名古屋市 対 大阪市【これだけ差があった！】

[@ドアライダー43]

東京や大阪へ行く度に高層ビルの多さに圧倒される。まさに大都会って感じ。でも名古屋の程良い都会感が好きな東海地方民です。

[@山田光明]

@@ドアライダー43兵庫県民ですが、 東京や大阪は名古屋程土地に余裕が無いので高層ビルを建てて何とかしのいでいるが、名古屋は土地に余裕があり、自動車関連の企業も多くてこれからも確実に伸びしろのある町なので、今後の発展に期待しております。🌱👍✨↑

[@こじらせ-o9k]

わい大阪人。名古屋大好き。メシウマ過ぎて最低2ヶ月に1回は絶対に名古屋へ行く。大阪の方が大きいとは思うものの、街を歩くとミクロ的視線なのでどっちも大都会やし差は何も感じない。どっちも大好き。

[@山田光明]

@@こじらせ-o9k 全く全く同感。

[@AJぷしゅ]

わい名古屋人
大阪の方が大都会すぎてビビった笑 天と地の差があるほど大阪が都会でカルチャーショック受けたよ笑

[@user-vp1py1bz8r]

名古屋市民だけど大阪に勝ってるとか思ってないし、これ見て大阪の方が「名古屋は大阪をライバル視してるのか」とか思われたらやだなぁ。

[@向島橘金座]

名古屋は福岡とやり合っていると言われるんだけどXトレンドでも、名古屋が福岡がどころか余所の都市貶してまで名古屋誇るなんてのでトレンド入り無いからな～これ福岡や大阪や横浜や埼玉も同じでそういった排外的な行為でトレンド入れてないけど、つべホル系も言われてるけど地域叩き東京あげなんてので頻繁にトレンド上げてんの東京ぐらいだから問題ないんじゃね、

[@akitario1331]

大阪市民だけどウクライナ中学生モデルのブラダちゃん居てるだけで名古屋が日本一うらやましいw

[@hayam03]

別に名古屋の人は大阪と対等だとか大阪より上だとか思ってないでしょ
差があって当然

[@yuya5986]

言うても府県で比べると製造業出荷額は3倍近い差があるから、大阪から見ても愛知すげぇってなる

[@エド-y2u]

@@hayam03 て言うかそもそも上も下も無いけどな😅

[@centraljapan6552]

@@hayam03 得意分野が異なりますからね。単純比較しにくい。

[@山田光明]

@@hayam03 各都道府県それぞれ成り立ちや条件や特色や個性等が違うから、比較する事自体がおかしい。皆、それぞれに良さがあるから、そこにある個性や特性の中から自分に合ったものを選んで満喫して楽しめば良いと思う。

[@セラフ-o6y]

三大都市に入ってるだけでめっけもん😊名古屋も愛知も歴史ある場所だから胸を張ってます。

[@おしびーむ]

名古屋旅行したとき観光客の少なさからか過ごしやすくてびっくりした。
サウナは最高だったし飯も美味いし、また行きたいなー

[@vvestuber]

大阪人やけど、名古屋も頑張ってほしい。
三大都市はやっぱり東名阪やで

[@エド-y2u]

@@vvestuber 頑張って欲しいってトヨタが1番頑張ってるやん。
トヨタ転けたら日本がこける。
アメリカ、欧州、中国と二の矢三の矢と撃ってくるからな。
大阪こそもっともっと頑張らなあかんわ。

[@SSS-e7t]

@@エド-y2uTOYOTAって豊田市にあるから名古屋とは関係なくね？それとも愛知県の話なんか？

[@エド-y2u]

@@SSS-e7t
名古屋経済圏じゃないの‥？

[@SSS-e7t]

@@エド-y2u ああ都市圏の話か⋯　すまん

[@山田ゴメス-x6b]

そのとおり。たまに横浜とか福岡が勘違いしたこと言うからね。地下鉄網をみれば、都市の格は一目瞭然。

[@羅号光祐]

名古屋人だが、名古屋は大阪と違って東京に対抗意識はないんだよね。だから「大阪と組んで東京に対抗」とは思ってない。
どっちの陣営でもなくここで独自の立場を築いて、東京・大阪と等距離で付き合っていきたいという感覚。
就職的にも、地方に比べれば地元就職率が高いが、それでも地元では吸収できない四大卒の若者が就職で東京と大阪に流れていき、
少なからず生活し易い名古屋に還って来て合流する。だから東京や大阪の感覚や視点も判り、あまり対抗意識は持たないんだよね。

