Чинуши здесь не при чем. Это рынок! Госзаказа нет, а частник брать кота в мешке не будет!☝️ Апарат новый, на стадии испытаний. Опыта эксплуатации нет, а соответственно о нем не чего не известно, кроме расчетных ТТХ и то что он красивый☝️🤔☹️
Ещё есть Орлан - 2 классической схемы. Удивляет, что нет в серии ничего, а если есть то на соревнованиях по вертолётному спорту или старые - старые Ми - 2 или Робинсоны, для всяких высоких лиц Эйрбасы ( экс Еврокоптер ) или Леонардо ( экс Агуста - Вэстланд ), встречаются ещё МББ. Только нет почему - то ни Орлан, Беркут, Ми - 34С1, Ка - 226Т, Ансат - М, RuMAS, VRT - 500 ... Всё заменяет Ми - 8/17, что крайне не выгодно, гонять всюду такую махину ...
Сначала Микрон потом Роторфлай а сейчас Беркут.Почему ничего не производится. Раньше был ДОСААФ и все и везде леталось.Нету финансирования такова система. Это для того что бы Россия не поднялась.Во всем вина чинуш которые все это тормозят то есть лоббируют интересы запада. Просто нужен закон если ты препятствует движению вперёд то ты враг. Если такого не будет то и ни чего не будет. СВО тому наглядный пример. Надежда умирает последней.
Стоит нисколько. Пишут, что поставили вазовский мотор и от этого проект загнулся. Но объяснение так себе, кто то сверху не даёт развития малой авиации, уже много таких проектов по странным причинам закрыли
Симпатяга, что говорить. А многочисленным "скептикам", которых всегда - было пруд пруди, - и полёт большой хищной птицы не понравится, непременно какой-нибудь "дюжий знаток" ляпнет : "А на фига ему такие большие крылья ? Я бы их обрезал..."
Что значит - «у таких вертушек…»? Вы разве не знакомы с бионикой и последними открытиями английских учёных? Так вот, они выяснили - что общего между рыбой и вертолётом. И оказалось, что все рыбы, как и все вертолёты, имеют хвост! И это совпадение не случайно! Далее, они провели многолетние наблюдения и установили - что колебания хвоста у рыбы необходимы для её передвижения. А значит и у вертолёта, аналогично! Вас же не удивляет что рыба манипулирует хвостом что бы двигаться - почему тогда вас удивляют колебания хвостового оперения у вертолёта? Винт у вертолёта, что бы взлетать. А хвост у вертолёта что бы летать! А если серьёзно, то всё просто (со слов разработчика) - спешили на выставку ХелиРаша-2011. Оснастка на хвостовую балку не была готова, поэтому вылепили балку без лонжеронов, из внешних корочек, сделали их потолще. Этот вертолёт покрасили для выставки - пусть публика любуется. После выставки, уже по готовой оснастке сделали новую хвостовую балку, которая была жёстче и легче по весу на 30%. Новую поставили на некрашеный «серый» вертолёт, который и готовился для подъёма. В этом видео, в начале, видно «серый» вертолёт и с хвостом у него всё в порядке. А если присмотреться к видео (для особо внимательных), можно увидеть, что видео «жёлтого» вертолёта нарезано из съёмок в разные дни. На одних кадрах где он летает, снег ещё кучами лежит на площадке и пилот в тёмных очках. А на других кадрах площадка уже совсем сухая, пилот без очков, день солнечней …и балка не дрожит. Возможно после первых полётов соконусность точнее отбили и устранили неприятность - молодцы мужики. Но кроме всего надо понимать, вертолёт это такая система, где всегда присутствует вибрация и её уровень зависит во многом от распределения массы и жёсткости компонентов конструкции вертолёта. А так же от других факторов …балансировки, соконусности, возможных люфтов в управлении, режима полёта и т.д. и т.п…
Зачем городить огород на рассвете российской авиации ...😂😂😂😂😂😂 Всё уже усрались с вертолетами за 10-15 мультов, а нужен то типа Be 47 и массовое производство!!!! Да, двигателя а России нет но такую технику, как и несущего ротора, жаль!!! Но нести дальше такие вертолёты-яички это утопия. Всё гениальное просто!!!
