Розкажу как я судьбу на....л мотор 1000w редуктор сделана новая гравировка и номер на 500w + подключение поменял со звезды в треугольник контролер 2000w синус и батарея 60в норм едит и вопросов нет у мусоров
@@comfyua801 весть моторынок завален мопедами типа альфа на котрых набито 49сс а по факту 110 да и скурами типа полтосаим по набитому а по факту 125-180сс с элетротемой будет так же лучше бы просто ограничили скорость 20кмч например превысил= штрафстоянка или штраф 350 евро в рублевом эквиваленте как когда то в финке когда там друг мой катал на мопеде с спб туда катаясь тут ехал 85 а там тошнил свои то ли 30 то ли 40 не помню менты тормознули сели прокатились 85 разогнали= штраф 350 евро ибо не положено Вот атк вы никакими надписями не налюбите гибддд но что бы в росии мент сел на велик...))))) егож затролят потом
@@Slavik_b пробовали знаем с 20 ти до 35 лет далее энтузиазм все даже в 0 гр осенью спешиваюсь и толкаю да че там даже в +10 частенько греюсь так а ток то и в -25 гонял на колясыче и толкать не было желания Докатал до того морозя себя что если чтука башка мерзнет и помто тепло пришел то ощущение сразу кабуд то в лоб сверло вгоняют раскаленное но оно такое кратковременное перетерпел и норм В опу эти зимние покатушки- оно потом аукнется лета для этого вполне достточно( сказал я тот кто уже лет 10 катает зимой и летом на велике простом педальном) и на педалях не холод по мне проблема а то что гололед везде Педали согревают тело норм хотя в мороз дышать активно тяжко морозом
Если с другой стороны каретки установить трещетку,типа как на заднем колесе,через ременную передачу или звезду подсоединить с мотором,то я думаю это будет лучше. Конструкция компактнее и передние передачи работают в штатном порядке.
Хорошее решение навесной мотор, а главное не мешается, не занимает полезного пространства на велосипеде, только не каждый будет раму ломать, лучше тогда использовать цепь, очевидно, это будет одновременно в чем-то лучше и хуже ременной передачи из минусов требование к точности перелаче возрастет из плюсов не нужно разрывать раму.
Обязательно попробуй покататься на плате от гироскутера, это тема ! Моторы работают безшумно, как будто их нет. Прошивку можно настроить под свои задачи, особенно интересная функция "ослабления поля" в прошивке, позволяет увеличить максимальные обороты мотора, соответственно и максимальную скорость, без перемотки, и изменения передаточного числа. Я ставил два мотора в колесо 20 дюймов, разогнал до 50 км/ч., чуть не убился правда, и это при 36 вольтах. В общем получается дешевый синусный контроллер с кучей настроек.
@@thedarkspirit3371 Брал от сюда, здесь автор показыват как собрать прошивку - ua-cam.com/video/eWZVEjJW-9Q/v-deo.html. Можно взять исходники последней версии, у разработчика прошивки, там и описание есть как она работает, только на английском - github.com/EmanuelFeru/hoverboard-firmware-hack-FOC По сути это прошивка - конструктор, которую нужно настроить под себя и собрать. Ничего сложного.
Я электровелик из самоката Kugoo s3 сделал. И как по мне это намного лучше, чем любой гироскутер или самокат😊 По песку, плитке и траве плывешь просто😄 Видео о переделке есть у меня на канале. Может кому будет и интересно😊
У меня холлы подключены, но это не избавляет от срывов, их я избегаю путем очень медленного наращивания газа. Для этого на руле поставил переключатель коммутирующий сигнал управления газом ,как-бы разделяя его на несколько передач путем подключения в цепь резисторов разного сопротивления. Стартую на второй передаче скорость около 15кмч ,газ регулируется от 0 до 15кмч.Потом на 3 передачу и т.д .Если сразу газовать с 3 пер.- происходит срыв синхры, Вообще заметил что эти моторы от гириков, плохо переваривают нагрузку на малых оборотах ,у меня мотор 350 Вт , а контроллер с Алика тоже на 350 ВТ. И поэтому контроллер перегружается - видимо мощность контроллера должна быть значительно больше чем у мотора . ,Привод на переднее колесо- понижающая передача цепью и штатными звездами от обычного советского велоса ,АКБ примерно 10 АЧ, 36В ,
А какое передаточное число. Звездами штатными много не сделать. Срыв из за не хввтки тока, когда не хватает тока чтоб преодолеть нагрузку. Либо больше тока, либо больше передаточное число. Могу точно сказать что штатных звёзд гиро мотору мало. Для гиро мотора под 26 колесо требуется не менее 1к3
а что мешает сделать промежутку? то есть между мотором и колесом сперва на нее 1 к 2 а далее с другого конца на котором тоже звезда еще 1 к 2 на колесо 1 пара может быть ремнем вторая цепью или все цепями и тд и тп таким образом от огромного шкива по диамтеру можно избавится на колесе
нужно просто сделать ремень не на колесо а на второй (пустой педали, слева) шкив приделать. и дальше как по стандарту цепью на колесо, плюс сохранятся еще и передачи. И мотор можно сделать чтобы работал как асистент, когда крутишь пидали, он тогда и помогает. А этот гемор с разрезанием рамы и еще длинный очень ремень и еще закреплен просто к спицам.... ну такое себе:)
Так может наката нет 05:12 из-за того, что ключ зажигания включён. Чтобы был нормальный накат, надо ключ зажигания выключить. В таком случае на батарею не будет идти напряжение заряда и не будет сопротивляться. А ещё можно ведущий шкив прицепить к мотору через фривил (трещётку). Берётся задняя flip-flop втулка и обрезается любая часть. Подсоединяется к мотору. Накручивается фривил. Заранее к фривилу, болтиками прикручивается шкив. Это, если 100% накат делать.
@@AndrejGavriluk Где вы это выкопали?Редукторный вообще не сопротивляется. Там фривил внутри. Три шестерни простки-напростки крутятся вокруг маленькой шестерни на валу двигателя. Нет там сопротивления. А в прямоприводном без зажигания очень слабое сопротивление магнитов.
@@2SUB-TV_space Я знаю устройство редукторного мотора . И на велосипеде ездил два сезона с ним . Крутить педали с выключенным мотором тяжелее , чем на просто велике . И накат хуже .
Очень понравился этот вариант! Интересно сделать наиболее экономичный аппарат скорость 30-35кмч - как по твоему он должен выглядеть - перечисли основные идеи для реализации такой конструкции - в общем как должна выглядеть мечта туриста или городского курьера?
