駅舎とともに～芸備線比婆山駅とエキマエ商店～【ドキュメンタリー】

[@ハルさん-d3s]

1人で朝から晩まで商店の切り盛りしてて更に雪かきまでして、ほんとに尊敬しかないよ

[@miikasa1905]

芸備線も長いけど純粋に駅前商店はここだけじゃないか。列車から改札越しに見えるのがいいんだよね。
乗り鉄の人たちが使えればいいんだけどね。

[@人生アド損グループ確認用デュ]

こういうお店 成り立つのかなとか思いつつも、地域の交流の場がどんどんなくなってゆくのが寂しい

[@安延収市]

やっててくれてありがたい

[@人生アド損グループ確認用デュ]

ボランティアで雪かき… 俺なら絶対できないから素晴らしい

[@momoko0555]

田盛商店さん！芸備線と共にお願い申し上げます🎉

[@まつかぜ82]

6:08　タブレット受け具　11:18　模様入りガラス　こちらも忘れられない記録です　芸備線に限らず高度経済成長時代のモータリゼーション推進のつけが鉄道赤字路線として現れたのでしょうね　20:09　カープ列車が明るい演出でした　注連縄を縁る体験　募集してみれば面白いかもと思って見ました

[@shigeyama9965]

感動しました。

[@thayato210]

22:35 駅名の看板に大昔の列車の発車時刻表が使われているジャマイカ！（驚）

[@雨堤岳成]

これが自分たちにとってライフワークになっとるんじゃったらそれはいいことじゃ
本当に列車に乗ってもらい収益を上げていくにはどうすればいいかなんてもし考えてしまったら気が滅入るからな

[@tosha3873]

比婆駅～備後八幡駅までが芸備線の最高区間。

[@高須正光]

乗って残そう、芸備線。いちど訪れたい路線です。3往復くらい乗車して、少しでも運賃収入の足しになれば。年4〜5回訪れてみたいです。

[@domodomo7160]

そういうあなたも実際は一度も行ってない。
これが現実なんです。

[@ねこあつめ-h2q]

​@@domodomo7160
「いちど訪れたい」は草www。

[@ねこあつめ-h2q]

普通きっぷで乗りましょう。

[@tromemopo2]

お店のテントに描いてある「ヒバコン何とか？」ってこれ何ですか？

[@聳城]

朝６時半開店にすれば、始発の子達も食べ物飲み物買って行けるんじゃ？

[@にしだこうき-h3j]

高校生が乗り降りしてたと聞いてるが、彼が上京するらしい。さすがに無理だろうな、最低備後庄原まで出ないと店ないしな！

[@シュン7958]

9:18 このおやじさんの言うとおりなんだよな。電車で行ったところで降り立った駅の周りには買い物出来る場所なんて無い。お目当てのスーパー等は大抵駅から離れた国道や県道沿いにある。しかも駅からそこまでのアクセス手段がタクシーくらいしか無い。1週間分の買い物袋を持って長時間掛けて駅と往復する訳にも行かない。結局、クルマにならざるを得ない田舎の現実がある。

[@domodomo7160]

だから廃線させても誰も困らないよね

[@asaki337]

そりゃ、鉄道があるおかげで成り立つ商売も生活もあるだろう。しかし、それらがこの鉄道の恩恵を全く受けない大多数の人の負担で成り立っているとするならば、彼らのために路線を残せというのはエゴだと言わざるを得ない。

[@北野陽介-r1f]

JR西日本はこういう沿線の方々の協力を当たり前だと思ってるのでは？

[@domodomo7160]

あなたは何を言ってるの？

[@ねこあつめ-h2q]

沿線の方々はこういうJR西日本の協力を当たり前だと思ってるのでは？