2024 Porsche Taycan 4S Sport Turismo Active Ride - Ist das die ELEKTRO-ENDSTUFE?
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- Опубліковано 21 лип 2024
- Dieses Auto bringt mich an meine Grenzen und darüber hinaus. Wir fahren den brandneuen Porsche Taycan mit dem Active Ride Luftfahrwerk. Und Jonathan packt mal wieder die Drohne aus... www.163grad.de #163grad #porsche #hamburg
00:00 Intro
01:28 Porsche Taycan
02:41 Update 2024
04:06 Active Ride
08:07 Update Innen
11:46 Autobahn
19:26 Ladespeed
23:24 Fazit und Preis
27:37 Outro - Авто та транспорт
Hallo Herr Krüger. Vielen Dank für das Video. Das Auto ist der Wahnsinn. Wunderbare Straßenlage und das Design ist herrlich. Da bin ich vollkommen bei Ihnen. Gute Sommerzeit.
Kurz gesagt ..... Traumauto
V8 probefahrt machen
Porsche ist wieder da, wo sie sein sollen - absolute Spitze!! Das das für Durchschnittsverdiener ein Traum bleibt, ist immer schon so gewesen. Aber diese Technik wird Stück für Stück z.B. bei VW kommen...... und das finde ich klasse! Mir persönlich wäre so ein Teil zu protzig. Da bin ich eher bei T. Man merkt Deine Begeisterung: nordisch kühl heiss gelaufen!!!
Ja genau , deshalb geht man auch in Zuffenhausen auf Kurzarbeit , ist im Moment eine schwere Zeit für den Tycan - 54% , mit Produktionsstopp. Nicht besser sieht es bei Audi aus.
Der massive Einbruch der 1.HJ 2024 Taycanauslieferungen auch verglichen mit den analogen Einbrüchen durch Modellüberarbeitungen bei Macan und Panamara, zeigt wie hoch die Kunden den Fortschritt hier bewerten. Alles richtig gemacht.
Ganz tolles Video. Alle Fragen beantwortet. Danke.
Super, dass er gerade bleibt, nur der Kameramann wird durch die diversen Beschleunigungen etwas gefordert.
Porsche ist die absolute Endstufe ❤️ mehr gibt es dazu nicht zu sagen.
Der Ladespeed ein Traum! Wenn die Ladesäule zu langsam wird :D Wenn der in 2-3 Jahren unter 80k zu bekommen ist, dann könnte ich schwach werden. Bin auch mal gespannt wie der Akku dann noch "aussieht".
Toller Review und die PPE-Plattform ist mega. Kann es aber sein, dass das Lenkrad zu hoch und zu weit raus steht?
Ich bin mein Autofahrer Leben lang die großen Citroens (CX, XM, C5) mit Hydropneumatik gefahren - die konnten das auch schon: nur hörbare Straßenunebenheiten, in Kurven waagerecht bleiben, hochfahren zum Ein- und Aussteigen etc. . Und weil das sooo geil war, bin ich 35 Jahre lang halt nur Citroen gefahren. Allerdings waren diese Citroen als Langstreckenlimousinen ausgelegt, und nicht als Sportwagen.
Der Citroën ist mit der Hydropneumatic ja eher ein schwebendes Wohnzimmer als ein Sportwagen (obwohl die DS ja auch im Motorsport eingesetzt wurde...)
@@163Grad Nun ja, zum Pendeln auf längeren Strecken, Mannheim - Berlin, Mannheim - Werne/ Herne / Minden, später dann Köln - Flensburg, Köln - Salzburg, Köln - Bremen, Köln - Waldshut etc. war eher kein Sportwagen, sondern eine bequeme, schnelle Reiselimousine gefragt. (Mein letztes Auto war ein C5, 3l Turbodiesel, mit 245PS, der fuhr durchaus 250km/h. Da gab es fürs Fahrwerk auch eine Sporttaste ...)
Habe früher einen Citroen Xantia Activa V6 gefahren, der hat auch jegliche Wankbewegungen unterdrückt und ist sozusagen waagrecht durch die Kurve gefahren :-)
Moin Oliver, deine Begeisterung ist ansteckend. Der Porsche ist aber auch zu geil...😊.
