По поводу температуры все нормально, когда наваливаешь она скидывает температуру до ~80, когда едешь просто по трассе подкидывает до ~110, цифры условны все зависит от класса мощности в кодировках, у меня на пример - эко режим ~105, город 95, фуллстенд до 85. Чем больше класс мощности тем она сильней задирает температуру, так работает электронный термостат у него свои карты под разные классы мощности, автомобили и т.д.
Готовый заехать с любой н47 на любом стейже (без турбины и на катах, как есть сейчас у меня). К слову, в Полтаве строится одна очень интересная е46 с мотором М47, уже на турбине с икса и прочих ништяках, это уже ст3 на минуточку. Надеюсь получится заехать когда он закончит свой билд.
А с н47 на ст1 уже был заезд и не раз, видео есть на канале, это была е60 на мкп н47. Без шансов. И это без крайних доработок по впуску. ua-cam.com/video/hETy6DQFBsI/v-deo.html
Брехня это все, 13.9 едет средне статистическая М5 (проверено лично на двух М5 е39). У меня был гильзованный мотор и собран на всем новом, просто по стоку все было. Да, на мкп и редукторе с блоком 3.15, но мотор сток.
Ребята, вылезайте из параллельной реальности "по поиску ютуб", и идите в реальный мир, ищите реальную М5, и замеряйте ее по драги. Поверьте, результатом будете очень удивлены. Еще раз, я лично присутствовал при замерах идеальной стоковой М5 Е39 которую отреставрировали за 10000$+ на официальном дилере (включая двс), даже блин на стоковой мишке пилот спорт 275/35, новой резине. 5.9сек сотка и 13.9сек квотер, раз 5 подряд замеряли, и это вечером, не в жару. Вторая М5 у нас в регионе едет идентично (они заезжали). Нужно снимать розовые очки. Эмку как и любое другое авто можно раскачать и подтюнить, да только никто вам не скажет при достойных результатах что там в действительности сделано, вы всегда в ответ (либо в названии видео) услышите "сток".
Я вот не пойму, не лучше был бы впуск от 330 с дисами? И равнодлиные колектора и я уверен результат лучше будет. Просто одного смотрел у него только выхлопная трасса сделанная грамотно и помойму она стабильно выезжала из 7-ми секунд, с тем учётом что она на акпп и 325,
@@RShcherban ну если турбо кит то это очень интерессно на николае) я вот свап делаю на 3л, типо в котором 272лс, но там их нет, это мы все прекрасно понимаем и вот тоже ищу инфу на просторах интернета, как мне их туда внедрить, думаю с выхлопом попробовать поколдовать и со впуском ещё не решил что делать
Моя е61 530хд, на автоматі, хдрайв, на прошивці 5.7-5.8 їде, в кента е61 дорест 530д, автомат, задній привід 6.8 на 20х колесах. Так що щось в тебе дуже безтолковий шлях до 7ми секунд.
Хороший обзор на е46, благодарю.
По поводу температуры все нормально, когда наваливаешь она скидывает температуру до ~80, когда едешь просто по трассе подкидывает до ~110, цифры условны все зависит от класса мощности в кодировках, у меня на пример - эко режим ~105, город 95, фуллстенд до 85. Чем больше класс мощности тем она сильней задирает температуру, так работает электронный термостат у него свои карты под разные классы мощности, автомобили и т.д.
У меня по заводу опционально зашита программа управления «для жарких стран», она всегда держала раньше не выше 95градусов.
Что то произошло.
@@RShcherban машина поняла, что ее обманывали с жаркой страной)
@@RShcherban но на трассе на эко карте, даже для жарких стран, норм температура 100+
Да дело не в трассе, в любом режиме у нее сбит температурный режим, это точно не так как было раньше и точно не корректно…
3:49 красиво под бордюром
7.0 секунд сотка. Це +- результат дизель 2.0 n47d20a на першому стейджі. Цікаво що буде на турбіні. Бо я чомусь думав вона зараз вже набагато швидша
Готовый заехать с любой н47 на любом стейже (без турбины и на катах, как есть сейчас у меня).
К слову, в Полтаве строится одна очень интересная е46 с мотором М47, уже на турбине с икса и прочих ништяках, это уже ст3 на минуточку. Надеюсь получится заехать когда он закончит свой билд.