Вот самый простой, самый доступный, самый лёгкий, самый надёжный из всех вариантов. Как для курьеров так и для путешествий. За 20 минут любой велосипед можно оборудовать моторчиком. Едит тихо, бодро, экономично. С этим контроллером расход всего 9-10 ватт на 1 км пути при 30 км в час. Максимальная скорость может быть все 40 км в час. ua-cam.com/video/BbtSjiVDcuY/v-deo.html
@@daniq 9-10 ватт на км едет 30 вспоминаю школу из пункта А в пункn Б вышел поезд... 1 час езды = 30км запас хода на 300ваттах например 30в акб на 10ач =300ваттчас =30км запас хода там кто то про не скорость а дальность писал Математику учите- это вам не двс тут все считается и делается неутешительный вывод что без емкого и тяжелого и не дешевого акб дальности вы не получите ФИЗИКУ НЕ ОБМАНУТЬ да и математику Смысл кроить на vорте от гирика колхозя если все равyо акб дорогущее ....это уже ка каша из топора таже логика Для поездок рядом вполне себе годное кроилово но ка ктолько речь идет о далеких поездках все упрется в акб дорогое и тут уже мотор дешевый такой не в тему давно уже счиатал все теоретизировал и вывод слелал что что без емкого акб никуда а он стоит денег хороший а при таких затратах на акб пропадает смысл кроилова на моторе
ещё можно приварить к рулевой колонке трубу, а в нижнем конце этой трубы закрепить два колеса от гироскутера(максимально близко к базе), можно переднее и задние 26 велосипедные прям заспицевать. а сидушку на пружинах на эту же трубу прикрепить, а для ног свесить трубу с перекладиной. то получится то-ли трицикл, то-ли двуцикл, то-ли велосипед, то-ли самокат. если подножки вперед вынести то для ног будет пространства много и ими можно будет катить самокат ногами, типо идти, как на первых некоторых моделях велосипеда, а на скорости ноги в перед и как на чепере. и рама по сути одна прямая труба, может быть накат будет большой да еще на больших колесах.
Это мотор 6,5 дюймов или 10" от гироборда? Какое передаточное отношение? У меня мотор от гироборда 6,5" 36/48 вольт 350 ватт. Сколько у таких оборотов ? Мне нечем измерить сейчас. Колесо на вело 28". Какое передаточное отношение делать?
@@daniq А почему именно 3,5 ? Объяснение какое есть. От скольких оборотов идёт расчёт? Как можно вообще узнать обороты с помощью датчиков холла? Я вроде смотрел все видосы, но не нашёл, как вы замеряете?
@@2SUB-TV_space я провел множество опытов, с разными моторами и разными колёсами. Золотая середина это что то среднее между скоростью и тягой. Чтоб и скорость была и тяга, и при этом экономичное потребление аккумулятора. Замеры оборотов не проводил, так как не зачем их было проводить, я просто ехал и смотрел на скорость и на тягу. И опытным путем пришёл к тому что 1 к 3,5 для 28 колёс оптимально. Это около 30 км в час при напряжении 14s. Для 13s чтоб ехать 30 км в час нужно 1к3 для 28 колёс. Можно делать и 1 к 2,5 чтоб увеличить скорость. Просто моторы от гироскутера имеют не большую номинальную мощность, их легко перегреть, по этому ехать лучше не более 30 35 км в час с током не более 12 - 15 ампер чтоб не сжечь, по этому рекомендую 1к3 не меньше. Плюс у разных моторов разные обороты, это тоже стоит учитывать. Искать советую от 5 и более жил, и не менее 30 мм магниты.
@@daniq Ясно! У меня 4 жилы и 25 мм магниты. В 6,5 " больше на вряд ли бывает. А огромный мотор я не хочу использовать. Мне нужна именно скорость, удержание скорости т.к. я в основном ногами еду на планетарке в 8 скоростей. Просто иногда надо быстрее добраться из одной точки города в другую. А так велоспорт рулит! 🤗 Спасибо!
Можно ли вместо ремня сделать цепную передачу? Раму разрезать не хочется, да и с цепью проще работать удлиняй укорачивай сколько хочешь. Существуют ли в природе большие звезды, как этот шкив?
@@daniq мопедные звезды стелс тригегр 50 ведущая 11 ведомая 55 5 предаточного мало??? цепь 420тая не сильно тяжелая но помощне велосипедной зато покрепче а ну тогда так моедка дерби сенда моя бывшая сток ведущая 12 ведомая 70) тоже мало? Ну а если подоступнее звезды то от той же альфы например хотя я не заню каое предаточное та у вас на шкивах так так что хз
возьмите звезды и цепь тогда простой пример 46 ведомая 13 ведущая от мопеда альфа под 420 цепь по 28 колеса самое то как выше писал автор про передаточное
Есть видео по восстановлению эл.двигателя? Вы перемотали свой сгоревший эл.двигатель? Спасибо вам. Может перемотка это способ обойти ограничение в 250 указанные в паспорте? Церковь понравилась христианская
@@daniq бро ну такого не бывает, у любого материала есть износ, даже. Грм ремни рвутся, а я так понимаю что этот ремень что то из этой оперы скорее всего, верно?
@@Mr.Anger94 я так ответил потому что за 5 лет эксплуатации электровелосипедов с ременным приводом, ни один ремень даже не износился, а это суммарный пробег более 10000 км. У ГРМ нагрузки в сотни раз больше, там зубья , а здесь их нет и при увеличенной нагрузке ремень проскальзывает и порвать его не возможно.
Надо понимать какой у Вас именно ремень и ведущий шкив. Лучше всего работает ремень размера А в купе со стальными заводскими ремнями. Плюс можно натирать ремень канифолью.
Про шкиф расскажешь? Я думаю это сделал так; прикрутил примерно ровно ровное кольцо затем когда колесо крутилось при помощи педалей обрабатывал болгаркой надёжно закреплённой к чему-то чтоб получился процесс как токарный станок, далее подравнивал таким же способом стамесками наждачками или напильником
Буду очень рад, если эти Велосипеды найдут своих наездников и будут ему помогать) Почти все что на канале на полном ходу, только без акб и электроники. Отдам в хорошие руки не дорого как говориться)
@@daniq Чувак,что же ты молчал.Сейчас самый сезон. Повесь объяву у себя в посёлке о продаже твоих великов.Народ набежит.Конечно с гарантией ремонта если что.Будет тебе денежка на новые эксперименты.У многих найдутся куча старых великов в сараях.Вот тебе огромное поле деятельности.Жаль я живу не рядом,а то бы первый к тебе пришёл,хоть и пенсионер,а покататься хочется.К стати где твоё место расположения?Может подъеду да арендую на денёк.
Привет. Подскажи пожалуйста. 4 мотора от гироскутера хочу поставить на детский автомобиль. Какой контроллер использовать под эти моторы? Если не трудно смогли бы вы скинуть ссылку на товар проверенного продавца
А то страдаете тут непонятно чем, мы конечно тоже страдали подобным, но полноценный мид с передачами и педалями просто нечто, он незаминим, это лучшее, что можно собрать. У нас на видео черновая сборка, на данный момент вся трансмиссия усилена, под мотор собирается уже полноценная батарея с повышенным напряжением и емкостью 48в 40ач. Тестили на литийжелезофосвате-50кмч можно гонять по месту. В мотор-масло! Один уже перемотали, так что не шути с ним, горят быстро при перегрузках. Если интересно-пиши, расскажем как грамотно собрать педали с трещеткой, как правильно посчитать передаточное отношение и т.д., и ПЛЯТЬ какой треугольник?????????Ты повышаешь обороты, но падает момент причем прямо пропорционально!!! Ты так спалишь мотор, ибо он не выходит на нужные обороты, и жрет ток на всем движении будто при старте, и кпд соответственно тоже на дне! Звезда-тяга! если не тянет-треугольник не поможет! Это только когда с горки едешь, за счет высоких оборотов выше скорость, а так по прямой дно! Ты сам подумай, мы на звезде гоняем за 50кмч при 48в. Вобщем если интересно-пиши, поделимся опытом и наработками
Именно этот мотор в звезде, разогнал до 45 км в час. Для меня важна простота конструкции и главное тишина, чтоб не слышно было трансмиссии. Придумал коммутатор , испытал, тема рабочая, когда есть возможность ускориться в треугольнике. А вообще мне большие скорости такие нужны, 35 хватает на все. Мне больше нужна тяга. Будут вопросы обязательно напишу, и жду от Вас новых видео!
