Hola, llevo bastante tiempo siguiendote por aquí y por instagran y me parecen muy interesantes tu videos y resuelves muchas dudas, por lo que te felicito y te ánimo a q sigas así, la unica pega q t pongo, por ponerte una pega, es q siempres haces los mismo motores, am6, minarelli o variant, t animaria a hicieras alguno distinto, como por ejemplo d 80 tipo mbx, nsr o ns1 o tzr 80 deltabox y d 49 podrias hacer uno d vespino, esto son algunos ejemplos pr hay más, bueno esto no es una critica más bien una sugerencia, muchas gracias oor tus videos y un saludo desde Málaga.
Unos vídeos muy chulos haber cuando te animas con una Gilera twin surfer o alguna de esas que no e encontrado ningún vídeo de preparaciones de ese tipo de motos ivan muy bien y contigo que eres un máquina preparandolas seguro que volaría jaja un saludo desde Galicia maquina
Muy buen video enserio, e mirado unos cuantos videos tuyos, y de videos de motores de 2T motos 49cc etc el mejor, se be todo super bien! i jo tambe sóc catala jajaja
Increíble el vídeo Lluís... Una pena ser pobre y no poder permitirme una preparación tuya tío!! 😂😂 Y sube algo de la tango!! Un saludo desde Huelva, Andalucía!!!
Muy buen video que abria sido mejor tener el squish a 0.75 i los grados al sitio o que este a 0.70 i los grados un poco mas bajos lo digo en mejor rrendimento
Un trabajo muy profesional y metódico, con un ritmo excelente para su seguimiento. Pero tengo una cuestion, si hubieras sustituido la primera junta de 0,30mm por la de 0,35mm, ¿Te hubiera dado el squih de 0,75mm?.gracias por los videos
Muy buenas. Tengo una duda y he visto algunos vídeos tuyos y veo que eres un profesional de esto.tengo una derbi senda motor m6 con un 49cc y quisiera ponerle un 65cc .tendría que cambiar también el cigueñal y la viela ?o solo cilindro y piston? Muchas gracias
Muy buenas Luis tengo una pregunta desde mis pocos conocimientos, en el manual del cilindro te viene unos grados de admisión y unos grados se escape y te dice el squis que tiene que llevar, si tu modificas esos grados el squis varía? En caso de que si como se calcularía el squis que tiene que tener
Buenas crack a ver si me puedes decir los grados de escape de un cilindro gilardoni 74 normal en escape me da 220 grados y 260 en admisión la junta del cilindro es de 0,30
Una cosilla en otro video que montas otro motor am6 el reten del lado del los embragues el del cigueñal lo montan diferente al de esta. La postura eso daigual? SALUDOS
Hola LFR, una consulta se le puede dar ese cruce a un cilindro de fundición de 70 cm, no aguatero y cuál sería el cruce un poco picante, y la medida del carburador, pero para ése Skuish no es muy comprimido, que nafta usas, yo uso Castrol R40 al 2%, desde ya muchas gracias, soy de Argentina, chaval
Hola, tengo una 49 y le he puesto un pistón con lumbrera ( agujero en la admisión), pero al relentin se aguanta pero cuando acelero se para , necesitaría un carburador más grande? Tengo un 12 ,?? Gracias.
Oye lf racing soy bastantd fan de lo que haces y de tus preparaciones, pero no te preocupa la planitud del cilindro cuando pones esas tuercas para apretar el cilindro y medir los grados de escape y tal?? Es algo que me ha llamado bastante la atencion
Tu devrais te faire un outil à l’ancienne pour le circlips en ( C ) ou ont en trouve pour les piston 4temp pour la came d'embrayage pas besoin de butée faut juste mettre un ressort neuf tester sur 86cc préparer sa sort pas
@@lluisflorit gracias por responder, me gusta mucho tu trabajo, unas preparaciones con mucho mimo, viéndolas aprendo un montón, y si todo esto lo hubiera sabido con mi puch cóndor la habría disfrutado mucho más. Un saludo
Squish lo veo muy bajo vas a perder estirada. Yo no bajaría de 0,90. Y cuidado con apretar con el taladro a mí no me gusta prefiero apretar a mano. Un saludo
Gracias por el video! Me ha servido muchisimo! Un Consejo, cambia la velocidad de la Cámara para evitar el parpadeo de las luces 😉 ua-cam.com/video/c7YOuSNHeJ8/v-deo.html
Son las 5:35 a.m en Argentina y ya viendo tu video, sos un genioooo padreeee
😆😆😆
Me gusta un monton que te busques asi la vida con las herramientas que te haces eres un crack
Apasionante!!!
Que maravilla de explicación de montaje.
