Volkswagen Taigo 2022 - Será Que Era MESMO Necessário?? - JM REVIEWS 2022
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- Опубліковано 22 сер 2024
- No episódio de hoje trago ao canal o novo Taigo, a mais recente criação da Volkswagen, que assenta na famosa plataforma MQB A0.. plataforma essa que equipa também tanto o Polo, como o T-Cross! Na verdade, este novo Tiago pode ser considerado uma "espécie" de T-Cross Coupe com um pouco mais de equipamento e principalmente espaço de mala! Na verdade o espaço da mala e a habitabilidade geral foram duas coisas que me surpreenderam bastante, considerando o design geral do carro...
Os preços arrancam pouco acima dos 23 mil euros, sendo que a unidade em ensaio rondava já os 27 mil, estava equipado com o bloco 1.0 a gasolina de 95cv e caixa automática DSG!
Quero saber o que pensam dele e principalmente se preferem este novo Tiago em detrimento de um T-Cross ou um Polo??
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O acabamento por aí é mais refinado, mas eu acredito que fará sucesso.
Aqui no Brasil vende como pão quente, apesar dos preços fora da realidade.
Excelente avaliação do Nivus/Taigo. (ganhou um seguidor aqui do Brasil)
Obrigado pelo feedback!!
Eu aqui no Brasil mesmo sendo caro e com muitos plásticos como todo o carro Vw, prefiro o caríssimo Wv Nivus.
Por 27mil, um puma 155cv, arruma isso a um canto.
O grupo vag está confuso e sem apêlo emocional.
Meu rico Puma😬😬😬😅
Claramente na minha opinião, foi um produto, para ombrear com o Arkana, que também é, mais um pãozinho sem sal!!
Mas como de costume, mais uma excelente review.
👍
Obrigado pelo feedback João 🙏
Isto é um segmento diferente do Arkana.. e por acaso em termos de design, o Arkana tem ainda mais aspecto coupe, mais ao estilo do X4 e do GLC Coupe..
@@jmreviews6342 é parecido com o Arkana sim
Na Alemanha compras um X2 usado de 2020 pelo mesmo preço, mas pronto depois para manter o X2 sai mais caro gasolina/imposto/manutenção mas deve compensar na mesma. Bm é bm
Curiosamente faz lembrar o PASSAT B2 hatchback (início dos anos 80)...e por ter essas "raízes" (estilísticas) o design é bem mais interessante do que os irmãos (Tcross,Arona, Kamiq).
Acho curioso como agora chamam Coupé aos carros que há 20anos eram conhecidos como hatchback ...
...modernices!!!
Bom vídeo, bom trabalho, venham mais !
27 mil euros custa a dar por isso eu sei que os preços dos automóveis estão extremamente inflacionados ainda para mais cá... Mas 27k por um suv, crossover o que seja de segmento B com 3 cilindros 95 CV e A/C manual custa a dar se vender bem é só estás versões e o único appeal que vejo é ter o badge da VW já o T-Cross é difícil ver um R-line..
Abraço
Sem dúvida.. meu rico Puma com 155cv 😅👌👌
Abraço Afonso
Hoje andei com um desses, de caixa automática e gostei de quase tudo. Claro que o espaço atrás não é brilhante, mas face às dimensões do carro não me parece mal. Quanto ao motor, os 110 cv e a caixa DSG..., ui, que maravilha, adorei, mas não andaram mais de 2 pessoas a bordo, faltou mais 2 e carga, para mostrar o que vale.
Jorge, que tal experimentar o de 110cv com caixa automática 😁
"Design abrasileirado" eu não faço a mínima ideia do que isso quer dizer.
Também estou a pensar
VW Nivus, o Polo bombando do Brasil agora na Europa
👌👌👍
Gosto do t-roc mas comprei o Taigo só pelo acabamento do tablier e do espaço dos bancos traseiros e mala
Ola, está satisfeito ? Tenho pensado em comprá-lo.
@@fernanda3105 muito satisfeito, é surpreendente o espaço num carro tão pequeno, principalmente a mala
@@nunoduraes6623 obrigada pelo feedback 👏👏👏
Estou em dúvida sobre esse veículo ou o SEAT ATECA, detalhe q o ateca está 1 mil euros mais caro, porém tenho 2 metros e vou trabalhar de uber, ent tenho medo de fica desconfortável dentro do taigo. Sei q o ateca me atende bem porém é bem pouco tecnológico.
