Подскажите = на какую величину должно отличаться напряжение на свече накала от напряжения на клеммах АКБ. У меня например так = на АКБ 12,5 вольт а на свечах накала 11,5 вольт. То есть 1 вольт это потеря в цепи реле. Это нормально или нет ? или напряжение на свечах = напряжению на АКБ ? просадки не должно быть ? Ну а по времени = заводим холодный двигатель , свечи накала греют 35 секунд. Потом когда двигатель прогрелся хотя бы до Т=40-50* то глушим двигатель и сразу на стартер заводим = свечи накала практически не включаются, на 1 сек вкл и сразу выкл.
Конечно, со включенными свечами накала стартер на пониженном напряжении тяжело будет крутить. Индикатор накала тухнет раньше, чем отключает реле свечи.
Привет! хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумhеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :) Заранее спасибо за ответ!!
Всё время порожаюсь что бензиновый двигатель не могут запустить в минус 25. Трактор. МТЗ в минус 25 со свечами накала запустится, но на зимней солярке летняя не катит замерзает в фильтре грубой очистки а бензиновый до минус 35 легко.
@@vlariamusic7067 ага и чулок потом от стекла отрывать.. Даже коробок по сути не нужен. Нужно 2 спички. У нас машина сутки зимой постоит и налёт с обоих сторон в мм. Я обычно просто дворники подымаю и не заморачиваюсь. А так если забудешь, потом только после обдува печки, но и тут надо быть аккуратней чтоб стекло не треснуло. Но это уже другая история 🤣🤣🤣🤣
Так потому что это всем дизеля дизель. 662. Он же ом602. У меня была истана 1995 года, притащили её с Кореи в 1997 году, почти новой. Я продал её в 2021 году. Пробег до первой капиталки составил 1млн 250 тыс км. Потом капиталка и я ещё до продажи намотал 250 тыс. Уже кузов сдох на ней, все лонжероны пришлось заменить на трубы профильные, но рама, ходовка и мотор!!!! Я вообще не думал, просто выходил, поворачивал ключ и ехал без всякой подготовки до 3000 км
Здравствуйте мой друг. Сегодня у нас в Питере -9 мой мотор не завёлся на летнем дт . Что я начал делать Накрыл хорошо машину дорожным полотном , под колбу где топливный поставил на ночь печку погреть пусть погреет .вопрос? Правильно я заделал что печку поставил прогревать т фильтр а не моторный отсек?и после того погрею и она снова не запустить , что делать дальше .? Мондео 4 2 литра 140 л,с дизель.
Привет, ну тут так - печка то хорошо но топливо мерзнет не только в фильтре но и во всей системе , насосы шланги трубки , ну зто ладно фильтр первый тормоз который тормозит всю работу в этом случае, главное если не заведется или тащить в теплый гараж, или закрывать со всех сторон коробками или фанерками и печку под мотора поддон и греть, ситуация то стандартная, одно пугает - печка дует одна на фильтр с соляркой всю ночь - так она может избавить вас от проблем с запуском этой машины.
Спасибо за видео,очень интересно-поучительно. Немцы Молодцы! Владел 190 мерсом 2.0дизель. 85год! Заводился в минус 20С с первого цилиндра! Нива 2121 стояла в гараже и на заводку ноль! Ещё раз спасибо за видео. Мерседес рулит.
Какая вязкость масла?я зимой езжу на Мерседес 123дизель 0w30,заводиться с полоборота при-20,легко крутит стартер,заводу с первого раза,если бы поигрался со свечами,то незнаю, лампочка погасла и кручу до запуска газ посредине.соляра у тебя не летняя а средняя,не Арктик но и не лето
Доброго времени суток и привет из Казахстана,а можно ли солярку чем-нибудь разбавлять? Например керосином или бензином? Просто у нас тут спор возник,ято бензин сильно сушит аппаратуру дизельную,но при этом можно же добавить 2х тактное масло в солярку, или я не прав?
