特集・さようなら 三国トンネル(三国隧道)/ 2022.3.19 新三国トンネル に切り替え (国道17号) 4K ナビガイド 254

[@tyann2331]

いつも苗場スキー場に行く時利用していました。新しくなったのですね～、三国トンネルをワクワクして走っていましたよ。

[@drivetraveljapan5804]

こちらの動画にもありがとうございます！！
もう新三国トンネルもできて２年が経過しましたね。
苗場スキー場はじめ、R17だけでもかなり楽に新潟に行けるようになりましたよね

[@熊のプーさん-z9d]

関越が、まだ無い頃… かれこれ50年ほど前、苗場に行くのに通っていました。

[@drivetraveljapan5804]

熊のプーさん さん、ご視聴とコメントありがとうございます。
関越の開通前からドライブされていたと！色々道路の風景も変わったことでしょうね。三国トンネルとのお別れは感慨深いです。
また当時はスキーブームもハンパなかったでしょうね。

[@okim8807]

危険物積んでると関越トンネル通れないし、しばしば降雪で関越道は雪装備必須になったりで、お世話になったなあ。もちろん群馬から苗場やかぐらに行くときも関越道がまだ無い頃に新潟に泳ぎに行くのもこのトンネルだった。神立の上のヘアピンや猿ヶ京の湖面が懐かしい。
バスとかトラックが左上こする事故が頻発してたから仕方ないね。

[@drivetraveljapan5804]

oki m さん、ご視聴とコメントありがとうございます。
何度も通行させてもらった三国トンネルの閉鎖は、とても感慨ぶかいものがありました。
神立のヘアピンは、ずーっとそうですね。でも、あれ２車線化に拡幅して改良されたのでしょうか？
狭くて、老朽化、、やむえなかったでしょうね。思い出の中に・・

[@なたえ]

初めて拝見しました。
今更コメント残すのもどうかと思ったのですが…
小さい頃父の仕事(トラック運転手)に付いて行き三国峠が大好きになり、免許を取ってからは休みの日に自分で運転して何度も通ってました。
先日帰省時に27〜8年振りの三国峠を満喫し、新しいトンネルも通ることができました。
旧トンネルも新トンネルも大好きなので、この動画を知ることができて嬉しいです😆
何度でも観たくなる動画なので、消さないでください！
ありがとうございます😆

[@drivetraveljapan5804]

なたえさん、初めまして。古い動画にもコメント残していただきありがとうございます。
三国トンネルのファンも当然ながらいらっしゃるのですね。
関東と新潟との門である、ここは私も特別な思いを感じる場所です。
こうして動画にまとめてよかったと思います、うれしいコメント幸甚です。

[@羽深高幸]

一度だけ、三国トンネルを走ったことがあります。機会があれば、行きたいです。

[@drivetraveljapan5804]

羽深高幸 さん、ご視聴とコメントありがとうございます。
一度いかれたのは、かなり昔でしょうか？
三国街道も道路整備が進みつつあって、だいぶ快走路となりつつあります。
また、新三国トンネルは別動画でご紹介しているように、とても広々で快適ですので、ぜひおでかけください。

[@keiichi_main]

うｐ主さんは国道17号の三国峠区間は普段あまり通らないと思いましたが、結構何度かここ行かれているんですね。
僕はこの道は２回しか通ったことないです。工事がまだ行われていない10年以上前と、工事が始まって間もない頃の数年前(多分2018年頃)に通って以来ですね。
最後の2021年の映像は、以前コミュニティに写真をアップした時の状況のですよね。
三国トンネル廃止後も坑口は遺構としてそのままの状態で残しておいて欲しいですけど、どうなりますかね…。

[@drivetraveljapan5804]

けいいちさん、こちらにもコメントありがとうございます。実はかなりの回数走ってます、、だから、ありがとう、さようなら、、とセンチメンタルなんです。
動画にしていなかったのは、国道１７号などで、まとまった形で撮影してないとなんとなく出しにくい気がして、、というのがありました。
新潟遠征の帰りに、高速代を浮かそうというときにもかなり走っていますが、たいてい帰り（上り線）は夜ですからねｗ
下り線にしても、いちいち毎回は撮影しない、という場合が多く、探して見つかったのがこの５回分でした。
旧三国トンネルの今後はどうなるんでしょうね、、管理義務が残ると嫌がるから、撤去されるでしょうか・・