@@daniq На новые видео времени пока нету( Ты не представляешь сколько нужно времени, чтобы с помощью двух Imax B6 измерить емкость 208 элементов 18650 и еще 15 элементов 40152 LiFePo4 15Ah. В начале месяца начали, осталось еще 90 элементов 18650. Собирается воистину гигантская батарея, оринтировочно 36v 40Ah Li-ion + форсажная на 12v 40Ah LiFePo4, так что как соберем может и будет видео
Я не записывал об этом видео. Советую канал Кирилла Холодова. Он спец в этом деле, я у него учусь этому. Возможно запишу когда буду делать перемотку. К сожалению у всех моторов плохой изолятор, плавится, по этому чтоб быть уверенным в моторе, стоит его самому перемотать с хорошим изолятором. ua-cam.com/channels/W8e9KDBaIqYYmLGLyLcAxQ.html
Больше всего мне понравился мотор от самоката куго s3. Он самый распространенный и самый дешовый на авито, цена от 1500 до 3000 р с контроллером 350w на акб 14s едет 40 км в час. Вот видео как он едет ua-cam.com/video/GIblPPyiHQM/v-deo.html
@@daniq ,посмотрите в нэте велосипеды с ременным приводом -- там на рамах бывает съёмный элемент на болтах,чтобы менять ремень. Часто на мотоциклах,мопедах,скутерах применяется крепление двигателя к маятнику ради постоянной натяжки ремня/цепи. Оставить двигатель там где сейчас,но крепить к маятнику. Ещё применяются обводные ролики для ремня (они же натяжные),чтобы не резать раму для его замены.
мотор 350ват.например тащить велосипедиста со скоростю 20км/ч.Нагрузка 200вт есть ли смисл вместо 36вольт делать 42 типо обороти больше, понижения больше, нагрузка меньше.Мощность же одинаковая одинаково нагружаеться мотор одинаково он и берет електричкства.Одинаково и грееться.Разве нет?
Данный тип мотора рассчитан на 10s то есть под 36 вольт, если увеличить напряжение до 13s то кпд будет ниже, не на много но ниже. Чтоб экономно ехать с максимальной скоростью в 20 км в час, стоит использовать акб на 6s. Прелесть ремня в том, что можно подобрать передаточное соотношение под любое напряжение, например сделать его большим, тогда нагрузка на мотор станет меньше, он будет греться меньше, будет больше тяги и меньше скорость, кпд выше запас хода больше.
Примерно как в этом видео. ua-cam.com/video/FQEhW8ZE65Y/v-deo.html Но я теперь делаю проще. Устанавливаю мотор со шкивом на раму, закрепляю заготовку шкива в колесу на шурупы . Одеваю ремень, и начинаю мотором вращать колесо и стамеской выбираю ручеёк .
20км это много сейчас больше 10км это уже механическое средство передвижения в Европе ,а у нас мало и 50км а если кого-то собьете могут и ноги переломать
по спб катаю на моте стою часто ан светофорах и вижу ка оп тротуарам летают курьеры на не самокатах даже а по сутуи полноразмерных электроскутрах не менеьше ато и болшье той же хонды дио сепии сузуки или джога ямахи с двс Забавно- аж вспоминаются начало 2000ных когад на двс так же та мгоняли по тротуарам на перечисленом всем. Не надолго все это.... А вобще забавно комуто ан сепии с двс низа по тротыару а комуто ан электромопде опсути большего размера можно это как с мотами по обочине на моте низя а на мопеде можно) хохма а не законы еду я на моте 10 кмч по обчине = штраф еду на мопед = никакого штафа пртом еду аж 50кмч ХОХМА!!!
вот это почти то крепление к спицам о котором я вчера Вас спрашивал. Тут хотел спросить... А что если купить простенькую звездочку-трещетку и приварить ее к валу мотора? Это же должно быть существенно проще чем впихивать трещетку на ось заднего колеса. Вы не пробовали делать такое? Или есть какие-то подводные камни у такого крепления?
она сильно шумит, а на моторе обороты в 3 раза больше чем на колесе, и шум будет ещё больше в 3 раза. В итоге пришёл к тому что лишние механизмы не нужны.
@@daniq кстати, видел ваше видео с трайком и 2 фрикционными моторами... Вы не пробовали как то измерить кпд такой установки в сравнении с ременным приводом колес? Ибо где-то я читал что у фриционной передачи КПД плохое. Но на сколько именно оно хуже - нигде не нашел....
@@petrok8618 этот трайк собрал попробовать так как очень часто писали, мол почему не делаешь фрикцион. Вот решил попробовать. Вывод это полная ерунда, и не стоит что либо даже считать. В мокрую погоду не едет, а брызги летят во все стороны и защиты от них не придумать. Единственный плюс это возможность сцепления ради наката. С ремнем все проще в сто раз сделать а кпд несомненно выше на много, так как основные потери фрикциона это сжатие покрышки.
Ездил на 63 вольтах , не перегревался особо, теплый Но не горячий. Но это еще потому, что уверен в изоляторе , так как мотор перемотан с хорошим изолятором. Обычный изолятор быстро плавится. Так что не перемотанный мотор 24 мм. не более 13s 55,5 вольт.
@@WHEELES обороты стали больше, а сам вел процентов на 40 стал бодрее и быстрее после перемотки. В итоге он легко долговремено держит 700 ватт. Но и после перемотки потребление тоже возрасло . А 250 ватт это по прибору ехал чтоб посмотреть как оно ехать с таким ограничением.
@@daniq интересно. Тоже хочу сделать электротягу на свое китайское старьё, да упёрся в эти 250 W и 25 км/ч в законодательстве. Спасибо за вариант, теперь точно займусь этим.
Доброго времени суток Данил! Приятно видеть новые проекты, видео, классная работа над велоэлекротранспортом, удачи вам в дальнейших проектах! Хочу спросить, если не перематывать мотор от. гироскутера ,, как поведет себя , потянет ли ? Хотел себе на генераторе сделать , заказал на али аккум 13s 48 вт , но потом от блогеров узнал что они не соответствуют заявленным данным амперов, теперь думаю гироскутерным мотором будет экономнее чем на генераторе, хотел бы знать ваше мнение, заранее спасибо вам! Ручку газа и контроллер 500 вт 48 т уже получил
Моя основная идея в том, чтоб минимальными силами найти и сделать простое решение, из начально думал только об оригинальной обмотке, только ради того чтоб упростить задачу. Просто не было такого размера мотора живого, по этому и перемотал, как оказалось это просто, прирост по чувствам составил значительный, разница есть и перемотка того стоит. После некоторых опытов над генераторами и обработке накопленных данных по расходу акб, могу сказать, что разница с гиромоторами составляет около 50-60 процентов больше, в тех же условиях и скоростях. Даже есть разница в том, что акб нагреваются не много больше. Токи у генераторных моторах больше , и на холостых на много больше ток. Вывод, если дистанция необходимая на максималке коротка и акб на генератор хватает то отлично, а если надо далеко и не спеша то лучше магниты, главное же и вес меньше. ещё важен вес, если от 90 и выше то генератор точно нужен. либо синхронный мотор большей мощности чем гиро , так что выбор мотора зависит от многих вещей.