Когдато был фольсваген джетта дизельная с книгой по эксплуатации.Написано было бензин неэтилированный в зависимости от температуры.Таблицу не помню но вроде не более 30процентов при сильном морозе.Я думаю в Гугле можно найти,если поискать.В 90х на заправках у нас зимней не было.Сами мешали или бензин или керосин.
"Эмиль Кио" нервно курит в сторонке... Возможно и заведётся, но двигаться? Под большим вопросом. Может соляра какая-то особенная, без парафина? Во многих роликах показывают, что становится как желе. Я такой не встречал. Фильтр забивается кристаллами парафина. На холостых будет работать, но когда фильтр забьется окончательно, двигатель заглохнет.
Привет, 30 лет назад учился в автошколе на подаконнике было написано - В далеком северном краю как бородавка на @ую -забытая людьми и богом стоит родная Кондопога
На моём Рексе пока н выжмешь - не крутанёшь стартером, и это хреново в мороз 🥶. Не легче ему ! Проверь , как Я , два авто вместе , примерно одинаковы (вместе, чтобы видел разницу ,сразу почувствуешь) и запусти двиг с выжимом , а на другом чисто . После такого эксперимента перестанешь выжимать сцепление в мороз.
Они по разному греются тут надо смотреть как работают. По сути погасание лампочки говорит о том что движок думает что "типа хватит температуры". Если вы пускаете двигатель то туда вырвается поток холодного воздуха и мороженной солярки и все это охлаждает свечу. Если не запускаете и ждете типа щелчка реле которое может щелкануть секунд через 30-40 после погасания лампочти то всё это время у вас свечки греются "много". На нормальных свечах как правило проблем не возникает - до -30 по лампочке не парясь. Когда полудохлые можно в такой системе подождать еще секунд 5-7 после лампочки а потом пускать. Самый гадкий вариант когда аккумулятор тухлый и промерз - вот тут вариант несколько раз прокалить до лампочки... Подождать - раскалить до отключения и пускать на пост свечении чтобы как то провернуло колено. В прошлом году свечки были так себе ( когда снимал посмотрел одна калится на половину другая откуда то с середины ) - с ними заводился " не спеша" так как ниже 20 вариант с первого погасания лампочки был со страшной колбасой. Попробовал на рождественском подарке -27 и то к обеду - не просто с лампочки и без колбасы ровненько. Посмотрим что будет завтра - ясно звезды
Я слышал от владельцев, что в этой машине самая большая беда это электрика! Новые провода уже не купишь и приходится колхозить. Ваше мнение про это, пожалуйста!!
Соляра в баклашке не смертельная, но все равно не верю, что на летней запускается, у меня л200 старый с обыкновенной аппаратурой и Хайлюкс с коммонрейлом, Казахстан, при -3 Хайлюкс простоял в железном гараже ночь, утром запустился и заглох, отлил кипятком фильтр кое как закачал, проехал с километр и встал окончательно пока фольксвагеном не оттащили домой, всю эту блевоту слил, залил зимней, пролил, прокачал и в путь! А Л200 даже вообще не хрюкнул. Не верю, значит соляра у тебя имела запас прокачиваемости. Ну еще слышал, что мерсы хорошо запускаются и на летней могут, видимо система подачи из бака через фильтр хорошо слажена.
Нельзя минералку лить....у меня жигули всего 30к в режиме наваливания проездили...густое масло для современных авто наоборот не нужно....мотор быстрее кончится
И по любому наваливал без настройки карба, без настройки клапанов, вот и результат, вы блять даёте пизды двигателю на стоковой настройки, а потом удивляетесь, что он так быстро ломался.
Пол жизни в дальнобое? У тебя механический тнвд, нажми газульку запустишь с первого раза. В - 45 такой авто заводил, правда на нормальной синтетику и зимней солярке, без проблем.
Спасибо Вам большое и удачи на дорогах
Хорошее видео. То что несколько раз прогревать свечи накала - хорошая подсказка. Спасибо вам, удачи на дорогах!!!!
