Напрашивается педальный шатун вместо сварной конструкции. Можно с подшипниковым узлом от старой рамы отрезать, тогда и варить ничего не придется. Вся работа в итоге сводится к незначительной рассверловке отверстия в шатуне под диаметр вала мотор-колеса.
Идея отличная --- не надо спицевать мотор--колёса в колесо велосипеда . Блок велосипеда + блок веломотора !!! Для угла прижима можно поставить регулируемый ограничитель . От воды и грязи поставьте крыло от того же электро - самоката . Для усиления устойчивости переднего колеса -- элементарно сделать вынос вперёд переднего колеса с помощью сложенных в 2 слоя перфорированных листовых стальных с покрытием кусков толщиной 2 мм --- продаются в каждом хоз--супермаркете ! Перфорированные куски можно закрепить болтиками с гайками между собой в 2 слоя для устойчивости и прочности .
Это всё сложно. Это первая модель. Теперь я уже два года делаю на заказ и набил руку, ну и постепенно усовершенствуя. Вот видео последней модели на простой дорожный велосипед: dzen.ru/video/watch/662e568366994836ab7e9deb
Ещё нет. Последние модели всё лучше и лучше. И сегодня хотел протестировать с колесом от электросамоката 250ватт, но пока дождь идёт. Как дорога подсохнет сниму видос. А пока можешь посмотреть статью в Яндекс Дзене про эту конструкцию dzen.ru/a/ZJ2djGKM7RyRO9hy Она ещё не закончена. Поэтому можно просматривать каждый день. Как правило сейчас в процессе подготовки новой модели я публикую статью и по мере возможности конструирую и дополняю эту статью до выхода видео. Буду рад если подпишешься на мой канал в Дзене. Удачи. Будь здоров.
@@staser443 Сам принцип реализации идеи - это лучшее, а доработки всегда актуальны) Облегчение и удешевление конструкции, без потери качеств, всегда приветствуется)) ждем новых доработок) Спасибо за ваш труд ♥️
не было такой такие считал отстоем колеса мелкие предача не та ни по грунтовке норм не катнешь ни по доп километров 50-100 Типа украина и тд большие вот мечта была и да сбылась собрал с помойки сбе вел из запов такой катал на нем не просто катал а жил на нем он был частью меня,а потом его спи....украли сарай взломав аккурат в начале сезона Для меня это было по стуи равноценно ка будто бы ноги сломали мне Прилось срочно по помокам шлятся собирать запы собрать хоть что то собрал вотала ятакая кама вастом это ужос после нормального вела намучился катаясь в прежнем режиме. ка кто раз с цтра вышел ан балкон а какото парнишка сторт вел с баранкорулем ныкает в лесу и уходит ну я пошел нашел тот вел жаль было ломать но он приметный очень единсвенный такой тут в округе был бы пошел ан донора для нового моего номр вела и не крал ничегг я честно его нашел в лесу Удел таких велов катать рядом с домом
Вот интересно! Поставил машину на ремонт, и озаботился вопросом: на чем же ездить? Нашел в сарае старую Каму и гироскутер, придумал соединить, и решил глянуть, что есть на эту тему. И первый же ролик - ваш! Всё придумано до нас! Только я хочу на заднее колесо поставить и регулируемый прижим. Всё-таки, надеяться на хороший результат, зависящий от накачки двух колес, соответственно - температуры, угла наклона и т.п. несколько... не то
@@staser443 Расход меньше, возможно из-за того, что нагрузка на переднюю ось меньше? Накат, непонятно, почему хуже. Если такой же, автоматический прижим на свободном подвесе, тогда, да, он тормозит. Я же хочу постоянный прижим сделать. По воде не скажу, надо пробовать. И что буксует? Большое колесо или маленькое? В общем, попробую, там видно будет, переставить недолго. 🙂
@allesalles2494 без разницы на каком колесе переднем или заднем. Постоянный прижима это не экономно. Нужен больше аккум. На 4Ah на маятнике проедешь 18 км, а на прижимном только 12(при весе 90кг)