10 ватт на 1км расход вроде пишет едет 30кмч дальность сами считаете вспомнив школу акб на 30вольт-10ач=300 ваттчас= 30км дальность акб в 10 раз более емкое на 100 ампер час= 300км даьность да и еще и вес посчитате того акб на 100а) и цену дальность это ен к мотрам шкивам и тд это толкьо к акб вопрос
@@electricbike2062 30 ампер при таком напряжении много, важно не более номинала. Ты предлагаешь 36 вольтовый 250 ваттный мотор быстренько поджарить с помощью 1700 w) пока он холодный будет, выйдет на максималку в 45-50
Есть кожаные ремни для мотоблоков, состоящие из отдельных кожаных планок с тремя отверстиями и "заклёпок". Такие применялись для первых мотоциклов. Плюс -- разъемность. Можно не резать раму.
@@ВиорелЗамков Извините, по такому виду транспорта - ничего. Это я шуточно называю метод, при котором приходится резать или выламывать, а потом восстанавливать))))
Красавчик, продолжай экспериментировать, только на практике можно прийти к найлучшему варианту и надежности.
Розкажу как я судьбу на....л мотор 1000w редуктор сделана новая гравировка и номер на 500w + подключение поменял со звезды в треугольник контролер 2000w синус и батарея 60в норм едит и вопросов нет у мусоров
@@comfyua801 весть моторынок завален мопедами типа альфа на котрых набито 49сс а по факту 110
да и скурами типа полтосаим по набитому а по факту 125-180сс
с элетротемой будет так же
лучше бы просто ограничили скорость 20кмч например
превысил= штрафстоянка или штраф 350 евро в рублевом эквиваленте
как когда то в финке когда там друг мой катал на мопеде с спб туда катаясь
тут ехал 85 а там тошнил свои то ли 30 то ли 40 не помню
менты тормознули сели прокатились 85 разогнали= штраф 350 евро ибо не положено
Вот атк вы никакими надписями не налюбите гибддд
но что бы в росии мент сел на велик...))))) егож затролят потом
Гениально! Великолепно! Умопомрачительно! Апплодирую стоя, лёжа, и, даже, сидя! А я, дурень конченый уже 34 года думаю, как поставить фэтбайковые колёса... а, всего-то распилить велик вдоль, поставить прокладку и, стянуть саморезами...спасиба, аффтар!
вот топ того, что мне удалось на данный момент ua-cam.com/video/pXiBEclPe9M/v-deo.html
Нууу, я жеш снял, жеш шляпу...
Юморист....😂
Дизайн бомбичекий. Хорошо поставлены цели. Правильное направление!
Главное, что бы штанину не намотало.
Молоток!
С такого маленького моторчика так шустро едет!классно
Запретят с мотором больше 250 ватт... два по 250 поставим 😂
Два по 250, это 500ватт
@@АлексейКарликов-б6ю нее так не считается
А если собьете кого-то то и на 250 могут ноги переломать
@@nurdavlatkhaldarov4368а какая разница два по 250 и один на 500.😗
@@Александр-и3з6щ 500 права нужны
У тебя уже такой опыт электровелостроения, что пора делать идеальный электровел)
С моторами и типом привода определился, теперь пора придумать раму.
Я из будущего. Он его собрал и колесит уже по миру!!! 😎
Красава! Я себе тоже так заворганю! Подал хорошую идею! Я в начале хотел на цепи делать но посмотрев твой ролик решил тоже на ремне сделаю!
Чтоб раму не резать для установки ремня можно поставить ролик на вернюю часть пера вилки чтоб ремень выше проходил
Блин,вот вы соображаете в электротехнике! Уважаю.
Молодец, идеи до дела доходят. Уважаю.
Настоящий энтузиаст! В такую погоду ехать это надо очень сильно любить хобби
Попробуй на мотоцикле зимой
@@Slavik_b пробовали знаем
с 20 ти до 35 лет
далее энтузиазм все
даже в 0 гр осенью спешиваюсь и толкаю да че там даже в +10 частенько греюсь так
а ток то и в -25 гонял на колясыче и толкать не было желания
Докатал до того морозя себя что если чтука башка мерзнет и помто тепло пришел то ощущение сразу кабуд то в лоб сверло вгоняют раскаленное но оно такое кратковременное перетерпел и норм
В опу эти зимние покатушки- оно потом аукнется
лета для этого вполне достточно( сказал я тот кто уже лет 10 катает зимой и летом на велике простом педальном) и на педалях не холод по мне проблема а то что гололед везде
Педали согревают тело норм хотя в мороз дышать активно тяжко морозом
Если с другой стороны каретки установить трещетку,типа как на заднем колесе,через ременную передачу или звезду подсоединить с мотором,то я думаю это будет лучше. Конструкция компактнее и передние передачи работают в штатном порядке.
Клёвый транспорт, тоже буду так собирать, только с цепью
Согласен с ребятами, компоновка элементов самая удачная,как родное все стоит..
Всю дорогу ждал, когда😮😨😱👏✔️
Гениально
Шкивы на заднее колесо можно от старых стиральных машин можно переделать.
вот бы без пиления рамы обойтись, и вообще, что бы вел целым оставался, тогда было бы прекрасно. Но и так - огонь, хорошо, когда руки не Zhoпы))
Хорошее решение навесной мотор, а главное не мешается, не занимает полезного пространства на велосипеде, только не каждый будет раму ломать, лучше тогда использовать цепь, очевидно, это будет одновременно в чем-то лучше и хуже ременной передачи из минусов требование к точности перелаче возрастет из плюсов не нужно разрывать раму.
Обязательно попробуй покататься на плате от гироскутера, это тема ! Моторы работают безшумно, как будто их нет. Прошивку можно настроить под свои задачи, особенно интересная функция "ослабления поля" в прошивке, позволяет увеличить максимальные обороты мотора, соответственно и максимальную скорость, без перемотки, и изменения передаточного числа. Я ставил два мотора в колесо 20 дюймов, разогнал до 50 км/ч., чуть не убился правда, и это при 36 вольтах. В общем получается дешевый синусный контроллер с кучей настроек.
Благодарю!
Можно подробнее о прошивке которую ставили?
@@thedarkspirit3371 Брал от сюда, здесь автор показыват как собрать прошивку - ua-cam.com/video/eWZVEjJW-9Q/v-deo.html. Можно взять исходники последней версии, у разработчика прошивки, там и описание есть как она работает, только на английском - github.com/EmanuelFeru/hoverboard-firmware-hack-FOC По сути это прошивка - конструктор, которую нужно настроить под себя и собрать. Ничего сложного.
@@ВладиславКочетков-ъ3ч ок, спасибо. В программировании вообще не бумбум, так что настроить скорее всего ничего не смогу, но там как пойдет)
А что-то цепи от педалей не видно
Я электровелик из самоката Kugoo s3 сделал. И как по мне это намного лучше, чем любой гироскутер или самокат😊 По песку, плитке и траве плывешь просто😄
Видео о переделке есть у меня на канале. Может кому будет и интересно😊
С удовольствием посмотрел! Спасибо!