Muchas gracias
Eres un máquina, no me pierdo ni un vídeo tuyo, saludos desde Badajoz ( Extremadura) 💪💪💥💥💥💥🔥🔥🔥
Yo soy de merida
Yo villafranca de los barros
@@adrianvillena03 que no se puede
@@oskarcarpio3928 elq?
no me pierdo ni un video!
Da gusto ver lo fino que trabajas. Si señor 👌🏻
Como siempre un trabajo impecable un saludo makinaaa
Grande tio eres un ejemplo a seguir sigue asi me encantan tus videos un saludo
Me encanta tus vídeos..abrazo desde ARGENTINA
Buenos días, saludos desde Bogotá, excelente video.
Hola, llevo bastante tiempo siguiendote por aquí y por instagran y me parecen muy interesantes tu videos y resuelves muchas dudas, por lo que te felicito y te ánimo a q sigas así, la unica pega q t pongo, por ponerte una pega, es q siempres haces los mismo motores, am6, minarelli o variant, t animaria a hicieras alguno distinto, como por ejemplo d 80 tipo mbx, nsr o ns1 o tzr 80 deltabox y d 49 podrias hacer uno d vespino, esto son algunos ejemplos pr hay más, bueno esto no es una critica más bien una sugerencia, muchas gracias oor tus videos y un saludo desde Málaga.
Parabéns pelos vídeos hermano , são muito eficaz!
Unos vídeos muy chulos haber cuando te animas con una Gilera twin surfer o alguna de esas que no e encontrado ningún vídeo de preparaciones de ese tipo de motos ivan muy bien y contigo que eres un máquina preparandolas seguro que volaría jaja un saludo desde Galicia maquina
Master class muy bueno el contenido
Muy buen video enserio, e mirado unos cuantos videos tuyos, y de videos de motores de 2T motos 49cc etc el mejor, se be todo super bien! i jo tambe sóc catala jajaja
Eres grandissimo un saludo desde Mallorca😝
Increíble el vídeo Lluís... Una pena ser pobre y no poder permitirme una preparación tuya tío!! 😂😂
Y sube algo de la tango!! Un saludo desde Huelva, Andalucía!!!
Gran trabajo
mèncanta el teu canal!, muy bueno tu canal. muy didactico
Antes de montar los discos de embrage te recomiendo dejarlos en remojo con aceite unas 8-12 horas para que esten bien lubricados
Ya venían de otro motor empapados
Muy buen video que abria sido mejor tener el squish a 0.75 i los grados al sitio o que este a 0.70 i los grados un poco mas bajos lo digo en mejor rrendimento
Tio menudo trabajo 👍👍👍👍👍👍👍👍👍 cuanto saldría hacer un motor así de una thyppon.
Luis eres un maestro
Harás algún motor derbi?
Me gustaría pedirte la chapa que sirve de tope de enbrague
Que maquina 👌👌
Que kit recomiendas para am6 airsal, italkit o top
Un trabajo muy profesional y metódico, con un ritmo excelente para su seguimiento. Pero tengo una cuestion, si hubieras sustituido la primera junta de 0,30mm por la de 0,35mm, ¿Te hubiera dado el squih de 0,75mm?.gracias por los videos
Eran las dos de 0.35 . Al ser de papel cuando aprietas se va ese 0.05. con el calibre igual ... Lo ideal son las de aluminio para ser mas esactos
Hola los topes esos de la varilla del cambio no los vendes.me puedes acer uno
Muy buenas. Tengo una duda y he visto algunos vídeos tuyos y veo que eres un profesional de esto.tengo una derbi senda motor m6 con un 49cc y quisiera ponerle un 65cc .tendría que cambiar también el cigueñal y la viela ?o solo cilindro y piston? Muchas gracias
Hola buenas, voy a preparar mi aerox que me aconsejarias que le montara cilindro, cigueñal ,escape etc
Contiguo aprendo
Muy buenas Luis tengo una pregunta desde mis pocos conocimientos, en el manual del cilindro te viene unos grados de admisión y unos grados se escape y te dice el squis que tiene que llevar, si tu modificas esos grados el squis varía? En caso de que si como se calcularía el squis que tiene que tener
UNA PREGUNTA CON ESAS JUNTAS DE ALUMINIO NO PIERDE AGUA ? POR QUE EN AIRE VALE PERO EN CILINDRO DE AGUA NO LO HE HECHO NUNCA EL MONTAJE
Buenas crack a ver si me puedes decir los grados de escape de un cilindro gilardoni 74 normal en escape me da 220 grados y 260 en admisión la junta del cilindro es de 0,30
Una cosilla en otro video que montas otro motor am6 el reten del lado del los embragues el del cigueñal lo montan diferente al de esta. La postura eso daigual? SALUDOS
El muelle del reten va pal lado del piñon
@@lluisflorit pues yo lo monte arrene🙄😥 por ahora no chupa aceite
Amigó cómo hago para comunicarme con usted saludos desde Costa Rica 🇨🇷
Genial 👍👍👌👍👌
Quiero ese tope de la leva de embrague!! Enviame unooooo
Buenos dias tengo un motor am6 y seme paro andando le canvie el cilindro nuebo y nome arranca tiene chispa y todo pero nome arranca de que puede ser
Hola LFR, una consulta se le puede dar ese cruce a un cilindro de fundición de 70 cm, no aguatero y cuál sería el cruce un poco picante, y la medida del carburador, pero para ése
Skuish no es muy comprimido, que nafta usas, yo uso Castrol R40 al 2%, desde ya muchas gracias, soy de Argentina, chaval
Si. Es un distribución bastante comun
puedes pasar el link de el limpia frenos que usas tu
Una pregunta quiero empezar con mi primera preparación en el caso de que no tenga goniómetro con que ajuste el squiss se queda todo bien ?