Отличный вертолет ! Только мотор бы нормальный ему, алюминиевый блок, литра 3 объемом, не меньше. Вазовского на долго не хватит, особенно если он крутится под 6000.
Всё отлично разработали собрали испытали ,но дальше куда ?опять бюрократия кабинеты чиновников дадут не дадут дорогу в небо.А как у нас принято и за бугра сразу в полёт робинсоны и всякие другие замену найдём? Кому.
это вертолет им. Малкина ВМ-01, самый красивый вертолет соосной схемы, но перетягивание финансового одеала сделало невозможным развитие данного проекта с установкой ВАЗовского мотора, но есть не мало новых и на основе многих конструкторских решений этого вертолета построены современные БПЛА. туда ушло развитие сверхмалой авиации, ушло в сторону ОПК. Народ снова остался в жопе со своими мечтами о покорении воздушного пространства. Страна рабов, хули.
А кто разрешил? Соосные винты разработано ОКБ им. Камова все права на производство и внедрение на свои вертолёты тоже принадлежит им! Тут уже чисто нарушение авторских прав !
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Классная машина ...Я купил бы.Владимир.
Отличная машина и пилот классный.Дай бог Беркуту чистого неба и удачи.
Красавчик! Чистого неба
Красивый вертолет. Высоких полетов и удачных посадок👍
Браво конструкторам и пилотам!!!
Чинуши не дают чистого небо не плохому вертолёту !
никакому не дают
Чинуши здесь не при чем. Это рынок! Госзаказа нет, а частник брать кота в мешке не будет!☝️ Апарат новый, на стадии испытаний. Опыта эксплуатации нет, а соответственно о нем не чего не известно, кроме расчетных ТТХ и то что он красивый☝️🤔☹️
Пилот - молодец! Управление - высший класс!
Я бы себе такой приобрёл, с удовольствием!!!
Винтокрылый гроб - вот правильное название этой хрени..
@@annihilationannihilation1275 🤣🤣🤣🤣🤣😷
Всё круто и замечательно, молодцы!!!
Мне понравилось. Симпатичная птичка.
Я не вертолетчик, но машина просто зной !
Классный аппарат ! Работайте ребята ! Да обойдут вас невзгоды финансовые и властей ...
Когда ротор флай уже летал, этот стоял, как макет
Где сейчас роторфлай?
@@SanyOK1979-km3nd там где вся РФ !!!!
РФ сейчас на 5-м месте мировой экономики, обогнав фрицев в прошлом году!
@@kotlygekkon🤡🤣🤣🤣
где его описание, возможности?
прикольный, как будто созревший камовский шародрон. летать то можно на нем? или регистрировать нужно как индивидуальный прототип?
Looks really good, can I get some information in English?
Ещё есть Орлан - 2 классической схемы.
Удивляет, что нет в серии ничего, а если есть то на соревнованиях по вертолётному спорту или старые - старые Ми - 2 или Робинсоны, для всяких высоких лиц Эйрбасы
( экс Еврокоптер ) или Леонардо
( экс Агуста - Вэстланд ),
встречаются ещё МББ.
Только нет почему - то
ни Орлан, Беркут, Ми - 34С1,
Ка - 226Т, Ансат - М,
RuMAS, VRT - 500 ...
Всё заменяет Ми - 8/17,
что крайне не выгодно,
гонять всюду такую махину ...
что бы запустить в серию, нужен сертификат летной годности, а его и большие компании получить порой не могут, или их просто динамят в угоду западу
@@sergeyloha9680
Конечно же, дело
не в сертификатах.
Если вспомнить
историю с Ми - 34С1 ...
Просто мечта❤
Выглядит симпатично.
Но на видео показаны его максимальные лётные возможности?
Где он? Производство находится,в смысле...
нормально. такие нужны для просторов Российских. маленький да шустрый. Нос весь из прозрачного плекса забацать.
Верталётчик Молоток класс 🚩👍👍👍😎
Музыка знакомая... Симулятор бомжа 2? Вертик интересный, очень.
В России такие таланты и все это убивает коррррупция😢
Это ж К52 Желтая Акула- где комплект оружия и пусковые установки
Тольятти вперёд!