Ich war gerade mit meinem Model 3 gerade im Frankreich Urlaub und bin wirklich super zufrieden … manches was im Porsche verfügbar ist, hätte ich aber gerne zb. Ein Lift System . Selbst an der Einfahrt zu einem Supercharger ist man schier nicht über den speedbump gekommen…
Na ja schön für den der die Möglichkeit hat 👍
Cooles Video mit geilem Auto
Definitiv das beste was es auf dem Markt zu kaufen gibt.
Innovativer gehts kaum mehr und ultra schick ist der elektrische Bolide ohnehin.
Allerdings auch eines der teuersten seiner Gattung, ein Porsche eben.
Aber Eigentlich ist das bei Porsche nichts neues … wenn nur die Software nicht noch ein bissl Luft nach oben hätte
@@my-911G der Wagen ist so gut das ihn nach 2-3 Jahren kaum jemand gebraucht kaufen will
Der Preisverfall ist hier gigantisch
@@Stromer59 der Preisverfall ist je teurer das KFZ immer am höchsten, das war schon immer so mit wenigen Ausnahmen. Aber der Preisverfall ist zur Zeit bei jedem EV aussergewöhnlich hoch. Am sinnvollsten wäre es doch das Fahrzeug solange zu fahren wie möglich und ökologisch obendrein!
@@my-911G stimmt aber nicht bei Porsche 😎
@@Stromer59da nun Porsche sogar die Produktion drosselt scheint das facelift und der noch größere Akku mit den 20k Aufpreis nicht die Kundschaft anzulocken
Es ist ein schönes Auto und ja, man muss es sich leisten können. Innovationen werden erst bei den teuren Fahrzeugen angeboten, irgendwann kommen die auch in den „Brot und Butter“ -Fahrzeugen an, wenn auch nicht in dieser Präzision.
Ich träume auch davon, solch ein Fahrzeug mal mein Eigen zu nennen, es wird ein Traum bleiben.
Sehr schönes Auto. 👍 allerdings bekommt man nen gebrauchten schon super günstig, wenn man mal überlegt das es ein Porsche ist. Wertverlust ist schon enorm. ✌️
Ja so ist das - wenn ich einen Gebrauchten kaufen will / kann ist das nicht schlecht, sogar gut für den Verbraucher. Als Neuwagen Käufer muss ich das eben "über" haben und mit einkalkulieren - wenn man das Beste als Erster haben will...
Danke 👍🏽!!!
Fahre einen Taycan CT und bekomme im November das Facelift - eine geile Karre wenn ich das so sagen soll ich kann mich einfach nicht sattsehen an Ihm....
Ich nehme dir deinen alten gerne für wenig Geld ab! So 20k krieg ich zusammen gekratzt😂
Route über A39 Richtung Osten und über Ausfahrt/Einfahrt 3 Winsen-West wieder zurück?
Allegro Ladestation bei Garten von Ehren?
👍
Kann man den überhaupt 320kw Peak sehen, wenn man nur an einen 300kw Lader fährt?
Und braucht der keine Vortemperierung um dann auch die 320kw Spitze anzuzeigen?
Wir hatten die Ladesäule als Ziel in der Navi eingegeben und das Auto hat auch den Akku temperiert.
@@sasquuatch1976
Hat er doch im Video von Anfang an gezeigt!? Und auch erzählt?
Das Video nicht richtig und garnicht ganz geschaut?
@@163Grad
Kann man denn irgendwo sehen wie lange er noch braucht bis er die maximale Ladeleistung erreicht hat?
Beim Skoda hatte ich das einem Video gesehen, und bei VW ist das jetzt bei neuerem Stand auch so drin.
Das war im Grunde das einzigste was in der Anzeige links nicht sichtbar war.
Dafür der Rest als dauerhafte Statusanzeige echt super gemacht!
Das müßte man so in jedem Auto drin haben! Auch genauso schön übersichtlich!
Hat mir echt gut gefallen!
Nur eben die Anzeige, wie lange braucht er noch bis er auf maximaler Ladeleistung ist, fehlte im Grunde.
Aber wenn VW und Co das können, wird’s bei diesem ja wohl auch gehen, oder?
Die Akkuheizung wird man ja manuell richtig anmachen können, oder?