[@centraljapan6552]

大阪も若い世代になればなるほど東京への対抗意識は薄まってますね。そもそも東京へ対抗以前に自分たちの生活が最優先ですので。

[@Yakiniku29-il]

東京ばかりが注目されがちだけど、まだまだ日本には大阪や名古屋、福岡といった大都市があるのが心強い。

[@HMD-ee9xn]

福岡は大都市では無い。ここで福岡を出すと又笑い者になる

[@ナオキ-r6o]

福岡は地方都市

[@ヤフコメしか勝たん]

福岡が大都市でないなら名古屋も同様に大都市ではない

[@ヤフコメしか勝たん]

@@Yakiniku29-il
法人市民税
大阪市　1500億
名古屋　660億
福岡市　440億

[@HMD-ee9xn]

@ヤフコメしか勝たん それは、福岡が名古屋より上ならば成り立つ言葉だが福岡が名古屋より上の物はないから成り立たない

[@nozomi-kq8mo]

どっちも魅力ある街です。

[@geeshower]

名古屋民で大阪も住んでたけど
関西圏は行くところ色々あって楽しかったんだよなあ
大阪だけじゃなくて
神戸、京都、滋賀、奈良、和歌山

[@ynyn8044]

@@geeshower私も名古屋市民、私観ですが大阪は遊びに行く所で住みたくは無いですね。以前仕事で月に１回大阪に行ってましたが。

[@にゅにょ-i2q]

名古屋住みだけど関西は京都奈良は楽しいけど大阪自体はそんな魅力感じないなあ都会に行くなら東京に行くって感じ

[@角刈り-p7q]

@@ynyn8044大阪マジでめちゃくちゃ住みやすいけどなあ

[@エム-y8u]

名古屋住みです、社畜時代大阪出張所出来て、希望したことがある、理由は釣りをするには圧倒的に大阪、北陸は変わらないけど、京都、三重、四国に行きやすく、沖縄、九州に行くにも大阪の方が良かった、名古屋は死の海伊勢湾は釣れないし、伊豆は行きやすいけど関東圏は2倍する、下請にも話をつけて提案したけども、下心が発覚して却下。

[@ynyn8044]

@@エム-y8u たしかに。名古屋は工業都市だから名古屋港では無理だし。渥美半島、知多半島、伊勢辺りまで行かないと釣りは無理ですね。バブル崩壊の後の大阪のパワー全開の賑やかさが私自身は疲れましたね。関西は大阪以外、京都奈良和歌山神戸とゆったりした町が多いのも事実です。名古屋圏は高山は別として後は正直田舎だから過ごすのには良いけど遊びとなると難しいかも。私は所詮田舎の猫かも。町のパワーに圧倒されて。

[@matty07770]

大阪市出身で今は名古屋に住んでいるけど東京大阪と比べて名古屋は独特な地方感があるからこれはすごく良いと思う。
（道路が広い・地下街の数が多い・超高層ビル数は少ないが路面電車、地下鉄の鉄道網はかなりしっかりしている・月極駐車場代が比較的安いので大都市圏でも車を所持するのが現実的等）
大阪市は良くも悪くも東京23区をそのまま面積を小さくした感じだから文化は大きく違えど都市感は大して変わらないしさ。
（月極駐車場代が高いので車を所持するのは大変だが、大阪市内は東京23区と同様に鉄道網がびっちり張り巡らされているので自動車を持たなくても生活ができる等）

[@goldmakerjapan3517]

名古屋と大阪は競うんじゃなくていいパートナーであってほしい
ゆくゆくは中部関西が一体となった都市圏（約３０００万人）を作れれば
地方創生の最高のモデルになる
首都圏側もリニアで名古屋圏を取り込もうとしても、やっぱり地理的に遠すぎだし
無理なんじゃないかな

[@まるび-b5u]

わかる
鈴鹿山脈を鉄道が貫ければまじで同じ経済圏を作れるのにな

[@デクです-d2j]

それが関東に対抗または超えられる唯一の希望

[@V-NoNNo2018]

それを断ったのは愛知だったはず
大阪の橋下徹が大村秀章と河村たかしと一緒に都構想とかやろうと話してた
ここで乗ってたら愛知維新ができてたかな

[@user-eberu]