Десять лет назад, был похожий хеликоптер, с названием ротофлай. Технологию его производства купили китайцы.
Стырили
Клас.но вопрос сколькр
Сначала Микрон потом Роторфлай а сейчас Беркут.Почему ничего не производится. Раньше был ДОСААФ и все и везде леталось.Нету финансирования такова система. Это для того что бы Россия не поднялась.Во всем вина чинуш которые все это тормозят то есть лоббируют интересы запада. Просто нужен закон если ты препятствует движению вперёд то ты враг. Если такого не будет то и ни чего не будет. СВО тому наглядный пример. Надежда умирает последней.
Хабад в Кремль проник !!!
наши чиновники по малой авиации ненавидят малую авиацию
Сколько стоит такой красавец и где его можно купить?
Стоит нисколько. Пишут, что поставили вазовский мотор и от этого проект загнулся. Но объяснение так себе, кто то сверху не даёт развития малой авиации, уже много таких проектов по странным причинам закрыли
Симпатяга, что говорить.
А многочисленным "скептикам",
которых всегда - было пруд пруди, - и полёт большой хищной птицы не понравится,
непременно какой-нибудь "дюжий знаток" ляпнет : "А на фига ему такие большие крылья ?
Я бы их обрезал..."
Um pequeno helicóptero com personalidade Russa !!
Почему сняли с конвейера или вовсе не запустили в производство этот замечательный гражданский вертолёт?
Видео не моë. Выложил по просьбе товарищей. Обсуждение вертолёта по адресу: reaa.ru/threads/soosnyj-vertoljot-berkut-iz-toljatti.12507/ Милости прошу.
хочу такой
Робинсон нервно курит в сторонке. И рядом не стоял. Не понимаю, что мешает делать серийно такие машины. Где этот козел, мантуров?
Эта штука сложнее, а значит, дороже...
Прикольно, 👍🏼
Круто и цена как обычно в наебандии по стоимости авиазавода)
Класс. Сколько стоит
Рыночная цена плюс расходы на похороны, все включено! Бери не хочу!
Ка-26 в новой обертке?
и близко нет
Такой купить можно?или это ток единственый экземпляр?
Только 2 шт.
@@yrekmury4058 ...😂😂😂😂😂 последние две штуки!!!
красивый вертолёт. жаль, что проект закрыли
Что значит - «у таких вертушек…»? Вы разве не знакомы с бионикой и последними открытиями английских учёных? Так вот, они выяснили - что общего между рыбой и вертолётом. И оказалось, что все рыбы, как и все вертолёты, имеют хвост! И это совпадение не случайно! Далее, они провели многолетние наблюдения и установили - что колебания хвоста у рыбы необходимы для её передвижения. А значит и у вертолёта, аналогично! Вас же не удивляет что рыба манипулирует хвостом что бы двигаться - почему тогда вас удивляют колебания хвостового оперения у вертолёта?
Винт у вертолёта, что бы взлетать.
А хвост у вертолёта что бы летать!
А если серьёзно, то всё просто (со слов разработчика) - спешили на выставку ХелиРаша-2011. Оснастка на хвостовую балку не была готова, поэтому вылепили балку без лонжеронов, из внешних корочек, сделали их потолще. Этот вертолёт покрасили для выставки - пусть публика любуется.
После выставки, уже по готовой оснастке сделали новую хвостовую балку, которая была жёстче и легче по весу на 30%. Новую поставили на некрашеный «серый» вертолёт, который и готовился для подъёма. В этом видео, в начале, видно «серый» вертолёт и с хвостом у него всё в порядке.
А если присмотреться к видео (для особо внимательных), можно увидеть, что видео «жёлтого» вертолёта нарезано из съёмок в разные дни. На одних кадрах где он летает, снег ещё кучами лежит на площадке и пилот в тёмных очках. А на других кадрах площадка уже совсем сухая, пилот без очков, день солнечней …и балка не дрожит.
Возможно после первых полётов соконусность точнее отбили и устранили неприятность - молодцы мужики.