@@DonDeTango puh, große Worte dass er es "im video von Anfang an zeigt und auch erzählt", er hat es tatsächlich kurz, aber eben auch nur nebenläufig gesagt dass die Ladesäule nur 300kw kann, habe ich in dem moment wohl überhört, aber Herr Krüger möchte halt unbedingt die 320kw sehen, was er noch nie live gesehen hat und das erzählt er deutlich ausführlicher und wird immer mal erwähnt, aber wenn man es unbedingt sehen will, warum fährt man dann an eine Ladesäule die nur 300kw kann? Da kann ich jetzt nur mutmaßen dass nichts besseres in der Nähe war
Im übrigen sieht und hört man im Video nichs davont dass er den Ladepunkt im Navi ausgewählt hat, deswegen konnte ich den Punkt auch nicht wissen, Herrr Krüger hat mich aber freundlicherweise aufgeklärt
@@sasquuatch1976
Naja, es wurde halt die Anzeige gezeigt und erklärt. Und auf der kann man halt schon sehen wieviel gehen wird usw.
Ich habe es so verstanden das er von ausgegangen war, das der Akku durch ein bissel Bewegung noch warm genug wird um möglichst in die Nähe der Maximal Leistung zu kommen.
Die Frage ist dann und so habe ich auch seinen Ansatz verstanden, würde die Säule bei Max 300 begrenzen, oder vielleicht doch noch bis 320 hoch gehen.
Das finde ich schon auch eine interessante Frage.
Was im Video nicht gezeigt wurde, leider wenn man so will, ob man direkt manuell die Akkuheizung anschmeißen kann.
Bei Skoda hatte ich es als erstes gesehen, bei VW geht das mittlerweile auch. Die sagen Dir dann auch zusätzlich noch, wie lange es voraussichtlich dauern wird, bis der Akku seine maximal Leistung Laden erreicht hat.
Ich würde jetzt erwarten, das dieses auch beim Porsche so funktionieren sollte, vor allem wenn er schon so eine tolle Anzeige hat.
Meine Antwort war, weil ich den Eindruck hatte, das Du nur kurz an ein paar Stellen durchs Video gesprungen warst. 🤷♂️ Aber ganz so böse war es nicht gemeint! 😉☺️
Wenn man beim Porsche die Akkuheizung nur aktivieren kann, in dem man eine Ladestation in der Navigation anwählt, dann wäre ich jetzt sehr enttäuscht!
Ich hoffe doch sehr, das auch eine manuelle Anwahl möglich sein wird.
Bei VW und Skoda ist es zudem auch so, das die Akkuheizung bis 0% Ladestand läuft. Das finde ich sehr gut.
Nichts wäre bescheuerter, wenn man im Winter mit dem Auto zur Ladesäule fahren will, den Akku gerne vorheizen würde damit dann nachher auch was geht, aber die Heizung sich verweigert weil Ladestand unter 20, 15, oder 10% ist, wie es wohl bei einigen Herstellern aktuell noch hinterlegt ist.
Dann stehst am Ende an der Ladesäule, hast noch was im Akku, der ist aber so kalt das er kaum laden kann!
Wäre doch bescheuert!
Bildschirme scheinen der form angepasst zu sein und nicht nur rechteckig, sieht im Vergleich zur deutschen Konkurrenz endlich mal zeitgemäß aus. Ist fur den Preis auch gerechtfertigt.
Geiler Karton, aber out of Range... Fahre dann meine Zoe und meinen Twizy weiter... übrigens ist Twizyfahren endgeil...
Liebe Grüße aus Enger...
Twizzy is fast Motorrad - leider sehe ich diese immer weniger auf der Strasse
Frage fuer mich ist hier eigentlich nur, wieviel Degradation das kostet ... ich kann mir nicht vorstellen, dass diese Ladekurve ohne Konsequenz bleibt ...
Mal ganz zu schweigen von den laecherlichen 20-30 kW Verlustleistung, die da unterm Auto hervorgekrochen kommen ... (wenn das mal reicht bei der Leistung).
Sonst durchaus huebsch!
Gefallen würde mir der schon auch wenn ich weniger auf die Motorleistung scharf wäre. Mir reichen auch 150kW. Das Schlimmste: wäre mir viel zu teuer.
Der Taycan ist ein tolles Auto. Aber die Assistenzsysteme sind unterirdisch. Dazu unausgegorene Software. Taycan ist eine reine Fahr,anschien und bequemes Reiseauto. Ob er den Preis für einen selbst wert ist, muss jeder selbst wissen. Das Design ist absolute Endstufe, tolle Mischung aus sportlich und elegant. Da kann der Strom, auf dem er ja basiert, nicht mithalten.