これは大賛成だね。競うより東京の脅威から耐える三大都市の一角同士で共同体を築くべき。

[@左右-f5s]

リニア名古屋ターミナルが開業すると名古屋は関西の玄関口という機能も備わってくるので自動的に関西との繋がりは強まる
近鉄特急も益々存在感を増していく
新名神の開通もそれに拍車をかける
新名神の全線開通で関西から名古屋港まで直結

[@nekoemon5820]

名古屋出身の太閤秀吉さんが大阪城を建てたもんで、名古屋と大阪はまあ親戚みたいなもんだ。仲ようしたってちょうーよ。　by名古屋人(^^)/

[@帝徳高校岩崎]

阪大・名大も交流がありますもんね

[@天秤流星群]

東京に勝つためにも手を組むってのはいいかもしらんね

[@user-さわ]

岡崎出身の家康は江戸城を建てた

[@武田信玄-m4o]

@@天秤流星群あそこ950万やぞ･･･

[@allforoneoneforall1425]

大阪名古屋は日帰りで行けるのが強い

[@とこ-y1s]

近鉄で2時間かかるけど新幹線以外の直通電車があるのはいいよね。

[@Zaphara]

昔、大阪から味仙に行くためだけに名古屋にいったの思い出した。

[@hirokun88]

車でも日帰り往復圏ですね。急ぐなら新名神、安く上げるなら名阪国道。

[@ガーストンリーパム]

@@hirokun88 名阪国道は高速代ケチるトラックがホント多いですよね、、、運転初心者はあんまし運転しないほうが良い道路ですね。（信号もない完全な高速規格の道路ですけどね）

[@hirokun88]

@@ガーストンリーパム 名古屋から大阪へ向かう時の、奈良盆地へ下る急勾配急カーブが難所ですね。Ωカーブと言われている場所。

[@koz-g6g]

名古屋市民です。大阪と競ってるとか全くなくて、むしろお友達的な感覚です笑

[@山田光明]

@@koz-g6g 兵庫県民ですが、そもそも同じ日本国において、成り立ちや条件等が全く違う名古屋と大阪が張り合う意味が全然分からん…。お互いの良さを見つけてそれを個人個人が満喫すれば良いだけの話しである。これは名古屋と大阪に限った事ではない。

[@なんででも]

名古屋はとにかく道路が広くてうらやましい。

[@toshi-otamochi]

さすが自動車王国ですよね。

[@ABC-zw1ns]

​@@toshi-otamochi広大な濃尾平野が強み。しかし偉大なる田園都市とも言わる所以である。

[@田中リンクス]

名古屋はアスファルトじゃなくてコンクリで出来てる道路が結構多いのは何でなん？

[@seagreentaka]

@@田中リンクス
大型トラックや鉄を運ぶ重貨物トラックが多くてアスファルトだとすぐ劣化するからかな？

[@佐藤-w6i6u]

戦後の復興計画で耐久性の高いコンクリート舗装を採用したからみたい。ただ、アスファルト舗装の方が安価だったり、補修がし易い、タイヤノイズがコンクリート舗装に比べて静か等々メリットが多いので、アスファルト舗装が多いね。

[@山田光明]

兵庫県民やけど、名古屋は食べるもんが上手いから、仕事で行く時は、出来るだけ泊まる様にして名古屋飯を満喫する様にしています。個人的には神戸からも近いし馴染みやすく大好きな町です。😄✌️

[@こじらせ-o9k]

めっちゃわかる。名古屋はメシウマすぎる。

[@山田光明]

その通り。

[@くまのてのひら]

Google Earthの比較視覚的にわかりやすくて面白かった

[@brookvoid]

面白かった。ありがとう

[@naonao1168]

大阪の再開発でさらに差が付いたように感じます。バブル時代のように大阪のマンション価格がすごく高くなってますし勢いがありますね。万博やIRもこれからですし。名古屋は道が広くて運転はしやすそうに感じますね。

[@fal-bj8im]

東海地区は名古屋市だけの一強だが、近畿地区は大阪市以外も大都市が数多くある

[@ZOZO-mw2sc]

静岡浜松がもう少し愛知寄りだったら名古屋も今よりパワーあったのかなあ

[@user-jf9rn2bg9b]