Спасибо , хорошее наглядное пособие для жизненной практики!!!
Подскажите = на какую величину должно отличаться напряжение на свече накала от напряжения на клеммах АКБ.
У меня например так = на АКБ 12,5 вольт а на свечах накала 11,5 вольт. То есть 1 вольт это потеря в цепи реле. Это нормально или нет ? или напряжение на свечах = напряжению на АКБ ? просадки не должно быть ?
Ну а по времени = заводим холодный двигатель , свечи накала греют 35 секунд. Потом когда двигатель прогрелся хотя бы до Т=40-50* то глушим двигатель и сразу на стартер заводим = свечи накала практически не включаются, на 1 сек вкл и сразу выкл.
Хороший аккум, однозначно! У самого Муссо - доволен, как слон!
Спасибо огромное!буду знать
Норм солярка,шуги нет и то хорошо))Привет соседям из Мурманской области)
Ну что можно сказать - салярка хорошая! У меня уже 2 раза замерзала при -5.
Супер... классный видеообзор 👍👍👍 без лишней воды... все супер 👍👍👍
Про топливный фильтр.. это круто... спасибо большое за информацию 👍
Конечно, со включенными свечами накала стартер на пониженном напряжении тяжело будет крутить. Индикатор накала тухнет раньше, чем отключает реле свечи.
@@lenik-valiklabyka770 серьезно? А реле отключается намного позже.
@@Farhratdin можно по щелчку определить
Даже если индикатор свечей гаснет,свечи еще раскаляются секунд 20,и после того как заведется еще греются секунд 30!!!
Crazy 🥶. Stay warm. Thumbs up.
Супер! Недавно - 40 три.. четыре дня. 3 дня ночью не глушил авто. Хендай элантра дизель 2007.1.6
Ловкость рук и никакого мошенничества
Да всё по делу спасибо 😎
Привет! хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумhеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :) Заранее спасибо за ответ!!
Здравствуйте. Какой аккумулятор стоит мощности?
Кроме акб, стартера свечи тоже важны в такой мороз наверно, без них бы не завелись )
Красавец.!!!
Здраствуйте можно ваш номер ?кое какие вопросы есть по машине хотел взять тоже такой дизельный как ваш
Здраствуте обем движка какой?
Заводит при более теплой погоде,не 25.Иней на дизеле только когда чуть потеплело.
Спасибо друг 😊🙏
Тоже сейчас такая проблема.
Привет с Украины 😊👋
Вы не любите синтетику? А двигатель ее любит...
Самая лучшая деталь этого авто это движек с мерса ))
Да и подвеска весьма вынослива и проста
Всё время порожаюсь что бензиновый двигатель не могут запустить в минус 25. Трактор. МТЗ в минус 25 со свечами накала запустится, но на зимней солярке летняя не катит замерзает в фильтре грубой очистки а бензиновый до минус 35 легко.
Я с помощью вебасто, если минус 35 сначало прогреваю. Двигатель бензин. Если ниже 40, то двигатель я вообще не глушу
Нельзя дворники в таком положении держать, пружина растягивается и потом дворники не работают!
Раньше коробок спичек ставили :)
@@user-qn3vc6gs1s как вариант чулки
@@vlariamusic7067 ага и чулок потом от стекла отрывать.. Даже коробок по сути не нужен. Нужно 2 спички. У нас машина сутки зимой постоит и налёт с обоих сторон в мм. Я обычно просто дворники подымаю и не заморачиваюсь. А так если забудешь, потом только после обдува печки, но и тут надо быть аккуратней чтоб стекло не треснуло. Но это уже другая история 🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣
good engine, mercedes
Так потому что это всем дизеля дизель. 662. Он же ом602. У меня была истана 1995 года, притащили её с Кореи в 1997 году, почти новой. Я продал её в 2021 году. Пробег до первой капиталки составил 1млн 250 тыс км. Потом капиталка и я ещё до продажи намотал 250 тыс. Уже кузов сдох на ней, все лонжероны пришлось заменить на трубы профильные, но рама, ходовка и мотор!!!! Я вообще не думал, просто выходил, поворачивал ключ и ехал без всякой подготовки до 3000 км
Перед пусковой обогреватель не судьба?