@@staser443 все эволюционирует. Мне как инженеру очень интересно. На прочность я конечно все это не рассчитывал, но мне кажется что она избыточна. И масса конструкции тоже. Хотя ... по сравнению с массой самого мотора, она не так велика. Втулки с подшипниками тоже совершенно необязательно ставить. Но в целом - гениально. Хотя я планирую делать иначе: закрепить к вилке через штатное отверстие для крепления крыла (клещевых тормозов) и вниз пустить две тяги или пружины дверные к хомутам, закрепленным на " рогах" вилки. То есть все наоборот :) Не будет самоприжима. Но и на кочках подпрыгивать не будет. :)
@@staser443 верю :) но лично я езжу на рыбалку по таким е... простите, по таким дорогам что это моторколесо будет в полете 90% времени. Поэтому хочу притянуть его вниз чтобы был надёжный прижим. Один вел у меня с нормальным моторколесом. Второй комплект хочу сделать чтобы на любой вел можно было переставить быстро. Жене, сыну, и тд и тп
забавные вы сплошь и рядом вижу велики аля горные у народа вообще без крыльев теперь так модно же) Смотрю не те велы и радуюсь вспоминая ка в детсве понтанулся и снял перднее а пото катнул дожь) душ приняв грудью и лицом) Ну хоть рули у них нормлаьные все еще а то помню ради понтов прикрутил руль от авто себе на вел и.....разогнавшись крутанул баранку по кругу) бывло очень больно
едва ли стоит назвать удачным решение разместить на руле дополнительную тяжесть. Её следовали разместить на раме. Тяжесть в несколько кг на руле ощущение так себе. Удовольствия от езды не добавляет.
На великах с жёсткой подвеской на грунтовых дорогах 17 км в час - это даже много, а на асфальте конечно же мало. Зато затяжные подъёмы до 20° без проблем. Расход энергии меньше в 1.5 раза от обычного электровелосипеда.
Смотрите следующие видео на моём канале. Там есть ответы на все ваши вопросы. Это самая первая модель маятникового фрикциона. Уже сделал на заказ более 20 шт. и каждая последующая усовершенствуется.
Моторколесо крутится в противоположную сторону, чтобы раскручивать колесо велосипеда вперёд, а маятниковый рычаг даёт возможность вжиматься в покрышку колеса
@@staser443 , я вот думаю свой салют тоже оборудовать электродвигателем, только привод сделать ременной и на заднее колесо. Только вот, сложнее получается:)
@@staser443 15 кмч скорость озвучена а народ спрашивает про тормоза) я на таком на педалях до 30 не нарягаясь могу гнать и тормозов за глаза/а их 15 пугает и да цепь слетела неданво вернее порвалась к араз под горку мало того что коленом обруль звезданулся сразу так еще и без томозов далее с горы летел первый раз в жизни я порвал велоцепь накатлно тыщи км но не разу такого не былыо и на тебе брат все врмя рамы ломал трескалисьу руля и щатуны пополам 1 раз забвно вышло едем втроем о он начла педаить стоя и ломает шатун падает по энерции яйцами об раму и далее в кувет глубокий в колючки и крапиву улетает комбо сбрал) А вообще смотришь электроприводы и тд и вспоминаешь ка катал пол лета привязывая ногу к педали ибо второой шатун бы поломан так же как и у брата в тот раз зажрались человеки совремнные им 2 педалей мало
Не буксует моторколесо по этой схеме - поэтому и износа нет. Конструкция уже давно эксплуатируется. Лично я уже более 500км проехал на этом ua-cam.com/video/xoSfbLDedT0/v-deo.html
Плюсов не вижу, сто пудово буксует ,а мокрая вообще с песочком и грязью. Лишний вес конструкции, сжирает резину покрышки, Чем меньше сочленений тем меньше поломок.. Чем так мудохаться, так лучше заспицевать мотор на колесо, вот это будет самый лучший вариант. А так минусов больше чем плюсов.