@@daniq, и вам спасибо за отзыв и просмотр😊
У меня холлы подключены, но это не избавляет от срывов, их я избегаю путем очень медленного наращивания газа. Для этого на руле поставил переключатель коммутирующий сигнал управления газом ,как-бы разделяя его на несколько передач путем подключения в цепь резисторов разного сопротивления. Стартую на второй передаче скорость около 15кмч ,газ регулируется от 0 до 15кмч.Потом на 3 передачу и т.д .Если сразу газовать с 3 пер.- происходит срыв синхры, Вообще заметил что эти моторы от гириков, плохо переваривают нагрузку на малых оборотах ,у меня мотор 350 Вт , а контроллер с Алика тоже на 350 ВТ. И поэтому контроллер перегружается - видимо мощность контроллера должна быть значительно больше чем у мотора . ,Привод на переднее колесо- понижающая передача цепью и штатными звездами от обычного советского велоса ,АКБ примерно 10 АЧ, 36В ,
А какое передаточное число. Звездами штатными много не сделать. Срыв из за не хввтки тока, когда не хватает тока чтоб преодолеть нагрузку. Либо больше тока, либо больше передаточное число. Могу точно сказать что штатных звёзд гиро мотору мало. Для гиро мотора под 26 колесо требуется не менее 1к3
а что мешает сделать промежутку?
то есть между мотором и колесом сперва на нее 1 к 2 а далее с другого конца на котором тоже звезда еще 1 к 2 на колесо
1 пара может быть ремнем вторая цепью или все цепями и тд и тп
таким образом от огромного шкива по диамтеру можно избавится на колесе
нужно просто сделать ремень не на колесо а на второй (пустой педали, слева) шкив приделать. и дальше как по стандарту цепью на колесо, плюс сохранятся еще и передачи. И мотор можно сделать чтобы работал как асистент, когда крутишь пидали, он тогда и помогает. А этот гемор с разрезанием рамы и еще длинный очень ремень и еще закреплен просто к спицам.... ну такое себе:)
Класс 😉👍🌴💚☀️🚴♂️💚
Так да хорошо придумано
Второй такой будешь собирать, разложи ролик на операции..крепление мотора, крепление шкивов,звездочек...поподробнее..
погодка просто супер
Вах !!! Молодец !!! Зато поселенцы с вилами за тобой не побегут - шума не делаешь !!!
один хрен в лесу на дорожке где ездит проволоку натянут между деревьев на уровне шеи
шум не шум а то что не пешком раздражет всех
Так может наката нет 05:12 из-за того, что ключ зажигания включён. Чтобы был нормальный накат, надо ключ зажигания выключить. В таком случае на батарею не будет идти напряжение заряда и не будет сопротивляться. А ещё можно ведущий шкив прицепить к мотору через фривил (трещётку). Берётся задняя flip-flop втулка и обрезается любая часть. Подсоединяется к мотору. Накручивается фривил. Заранее к фривилу, болтиками прикручивается шкив. Это, если 100% накат делать.
Наката нет , потому что мотор сопротивляется вращению . Хоть прямой мотор , хоть редукторный . И при включенном зажигании , и при выключенном
@@AndrejGavriluk Где вы это выкопали?Редукторный вообще не сопротивляется. Там фривил внутри. Три шестерни простки-напростки крутятся вокруг маленькой шестерни на валу двигателя. Нет там сопротивления. А в прямоприводном без зажигания очень слабое сопротивление магнитов.
@@2SUB-TV_space Достаточно взять в руки мотор и покрутить .
@@2SUB-TV_space Я знаю устройство редукторного мотора . И на велосипеде ездил два сезона с ним . Крутить педали с выключенным мотором тяжелее , чем на просто велике . И накат хуже .
@@AndrejGavriluk Ну если знаешь устройство, то как можно это утверждать? 😄 Значит у тебя там заклинило, всё что может заклинить.
Можно сделать натяжку ремня и пустить ремень по верх задней вилки
Раму можно обойти, поставив ролик натяжитель. Ремень понадобится другой.
Задумка конечно хорошая но есть единственный недостаток крепления заднего шкива на спицах, по мне не очень надёжно, желаю успехов в улучшении
На маленьких мотор холы60 градусов.а контроллер 120.можно моторе холы подвинуть. У Кирилла есть видео про большой мотор,там эта инфа есть
С цепью КПД от применения педалей наверняка вырастет )
ваще агонь
лайк подписка
Очень понравился этот вариант! Интересно сделать наиболее экономичный аппарат скорость 30-35кмч - как по твоему он должен выглядеть - перечисли основные идеи для реализации такой конструкции - в общем как должна выглядеть мечта туриста или городского курьера?
Вот самый простой, самый доступный, самый лёгкий, самый надёжный из всех вариантов. Как для курьеров так и для путешествий. За 20 минут любой велосипед можно оборудовать моторчиком. Едит тихо, бодро, экономично. С этим контроллером расход всего 9-10 ватт на 1 км пути при 30 км в час. Максимальная скорость может быть все 40 км в час. ua-cam.com/video/BbtSjiVDcuY/v-deo.html
Защиту на ремень надо
Спицевать надо этот мотор в колесо, вот и все
@@daniq а с таким расположением,
На переднюю большую звезду
получится подключить?
Через короткую цепь
@@daniq 9-10 ватт на км
едет 30
вспоминаю школу
из пункта А в пункn Б вышел поезд...
1 час езды = 30км запас хода на 300ваттах
например 30в акб на 10ач =300ваттчас =30км запас хода
там кто то про не скорость а дальность писал
Математику учите- это вам не двс тут все считается и делается неутешительный вывод
что без емкого и тяжелого и не дешевого акб дальности вы не получите ФИЗИКУ НЕ ОБМАНУТЬ да и математику
Смысл кроить на vорте от гирика колхозя если все равyо акб дорогущее ....это уже ка каша из топора таже логика
Для поездок рядом вполне себе годное кроилово но ка ктолько речь идет о далеких поездках все упрется в акб дорогое и тут уже мотор дешевый такой не в тему
давно уже счиатал все теоретизировал и вывод слелал что что без емкого акб никуда
а он стоит денег хороший
а при таких затратах на акб пропадает смысл кроилова на моторе
Мне не скорость, мне дальность....осталось велик и моторы Данику отослать, сам такое не смогу.
Привет, ты можешь шкив который на моторе установить на фривил, тогда будет накат, вот только ремень будет крутиться без мотора
ещё можно приварить к рулевой колонке трубу, а в нижнем конце этой трубы закрепить два колеса от гироскутера(максимально близко к базе), можно переднее и задние 26 велосипедные прям заспицевать. а сидушку на пружинах на эту же трубу прикрепить, а для ног свесить трубу с перекладиной. то получится то-ли трицикл, то-ли двуцикл, то-ли велосипед, то-ли самокат. если подножки вперед вынести то для ног будет пространства много и ими можно будет катить самокат ногами, типо идти, как на первых некоторых моделях велосипеда, а на скорости ноги в перед и как на чепере. и рама по сути одна прямая труба, может быть накат будет большой да еще на больших колесах.
Супер !!!
Как можно с вами связаться ?
t.me/youtubedaniq напишите комментарий под крайним постом, а я вам в личку напишу.
