Регулировка клапанов д 245. Порядок регулировки клапанов д 245, мтз 82. Регулировка клапанов мтз 80
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2022
- Как просто отрегулировать клапана двигатель мтз, д 245, на зил 131 дизель. После ремонта зил131 (ремонт двигателя д 245) выполнил регулировку клапанов д 245 турбо. Описал порядок регулировки клапанов д 245, т.е. всю работу, которую необходимо сделать. Регулировка клапанов д 240 делается точно так же.
Серия видео: ремонт зил 131 дизель д 245.
#д245 #д240 #д243 #мтз #мтз80 #мтз82 #мтз892 #зил131дизель #зилдизель #зил131 #зил #паз #маз #валдай #3309
• Регулировка клапанов д... - Авто та транспорт
Самое чёткое объяснение! Респект👍
Спасибо
Спасибо за познавательные видео👍🏻
И Вам спасибо.
Все чётко и ясно) Йоуу Красава 🤟👍👍👍
Спасибо
Четко и ясно!👍
Спасибо. Удачи
Молодец спасибо большое 👍👍👍
👍
Молодец. Я не могу понять ты сам механик что-ли? Так четко все объясняешь..молодец..нечего даже добавить ..
Спасибо.
Владимир молодец ! сейчас регулирую по твоему видео на Егере!
Спасибо
Спасибо всё понятно
И Вам спасибо
Спасибо чётко!
👍 Удачи!
👍👍👍
Спасибо
Владимер сто лайков
Спасибо.
👍👍👍👍
Спасибо
👍👍👍👍😊
Спасибо. Удачи.
✊👍
Спасибо.
У меня такой же аппаратик только автовышка😊
Отлично. У меня тоже люлька цепляется. Самодельная. На канале много видео про это...
Спасибо очень доходчиво объясняете, подскажите пожалуйста как на этом двигателе диск сцепления установить какой стороной к маховику буду благодарен за обратную связь
Приветствую. Длинной стороной ступицы к двигателю.
Спасибо дорогой благодарю.
@@user-bi9tf1lh2h 👍
@@user-bi9tf1lh2h 👍 удачи!
здравствуйте, какую прокладку клапанной крышки ставите?(резина, поранит, силикон, пробка)
Здравствуйте. Паранитовую.
Подскажите пожалуйста купили головку д 245 е2 на неи стоят одиночные пружины клапанов, вроде везде стоит по 2?
Да, есть такое дело. Бывает и по одной и по 2 пружины. Ничего страшного.
Спасибо за совет
Владимир подскажи д245 турбо почему клапана бьют по поршням сталкивался.
Да, было такое, посмотрите эти видео:
m.ua-cam.com/video/5hys61Yl3Wc/v-deo.html
Ещё:
m.ua-cam.com/video/s7945ATEA18/v-deo.html
Доброго вечора,буде часто летять турбіни вже 3 за півроку,починають кидати масло в чому може бути причина?
Здравствуйте. Я думаю, дело в качестве турбин.
Здравствуйте.
Делаю зазор 0.4 для выпуск и выпуск, уже лет 5. Прогрей двс и увидишь, что зазора выпуске не будет
Спасибо. Надо, действительно, попробовать.
Сними пожалуйста как поменять маслсемные резинки не снимая бошки
Дойдёт до этого, обязательно сниму.
Здравствуйте, у меня такой двигатель на машине чуть мороз заводится очень тяжело, что может быть не знаешь?
Здравствуйте. Посмотрите мои ролики на канале, может, поможет:
m.ua-cam.com/video/S1njJ6lR4Q8/v-deo.html
Ещё:
m.ua-cam.com/video/s12Acxy-ZeE/v-deo.html
Плейлист по Д-245:
m.ua-cam.com/play/PL1xRlmojvT0M0SqhmFlA2_tA5FfVbf4nU.html
Удачи.
На сколько ключ нужен для прокрутки маховика ? Нужно срочно курсовой пишу , пожалуйста
В видео есть размер ключа, внимательно посмотрите. А на память точно не помню: на 30 или 32....
@@IVA-ZIL131 спасибо
Почему решили установить РДВ (вверх сбросом ) и упустил момент причины почему ОЖ пошло в масло ?
РДВ установил так только по одной причине - удобство крепления и подвода воздушных трубок. А насчёт тосола - это я ещё не выложил, немного забежал вперёд (по просьбам подписчиков во ВК и UA-cam показал регулировку клапанов). А по ремонту ДВС готовлю серию видео, по мере времени буду выкладывать.
А можно по ВМТ отрегулировать каждый цилиндр ?
Но ведь в ВМТ не всегда такт сжатия. Конечно, если подвести к такту сжатия в каждом цилиндре, то можно. Но это, я думаю, сложнее гораздо
Доброго времени суток. Можете подсказать, в чем может заключаться проблема.