Здравствуйте мой друг. Сегодня у нас в Питере -9 мой мотор не завёлся на летнем дт . Что я начал делать Накрыл хорошо машину дорожным полотном , под колбу где топливный поставил на ночь печку погреть пусть погреет .вопрос? Правильно я заделал что печку поставил прогревать т фильтр а не моторный отсек?и после того погрею и она снова не запустить , что делать дальше .? Мондео 4 2 литра 140 л,с дизель.
Привет, ну тут так - печка то хорошо но топливо мерзнет не только в фильтре но и во всей системе , насосы шланги трубки , ну зто ладно фильтр первый тормоз который тормозит всю работу в этом случае, главное если не заведется или тащить в теплый гараж, или закрывать со всех сторон коробками или фанерками и печку под мотора поддон и греть, ситуация то стандартная, одно пугает - печка дует одна на фильтр с соляркой всю ночь - так она может избавить вас от проблем с запуском этой машины.
Мобил дэлвак минералка, для тяжело нагруженных дизелей, тоже не плохая. 10w40.
10в40это уже полусинтетика...
Спасибо за видео,очень интересно-поучительно.
Немцы Молодцы!
Владел 190 мерсом 2.0дизель. 85год!
Заводился в минус 20С с первого цилиндра!
Нива 2121 стояла в гараже и на заводку ноль!
Ещё раз спасибо за видео.
Мерседес рулит.
Класс
Унас только один дизель , летом и зимой.но все дизеля норма заводятся . - 25, 30 постоянно зимой
Топливный фильтр может запарафинить
✊🖐️🤝👍
Керосина не судьба залить???? 🤗
Какая вязкость масла?я зимой езжу на Мерседес 123дизель 0w30,заводиться с полоборота при-20,легко крутит стартер,заводу с первого раза,если бы поигрался со свечами,то незнаю, лампочка погасла и кручу до запуска газ посредине.соляра у тебя не летняя а средняя,не Арктик но и не лето
Хахахаах нет средней, если либо летняя, либо зимняя.
Чувак, просто скажи, что ты так пошутил
Загугли,солярка бывает летняя зимняя и арктическая
Если в мороз на холодную завел дизилька!Щитай что жинь удолась
А что за Мерседес 2,3 ?
Какая компрессия у вас? Наверное, отличная. И двигатель не изношен.
Это вы телепатией своей узнали о износе двигателя
Стартер после таких запусков выйдет из чата
Не обязательно замком туда сюда, достаточно 20 -30 секунд подождать для нормального накала
Обязательно, они 5-6 секунд горят, а потом тухнут, и не как по другому, проще сделать через кнопку на прямую и держи их сколько влезет
@@MrAzan-zk8zp кинь вольтметр на свечу или контрольку , будете удивлены
@@MrAzan-zk8zp нет. Проводили эксперимент. Горят они сколько им надо. И смысла нет дёргать зажигание.
Свечи около 3 мин накаливаютя
@@antoxa44236236241 подержи подержи , спали а потом кочерыжку чеши
РАССКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТО ПРО СВЕЧИ НАКАЛА - КАК РАБОТАЮТ И СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ГОРЯТ ПОКА НЕ ОТКЛЮЧАТСЯ.
Как на панели спираль погаснет, свещи ещё продолжают работать, отключаются тогда, когда щелкнет реле-откроете капот будет слышно как отключается реле.
Во фокусник))
У меня такие АК восимь лет работают на пыжике,масло полу синтет,в соляру можно плеснуть бензина,не кретично
У меня 603 мотор в 33 мороза запускается после одного прогрева свечей с полоборота....