Мне понравился .Вы на героскуторном моторе поставили тришётку ?
Я считаю классно получилось может повторю
Amazing with hoverboard motor!
Молодец.
у меня такие срывы были на контроллерах с таобао. Вылечилось переключением на ,, третью" скорость. Которая 120 или 130%.
Молодец!
Это мотор 6,5 дюймов или 10" от гироборда? Какое передаточное отношение? У меня мотор от гироборда 6,5" 36/48 вольт 350 ватт. Сколько у таких оборотов ? Мне нечем измерить сейчас. Колесо на вело 28". Какое передаточное отношение делать?
На 28 золотая середина 1 к 3,5.
@@daniq А почему именно 3,5 ? Объяснение какое есть. От скольких оборотов идёт расчёт? Как можно вообще узнать обороты с помощью датчиков холла? Я вроде смотрел все видосы, но не нашёл, как вы замеряете?
@@2SUB-TV_space я провел множество опытов, с разными моторами и разными колёсами. Золотая середина это что то среднее между скоростью и тягой. Чтоб и скорость была и тяга, и при этом экономичное потребление аккумулятора. Замеры оборотов не проводил, так как не зачем их было проводить, я просто ехал и смотрел на скорость и на тягу. И опытным путем пришёл к тому что 1 к 3,5 для 28 колёс оптимально. Это около 30 км в час при напряжении 14s. Для 13s чтоб ехать 30 км в час нужно 1к3 для 28 колёс.
Можно делать и 1 к 2,5 чтоб увеличить скорость.
Просто моторы от гироскутера имеют не большую номинальную мощность, их легко перегреть, по этому ехать лучше не более 30 35 км в час с током не более 12 - 15 ампер чтоб не сжечь, по этому рекомендую 1к3 не меньше. Плюс у разных моторов разные обороты, это тоже стоит учитывать. Искать советую от 5 и более жил, и не менее 30 мм магниты.
@@daniq Ясно! У меня 4 жилы и 25 мм магниты. В 6,5 " больше на вряд ли бывает. А огромный мотор я не хочу использовать. Мне нужна именно скорость, удержание скорости т.к. я в основном ногами еду на планетарке в 8 скоростей. Просто иногда надо быстрее добраться из одной точки города в другую. А так велоспорт рулит! 🤗 Спасибо!
Вроде не рассказывал как шкив к мотор колесу прикреплял?
Молодец Кулибин!!!👍👍👍
Есть ли описание электросхемы, тоже лежит гироскутер без дела
Можно ли вместо ремня сделать цепную передачу? Раму разрезать не хочется, да и с цепью проще работать удлиняй укорачивай сколько хочешь.
Существуют ли в природе большие звезды, как этот шкив?
Цепь очень плохая идея, вечно шумит и слетает, и звёзд больших нет.
@@daniq мопедные звезды
стелс тригегр 50 ведущая 11 ведомая 55
5 предаточного мало???
цепь 420тая не сильно тяжелая но помощне велосипедной зато покрепче
а ну тогда так моедка дерби сенда моя бывшая сток ведущая 12 ведомая 70) тоже мало?
Ну а если подоступнее звезды то от той же альфы например
хотя я не заню каое предаточное та у вас на шкивах так так что хз
А нет ремней с замком, как у цепей? чтобы раму не ломать.
нету
возьмите звезды и цепь тогда
простой пример 46 ведомая 13 ведущая
от мопеда альфа под 420 цепь по 28 колеса самое то как выше писал автор про передаточное
Привет можешь по подробнее рассказать как ты сделал ведомый шкив
Подробно снял об этом отдельное видео ua-cam.com/video/YrVpxWcnqBc/v-deo.html
А шкив от стералки не прошёл аттестацию?)
Нам уже давно запретили выше 250 ватт) всё худшее перенимаем с запада!
Есть видео по восстановлению эл.двигателя? Вы перемотали свой сгоревший эл.двигатель? Спасибо вам.
Может перемотка это способ обойти ограничение в 250 указанные в паспорте?
Церковь понравилась христианская
Уже записал, скоро опубликую.
@@daniq Буду ждать спасибо, Даниил
@@andreybotalov6194 готово ua-cam.com/video/MCk3V4mvBOs/v-deo.html
Вопрос к автору, есть возможность выйти на связь и пообщаться.
А порвётся если ремень бро... То что делать тогда получаетсч снова решать раму (? 😮
@@Mr.Anger94 ремень не порвать
@@daniq бро ну такого не бывает, у любого материала есть износ, даже. Грм ремни рвутся, а я так понимаю что этот ремень что то из этой оперы скорее всего, верно?
@@Mr.Anger94 я так ответил потому что за 5 лет эксплуатации электровелосипедов с ременным приводом, ни один ремень даже не износился, а это суммарный пробег более 10000 км. У ГРМ нагрузки в сотни раз больше, там зубья , а здесь их нет и при увеличенной нагрузке ремень проскальзывает и порвать его не возможно.
@@daniq ок🙂👌
раму порезать не сложно и заварить так то хоть 100 раз
смешные вы из мухи слона делаетека будто рама из адамантия
Если сделать фривил на моторный привод, то можно использовать гироплаты и управлять их наклоном
Меня на фрикчионном приводе 48 вольт почти сорок разгонял
зачем вам такие скорости на велике?
@AndreyLaran Это нормальная скорость по асвальту
я сделал такой же велик, и появилась проблема, сильно пробуксовует ремень я уже усиливал натяжение но пробуксовует помогите пожалуйста
Надо понимать какой у Вас именно ремень и ведущий шкив. Лучше всего работает ремень размера А в купе со стальными заводскими ремнями. Плюс можно натирать ремень канифолью.
@@daniq благодарю, велик вообще ахуенный получился спасибо большое за идею
Про шкиф расскажешь? Я думаю это сделал так; прикрутил примерно ровно ровное кольцо затем когда колесо крутилось при помощи педалей обрабатывал болгаркой надёжно закреплённой к чему-то чтоб получился процесс как токарный станок, далее подравнивал таким же способом стамесками наждачками или напильником
Даник привет как с тобой связаться?
Заходи на наш телеграм канал t.me/youtubeDaniq оставь комментарий в крайнем посте, я напишу.
Круто получилось. А какое передаточное было?
Интересно, но сложно (
👍🤝☀️
Приветствую.Подскажи,твои решения возможно приобрести?
Буду очень рад, если эти Велосипеды найдут своих наездников и будут ему помогать) Почти все что на канале на полном ходу, только без акб и электроники. Отдам в хорошие руки не дорого как говориться)
@@daniq Чувак,что же ты молчал.Сейчас самый сезон. Повесь объяву у себя в посёлке о продаже твоих великов.Народ набежит.Конечно с гарантией ремонта если что.Будет тебе денежка на новые эксперименты.У многих найдутся куча старых великов в сараях.Вот тебе огромное поле деятельности.Жаль я живу не рядом,а то бы первый к тебе пришёл,хоть и пенсионер,а покататься хочется.К стати где твоё место расположения?Может подъеду да арендую на денёк.
Привет. Подскажи пожалуйста. 4 мотора от гироскутера хочу поставить на детский автомобиль. Какой контроллер использовать под эти моторы? Если не трудно смогли бы вы скинуть ссылку на товар проверенного продавца
А чего четыре? Лучшедевяносто два...