Hola qué tal? Pasa algo si voy sin termostato? O es mejor ponerle uno, mi motor es un am6 con un 74cc y un 21 de carburador. Merci un saludo.
Buenas Luis hace tiempo querías un manual de la derbi fdx te paso esto si te interesa
Buenas el aceite que usas para montar el cilindro es aceite de mezcla o el 10w 40?
2 tiempos
Hola, tengo una 49 y le he puesto un pistón con lumbrera ( agujero en la admisión), pero al relentin se aguanta pero cuando acelero se para , necesitaría un carburador más grande? Tengo un 12 ,??
Gracias.
Oye lf racing soy bastantd fan de lo que haces y de tus preparaciones, pero no te preocupa la planitud del cilindro cuando pones esas tuercas para apretar el cilindro y medir los grados de escape y tal?? Es algo que me ha llamado bastante la atencion
Que va . No le pasa nada
Super...
De que sirve el squish?
💯💯💯
Tu devrais te faire un outil à l’ancienne pour le circlips en ( C ) ou ont en trouve pour les piston 4temp pour la came d'embrayage pas besoin de butée faut juste mettre un ressort neuf tester sur 86cc préparer sa sort pas
Una cosa las instrucciones pone que cúbica 82cc y yo según mis cálculos da sobre 77cc o yo estoy confundido o las instrucciones están mal
Correcto los 77 les llaman 80
Si si lo sé pero este pone 82cc
Que pasaria si arrancasemos con el esquish demasiado apretado?
Auto encendido, picado de biela, holguras en bulón y cigüeñal... hasta hacer un agujero en la cabeza del pistón! Un destrozo, básicamente hablando..
@@Benindahaus efectivamente
Que italkit es?
Aa y muy buen vídeo🤪🤙🏻
80cc d50 a c39
Dinamómetrica para la culata?
En cilindros de 49 pocas vezes. En 4 tiempos siempre
Por cuanto sueles vender los motores estos?
600/700
Hola LF, xk no cambiaste la junta de 30 x la de 35 asi lo huvieras subido esos 5 k t faltaban?? Es una duda
Eran de 35 las dos creo. Las dos iguales
El tema es que probe con un y con otra y daba 0.70 xd
@@lluisflorit aaa vale pensaba k eran diferentes ya me extrañaba, tienes k ir fino eso, abr si lo vemos arrancar!!!
💥💥🚀💨
Y le vas acer un soporte para arrancarlo
Hola, si hubieras quitado la junta de 0,3 y poner la de 0,35 ya tendrias la medida que buscabas.
Unos videos muy buenos para aprender.
Un saludo.
Me lie con la edición. Eran dos juntas iguales
@@lluisflorit gracias por responder, me gusta mucho tu trabajo, unas preparaciones con mucho mimo, viéndolas aprendo un montón, y si todo esto lo hubiera sabido con mi puch cóndor la habría disfrutado mucho más.
Un saludo
todo muy bien hasta que has apretado la culata a huevos, échate una dinamométrica!!1 jajaja
Squish lo veo muy bajo vas a perder estirada. Yo no bajaría de 0,90.
Y cuidado con apretar con el taladro a mí no me gusta prefiero apretar a mano.
Un saludo
Que raro que no le allás puesto rotor
Para el buen rodaje
@@BraYiTaN_ eso no tiene nada que ver
Y no mides rc las culatas de italkit viene muy pasadas de rc ten cuidado
Gracias por el video! Me ha servido muchisimo!
Un Consejo, cambia la velocidad de la Cámara para evitar el parpadeo de las luces 😉
ua-cam.com/video/c7YOuSNHeJ8/v-deo.html
Si montas la culata sin sus juntas toricas correspondientes para medir el squis, la medida no será la real..