Да, не спорю, что заспицованный мотор лучше. Но у этой конструкции есть и 3 больших плюса. 1. Цена (меньше в два раза) 2. Энерго экономность (с моторами одинаковой мощности (350w) на одном Ah проезжаю 4.5км, а на спицованном(24") только 3 км. 3. Легко сделать самому. Ну а насчёт проскальзования - у мене на канале есть видео где я специально для таких "Фом неверующих" ездил по лужам и пробуксовки не было. А вот если бы был не маятник, а жёсткое крепление, то букслвало бы со страшной силой.
Это не гироскутерная. А гироскутерной новой с реальными 4.4Ah - на 13 км, а как правило в них реально около 3Ah и хватит примерно на 10 км. Это без помощи педалями.
Вчера протестировал с аккумулятором от гироскутера с реальной ёмкостью 3100Ah - хватило на 18 км без педалей по хорошей асфальтовой дороге (во мне 90 кг)
Отличное решение! Готовый кит-комплект с минимальными переделками велосипеда👍!
dzen.ru/video/watch/64a2a5350801f04506ec69ce
Удобно и велик цел,без переделок.
dzen.ru/video/watch/64a2a5350801f04506ec69ce
Я восхищён! Шедеврально! Вот это идея! Молодец!
согласен, гениальная идея и реализация. избавляемся от слабого звена - редуктора.
Проще и экономно! Помощь ногам. 👍👍👍
Проскальзования нет и покрышки не стираются. До этой конструкции мне тоже не нравился фрикционный привод.
Напрашивается педальный шатун вместо сварной конструкции. Можно с подшипниковым узлом от старой рамы отрезать, тогда и варить ничего не придется. Вся работа в итоге сводится к незначительной рассверловке отверстия в шатуне под диаметр вала мотор-колеса.
dzen.ru/video/watch/662e568366994836ab7e9deb
Молодец мужчина! Всем бы женщинам таких рукодельных мужчин, и уже бы жили без ино_странных преZидентоV и без праVительZтV.
Учиться не желают, но советуют.ua-cam.com/video/f55PBstYmAA/v-deo.html
Идея отличная --- не надо спицевать мотор--колёса в колесо велосипеда .
Блок велосипеда + блок веломотора !!! Для угла прижима можно поставить регулируемый ограничитель .
От воды и грязи поставьте крыло от того же электро - самоката .
Для усиления устойчивости переднего колеса -- элементарно сделать вынос вперёд переднего колеса с помощью сложенных в 2 слоя перфорированных листовых стальных с покрытием кусков толщиной 2 мм --- продаются в каждом хоз--супермаркете ! Перфорированные куски можно закрепить болтиками с гайками между собой в 2 слоя для устойчивости и прочности .
Это всё сложно. Это первая модель. Теперь я уже два года делаю на заказ и набил руку, ну и постепенно усовершенствуя. Вот видео последней модели на простой дорожный велосипед:
dzen.ru/video/watch/662e568366994836ab7e9deb
Сергей как всегда на высоте 100000000 класс
Очень удобный вар., быстросъёмный, что важно. Спасибо за идею!
Полный фото отчёт по установке такого комплекта
dzen.ru/a/ZIm2rAwslkmKT0A1
@@staser443 Спасибо, это лучшее, что можно придумать♥️
Ещё нет. Последние модели всё лучше и лучше. И сегодня хотел протестировать с колесом от электросамоката 250ватт, но пока дождь идёт. Как дорога подсохнет сниму видос. А пока можешь посмотреть статью в Яндекс Дзене про эту конструкцию
dzen.ru/a/ZJ2djGKM7RyRO9hy
Она ещё не закончена. Поэтому можно просматривать каждый день. Как правило сейчас в процессе подготовки новой модели я публикую статью и по мере возможности конструирую и дополняю эту статью до выхода видео. Буду рад если подпишешься на мой канал в Дзене. Удачи. Будь здоров.