Was ist der unterschied ist der es dass wert? Ist Porsche, Porsche ich würde sagen nein, Sportwagen ja egal mit oder ohne SUV es ist ein Sportwagen übrigens den Macan würde ich vorziehen so wie ich aus den Videos erfahren habe !
Danke für das tolle Video !
Ich bin immer noch hin und her gerissen , ob der "Dacia Spring" die Krönung der E-Mobilität ist oder vielleicht doch nicht !😢
Aber nun habe ich die "Erleuchtung" ! Ein "Porsche Taycan 4S Sport Tourismo Active Ride" sollte es aber mindestens sein !!😂
Mein Sohn bekommt seinen ersten Doktortitel gleich mit in Seine Windel gelegt , Wir brauchen niemals Steuern zahlen , oh wie schön kann doch das Leben sein !😂😂😂
Wenn der Wertverlust nicht wäre, ein Taycan 4S gibt es schon unter 50k.
Die Produktion des Taycan wurde auf eine Schicht reduziert.
Die Nachfrage nach eine EQS oder Taycan geht zurück.
Selbst Ove wird seinen Taycan nicht los und sein Model X steht schon wieder zum Verkauf.
Der Porsche ist schon die Endstufe in jeder Form 👍🏻. Aber ganz Ehrlich wer braucht schon diese Fahrleistungen und Ausstattung ?
Wenn man den Wertverlust berechnet könnte man als Otto Normalverbraucher sich diese Rakete in 8-10 Jahren mal anschauen 😅
Kannst Du jetzt schon - es gibt rund 2.000 Fahrzeuge bei mobile(de)
Schau doch mal in Mobile rein. Ab BJ 2022 kann man über 1.500 Taycan kaufen, aber nur 46 Tesla Model S. Kann mir das mal einer erklären? Ich hab mal gehört, dass die Taycan wie Blei bei den Händlern stehen. Auch ein Model S Plaid kann man nicht so leicht wieder verkaufen. Auch klar. Aber der Preisverfall ist bei Taycan schon noch grasser als bei Model S.
Moin. Was soll so ein Schwachsinn. Vom Mod.S sind keine 1800 Stck in 2,5 Jahren zugelassen worden,, und das sind bei dem Schrott noch zuviel. Wer kauft denn die Kisten: YTer und andere Dreikäsehochs. Der TAYCAN spielt in Flotten und bei Unternehmern eine Rolle rd 12000 Stck Zulassungen seit Jan22. DieKäufer können sich auch nach 2 oder 3 Jahren bei dem Facelift einen neuen gönnen. Ich hatte mir auch ein Angebot eines TAYCAN machen lassen, habe einen MACAN 4 gekauft, aber ich bleibe aber seit 2014 dabei: TESLA NEVER!!
Ist der wirklich so viel besser als der Audi etron gt?
Die richtig ausgemergelte Rennziege war das allerbeste vom Ganzen!!!🤣🤣🤣
Ich glaube hinter der Kamera hätte ich nen Lachkrampf bekommen und Filmen wäre erstmal vorbei gewesen!
Also zum Auto!
Ich stimme mit Dir überein, das ich diese Heckversion von je her, schon als Studie immer viel besser fand!!
Dafür hatte ich mich von Anfang an, an den Scheinwerfern bzw. dem schwarzen Schlitz daneben gestört. Das ist jetzt rein optisch zum Glück vernünftig geworden!
Leider bei diesem schwarzen Auto nicht sichtbar, aber die Farbe ist auch der größte Mist bei dem Auto bzw generell.
Gerade bei so einer potenten Flunder sollte es keine Tarnfarbe vom Leichenwagen sein, sondern eine Farbe mit der das Auto lieber rechtzeitig gesehen wird!
Die Technischen Ausstattungen und der Verbrauch machen einen wirklich tollen Eindruck, das man wirklich so ein Haben wollen Gefühl bekommt.
Schade nur, daß das dann so extrem teuer ausartet!
Allerdings hatte ich so den Eindruck, das hier beim Endpreis auch viel Geld in Optik geflossen ist.
Auf all den Schnickschnack der mir rein garnichts bringt, würde ich immer verzichten. Technische Vorzüge wüßte ich da mehr zu schätzen!