ほんとにこれ
浜松って名古屋から思ってたより大分遠い

[@Rayshia1]

密度に関しては名古屋は平野が広すぎるからな。
だから一戸建ても多いしより住みやすい周辺に散らばりやすくなる。

[@無名-e6n7u]

今年大阪市内から18きっぷで名古屋に行ったけど在来線で3時間で行けたのが普通に感動レベルだった

[@ノーザンライツ-k3y]

京都に友人がいるので年に３回位は行くが、行きはＪＲ東海道線で帰りは高速バスを使う。
6,000円未満で往復出来るからね。

[@igc4c]

高速バスと変わらないから結構悩む
寝てたら着く高速バスか、乗り遅れても大丈夫な在来線か

[@man-c5n]

大阪も経済がもっと良ければ日本経済もよくなるかも…名古屋は、周辺都市（刈谷、春日井、岡崎、豊橋など）の方が潤っていて財政指数は、1前後ばかり。一方、大阪周辺都市（高槻、門真、枚方など）は財政指数は0.9未満。

[@福田芳宏]

大阪府の経済は？→関西鉄道🛤️史上最大大規模。南北地下化工事真っ只中の！🤔約７年後２０３１年なにわ筋線開業後…。真価問われると…。計り知れない程、強く思っていますわ！☝️😓

[@ジャンク-p2l]

名古屋市民だが大阪や東京と競う必要は無いと思う。
愛知県は東京と大阪の間にあるので、何方にも行きやすいメリットがあるのがあると思っています。
協力して発展することを望む！

[@kk6909]

そう…職場にも毎週休みになると東京横浜や大阪神戸へ遊びに行っている名古屋女子がいる（笑）
そう…名古屋は関東や関西へ行きやすい立地条件です

[@matsu028]

名古屋郊外に住んでいるがやはり東京や大阪とは雰囲気は違う。昔は体感治安は大阪の方が悪いと言われていたが名古屋の方が窃盗（特に自転車盗難）は多い。警察力も比べものにならない。

[@みずち-r9t]

ただのデマ拡散にになるのでこういったものはデータを元に宜しくお願いします。
自転車盗難が多い都道府県
大阪 1位、兵庫 2位、東京 3位、埼玉 4位、福岡 5位
自動車盗難が多い都道府県
千葉 1位、埼玉県 3位、茨城県 4位、神奈川県 5位と全国の半数以上が首都圏で発生

[@connor-rk800-Detroit]

三都と言いつつもここ数年の近畿は大阪一強感がある

[@toshi-otamochi]

京都と神戸が衰退気味ですからねえ。

[@シャルル-k1h]

神戸は観光客すら来ないのが詰んでる
京都は税金とか乗せまくれば何とかなるんじゃね？

[@はるちゃん-e1h]

@@toshi-otamochi 京都は観光客（特に外国人）スゲーけどな。完全に京都市の受け入れキャパシティを遥かに超えてる。バスなんか、地獄絵図や・・・今の５倍に増やしてやっとこさ丁度良い感じじゃね？

[@ああああああ-b4z]

神戸はともかく京都って衰退してるか？

[@togyuu0966]

とはいえ京都も神戸も昼間人口の方が多くそれぞれ独自の都市圏を持っているから大したものですよ。

[@技巧研]

財政に関する比較が無いけど、一つの国として独立可能なのは愛知県だけ。

[@SuperPaopao5]

大阪に行くと感覚的に名古屋の2倍ぐらの規模かなって思ってたけど名古屋も意外と頑張ってて嬉しかった

[@猫ボーイ]

大阪と名古屋はそんなに差は無い。東京と、名古屋は少し差はある。でも東京に行っても、都会感があまりなく、いつもがっかりする。東京は日本１の都会と自負するのなら、もっと都会感を上げてほしい。東京の話になってしまった。。

[@ヤンウェンリー-t7d]

大阪はデカい川と山に囲まれた場所でかなり面白い地形なのに世界的にデカい街になっているよね
😊

[@toshi-otamochi]

淀川が障害物になっているし、大阪平野はあまり広くないですからねえ。
それでも新大阪の再開発が成功したらもっと都心が広がるかもしれませんね。

[@comoroto9562]

@@toshi-otamochi 新大阪-阪急十三あたりの新路線と新幹線に伴う再開発は楽しみですね

[@centraljapan6552]