Доброго времени суток и привет из Казахстана,а можно ли солярку чем-нибудь разбавлять? Например керосином или бензином? Просто у нас тут спор возник,ято бензин сильно сушит аппаратуру дизельную,но при этом можно же добавить 2х тактное масло в солярку, или я не прав?
Керосин 1 литр на бак полный
@@srgesst6579 а масло 2-х тактное нужно добавлять?
@@user-tw7cr1rp8i не слушай,щас наговорят,купи антигель для дизеля и не будет проблем.И не лейте минералку,это слабоумие.
@@user-iu1en3wp7b я как то заливал антигель в тёплую солярку,но когда было -22 то машина начала глохнуть на ходу
Когдато был фольсваген джетта дизельная с книгой по эксплуатации.Написано было бензин неэтилированный в зависимости от температуры.Таблицу не помню но вроде не более 30процентов при сильном морозе.Я думаю в Гугле можно найти,если поискать.В 90х на заправках у нас зимней не было.Сами мешали или бензин или керосин.
Подогрев идет за счет солчрки из обратки
В чем фишка? Такой двигатель надёжный или хитрость есть какая?
Нет ни каких секретов, я вроде бы подробно рассказал, ХИТРОСТЬ ЧЕГО?
Мужик не мучай авто)
Экстрим.
мой ниссан п10 в -10 не заводится.
акум хороший, 120 ампер наверно и токи пусковые , а может 2 акума.! Главное акум.!!!
Ого и тнвд рядный
У дверей не градусник висит?
сломан был
мотор похож на 601 или 602 как в мерсе 124
одно и тоже
Это он и есть
Как-то легко прям завёлся... У меня не так ни разу
"Эмиль Кио" нервно курит в сторонке... Возможно и заведётся, но двигаться? Под большим вопросом. Может соляра какая-то особенная, без парафина? Во многих роликах показывают, что становится как желе. Я такой не встречал. Фильтр забивается кристаллами парафина. На холостых будет работать, но когда фильтр забьется окончательно, двигатель заглохнет.
забивает. запустился прогерл поехал чуть газу дал и глохнет. у некоторых идет электро подогрев фидьтра там уже лучше.
А почему бы не использовать полусинтетику?
а ПО ТОМУ, у хорошего механика может быть несколько тонн в гараже только минералки
@@AutomedeG халява
Нет, запасы, накопышь, нз,но не как не халява,
Добрый день, смотрел ваше видео, совет! нужно выжимать сцеплание, так легче будет крутить стартеру, и акуму
У меня автомат
Мерсовський мотор. Тому і частки👍
молоток,земеля привет из КНДПГ
Привет, 30 лет назад учился в автошколе на подаконнике было написано - В далеком северном краю как бородавка на @ую -забытая людьми и богом стоит родная Кондопога
я так в -12 запускаю с бубнами и черным копотью
да это же мерседес.))))) он всё выдержит.
Выжал бы сцепу - полегче было бы стартеру... А так мерсу зачёт...
автомат
На моём Рексе пока н выжмешь - не крутанёшь стартером, и это хреново в мороз 🥶. Не легче ему ! Проверь , как Я , два авто вместе , примерно одинаковы (вместе, чтобы видел разницу ,сразу почувствуешь) и запусти двиг с выжимом , а на другом чисто . После такого эксперимента перестанешь выжимать сцепление в мороз.
Включать и выключать зажигание для прогрева свечей нет смысла на разных марках одни греются до 30 секунд.а так можно убить свечи
Не убьеш,
Они по разному греются тут надо смотреть как работают.
По сути погасание лампочки говорит о том что движок думает что "типа хватит температуры". Если вы пускаете двигатель то туда вырвается поток холодного воздуха и мороженной солярки и все это охлаждает свечу. Если не запускаете и ждете типа щелчка реле которое может щелкануть секунд через 30-40 после погасания лампочти то всё это время у вас свечки греются "много".