Interessant wäre mal zu wissen, ob man den Wagen dauerhaft in der hohen Position belassen kann? Sodaß er sich nur bei höheren Geschwindigkeiten absenkt?
Zum einen könnte ich mir vorstellen das es auch mal nervt wenn der beständig rauf und runter geht… zum anderen könnte er wegen mir eigentlich immer auch lieber höher sein.
Klar auf längerer Strecke wird das absenken dann Vorteile beim Verbrauch haben. Auf der Autobahn wird man normalerweise auch eher weniger geblendet.
Die große Frage für mich ist jetzt, wie haltbar ist diese aktive Fahrwerkstechnik?
Wie teuer werden da Reparaturen?
Manchmal sind es bei so aktiven Fahrwerken ja nur kleine Druckspeicher die noch einigermaßen bezahlbar sind, die mit der Zeit altern und somit „regelmäßig“ nach einer gewissen Anzahl an Jahren getauscht werden müssen.
Aber geht natürlich auch ganz anders….
Es stellt sich von daher die Frage, wie kostenintensiv der Unterhalt von so einem Auto später als Gebrauchter wohl ist?
Wäre ja sonst vielleicht ein Traum als gebrauchtes Auto?
Vielen Dank für die begeisterte Vorstellung! 👍🤩
PS: Die ganzen Daten am Anfang vielleicht einen Ticken langsamer runter rattern! 😉 oder auch kleinen Pausen das man sie verarbeiten kann…😁
Edit:
Hab mir gerade mal den Wagen mit allem Technischen Schickschnack ohne Glasdach aber mit Gepäckträger Box, Fahrradträger und Fahrrad Anhänger inkl. Dashcams konfiguriert.
Komme auf etwas über 159.000€ davon sind dann wie gesagt etwas über 5000€ Zubehör.
Auf sämtliches was irgendwie Design und optisches betrifft, habe ich verzichtet!
Also 19“ und somit nichtmal die etwas teureren Bremsen ohne Staub. Und schon garnicht die Keramik Bremsen. Weil sind nicht notwendig, bzw bringen auf der Straße nichts!
Aber Massage und Burmeister und so sind drin.
Dauerhaft in der obersten Position geht nicht.
Man kann über Porsche eine Garantieverlängerung abschließen. Geht bis max 15 Jahre oder 200.000km. Dann halten sich die Haltungskosten in Grenzen.
Bei mir wurde vor kurzem der Luftfederbalg auf Garantie getauscht. Hätte ohne ca 4000€ gekostet.
@@gery_der_kaeferfahrer
Oh Mann, aber ist bei der Preisliste auch schon nicht anders zu erwarten
Nehme aber an die Garantieverlängerung wird auch nicht ganz billig sein.
Die Frage ist nur, bis wann muß die abgeschlossen sein? Und könnte ich das auch als Gebrauchtwagenkäufer?
@@DonDeTango Garantie kann man auch als Gebrauchtwagenkäufer abschließen. Voraussetzung, letztes Service muss bei Porsche gemacht sein. Abschließen kann man die Garantie dann für ein bis drei Jahre. Dann muss man sie wieder verlängern. Kosten ca 1200€ im Jahr. Je länger das man abschließt, umso "billiger" wird es pro Jahr.
@@gery_der_kaeferfahrer
Vielen Dank für die Info!
Wünsche einen schönen Sonntag! 🤗
@@DonDeTango danke, wünsche dir auch einen schönen Sonntag.
Schon faszinierend was heute alles an Technik möglich ist, aber ich möchte das alles nicht. Alles was da drin ist kann auch kaputt gehen und Porsche ist bekanntlich ein sehr sehr kostspieliger Sportwagen in Anschaffung und vor allem Unterhalt
Dieses Active Ride würde ich mir nicht bestellen, lass ihn sich doch ein bisschen bewegen, stört doch niemanden, unsicher zu fahren wird das Auto deswegen nicht , verstehe noch nicht so richtig wozu das gut ist
Typischer Fall von "german overengineering"...hätten meine US Kollegen dazu gesagt und da kann ich nur voll zustimmen...braucht kein Mensch und kostet bestimmt Unsummen falls es kaputt geht.
entstufe ist der taycan turbo GT
Entstufe ist wenn am See die 🦆 die Stufen der Treppe hoch watschelt. Was du meinst ist Endstufe.
Den Tempomat hätte ich gerne in meinem I4 M50 ... meiner geht nur bis 180 ...