@@toshi-otamochi 大阪平野も濃尾平野より少し狭い程度で全国上位の面積ではあります。

[@dorimudei]

@@centraljapan6552 泉州の和歌山に至るデルタ地帯は不思議な地域。関空あるしあの岸和田あるし、和歌山が衰退するほど遠く感じるトワイライトゾーン・・・

[@trtmfg]

名古屋駅周辺以外は外国人が多すぎず、わりと快適に暮らせている

[@まは-g7e]

大阪市に住んでるけど川挟むだけで地価が倍以上変わるから不思議な感じしてます

[@左右-f5s]

川は街を分断するのでどうしても利便性の格差が出来てしまいます
名古屋は街に川が少ないのでそういう格差が感じられないのが良いところでもあります

[@nar8569]

東京もです。格差の川があります。

[@mkikuka]

なぜ日本人は多様性を認めないんでしょうね。大阪も名古屋もそれぞれ良いところはたくさんあるし甲乙をつけるものでもない。

[@igc4c]

思考停止すぎ
どこがどう良いのかは比較しないとわからない

[@togyuu0966]

大阪や東京があれだけ都会なのは鉄道社会を実現できたおかげでしょうね。やはり鉄道と車では一度に運べる人員の数に圧倒的な差があるし、鉄道はそれを1日に何度も繰り返す事ができる。おまけに駐車場はいらない。

[@V-NoNNo2018]

JRも東京と大阪だけは本気で鉄道社会にした
名古屋は放置
名古屋は当時は京都や神戸よりも田舎だったので

[@macminmi]

国鉄時代は大阪もやる気なかったけどね
大阪は私鉄の果たしてきた役割が大きい

[@雄尿瓶]

​@@V-NoNNo2018大阪市のJR路線はほぼ私鉄の買収やから国鉄が投資頑張ったかと言われると微妙なところですね……

[@YURA-5643]

「秀吉も家康も信長も愛知、大阪と江戸を作ったのも愛知」と同僚から言われたことがあります。どえりゃぁ事ですね😂

[@kan-q1q]

源頼朝も愛知

[@YURA-5643]

😨

[@Ag112-x1d]

減税推進する市長がいる時点で名古屋の勝ち

[@V-NoNNo2018]

知事は大阪の圧勝

[@野村-t8n]

給食無償？住民サービスはどうなんよって話。

[@藤田輝昭]

名古屋市と大阪市の都市比較大変為になりました✨。私も昔名古屋市と大阪市に行った事がありますがその差は歴然としてました✨。今の名古屋市の人口が230万人程で大阪市のが280万人程と人口ではあまり差がありませんね。しかし都市規模が大阪市の方が断然大きいです✨ね。名古屋市は名古屋🚉駅は高層ビル🏢ですが他にあまり高層ビル🏢がありませんね。大阪市はあべのハルカスなど高層ビル🏢が沢山立ち並んでますね。東京🗼、大阪市、名古屋市と言う順です✨ね。しかし日本３大都市は東京🗼、大阪市、名古屋市と言う事は確かです✨ね😊。

[@はゆたはなは]

都心10KM以内の人口は、
東京圏472万人に対して、
大阪圏は、426万人である。
（名古屋圏220万人）

[@寺岡敏]

大阪市と名古屋市の比較だと差があるが、これが大阪府と愛知県だと差がなくなるのよね。

[@msasami2373]

関西圏と中部圏まで広げるとまた差が広がるのが面白いです。都市のバリエーションが違いますから。

[@ナダル-b5o]

大阪市と名古屋市はライバルじゃない。それぞれ西日本の社長と副社長みたいなイメージ

[@はーにゃ-j1x]

大阪も東京に比べると家賃も物価もはるかに安いので住みやすいよ

[@toshi-otamochi]

確かにそうですね😄

[@らあ-v6t]

東京よりも大阪は雪は少ないし夏のゲリラ豪雨も少なく災害が少ないし住みやすいと思う。
大阪市西側は坂もなく平坦なので快適に移動できる。

[@toshi-otamochi]

@@らあ-v6t 最近は東京も雪が少なくなりましたね。今年の冬は分かりませんが。

[@シャルル-k1h]