На нормальных свечах как правило проблем не возникает - до -30 по лампочке не парясь. Когда полудохлые можно в такой системе подождать еще секунд 5-7 после лампочки а потом пускать. Самый гадкий вариант когда аккумулятор тухлый и промерз - вот тут вариант несколько раз прокалить до лампочки... Подождать - раскалить до отключения и пускать на пост свечении чтобы как то провернуло колено.
В прошлом году свечки были так себе ( когда снимал посмотрел одна калится на половину другая откуда то с середины ) - с ними заводился " не спеша" так как ниже 20 вариант с первого погасания лампочки был со страшной колбасой. Попробовал на рождественском подарке -27 и то к обеду - не просто с лампочки и без колбасы ровненько. Посмотрим что будет завтра - ясно звезды
Мотор неубиваемый
Потрес бутыль летней а что в баке хз
А как же в магистралях соляра не встала?
Ана в фильтре встаёт обратка греет
Посмотрел.масло хорошее..каплепадение есть значит масло справляется. А стартер ты уже изрядно износил многократными стартами
Ничто не вечно он уже был таким когда купил авто
@@AutomedeG кажется это бендикс.стоит недорого.
Электроника в такой мороз наврядли заведется .
Я слышал от владельцев, что в этой машине самая большая беда это электрика! Новые провода уже не купишь и приходится колхозить. Ваше мнение про это, пожалуйста!!
Ни одного вопроса по проводке
это как повезет. где ни одного, а где дубеет и сыпется.
первый раз слышу, 5 машин у знакомых и не разу не слышал жалобы на провода, у меня эта вторая уже и все норм, меньше слушайте .
И давануло масло откуда можно только было
че у тебя там давит ?
Мотор Мерседес, потому заводится
Это просто древний дизель. У меня дастер на летней в минус 28 с пол оборота
У меня юмз без соляры в минус 50 с пол оборота заводится
Сказки не рассказывай!
Соляра в баклашке не смертельная, но все равно не верю, что на летней запускается, у меня л200 старый с обыкновенной аппаратурой и Хайлюкс с коммонрейлом, Казахстан, при -3 Хайлюкс простоял в железном гараже ночь, утром запустился и заглох, отлил кипятком фильтр кое как закачал, проехал с километр и встал окончательно пока фольксвагеном не оттащили домой, всю эту блевоту слил, залил зимней, пролил, прокачал и в путь! А Л200 даже вообще не хрюкнул. Не верю, значит соляра у тебя имела запас прокачиваемости. Ну еще слышал, что мерсы хорошо запускаются и на летней могут, видимо система подачи из бака через фильтр хорошо слажена.
Странно, -25 не так холодно. А форсунки громко работают.
Перекладка поршней, после прогрева уходит.
Да они уже в +5 на дизелях громче работают, ты че!
Так и не в курил, для чего летняя соляра нужна была.. ..
Чтобы ездить летом, а зимняя, чтобы ездить летом и не глохнуть.
2.9турбо.диз бывает
Нельзя минералку лить....у меня жигули всего 30к в режиме наваливания проездили...густое масло для современных авто наоборот не нужно....мотор быстрее кончится
Не покупай больше жигули никогда.
@@AutomedeG Ой как я тебя поддерживаю
И по любому наваливал без настройки карба, без настройки клапанов, вот и результат, вы блять даёте пизды двигателю на стоковой настройки, а потом удивляетесь, что он так быстро ломался.
@@AutomedeG с нашими ценами на них только и хватает....
А я если минус 30 было бы
То была бы холодная зима.
@@AutomedeG м ясно
Пол жизни в дальнобое? У тебя механический тнвд, нажми газульку запустишь с первого раза. В - 45 такой авто заводил, правда на нормальной синтетику и зимней солярке, без проблем.
Я юмз в минус 50 без соляры тоже заводил, с пол тычка
Забыли упомянуть сливать отстойник топливного фильтра.
Нет отстойника
Масляный насос испытывает нагрузку вернее его привод также голодание шеейк валов