Mit dem Driving Assistant Professional geht der Tempomat bis 210.
Um es mal mit deinen eigenen Worten auszudrücken: “Das ist absolut irre!”😜
Irre, irre, einfach nur irre🎉
Ich finde auch dass der Verbrauch bei Elektroautos in Liter umgerechnet werden muss. EU Vorschrift!!! Uschi regel dass.
Schönes Auto....leider wird es wie ein Iphone nach paar Jahren obsolet und praktisch wertlos sein.
Also ich habe auch mein erstes Elektrische Fahrzeug gekauft … ein E-Bike 😂
War ETWAS günstiger 😊
…
Schade das das Auto in schwarz da steht … vieles ist sehr schlecht zu sehen …
Och Oliver, Endstufe hin oder her... Es muss bezahlbar bleiben.... Was soll ich mit nen Porsche......
Wenn man sich was nicht leisten kann einfach was anderes nehmen. Dennoch ist Porsche die Endstufe.
@@alexandergrimm9171 Selbst wenn ich es mir Leisten könnte würde ich mir keinen Porsche kaufen. !) Mit dem gesparten Geld kann ich im sozialen Bereich etwas Bewegen, ich bin schließlich kein asozialer Egoist.
2) Von einer Sippe deren Grundlegendes Vermögen aus der Zusammenarbeit mit den Nazis von 33-45, inklusiv Werkseigener KZ Außenstellen stammt, kaufe ich nichts. Punkt.... Das selbe Trifft auch auf die Quandts zu ...
Ich wüsste, was ich mit einem Porsche machen würde. Komisch, dass du das nicht weißt. 😊 Na ja, bin ganz bei Alexander. Wer das nötige Kleingeld hat, soll ihn kaufen und Spaß haben.
Preis Leistung inakzeptabel. Sorry Vergleiche es mit Tesla 3 Performance "PS" Alternative.Für den Preis des Porsche bekomme ich Tesla S Plaid 1000 PS++ und noch ein Model 3 Performance.
ja aber das ist dann auch das was du hast.
320 kw Ladeleistung hat auch z.B. ein Xpeng P9 oder ein Xpeng G6 hat 280 kw Ladeleistung.
Was ist da nun besonderes am Porsche 🤷♂️
Das merkst Du in der ersten Kurve! 😀
Xpeng!😂 Dacia hat auch Spiegel usw.
Xpeng - gibt es da in 10 Jahren noch Ersatzteile und Service? Oder ist der Weg gefiskert?
was soll den bitte ein Xpeng sein? Chinaware? Echt jetzt?
@@crc6907 die bauen gerade in DE ein Händlernetz auf, wo keiner weiter als 60 km fahren muss. Schau dir mal den G6 an. Tesla Kopie und sogar mit Lenkstockhebel und Regensensor. Also informieren und dann kommentieren.
Der G6 wird eventuell mein neuer. Warum aufs neue Model Y warten. 😉
Irre-der Preis.
Ja der auch - aber es gibt wirklich einige Kunden für die ist das nicht viel , die haben das "Über" das sind die Kunden. Wir sind einfach zu arm.
Toller Bericht! Sogar waren Andeutungen von Emotionen zu spüren. Tja, P o r s c h e halt! 🎉
letzte Woche zum ersten mal taycan gefahren. Was ne Entäuschung für mich. Rekuperation quasi nicht vorhanden, riesen schiff, Fahrverhalten echt schlecht, übersicht schlecht. Bin anscheinend kein Porsche Typ 😉
An die Rekuperation muss man sich tatsächlich erst gewöhnen. Der Taycan segelt eher und rekuperiert nur so richtig beim Druck auf das Bremspedal...
Moin , ich möchte gerne mal wissen wieso alle auf Porsche schimpfen , ein Ferrari gibt es auch nicht für nen Zwanziger.
Echt, sie geben es gut rüber das Porsche etwas besonderes ist . Wenn ich diesen Jens von Move Electric höre der Tesla nur an himmelt .
