Eisitä liikaa aikaa tässä viikon välillä oo mutta aina yritetään saada romut kuntoon jos suinkin mahollista ja kiitoksia tsemppiä tässä tarvii että alkais pysyyn läjässä ja sais ajaa kilpaa😁
Moro, en oo niin palijo perehtyny pullinkitouhuun että kiinnostas tietää nuista moottorin lämmittelytouhuista ennen vetoa ym. vaihteista ja kytkimestä sekä tekniikasta🙂
Vähän kesti vastata mutta pikkusen ollut ohjelmaa😅 lämmitys käytön suhteen ei oo mitään erikoista varikolla 15min käyttö ennen lähtövarikolla hakua että lämmönt jossain 75° tienolla ja lähtövarikolla sitten 1-2 konetta enne omaa vuora laitteet käyntiin ja ootteleen vetoon mennessä lämmöt n65°. Vaihteistossa on periaatteessa 2+2 vaihteet kun alueella valitaan pakki ja nopea puoli ja teetetyt leviämmät rattat. Kytkin on 4 levynen keskipako toiminen Eagle clutchesin tekele. Tekniikasta että Ursusksen oma moottori billet sylinteriputkilla ja männillä jolloinka litrat on tasan 7l ja billet nokalla hollannista ja iso p8600 sarjan syöttöpumppu😁 kysy lisää jos kiinnostaa tarkemmin👍
Juu👍 Kiitos vastauksesta. On nuissa kyllä puuhaa ja varsinki ku vedon jälkeen joku paikka kosahtaa. Eipä tuu ongelmaa vapaa-ajan suhteen. Tsemppiä jatkoon👍
No ei teillä iha liikaa tuota aikaa ole, mutta kova on yritys ja tekemine. Tsemppiä!!!!
Eisitä liikaa aikaa tässä viikon välillä oo mutta aina yritetään saada romut kuntoon jos suinkin mahollista ja kiitoksia tsemppiä tässä tarvii että alkais pysyyn läjässä ja sais ajaa kilpaa😁
Moro, en oo niin palijo perehtyny pullinkitouhuun että kiinnostas tietää nuista moottorin lämmittelytouhuista ennen vetoa ym. vaihteista ja kytkimestä sekä tekniikasta🙂
Vähän kesti vastata mutta pikkusen ollut ohjelmaa😅 lämmitys käytön suhteen ei oo mitään erikoista varikolla 15min käyttö ennen lähtövarikolla hakua että lämmönt jossain 75° tienolla ja lähtövarikolla sitten 1-2 konetta enne omaa vuora laitteet käyntiin ja ootteleen vetoon mennessä lämmöt n65°. Vaihteistossa on periaatteessa 2+2 vaihteet kun alueella valitaan pakki ja nopea puoli ja teetetyt leviämmät rattat. Kytkin on 4 levynen keskipako toiminen Eagle clutchesin tekele. Tekniikasta että Ursusksen oma moottori billet sylinteriputkilla ja männillä jolloinka litrat on tasan 7l ja billet nokalla hollannista ja iso p8600 sarjan syöttöpumppu😁 kysy lisää jos kiinnostaa tarkemmin👍
Juu👍
Kiitos vastauksesta. On nuissa kyllä puuhaa ja varsinki ku vedon jälkeen joku paikka kosahtaa. Eipä tuu ongelmaa vapaa-ajan suhteen.
Tsemppiä jatkoon👍
mites toi imusarjaan menee tollai yläkautta mutkalla toi letku kun eikös se ahistasisi vähemmä jos menis suoraa eli alaviistoo
2021 kaudelle kun muutettiin pakosarjaa ja imusarjaa niin tuo oli simulaatioissa paras versio sylinterien täytöksen suhteen