Não vejo necessidades para o Nivus ter ganhado nacionalidade europeia, o carro nasceu no Brasil e para a Américo do sul, talvez o mais longe ai seria a África sei la. Aqui chegou chegando e deu o que falar, é extremamente caro, e todo o interior do carro por aqui e de má qualidade, mais parece uma escola de samba com tantos plásticos ruins e barulhentos, o design coupé muito me agrada, mas como sempre a Vw no Brasil deita e rola com produtos bons porem! abrasileirados. O carro ate deixa a desejar em equipamentos e motorização, claro que o Nivus nasceu com uma outra proposta, mas como sempre no Brasil é menos por mais, ou aceite ou aceite, o brasileiro não aprendeu a boicotar porcarias de carroças que nos oferecem, não falando que o Nivus é um produto ruim, dava pra melhorar. Vw no Brasil sendo Vw. O design do modelos europeu e superior ao nosso, mas falta o belo teto solar panoramico. Esse Nivus é o velho Vw pointer hatchback que tínhamos nos anos 90.
Obrigado pela partilha 🙏🤛
Kamiq 1.0 116Cv ou Taigo 1.0 110Cv, qual a melhor relação custo -beneficio?
Esse é um projeto brasileiro chamado de Nivus aqui e te digo que vende muito mais que o T-Cross, até porque é muito mais equipado e mais barato. Aqui o T-Cross é que está ficando fora de nicho, o T-Cross, na minha opinião, está com os dias contados. Aqui temos somente 2 versões e a mais barata ninguém quer, esquece essa versão barata que você está testando e pega a topo de linha, daí você vai entender porque o T-Cross não vale a pena.
Realmente, essa versão do vídeo fica devendo bastante ao Nivus Highline vendido aqui no Brasil. Faltaram as rodas, interior com forro de teto preto, o painel mais completo… mas creio que a Europa terá o opcional de teto-solar.
@@danielpizzi versão estranha essa, né?
Este Taigo além ser mais apelativo que o Tcross, é muito msis espaçoso quer em habitabilidade e mala. Não sou muito fã dos Suv da VW, mas de todos para mim este Taigo é o melhor. Mas só na versão R Line com motor 4 cilindros e 150cv. Todos os motores tricilindricos de qualquer marca de automóveis é uma autêntica porcaria. E então os motores de 2 cilindros do Fiat 500 então nem se fala. Aliás acho que a Fiat já não os faz alem de terem um consumo excessivo. Agora é trazer este Taigo na versão R Line, para ver qual o ganho. Excelentes reviews como sempre😁
Desenvolvido por um paulista em São Bernardo do Campo São Paulo.
De volta aos anos 70 do séc XIX.
Este carro é como o meu comentário neste vídeo. Não acrescenta nada! É mais um. :)
Olá Jorge! Entre este e o Ford Puma qual aconselhas a longo prazo?
Respondido no insta 🤛
Tá espectacular se pudesse comprava
Até gosto do design ... Um carro sem nada de especial , mais um utilitário , sem muitos argumentos a não ser que é um VW o que para muitas pessoas é " importante " . Um grande abraço .
É mais um😅 mais um MQB A0
Abraço João
Mais uma excelente review. Mas porque não compara-lo com o T-roc? Abraço
Acho muito curioso neste estilo 'CUV' conseguirem ter mais mala (se calhar + de 60L) do que o T-Cross.
E sem perder habitabilidade. Hum...🤔
Continuação de bons videos
Está à vista que tens mesmo de comprar por aqui (Évora) uma casa. Hehe
Achei achei, a versão pé de boi igual o meu brasileiro kkkk
Só que a diferença do meu é a multimídia, mais simples, painel e bancos com acabamento diferente, lanternas traseiras não têm assinatura em led no meio, e plástico duro no painel.
Porém, temos algumas vantagens: debaixo do capô, motor com 128hp e 20kgfm no E100 (etanol).
Sei que não és muito fã da Volkswagen mas eu até gostei. Por ser estilo coupé perde sempre em altura nos bancos traseiros e na mala e esse surpreendeu-me.
Confesso que me surpreendeu na habitabilidade geral..