Насколько я понимаю, много зависит от обмоток,, и охлаждения
А то страдаете тут непонятно чем, мы конечно тоже страдали подобным, но полноценный мид с передачами и педалями просто нечто, он незаминим, это лучшее, что можно собрать. У нас на видео черновая сборка, на данный момент вся трансмиссия усилена, под мотор собирается уже полноценная батарея с повышенным напряжением и емкостью 48в 40ач. Тестили на литийжелезофосвате-50кмч можно гонять по месту. В мотор-масло! Один уже перемотали, так что не шути с ним, горят быстро при перегрузках. Если интересно-пиши, расскажем как грамотно собрать педали с трещеткой, как правильно посчитать передаточное отношение и т.д., и ПЛЯТЬ какой треугольник?????????Ты повышаешь обороты, но падает момент причем прямо пропорционально!!! Ты так спалишь мотор, ибо он не выходит на нужные обороты, и жрет ток на всем движении будто при старте, и кпд соответственно тоже на дне! Звезда-тяга! если не тянет-треугольник не поможет! Это только когда с горки едешь, за счет высоких оборотов выше скорость, а так по прямой дно! Ты сам подумай, мы на звезде гоняем за 50кмч при 48в. Вобщем если интересно-пиши, поделимся опытом и наработками
Именно этот мотор в звезде, разогнал до 45 км в час. Для меня важна простота конструкции и главное тишина, чтоб не слышно было трансмиссии. Придумал коммутатор , испытал, тема рабочая, когда есть возможность ускориться в треугольнике. А вообще мне большие скорости такие нужны, 35 хватает на все. Мне больше нужна тяга. Будут вопросы обязательно напишу, и жду от Вас новых видео!
@@daniq На новые видео времени пока нету( Ты не представляешь сколько нужно времени, чтобы с помощью двух Imax B6 измерить емкость 208 элементов 18650 и еще 15 элементов 40152 LiFePo4 15Ah. В начале месяца начали, осталось еще 90 элементов 18650. Собирается воистину гигантская батарея, оринтировочно 36v 40Ah Li-ion + форсажная на 12v 40Ah LiFePo4, так что как соберем может и будет видео
@@daniq Акб собрали, еще собрали мега болгарку на втором моторе. Но времени все так же нету
Как с тобой связаться друг ?
Здравствуйте. А где можно посмотреть видео о перемотке этого моторчика.
Я не записывал об этом видео. Советую канал Кирилла Холодова. Он спец в этом деле, я у него учусь этому. Возможно запишу когда буду делать перемотку. К сожалению у всех моторов плохой изолятор, плавится, по этому чтоб быть уверенным в моторе, стоит его самому перемотать с хорошим изолятором. ua-cam.com/channels/W8e9KDBaIqYYmLGLyLcAxQ.html
Расскажите, пожалуйста, от каких скутеров можно брать моторы ?
Больше всего мне понравился мотор от самоката куго s3. Он самый распространенный и самый дешовый на авито, цена от 1500 до 3000 р с контроллером 350w на акб 14s едет 40 км в час. Вот видео как он едет ua-cam.com/video/GIblPPyiHQM/v-deo.html
От рабочих. Однозначно!
Invierno severo
10:09
А не проще сделать токой же привод на переднее колесо?
Передний привод я пробовал , не советую по этому даже не пробую его делать.
@@daniq а что не так?
@@ВладИльюшков перед должен быть лёгким ради управления. Зимой но льду буксует. Ехать и лишним весом впереди не комфортно.
@@daniq Спасибо. Но я решил попробовать передний провод сделать?
@@ВладИльюшков собственный опый самый ценный опыт!
Как снять ремень, если вы говорили нужно резать раму что бы одеть её?
Чтоб одеть ремень нужно разрезать раму маятника, потом заварить, и чтоб снять ремень тоже нужно разрезать а потом заварить.
@@daniq я имел ввиду этот момент 6:55
@@daniq ,посмотрите в нэте велосипеды с ременным приводом -- там на рамах бывает съёмный элемент на болтах,чтобы менять ремень.
Часто на мотоциклах,мопедах,скутерах применяется крепление двигателя к маятнику ради постоянной натяжки ремня/цепи. Оставить двигатель там где сейчас,но крепить к маятнику.
Ещё применяются обводные ролики для ремня (они же натяжные),чтобы не резать раму для его замены.
Здравствуйте, спицы не будет гнуть в процессе эксплуатации?
cо спицами всё хорошо будет.
@@daniq Всё понял,смотрел на авито гироскутеры , меньше 5000 не нашел, старых аккумуляторов и в помине нет,творческих вам успехов!
@@СергейПолухин-б5е могу дать ссылку на сервис, там есть моторы 30 мм по 600р. И акумы есть. А главное есть отправка в любой город.
@@daniq Было бы неплохо, может что-то подберу.
@@СергейПолухин-б5е www.avito.ru/user/02771831b282744c9402e13c7b5bb5f3/profile?src=sharing
мотор 350ват.например тащить велосипедиста со скоростю 20км/ч.Нагрузка 200вт есть ли смисл вместо 36вольт делать 42 типо обороти больше, понижения больше, нагрузка меньше.Мощность же одинаковая одинаково нагружаеться мотор одинаково он и берет електричкства.Одинаково и грееться.Разве нет?
Данный тип мотора рассчитан на 10s то есть под 36 вольт, если увеличить напряжение до 13s то кпд будет ниже, не на много но ниже. Чтоб экономно ехать с максимальной скоростью в 20 км в час, стоит использовать акб на 6s. Прелесть ремня в том, что можно подобрать передаточное соотношение под любое напряжение, например сделать его большим, тогда нагрузка на мотор станет меньше, он будет греться меньше, будет больше тяги и меньше скорость, кпд выше запас хода больше.
@@daniq Короче лучше ехать 30км час на 48вольтах чем на 36 верно?лучше ето(менший нагрев больше тяга,меньше потребелени,)
Передний привод интересно
Уже записал , осталось смонтировать .
Привет перематывать сколько жил витков ?
Провод 0,45 6 жил 9 витков . Но входит если плотно 10 витков. В итоге лучше 7 жил и 9 витков.
Как переключить героскуторное мотор из звёзды в треугольник?
не стоит переключать мотор в треугольник. но если очень надо то смотри видео по запросу.
@@daniq где
@@daniq почему не стоит?
@@АЛЕКС-м6ж6п в ютубе , набери , как переключить мотор в треугольник
@@АЛЕКС-м6ж6п потому что будет потеря в тяге и рост тока и температуры. Акум будет разряжаться в 2 раза быстрее.
Ремень не проскальзывает в дождь?
нет, главное чтоб было хорошее натяжение.
Я бы прикрепил мотор к заднему маятнику.
Или как? Я сегодня впервые подключил контроллер и твои идеи применю где-то по-любому.
Примерно как в этом видео. ua-cam.com/video/FQEhW8ZE65Y/v-deo.html
Но я теперь делаю проще. Устанавливаю мотор со шкивом на раму, закрепляю заготовку шкива в колесу на шурупы . Одеваю ремень, и начинаю мотором вращать колесо и стамеской выбираю ручеёк .
