
@@vladdutz20 acest lucru e general valabil la motoarele ea888 sau masinile din grupul VAG?
Nu toți folosesc siliconati, am văzut ca unii si le scot că sa nu cumva sparga punga si să ajungă siliconatii prin sistem
@@paralelmind astea mai noi asa au de obicei, si ea288 are asa.
Se merge pe ideea xa antigelul isi pierde din silicati in timp
@@vladdutz20 înțeleg. Mersi.
Ps: chiar m-am uitat la mai multe clipuri, atât la masini din grupul VAG cat si la altele) pe canal mai înainte si nu am mai observat vase de expansiune "transpirate". Ce-i drept nu erau filmate ideal.
Ar fi frumos un episod in care explici despre turbine
E facut de mult timp, il poti gasi in urma pe canal
De ce doua butoane"p"?!
Segmentul pe care tu l-ai numit razator se numeste raclor.
Da era zis așa comic, in engleza ii zice scraper ring
Vorba bunicii: Vai mamaie, dar ce-ai mai crescut!? Dar e bine mămăiță, e bine.
În altă ordine de idei și trecând pe un ton serios e cam prea lunga niua asta Octavia. Ajunge sa semene cu Superb. Superb arată bine și e proporționat dar Octavia are consolele parcă prea lungite, pe lângă faptul că ampatamentul e mai mare. E drept ca toate astea se traduc intr-un spațiu mai mare dar nu mai bine lăsăm Superb sa fie lung?
Zic și eu așa...
Da in fuga din profil zici că e superb
Eu aș zice să lăsăm lungimea așa, dar să mărim ampatamentul mutând roțile față mai în față. Ar arăta și s-ar conduce substanțial mai bine mașina...
@@sbstn110 au făcut treptat asta, dar trebuie niste limite, că după o parchezi greu:))
@@vladdutz20 nu e chiar așa cu parcarea. BMW face o mândrie din a avea o distanță mică între fața mașinii și roată și a pune motorul cât mai în spate. Uite că sunt pline străzile de BMW-uri și reușesc șoferii să le parcheze fără probleme. Am condus BMW break încă de când eram începător și n-am avut nicio grijă cu parcările... Deci mutatul roților față mai în față nu are legătură cu parcarea, are legătură cu comportamentul rutier al mașinii pe care VAG vrea să îl mențină și cu costurile mai mari probabil.
@@sbstn110 Bmw are tractiune spate,deci poate avea raza mult mai mare de intoarcere fata de Skoda cu planetare in fata...
Sa zicem că am întâlnit și proprietari nemulțumiți, și au dat peste 50k pe ea. Le-a făcut figuri fix în vacanță. Au mers pana în tari străine fără sa reușească a dezactiva încălzirea în scaune...vara.
Puteau scoate mufa de alimentare de la scaune daca nu au reușit din butoane
Vreau sa merg mai alert dar cu ford Mondeo Șt .
Bun și ala
Fa rost ce un C6. Acolo sa vezi masina.
Majoritatea sunt niste cotețe acum, din vina lungului sir de proprietari:))
Ati putea sa testati un Opel cascada, in special pe benzina de 1.6
Nu mi-a scris nimeni cu unul
In sfarsit aud pe cineva ca pronunta corect numele acestei marci. Șkoda nu Skoda.
Thx.))
Da, bănuiesc că în limba cehă asa e numită
Da...fa reclamatie la francezi ca ei nu stiu sa pronunte bine Dacia, ei zic "Dasia"...dar e ok....
Treaba lor ce fac francezii. Eu ma refer la unii "jurnalisti" auto.
@@Cristian-dh2mf nu exista jurnalisti auto ca nu exista acest domeniu oficial...intreaba pe un jurnalist auto la ce facultate a obtinut diploma de jurnalist auto sa vezi cum te blocheaza 🤣🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 da, a facut jurnalism auto la economie agroalimentara 😅
Audi RS6 pentru "saraci".