Но кроме всего надо понимать, вертолёт это такая система, где всегда присутствует вибрация и её уровень зависит во многом от распределения массы и жёсткости компонентов конструкции вертолёта. А так же от других факторов …балансировки, соконусности, возможных люфтов в управлении, режима полёта и т.д. и т.п…
Зачем городить огород на рассвете российской авиации ...😂😂😂😂😂😂 Всё уже усрались с вертолетами за 10-15 мультов, а нужен то типа Be 47 и массовое производство!!!! Да, двигателя а России нет но такую технику, как и несущего ротора, жаль!!! Но нести дальше такие вертолёты-яички это утопия. Всё гениальное просто!!!
Отличный вертолет ! Только мотор бы нормальный ему, алюминиевый блок, литра 3 объемом, не меньше. Вазовского на долго не хватит, особенно если он крутится под 6000.
Может он через повышающий редуктор работает
@@МихаилЧокеев-м5у в вертолетах только понижающие
Неужто вазовский двигатель туда поставили? Автодвижок ведь не рассчитан на такую нагрузку. Для авиатехники требования куда жестче
@@freeman343 поршневые авиационные обычно сильно дефорсированные, чтобы могли долго работать. А у нас своих таких нет...
Двс от тойоты надо ставить
Наверное стоит 50 млн
Очень большие обороты мотора,долго не проживет
Всё отлично разработали собрали испытали ,но дальше куда ?опять бюрократия кабинеты чиновников дадут не дадут дорогу в небо.А как у нас принято и за бугра сразу в полёт робинсоны и всякие другие замену найдём? Кому.
Там мотор от приоры с турбой, ремень лопнет и пока.
Ну если сделано в Тольятти то лучше не летать!!!!
у таких вертушек такая болезнь наверное, вибрация хвоста сразу видно😳
у них есть вибрации, это им не особо мешает, хвосты тут не причем
у них есть вибрации, это им не особо мешает, хвосты тут не причем
Для полётов по двору ? Дороговато и скучновато
Не слишком ли крутое название Беркут для этого коротыша
Смотрится симпатично, но места для полезной нагрузки почти нет.. Это как ауди тт- красиво но не практично..
Бизнес
Какой беркут? Скорее БАРБУС или другая забавная мультяшная рыбка. Крыльев-то нет, максимум плавнички.
это вертолет им. Малкина ВМ-01, самый красивый вертолет соосной схемы, но перетягивание финансового одеала сделало невозможным развитие данного проекта с установкой ВАЗовского мотора, но есть не мало новых и на основе многих конструкторских решений этого вертолета построены современные БПЛА. туда ушло развитие сверхмалой авиации, ушло в сторону ОПК. Народ снова остался в жопе со своими мечтами о покорении воздушного пространства. Страна рабов, хули.
Я уверен что это не последний его вертолёт.
Роторфлай загубили и этот такая же судьба ждёт ... толку нет.
При посадке на авторотации хвостовой балке трындец
Смешной. Область применения?! Багажного отделения нет... Охота-рыбалка мимо...
Область применения - перелет из точки а в точку б))
Метеонадблюдения, лесоохрана, полицейское патрулирование, аэросъёмка. Не поднимать же трагладита Ми-8 по таким мелочам
Я все равно не понимаю на х... нажен хвост ? 🧐🤨
Для стабилизации в горизонтальном полёте. На круизе.
Хвост нужен для стабилизации горизонтального полета. Облегчения управления и корректировки глиссады.
Главное хвост, а ты знаешь в чем сходство вертолета с коровой?
непродуманно и немного бездарно.
Так он куда круче робинсонов. Соосник лучше противостоит ветру и более тяговитый.
А кто разрешил? Соосные винты разработано ОКБ им. Камова все права на производство и внедрение на свои вертолёты тоже принадлежит им! Тут уже чисто нарушение авторских прав !
У разработчика своя запатентованная схема управления соостными винтами.
Явно движок хиловат! Вот где проблема! Движка хорошего ддя малых вертолетов у нас нет! А жаль !
А движёк там от старого запора😂😂😂😂😂?
Зря ржешь,вот как раз движок "от старого Запара" для малой авиации более подходит т.к он изначально ВОЗДУШНОГО охлаждения!