@@staser443 Сам принцип реализации идеи - это лучшее, а доработки всегда актуальны) Облегчение и удешевление конструкции, без потери качеств, всегда приветствуется)) ждем новых доработок) Спасибо за ваш труд ♥️
Велосипед Кама, мечта в детстве❤
не было такой
такие считал отстоем колеса мелкие предача не та
ни по грунтовке норм не катнешь ни по доп километров 50-100
Типа украина и тд большие вот мечта была
и да сбылась собрал с помойки сбе вел из запов такой
катал на нем не просто катал а жил на нем он был частью меня,а потом его спи....украли сарай взломав аккурат в начале сезона
Для меня это было по стуи равноценно ка будто бы ноги сломали мне
Прилось срочно по помокам шлятся собирать запы собрать хоть что то
собрал вотала ятакая кама вастом
это ужос после нормального вела намучился катаясь в прежнем режиме.
ка кто раз с цтра вышел ан балкон а какото парнишка сторт вел с баранкорулем ныкает в лесу и уходит ну я пошел нашел тот вел
жаль было ломать но он приметный очень единсвенный такой тут в округе был бы пошел ан донора для нового моего номр вела и не крал ничегг я честно его нашел в лесу
Удел таких велов катать рядом с домом
Ну, это ты Кулибин 😊 красавчик, моё уважение!!!
dzen.ru/video/watch/64a2a5350801f04506ec69ce
О что это я, эту самоделки пропустил. Ютуб ты жадничаеш на показ хороших идей 👍
Моему велу на трёх шатунах уже четыре годика стукнуло 😊
Это самая первая модель, сейчас уже гораздо проще и практичнее делаю.
@@Polezniaskin у вас три ноги? неудобно навное катать 1 пара же первешивает нарвное на строну
4 ноги другое дело) и 4 шатуна
@AndreyLaran третья нога оказалась самой мощной. Ват 260. Теперь оставшиеся две ноги отдыхают, пока пашет третья 🤗
Вижу дичь, ставлю лайк)
Всё гениальное просто
Респект 🔨😎👍💥📽️
Все гениальное просто👍👍👍👍😁
dzen.ru/video/watch/64a2a5350801f04506ec69ce
Патент на изобретение делай, иначе Китай начнёт штамповать такие
Спасиба автор. Ви уже много чего зделали полезного
Нормальный ход 👍
Parabéns! Gostei muito do seu projeto um dos melhores que já vi
Браво маэстро! Передний тормоз по моему то же встанет на место, только винт удлинить.
Легендарная Кама)
Спасибо за видео
Вот интересно! Поставил машину на ремонт, и озаботился вопросом: на чем же ездить? Нашел в сарае старую Каму и гироскутер, придумал соединить, и решил глянуть, что есть на эту тему. И первый же ролик - ваш! Всё придумано до нас! Только я хочу на заднее колесо поставить и регулируемый прижим. Всё-таки, надеяться на хороший результат, зависящий от накачки двух колес, соответственно - температуры, угла наклона и т.п. несколько... не то
Прижимной на заднее не хорошее решение. Делал, есть с чем сравнить. Расход больше, накат меньше, чуть вода - сразу буксует.
@@staser443 Расход меньше, возможно из-за того, что нагрузка на переднюю ось меньше? Накат, непонятно, почему хуже. Если такой же, автоматический прижим на свободном подвесе, тогда, да, он тормозит. Я же хочу постоянный прижим сделать. По воде не скажу, надо пробовать. И что буксует? Большое колесо или маленькое? В общем, попробую, там видно будет, переставить недолго. 🙂
@allesalles2494 нет. расход меньше потому, что нет постоянного прижима к колесу
@allesalles2494 без разницы на каком колесе переднем или заднем. Постоянный прижима это не экономно. Нужен больше аккум. На 4Ah на маятнике проедешь 18 км, а на прижимном только 12(при весе 90кг)
@@staser443 Тогда в чём разница - спереди, сзади?
