Похоже на outlander первого поколения. Также нет сливных отверстий для внешней части порога и вода стоит внутри. Как только её становится выше отверстий усилителя, то она переливается во внутреннюю часть, где есть сливные отверстия. Я внешнюю часть порога менял и сделал сливные отверстия напротив заводских внутренней полости. На первом ауте нет резиновых заглушек как на видео, то есть верхнюю часть внешней панели сложно обработать антикором. И усилитель здесь на вид простой. На первом ауте он сложной формы и в большей части двойной - выглядит мощно.
молодцы ребята, заклеили авто перед работами. все бы так.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста стоимость работ по замене порогов
Похоже на outlander первого поколения. Также нет сливных отверстий для внешней части порога и вода стоит внутри. Как только её становится выше отверстий усилителя, то она переливается во внутреннюю часть, где есть сливные отверстия. Я внешнюю часть порога менял и сделал сливные отверстия напротив заводских внутренней полости. На первом ауте нет резиновых заглушек как на видео, то есть верхнюю часть внешней панели сложно обработать антикором. И усилитель здесь на вид простой. На первом ауте он сложной формы и в большей части двойной - выглядит мощно.
Подскажите пожалуйста когда пластиковую накладку первый раз снимаешь она сверху приклеена или там просто уплотнитель?????
Спасибо!
Двусторонний скотч
@@ЕвгенийАлександрович-р6л спасибо
Вся гниль осталась внутри