Atrás não é disco. Pelo tamanho é cd-rom
😂😂 muito bom
Gostei do sotaque carioca legal
😅😅👌👌
Mais um mono Volkswagen!
Com 25 mil consegue-se um Puma ST Like X de 155 cv's!
Boas amigo Jorge.
Bom vídeo como habitual.
Quanto ao carro nahhhhh...
Abraço
Obrigado pelo feedback José 🙏
No configurador da VW, não aparece a versão de 95 cavalos com a caixa DSG. Só de 110 cavalos. A semelhança do que aconteceu com um seat Ibiza que trouxeste ao canal e que tinhas dito que tinha 95 cavalos e afinal era o de 110 (curiosamente também com caixa automática), também deves ter te enganado aqui também. Mas gosta se do carro. Grande abraço.
No Ibiza aconteceu algo semelhante.. mas a informação que me foi dada, foi essa.. em todo o caso a resposta não me pareceu de um bloco com 95cv.. foquei isso mais do que uma vez 😅
Abraço Hugo
Aqui no Brasil a Volkswagen economizou até nas lâmpadas da traseira. A tampa do porta malas não acende como o vendido em Portugal.
Obrigado pela partilha!
Como brasileiro achei o carro lindo.
A VW padece do mesmo problema da Seat .. demasiado plastico e ve-se isso perfeitamente no video. Mas pelo preço nao se pode pedir muito. Mas gostava de comparar com com o topo de equipamento a ver se mudava muito. De resto, parece-me um excesso de SUV dentro do mesmo segmento. ABc e continuaçao ...
Sem dúvida produtos muito semelhantes uns aos outros.. mas pelo menos estão a dar uso a esta plataforma..
Eu creio que os materiais são todos semelhantes.. seja este ou um R-Line.. o Que poderá mudar é o quadrante, os estofos, luzes ambiente, etc e tal.. mas os plásticos estão em todos!
Gosto mais do exterior deste, bem mais apelativo do que o t cross, que acho o mais feio. Mas nao percebo estes modelos todos iguais, t cross, polo, taigo tudo exatamente igual no interior.. em relacao ao polo, tambem acho o que dizes, muito abrasileirado aquela traseira, alias o meu polo preferido é o meu, modelo 2016.. o facelift.. muita qualidade de construcao e de materiais.. bem melhor que a geracao a seguir de 2017 que disseste que preferias..
São sem dúvida produtos muito semelhantes.. mas la está é uma forma de dar uso e de rentabilizar a plataforma MQB A0
Aqui chama Nivus e vende muito no 🇧🇷
O DSG é sempre 110 cv
Venha daí o upload dos 2 MG's ;) abraço e continuação de boas reviews
Em breve 😎🤛
Obrigado pelo feedback 🙏
O i ,antes do A ,chamaria se Tiago ,e assim se calhar vendia bem....
Quem sabe 😅
.....espécie de melhoral . Nem bem nem mal .
Já o TRock parece que agora acertou ...restyling.
Esse devo ter no próximo mês.. também achei mais interessante 👌👌
Vou ser sincero, estes novos VW são tão "sem sal". Eu sei que eles vendem e isso é o que interessa para a Marca, mas nada me cativa nestes novos modelos, nada que faça o consumidor se sentir especial, não sei, acho que sem sal é a melhor descrição para esta geração VW. Mesmo dentro do grupo Vag, usando as mesmas plataformas, motores etc... acho que os concorrentes (Seat, Skoda,Audi) estão bem mais ousados e atrativos, isto sem falar dos concorrentes fora do grupo. Falta alguma coisa VW. Bora lá
Depende também muito das versões em questão!
No nosso mercado é raro, muito raro, ver um VW bem configurado, bem equipado..
Fica completamente diferente!
Os faróis traseiros estão fundidos
Esse modelo na verdade foi lançado para...com que propósito...mais um SUV...completamente dispensável não traz nada de novo ao mercado automóvel...
Carro que nem aquece nem arrefece tipico da volkswagen
Seu sotaque “brasileiro” não convenceu muito. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Beleza mano? kkk
Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
27k por um 3 cilindros, foge. ;)
pah
Não tem diesel foda
Mais um...no, thanks!
Acho outro VW sem personalidade igual aos outros. Muda o preço e o nome do carro o resto é igual. 😮💨