очень хорошая идея. удачная
dzen.ru/video/watch/64a2a5350801f04506ec69ce
Спасибо за ссылку. Теперь все понятно.
Автоприжим гироскутера походу я придумал, причем случайно)
Гениально 🙂🙂🙂🙂👍
супер идея.
Интересное решение
Толково!
Гениально
Это уже "вчерашний день"
@@staser443 все эволюционирует. Мне как инженеру очень интересно. На прочность я конечно все это не рассчитывал, но мне кажется что она избыточна. И масса конструкции тоже. Хотя ... по сравнению с массой самого мотора, она не так велика. Втулки с подшипниками тоже совершенно необязательно ставить. Но в целом - гениально. Хотя я планирую делать иначе: закрепить к вилке через штатное отверстие для крепления крыла (клещевых тормозов) и вниз пустить две тяги или пружины дверные к хомутам, закрепленным на " рогах" вилки. То есть все наоборот :) Не будет самоприжима. Но и на кочках подпрыгивать не будет. :)
@cirkonneon9976 здесь вся "вишенка" в самоприжиме
@@staser443 верю :) но лично я езжу на рыбалку по таким е... простите, по таким дорогам что это моторколесо будет в полете 90% времени. Поэтому хочу притянуть его вниз чтобы был надёжный прижим. Один вел у меня с нормальным моторколесом. Второй комплект хочу сделать чтобы на любой вел можно было переставить быстро. Жене, сыну, и тд и тп
Это все конечно хорошо,только вот в дождливую погоду вся грязь и вода с этого мотор колеса будет на груди и на лице😅😅😅
Крыло ставь. Я лично без него езжу. В дождь на машине.
забавные вы
сплошь и рядом вижу велики аля горные у народа вообще без крыльев теперь так модно же)
Смотрю не те велы и радуюсь вспоминая ка в детсве понтанулся и снял перднее а пото катнул дожь) душ приняв грудью и лицом)
Ну хоть рули у них нормлаьные все еще
а то помню ради понтов прикрутил руль от авто себе на вел и.....разогнавшись крутанул баранку по кругу)
бывло очень больно
едва ли стоит назвать удачным решение разместить на руле дополнительную тяжесть. Её следовали разместить на раме. Тяжесть в несколько кг на руле ощущение так себе. Удовольствия от езды не добавляет.
1 кг на руле вообще не ощущается
Хотелось бы приобрести, комплект но с большим аккумулятором, чтобы на 50 - 70 км хватило.
Звоните +79202353715 - договоримся
www.avito.ru/bokino/velosipedy/nabor_dlya_peredelki_v_elektrovelosiped_3150606424?
Приветствую!
Идея просто отличная! Говорите даже по мокрому не скользит? Надо крыло ставить, брызги от МК очень "удачно" лететь будут.
ua-cam.com/video/kpZopS9LNto/v-deo.html
Посмотри, я делал по этому принципу.
@@staser443
Сейчас гляну. Там отпишусь.
@@staser443
Я это уже посмотрел. Понравилось. У них там еще автоматическое сцепление, очень оригинально придумали.
Так и у меня автоматическое сцепление. Я по их принципу и делал.
@@staser443
Круто! Меня тоже их идея зацепила, может зимой займусь. Пока на самокате погоняю.
Сергей молодца!А 30-35км для обдува в жару!?
dzen.ru/video/watch/64a2a5350801f04506ec69ce
На великах с жёсткой подвеской на грунтовых дорогах 17 км в час - это даже много, а на асфальте конечно же мало. Зато затяжные подъёмы до 20° без проблем. Расход энергии меньше в 1.5 раза от обычного электровелосипеда.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋👋👋
Отлично получилось! 😊🤝
Хотелось бы знать, как на одной точке сделать крепление. Уже готов бежать в гараж! 😁
На одной точке крепление оси моторколёса. Практически сделал, завтра проведу испытания, разберу, покрашу, соберу и сниму видео.