Was ist Tesla , guter Computer und was noch - garnichts. Die Autos versagen überall und die Probleme .
ich habe gerade mal durch die Preisliste geblättert: Außenspiegekappen in Wagenfarbe 535,- aber geht noch besser: Modellbezeichnung am Heck in schwarz 235,- usw. usw. Muss man sich auf der Zuge zergehen lassen. Die Porsche-Fahrer müssen echt schmerzbefreit sein dass die sowas mitmachen. Da bleibe ich lieber bei meinem Tesla. Auch sowas wie elektrische Ladeklappe, Sitzheizung (!), Abstandstempomat usw. ist da alles serienmäßig, und noch vieles mehr. Bei Porsche tausende Euro Aufpreis.
Aber eben kein Porsche…😉
Das war schon immer so. Die farbigen Wappen in den Felgen kosten 160 Euro - selbst für den 2008er 997, der im Video zu sehen ist.
Na wenn sich jeder einen Porsche leisten könnte, würd ja keiner mehr Tesla fahren 🙄😂
Beim Leasing als Firmenwagen egal.
Wis die Werbung für den Golf 1988 „ Papa was soll ich den sagen, was wir haben ?Sag doch einfach wir fahren Tesla!😂
Ein interessantes Auto, aber meine Wahl wäre der 2024 Audi S e-tron GT, der ja auf der gleichen Basis steht
Die haben schon eine Produktionsschicht gestrichen. Erfolg sieht anders aus.
liegt weniger am Porsche, sondern an der deutschen Seele, die da denkt, BEV, au, da geht das Abendland unter. Mal wieder.
Selbst ein panamera diesel zeigt mehr emotionen😂
Leider optisch nicht gelungen. Verschlechterung mit dem Facelift. Der erste Taycan sah von vorne besser aus. Er entfernt sich immer mehr vom Mission E und bekommt mehr und mehr das 0815 Porsche-Einheitsgesicht von vorne. Langweilig, sieht billig aus.
Na ja was ist denn noch in einem elektrischen Auto Porsche?
Vorher wurde uns erzählt der Motor(sound) wäre das Alleinstellungsmerkmal....
Diese Mini-Mäusekino im dashboard..furchtbar
So sind die Geschmäcker verschieden. Ich mag die großen Displays wie bmw oder Tesla überhaupt nicht. Schlimmer ist, dass die ganzen Hersteller die Displays nicht mehr „einbauen“
Ferrari
und, haste einen? Ohne Eigentum an etwas braucht man auch nicht drüber reden!
Einen Taycan habe ich nicht - aber einen 997
@@163Grad Cool, hätte ich jetzt nicht gedacht.
Wieso baut man in ein Auto, welches so einen Mondpreis hat, nicht einen doppelt so großen Akku ein, dann würde doch die ganze Welt über die Reichweite von 1200 km reden?! 🤔🤔🤔
Und dann 10m langes Auto ? 😂
@@maxiru11 ...Die Chinesesen haben bereits Reichweiten von 800 km und mehr vorgestellt und deren Autos sind auch keine 10 Meter.... 🙄
@@LeSharkyTV vorstellen und in Serie produzieren sind 2 völlig verschiedene Dinge. Auch wird bei den Chinesen meist der äußerst unrealistische NEFZ-Verbrauch kommuniziert.
@@Zedus-rl9hp wenn die Akkus kleiner und leichter und dann auch billiger werden und noch deutlich schneller laden, dann dürfte in 3 Jahren jedes vernünftige EAuto eine Reichweite von 1000 km WLTP haben und es gibt keinen Grund mehr, einen Verbrenner zu fahren....
@@LeSharkyTV nö
Wie ich das fand ? mmhh..
Ist es jetzt nur Werbung oder richtige Meinung von dir ?!
Wie hoch ist dein Preis? (jeder ist käuflich)
Bei den Influencer wird ja viel als eigene Meinung vorgespielt, die dann aber nur gekaufte Werbung ist...
Was ist wahr und was nicht ?!
Zumindest sieht man das Auto mal von innen und aussen.
Zur Wahrheit muss sich jeder seine Gedanken machen 😉
Ps. Warum braucht man noch ein Boost Knopf ? ist das nicht umständlich in der Bedienung wenn man überholt?!
Meiner gibt immer die volle Lesitung per Strombedal. (T)
Was zahlt dir Tesla für diesen Kommentar ?
Freikilometer am SUC ?
@@Torsten. ?
Die ultimative Sportwagenmarke ist und bleibt Ferrari, Porsche ist Vergangenheit-Null Emotionen und verpacken dir alles mit dem Wappen vorne drauf. Braucht keiner und schon garnicht einen ePorsche, der 4 fach zu teuer ist.