А с н47 на ст1 уже был заезд и не раз, видео есть на канале, это была е60 на мкп н47. Без шансов. И это без крайних доработок по впуску.
ua-cam.com/video/hETy6DQFBsI/v-deo.html
Разве твоя 540 не была быстрее?
Удивительно, но нет. У нее лучшее время было по телеметрии 14.7 квотер, и в последующем я не мог его пробить.
Так тебе многие писали что твоя 540 уставшая .Хорошие 540 на выхлопе едут 14,0-14,2 на валах с собранным салоном едут и 13,6-13,9@@RShcherban
Брехня это все, 13.9 едет средне статистическая М5 (проверено лично на двух М5 е39).
У меня был гильзованный мотор и собран на всем новом, просто по стоку все было. Да, на мкп и редукторе с блоком 3.15, но мотор сток.
@@RShcherban первая же сток М5 по поиску на UA-cam 12.9с едет по драги. Но обычная 540 да, вряд ли когда 13.6 поедет.
Ребята, вылезайте из параллельной реальности "по поиску ютуб", и идите в реальный мир, ищите реальную М5, и замеряйте ее по драги.
Поверьте, результатом будете очень удивлены.
Еще раз, я лично присутствовал при замерах идеальной стоковой М5 Е39 которую отреставрировали за 10000$+ на официальном дилере (включая двс), даже блин на стоковой мишке пилот спорт 275/35, новой резине. 5.9сек сотка и 13.9сек квотер, раз 5 подряд замеряли, и это вечером, не в жару.
Вторая М5 у нас в регионе едет идентично (они заезжали).
Нужно снимать розовые очки.
Эмку как и любое другое авто можно раскачать и подтюнить, да только никто вам не скажет при достойных результатах что там в действительности сделано, вы всегда в ответ (либо в названии видео) услышите "сток".
Слабенький квотр очень,я думал быстрее время! Редуктор поменяй на 3.46 хотя бы
Мотор на сток катах даже, 240сил, о чем мы говорим.
Согласен, слабовато. Е39 м52б28 АКПП, на валах, м50 впуске и прошивке ехал 15.3 квотер. На МКПП с 15 что процентов бы выехала
540 по быстрее будет )на выхлопе и программе)
Я вот не пойму, не лучше был бы впуск от 330 с дисами? И равнодлиные колектора и я уверен результат лучше будет. Просто одного смотрел у него только выхлопная трасса сделанная грамотно и помойму она стабильно выезжала из 7-ми секунд, с тем учётом что она на акпп и 325,
Я собираю турбо кит а не атмо.
Есть замеры на стенде со сравнением впуска 3х позиционного и впуска н54, то от н54 пиковый приход все же больше.
Я говорил об этом на прошлых видео.
@@RShcherban ну если турбо кит то это очень интерессно на николае) я вот свап делаю на 3л, типо в котором 272лс, но там их нет, это мы все прекрасно понимаем и вот тоже ищу инфу на просторах интернета, как мне их туда внедрить, думаю с выхлопом попробовать поколдовать и со впуском ещё не решил что делать
@@RShcherbanа вот до впуска сколько у тебя она ехала? и сколько у тебя л/с стоке?
240сил.
Родные каты на месте.
Ехала около 7.3сек.
Е30 м52б28 на чипе 0.100 едет 5.97 и квотер 13.99
А кубовый мот за 2сек 😅
И?
Моя е61 530хд, на автоматі, хдрайв, на прошивці 5.7-5.8 їде, в кента е61 дорест 530д, автомат, задній привід 6.8 на 20х колесах. Так що щось в тебе дуже безтолковий шлях до 7ми секунд.
А у меня хд? М57?
К чему эти сравнения?
А вот у меня у друга f30 320d 6.2 до ста едет 😂
😅👍
Лично моя 540 39ка на программе и выхлопе едет 13.6, 13.58 лучшее
Ну я оч рад за тебя, конечно же она "в стоке и в мотор не лазили", как у всех, по волшебству валит 286 сил быстрей чем м5 на 400 сил.
@@RShcherban в любом месте я тебе это докажу приезжай вскроем мотор потом соберём обратно и замерим и ты поймешь что ты ездил на мертвых тачках )
@@RShcherban если у вас мки из 13 не выезжают сожгите их это ни мка а 520😃
@@RShcherbanдо доработки сколько она у тебя ехала?
Где то 7.4-7.6сек сотку и около 15.3 квотер
Как же она едет😦
Первый ))
👍