А втулка на чём сидит? Та деталь которая приварена к трубе 20×40
Она (втулка) в ушки вставляется... Это..
Приварил электродом.
Кстати, как планировал Испытания новой модели провёл. Завтра покрашу и т. д.
Жаль про свободный ход не сказал,при отпущеном газе.
такой он себе по идее
Скажите пожалуйста а вы втулку велосипедную приварили к профтрубе?
dzen.ru/suite/8e1f939e-40f9-4094-9e3e-31f8de2e9f8d?share_to=link
Здравствуйте, скажите пожалуйста,а если поехать по лужам и грязи, данное мотор колесо не будет кидать грязь в лицо?
Смотрите следующие видео на моём канале. Там есть ответы на все ваши вопросы. Это самая первая модель маятникового фрикциона. Уже сделал на заказ более 20 шт. и каждая последующая усовершенствуется.
@@staser443 да,я уже увидел г образную модель и ваш комментарий насчёт подкрылка, спасибо.
покрышка быстрее будет стираться
Не стирается покрышка - уже проверено. Стирается на фрикционе с жёстким креплением, а с маятниковым не пробуксоввывает и практически не изнашивается
Идея интересная. Только в толк не возьму как это колесико прижимается при движении вперед. Ну если ездить задом -то понятно.
Моторколесо крутится в противоположную сторону, чтобы раскручивать колесо велосипеда вперёд, а маятниковый рычаг даёт возможность вжиматься в покрышку колеса
Здравствуйте скажите а права теперь нужны? У меня на колесе 350vat
На гироскутерных нет маркировки мощности, а на контроллер можно наклейку на 250w приклеить.
А если поставить 1 кВт на 48 вольт, что будет? ?
48 вольт можно - скорость на треть прибавить я, а мощность прибавлять нельзя - сгорит моторколесо.
Хочу увидеть как он по луже проедет ))
Сам катаюсь на подобном -есть как свои плюсы так и минусы ..
Посмотри это видео. Я делал по этому принципу.
ua-cam.com/video/kpZopS9LNto/v-deo.html
@@staser443 я про грязь .У меня за одну поездку в дождь -совок песка собирается )
Ну а в грязь - купи себе трактор
@@staser443 А что к трактору грязь не налипает ?
Тогда сиди дома и грязь точно не налипнет.
Как грязь, в лицо летит?
Нет. Моторколесо поднимается и едешь по грязи на обычном велике.
@@staser443 , я вот думаю свой салют тоже оборудовать электродвигателем, только привод сделать ременной и на заднее колесо. Только вот, сложнее получается:)
@psevdonim0505 ременной привод - это уже вчерашний день. Можешь посмотреть у меня на канале. Был, есть с чем сравнить.
С мототранспортом все, завязали?
Теперь только электрика?
В арсенале есть, но ни кто не заказывает. Поэтому не рентабельно - нет спроса. Да и лучше привода я пока не придумал.
@@staser443 а сами на мото ездите, или знакомые? Или тоже все на электро пересели?
Все хорошие аккумы продал, поэтому приходится на рыбалку ездить на мото, но когда придут с Алика опять сяду на электричку
@@staser443 В чем по вашему главные преимущества электро перед мото?
Надёжность и практичность
Всяко лучше чем курить
и пить
Пить лучше,я знаю
Можете передат параметри мотора , батарея и контролера. Спасиба заране
Мотор 3 кг, магниты 30мм, 5 жил.
Аккум 4.4Ah (4Ah реальных)
sl.aliexpress.ru/p?key=D8a4ZoC
Контроллер 350w 36v
sl.aliexpress.ru/p?key=C9a4Zgm
@@staser443 .