20км это много сейчас больше 10км это уже механическое средство передвижения в Европе ,а у нас мало и 50км а если кого-то собьете могут и ноги переломать
по спб катаю на моте
стою часто ан светофорах и вижу ка оп тротуарам летают курьеры на не самокатах даже а по сутуи полноразмерных электроскутрах не менеьше ато и болшье той же хонды дио сепии сузуки или джога ямахи с двс
Забавно- аж вспоминаются начало 2000ных когад на двс так же та мгоняли по тротуарам на перечисленом всем.
Не надолго все это....
А вобще забавно комуто ан сепии с двс низа по тротыару а комуто ан электромопде опсути большего размера можно
это как с мотами
по обочине на моте низя а на мопеде можно)
хохма а не законы
еду я на моте 10 кмч по обчине = штраф
еду на мопед = никакого штафа пртом еду аж 50кмч
ХОХМА!!!
вот это почти то крепление к спицам о котором я вчера Вас спрашивал. Тут хотел спросить... А что если купить простенькую звездочку-трещетку и приварить ее к валу мотора? Это же должно быть существенно проще чем впихивать трещетку на ось заднего колеса. Вы не пробовали делать такое? Или есть какие-то подводные камни у такого крепления?
она сильно шумит, а на моторе обороты в 3 раза больше чем на колесе, и шум будет ещё больше в 3 раза. В итоге пришёл к тому что лишние механизмы не нужны.
@@daniq ок, понял, спасибо за ответ!
@@daniq кстати, видел ваше видео с трайком и 2 фрикционными моторами... Вы не пробовали как то измерить кпд такой установки в сравнении с ременным приводом колес? Ибо где-то я читал что у фриционной передачи КПД плохое. Но на сколько именно оно хуже - нигде не нашел....
@@petrok8618 этот трайк собрал попробовать так как очень часто писали, мол почему не делаешь фрикцион. Вот решил попробовать. Вывод это полная ерунда, и не стоит что либо даже считать. В мокрую погоду не едет, а брызги летят во все стороны и защиты от них не придумать. Единственный плюс это возможность сцепления ради наката. С ремнем все проще в сто раз сделать а кпд несомненно выше на много, так как основные потери фрикциона это сжатие покрышки.
@@daniq спасибо! Буду знать!
Товарищ, а какой вольтаж держит этот моторчик на 24?
Ездил на 63 вольтах , не перегревался особо, теплый Но не горячий. Но это еще потому, что уверен в изоляторе , так как мотор перемотан с хорошим изолятором. Обычный изолятор быстро плавится. Так что не перемотанный мотор 24 мм. не более 13s 55,5 вольт.
@@daniq о, спасибо за ответ. Я так понимаю итоговая мощность перемотки не сильно отличилась от значения 250 ватт?
@@WHEELES обороты стали больше, а сам вел процентов на 40 стал бодрее и быстрее после перемотки. В итоге он легко долговремено держит 700 ватт. Но и после перемотки потребление тоже возрасло . А 250 ватт это по прибору ехал чтоб посмотреть как оно ехать с таким ограничением.
@@daniq интересно. Тоже хочу сделать электротягу на свое китайское старьё, да упёрся в эти 250 W и 25 км/ч в законодательстве. Спасибо за вариант, теперь точно займусь этим.
Так и не понял, куда аккумулятор запихал
в рюкзаке возит
я бы так же делал
не вижу повода акб в раме иметь мелкий
Сколька запас хода на єтом акамулятор?
35 км
Доброго времени суток Данил! Приятно видеть новые проекты, видео, классная работа над велоэлекротранспортом, удачи вам в дальнейших проектах!
Хочу спросить, если не перематывать мотор от. гироскутера ,, как поведет себя , потянет ли ? Хотел себе на генераторе сделать , заказал на али аккум 13s 48 вт , но потом от блогеров узнал что они не соответствуют заявленным данным амперов, теперь думаю гироскутерным мотором будет экономнее чем на генераторе, хотел бы знать ваше мнение, заранее спасибо вам!
Ручку газа и контроллер 500 вт 48 т уже получил
Моя основная идея в том, чтоб минимальными силами найти и сделать простое решение, из начально думал только об оригинальной обмотке, только ради того чтоб упростить задачу. Просто не было такого размера мотора живого, по этому и перемотал, как оказалось это просто, прирост по чувствам составил значительный, разница есть и перемотка того стоит. После некоторых опытов над генераторами и обработке накопленных данных по расходу акб, могу сказать, что разница с гиромоторами составляет около 50-60 процентов больше, в тех же условиях и скоростях. Даже есть разница в том, что акб нагреваются не много больше. Токи у генераторных моторах больше , и на холостых на много больше ток. Вывод, если дистанция необходимая на максималке коротка и акб на генератор хватает то отлично, а если надо далеко и не спеша то лучше магниты, главное же и вес меньше. ещё важен вес, если от 90 и выше то генератор точно нужен. либо синхронный мотор большей мощности чем гиро , так что выбор мотора зависит от многих вещей.
Спасибо!
А какая скорость?
Дальность?
10 ватт на 1км расход вроде пишет
едет 30кмч
дальность сами считаете вспомнив школу
акб на 30вольт-10ач=300 ваттчас= 30км дальность
акб в 10 раз более емкое на 100 ампер час= 300км даьность
да и еще и вес посчитате того акб на 100а)
и цену
дальность это ен к мотрам шкивам и тд это толкьо к акб вопрос
привет ,а какое соотношение шкивов и ширину магнитов внутри мотора
1 к 3 , магниты 24 мм
Так ремень прикольная тема? Стоит того?
Да ремень отличный привод, не шумит, не ржавеет. Самое главное с его помощью можно подобрать оптимально передаточное соотношение под свои задачи.
Привет. Какая схема мотор не греется?
акб 13s контроллер 13 ампер, мотор не греется. Тёплый.
@@daniq
А если 52в 14s 30а или 48в 13s 30а. Пробовал так🤔
@@electricbike2062 30 ампер при таком напряжении много, важно не более номинала. Ты предлагаешь 36 вольтовый 250 ваттный мотор быстренько поджарить с помощью 1700 w) пока он холодный будет, выйдет на максималку в 45-50
Блин,с погодой там у вас проблемы.
1 ноября погода и то лучше) хоят да первый снег уже шел сегодня с дождем впермешку
Какое передаточное между шкивами?
примерно 1 к 2,3
Спасибо
а если прилепить звёздочку свободного хода, а к ней уже шкив. На али есть такие
можно. Может попробую.
Шкив не нужен, раму еще пилить. Звездочка, цепь и большая звездочка.
"Врезка" ремня в раму относится к безвозвратным технологиям, дешево и быстро, тоже применяю:)
Можно кусок рамы сделать на болтах
@@NIVA6x6OFFROAD Без сомнения. Думаю автор, только представляя конечный результат, не хотел отвлекаться на детали
Есть кожаные ремни для мотоблоков, состоящие из отдельных кожаных планок с тремя отверстиями и "заклёпок". Такие применялись для первых мотоциклов. Плюс -- разъемность. Можно не резать раму.
Здравствуйте.. как можно увидеть ваш проект.....
@@ВиорелЗамков Извините, по такому виду транспорта - ничего. Это я шуточно называю метод, при котором приходится резать или выламывать, а потом восстанавливать))))
Приветствую! А какой ток потребления на скорости 30-40км/ч?
12-15а при 15s
А мотор внутри рамы не поместится?
внутри этой нет, внутри других помещался, смотрите другие видео на канале.