[@sentenceclub]

過去の映像との比較、大変興味深く拝見させて頂きました。自宅から、高速で3時間かかり、頻繁に行くことが出来ないので、感動した！by純一郎

[@drivetraveljapan5804]

師匠！ご高覧いただき、またもったいないコメント、誠にありがとうございました。
昨日、三国トンネルの走り納めと新三国トンネルの走り初めもしてきました。
動画がんばって作るところなので、またぜひご覧ください。

[@sentenceclub]

仕事が早いですねぇ～♪(^o^)/　早い男は…おっと、そっちではなかった…(^o^;)　楽しみにしております。(*^_^*)

[@天下御免の風来坊-r8f]

苗場、みつまた・かぐらスキー場に行くのに、良くお世話になったトンネルです。
20世紀のうちに完成して欲しかったのが本音です。
苗場もみつまた・かぐらも、バブル崩壊と少子化で風前の灯火です。
新トンネルの開通により、かつての賑わいが戻ってくれると嬉しいんですが。
そして、地質学的に良くないところに、新たなトンネルを掘削工事をされた関係者に感謝申し上げます。

[@and277]

この動画は消さないでください。

[@drivetraveljapan5804]

クーANDグー2号 さん、ご視聴とコメントありがとうございます。
はい消すもんですか～～笑。いい意味にとらえます。うれしいです。

[@and277]

@@drivetraveljapan5804
ありがとうございます。昔の三国トンネルを思い出したいので。

[@drivetraveljapan5804]

@@and277 さん、お役に立てたらこちらもうれしいです！

[@紅の豚-i9r]

男の花道１７号清水トンネルでしたなぁ〜？？d(￣ ￣)永井食堂食べたぁ〜成ったわ！！

[@drivetraveljapan5804]

紅の豚さん、ご視聴とコメントありがとうございます。
三国トンネルですよ～　清水峠はR291の方ですが、明治時代から廃道。
永井食堂は、がっつりR17のご用達の店ですね、近年、有名になりすぎて、観光のカップルとかの行列でうんざり。。

[@アフロ猫]

新トンネル開通でトラックの通行量（多分）も増えそうだし、閉鎖した三国トラックステーション再開して欲しいものです。広い駐車場、周りに民家無いから。

[@drivetraveljapan5804]

どら猫ポン太 さん、ご視聴とコメントありがとうございます。
三国トラックステーションは、平成24年9月末に閉鎖されたそうですが、どこにあったんでしょう、眼にしたはずですが記憶にありません。（猿ヶ京に近いあたりでしょうか？）
仮眠や食事などできる施設なのですね。猿ヶ京に近い国道沿いの場所でずいぶん広い土地の造成をしているのを見ましたよ。もしかしたら、そこに？

[@MARUYAMA-SHINOBU]

旧•三国隧道は閉鎖される様ですが管理せず放置されるのでしょうか…??
せっかくなので新•三国トンネルが事故等で通行止になった場合に備え迂回路として活用すべく維持管理は継続して欲しいと思います。

[@drivetraveljapan5804]

丸山忍 さん、ご視聴とコメントありがとうございます。
私は「中の人」ではないので、今後の三国隧道の取り扱いは存じませんが、狭隘であったほかに、維持管理にかなり苦労してきた結果の新トンネルだと思いますので、
再び利用できるように維持し続けるのは難しいのではと推測します。（むろん残ってほしい気持ちですが）
トンネル手前の上越橋も撤去されると、トンネル脇にある三国峠登山口にアクセスできなくなるので、どうなるのだろうと、注目されていますね。

[@光浩尾崎]

なんかこの動画を観ていたら、頭の中に「オフコース」の「さよなら」が響きまくってしまった…。

[@drivetraveljapan5804]

光浩 尾崎さん、三国トンネルの動画　ご視聴とコメントありがとうございます。
オフコースの「さよなら」名曲ですよね。
美しくせつない、、そのときの気持ちとぴったりだったかと思います。