А можно поставить аккумулятор мощнее ?
Конечно. Вопрос цены.
А штатные тормоза, его останавливают?
Останавливает если цепь не слетит.
@@staser443 15 кмч скорость озвучена а народ спрашивает про тормоза)
я на таком на педалях до 30 не нарягаясь могу гнать и тормозов за глаза/а их 15 пугает
и да цепь слетела неданво вернее порвалась к араз под горку мало того что коленом обруль звезданулся сразу так еще и без томозов далее с горы летел
первый раз в жизни я порвал велоцепь
накатлно тыщи км но не разу такого не былыо и на тебе
брат все врмя рамы ломал трескалисьу руля и щатуны пополам
1 раз забвно вышло едем втроем о он начла педаить стоя и ломает шатун падает по энерции яйцами об раму и далее в кувет глубокий в колючки и крапиву улетает
комбо сбрал)
А вообще смотришь электроприводы и тд
и вспоминаешь ка катал пол лета привязывая ногу к педали ибо второой шатун бы поломан так же как и у брата в тот раз
зажрались человеки совремнные им 2 педалей мало
podnimaetsya li lyuboy podyom?
Да.
Разоришься на замене покрышки на переднее колесо
Не буксует моторколесо по этой схеме - поэтому и износа нет. Конструкция уже давно эксплуатируется. Лично я уже более 500км проехал на этом
ua-cam.com/video/xoSfbLDedT0/v-deo.html
Как заряжать
Видео не внимательно смотрели. Из сумочки(справа) на руле есть выход 5.5×2.1 под зарядку.
Плюсов не вижу, сто пудово буксует ,а мокрая вообще с песочком и грязью.
Лишний вес конструкции, сжирает резину покрышки,
Чем меньше сочленений тем меньше поломок..
Чем так мудохаться, так лучше заспицевать мотор на колесо, вот это будет самый лучший вариант. А так минусов больше чем плюсов.
Да, не спорю, что заспицованный мотор лучше. Но у этой конструкции есть и 3 больших плюса.
1. Цена (меньше в два раза)
2. Энерго экономность (с моторами одинаковой мощности (350w) на одном Ah проезжаю 4.5км, а на спицованном(24") только 3 км.
3. Легко сделать самому.
Ну а насчёт проскальзования - у мене на канале есть видео где я специально для таких "Фом неверующих" ездил по лужам и пробуксовки не было. А вот если бы был не маятник, а жёсткое крепление, то букслвало бы со страшной силой.
АкБ тоже в сумочке на руле?
Ты видео не смотрел, что ли?
на сколько ватт контролер ?
Мотор и контроллер - 350w
Магниты 30мм
@@staser443 спасибо за ответ
На сколько хватает такое
Зависит от аккумулятора. На гироскутерном 4Ah хватает на 18 км. с весом 90 кг. 1Ah - 4.5км.
спасибо за бесплатный ответ.отлично!
СКАЖИТЕ НА СКОЛЬКО КМ ХВАТАЕТ ТАКОЙ МАЛЕНЬКОЙ БАТАРЕИ ГЕРОСКУТЕРА?
5 Аh - 15 км
Каждый Ah умножай на 3.
А в остальном влияют:
Вес велосипедиста;
Давление в шинах;
Дорожное покрытие и условия
Это не гироскутерная. А гироскутерной новой с реальными 4.4Ah - на 13 км, а как правило в них реально около 3Ah и хватит примерно на 10 км. Это без помощи педалями.
Вчера протестировал с аккумулятором от гироскутера с реальной ёмкостью 3100Ah - хватило на 18 км без педалей по хорошей асфальтовой дороге (во мне 90 кг)
@@staser443 Здорово это с подкручиванием педалями или чисто на моторе????
блин, тошнит от таких видео!!!
Провод для зарядки идёт прямо с акб или через контроллер?
Переходник между соединением контроллера и аккумом с гнездом зарядки.
@@staser443 спасибо