Не свистит турбина. Даже под нагрузкой не свистит, а турбина новая. Сам новичок в плане ремонта, поэтому и интересуюсь у знающего)))
А она рабочая? Вал-то вращается?
@@IVA-ZIL131 да, рабочая
@@justvlad6354 Если рабочая, то хорошо. Она и не должна сильно свистеть, а свист, обычно, еле уловим ухом.
Увожаемый а неподскажешь почему загнуло клапана на этом моторе, клапона были незажаты
Надо смотреть шестерни привода распредвала, проблема в них...
@@IVA-ZIL131 спасибо , разобрались плохо были проточены сёдла и направляющие
@@user-sl9zb4gy3o Удачи Вам
Можете подсказать причину? У меня идут картерные газы двигатель д 245 выбивает маслянный щуп, идет дымок через маслозаливную горловину на прогретом двигателе, и масло гонит с двигателя, сапун проверил чистый не забит, самое интересное через него газы не выбивают
А с сапуна-то не идут газы?
Нет не газы не масло не выбивает через сапун, именно в картер идут
@@user-ef6qi3ls7z Причин много может быть. Я бы порекомендовал проверить компрессию и от этого отталкиваться.
Хорошо спасибо, попробую замерить сначало
Была трещина в гильзе
А почему тосол в масло попало?
Здравствуйте. Уплотнительные кольца гильз. В скором времени начну показывать, как всё случилось и что делал.
Можно же регулировать с какова цилиндра топливо подаёт тот цилиндр и регулируешь крутишь коленвал смотришь на аппаратуру на какаком цилиндре топливо подались с бугорком тот и регулируешь. Скажите почему Посол летя средний редуктор прям болезнь за 3 года 3 редуктора.
Так это гораздо сложнее, хотя и правильно.
Как в автобусе я могу крутить и смотреть на клапана?
Согласен. Нужен помощник.
Думаю после протяжки зазор уйдёт..
Здравствуйте. Всё верно. Тысяч через 5 пробега обязательно надо протянуть ГБЦ и снова отрегулировать клапана!
Проще и точнее регулировать по впрыску. Каждый цилиндр отдельно. Откручиваешь трубки от штуцеров ТНВД, проворачиваешь коленвал и смотришь. Где топливо пошло, там клапана точно закрыты.
Это тоже вариант. А насчёт, проще и точнее, можно поспорить.
@@IVA-ZIL131 а чего спорить? Проще потому, что этот метод работает на дизелях с любым количеством цилиндров. Не нужно заморачиваться на порядок их работы. Точнее потому, что подача топлива на форсунку идёт только при полностью закрытых клапанах и не важно сколько их на цилиндре.
@@Alexx-li9db Чтобы на этом двигателе, с этим ТНВД делать по Вашему способу, надо полностью снять все трубки, а это довольно трудоёмко и вероятность попадания соринок в трубки и форсунки. А так, конечно, точный метод.
почему с 4 начинаешь
Всё по инструкции
@@IVA-ZIL131 просто я с 1 начинал. Вроде работает. Подскажи беды не наделает моя регулировка? 1342
@@user-ro8pt6jx1v Ну не знаю. Здесь нужна точность. Я делаю по книге.
А зажигание на 1 или 4 ставил
@@user-ro8pt6jx1v Зажигание ставлю по ВМТ 1-го цилиндра. У меня в плите нет отверстия для установки положения коленвала.
Тракторист с автомобильной категорией с ребята ставте на Зилов 131мотор КамАЗ 740 только с Урала он по короче за счёт передней части двигателя и на дорогах мешать не будете по скорости
И на все колёсные трактора скоростные КПП, чтоб тоже не мешались на дороге!?
Как штанга с 4 целиндре вытаскивал
Это было самой большой проблемой. Сначала просверлил отверстие в кабине напротив штанги сверлом на 14 мм, - не получилось достать, т.к. под просверленным отверстием находится ещё и воздуховод, не хватило длины, чтобы вытащить штангу. Сделал так: Открутил и достал переднюю опору двигателя, домкратом приподнял КПП и только после этого вытащил штангу.
Просто маленько гнешь штангу и в кабинете делаешь в мятину над штангой.
@@user-rp7gg4bb4r Пробовал так. Штангу жалко. Это не совсем правильно, думаю.
@@IVA-ZIL131 согласен ну у меня так по другому не получилось.
Поддамкрать КПП и спокойно выходит толкатель 4го целиндра
Работа в рукавицах это еб....я в гон....не😅😅😅
Не согласен.
@@IVA-ZIL131 поработай в них на токарном станке
@@evgenyistenin5309 Это-то понятно... Работа работе рознь...