Un fel, da
Niciodata nu am inteles masinile RS combi...trebuie sa livrezi rapid frigiderul sau sacii cu cartofi? Nu mai bine lasam variantele mai sportive in format hatch sau sedan?
RS combi...livrarea dumneavoastra in doar 3 minute! 🤣🤣🤣🤣🤣
Tocmai ca am inclus in RS si alea de la Haudi...
@@poldaniel3574 crezi ca le fac de prosti break? Occidentul le cumpara doar break pt utilitate :) noi romanii stim doar sedan uri
Intradevar un sedan este mai frumos. Doar că occidentali având alta mentalitate chiar si oameni de rând din occident le cumpără . Dacă este să gândim asa este și Audi rs4,rs6 care se fac doar break. Și este și ceva m3 break dacă nu mă înșel. Străini gândesc diferit față de romani . Dacă ar fi după romani ar fi doar masini diesel pentru că așa sunt educați.
Cand mai gasiți MASINI am sa ma mai uit pana atunci pauza. Masini inseamna din 90 in jos. Astea sunt niste ,,un fel de masini". Se insira cifre optiuni de care nimeni nu este interesat. De ce? Pentru ca de,,masinile" de genul asta nu te poti atasa si nu transmit nimic.
Noi filmam de toate :)
@@vladdutz20 Mai puțin ceasuri.
Nu am sa inteleg niciodata rolul acestei masini.. octavia sport e ca ciocolata cu muraturi 🙂
Ciocolata sarata!
Alterbativa la bemveu 2.0 dizal M
@@poldaniel3574 nu exista alternativa la bmw 2.0 diesel 🤣🤣
@MagicStick ce sa fecem cu alea frumosule (tot expresie)? Sa ducem sacii de cartofi mai repede in piata decat vecinu?
@MagicStick daca pui emblema VRS pe un urus, da as vrea un VRS dintrasta.. 🙂
Ba ești dat dreacu ..le ai..ești bun ..
Review profi, ca de obicei.
Mașina e OK, dar s-a dublat prețul în vreo zece ani. Îmi amintesc când O2 vRS cu 2.0 TSI de 200 CP era 20 000 euro.
Că tot veni vorba, de ce-i zice toată lumea Octavia RS ? Scrie clar vRS pe ea peste tot, inclusiv pe mașină.
N-a fost niciodată Octavia RS 2.0tsi sub 27.000
Oricum asta se numește inflație
Și toată lumea îi zice RS pentru că așa îi zice Skoda... Dacă ei așa au numit-o de ce să schimbăm noi?
@@sbstn110 Având in vedere că am vrut să achiziționez una, cred că știu care era prețul de listă. Și Skoda i-o zice RS, dar atunci ce-i cu „V”-ul ăla acolo ? De „v” mut n-am auzit încă :)
Da, s.a scumpit mult pentru că a crescut costul materialelor și tehnologia a devenit mai complexă din cauza necesităților de a respecta normele de poluare și cele de siguranță rutieră
Arată furios din fața
Cum sa dai 38 mii de euro pe cotețu ala?!??
Pe langa ca e break e si skoda🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Definește coteț
@@vladdutz20 SKODA = COTEȚ
@MagicStick fiecare cu ce-i place...eu sunt fan inrait sedan!
@MagicStick Faci o aberatie, Audi se pisa pe Skoda si la break'uri, sunt si breakuri reusite, dar cu siguranta nu celor de la Skoda
Pentru unii cotet,pentru altii palat---ce sa fac?Sa refuz sau sa accept ambele opinii?Sa fiu meltean sau inteligent? Greu raspuns...
Cineva nu a fost cuminte și a are Delta 🤣🤣
Lancia Delta poate:))
Ceea ce auzi este efectul de dpf off din trafic, acele noxe irita narile atunci cand esti motociclist si le respiri cazanele la semafor
@@vladdutz20 🤣🤣
O mașină banală care nu transmite nici o emoție.