気温も少し高いから寒さもマシ。
台風とかも和歌山と四国があるから弱くなってからだし災害も少ない。これは昔から都があった理由も分かる。
東京は家賃がマジで狂ってる。物価はちなみにそんなにやで。okみたいなスーパー大阪に無いからな。（この前okやっと来たから変わってくるかもしれんけど）

[@goldmakerjapan3517]

大阪のいい点は
・気候が温暖
・弱者に行き届いた『民間』サービスが充実している（大阪市は冷たいが）
・また、東京に比べて、将来被災しそうな大きな自然災害が少ないのも安心できる（人災はあるけどｗ）
東京・・・富士山噴火、相模トラフ、首都直下型、南海トラフの一部
大阪・・・南海トラフ

[@星桃次郎-j4v]

勉強になりました

[@競馬と鉄道が趣味な無能]

兵庫県民ですが、名古屋は比較的近いのでよく遊びに行きます。1番はグルメが好き。

[@eznow2307]

名古屋はね、人口密度も低いし道も広いから、車付き一戸建てに住んでゴルフ場やスキー場、海も近くて、福祉も充実してるから中流市民が安心して贅沢気分を味わえるんだよ❤
そーゆーの田舎って呼ぶんだが、独立した経済圏と農業、漁業、畜産業がバランスよく成立してるから手堅い。　でも退屈って言われたら何も言えない😂

[@takashike]

商業は大阪市、製造業というか自動車産業は名古屋市というか愛知県が大正義ですね。競合せずに住み分けているので良いです。

[@05i82]

愛知は総合産業の塊
漁業、農業(畜産含む)、工業、製造業どれも強い

[@ねりごま-i2l]

自動車産業は豊田市じゃ？

[@takashike]

@@ねりごま-i2l トヨタ自動車の本社工場は豊田市で、田原市にある田原工場もかなり大きいです。デンソーの工場は安城市にあるし、トヨタの自動車関連の工場は愛知県やその周辺にまで広がっています。

[@demaeitchou]

名古屋市の事や事情はよく分からないが、
現在の大阪市の発展ぶりスピード感は市民から見ても凄い。
万博やIRの事もあるのかもしれないが、民間による大型事業（ウメキタ界隈）や
ホテル開業ラッシュ・分譲マンション（マンション立ち過ぎて学校の定員オーバー問題）。そしてJR・阪急・南海・京阪など新たな線路計画が進行中。
取らぬ狸の皮算用じゃ無いが、5年後オープンするIR事業者から
大阪市に年間700億円の税収が見込まれる。
話し半分でも350億円が大阪市民の生活を潤す事になる。
ただ唯一の欠点は大阪市の面積が小さい事。

[@tk_engineer]

大阪に住んで東京の高収入の仕事をリモートワークするのが強すぎる

[@家畜後輩-o3i]

リモートなら地元の場合を除いて大阪に住む必要あるの？

[@draft3289]

名古屋市には緑区が有るから、ここ住宅街だよね、戸建ても多い。

[@ZZZ-_-ZZZX]

お互い比べ合う事も競い合う事もないしどっちかと言うと仲良い方だから煽っても何も盛り上がらないんじゃないかと思う

[@IDATENmax]

大阪からしたら競うまでもないとおもてますが、
名古屋の人が、大阪より名古屋だろみたいに思う風潮がある気がします

[@05i82]

@@IDATENmax そりゃない
勝手な妄想

[@タイプC-f4e]

名古屋とか博多とか札幌とか、3位争いしてる連中が2位の大阪にたまに噛み付いて来るだけやしなぁ。
しょうみ競争相手にもならんわ

[@左右-f5s]

大阪は川や海や山に囲まれて使える土地が狭いので過密化せざるをえない
名古屋は使える平地が広大なので大都市なのに無駄に過密化していない広々した街並みが長所でありつつ、名駅のように鉄道の玄関口として機能を集中すべきところは集中しているのが機能美を感じる都市
鉄道網も高速道路網も名古屋の方がスマートで機能的だったりする
市営モンロー主義を失敗させて市営交通を失った大阪と、市営モンロー主義を唯一成功させた名古屋というのは対照的

[@福田芳宏]

民営化で言えば…。名古屋よりも！大阪の方が上。大阪市営地下鉄から大阪メトロ。名古屋は？未だに！名古屋市営地下鉄や！🤔

[@左右-f5s]

@@福田芳宏
市営交通の無い自治体(大都市)という方が情けない
何もかも民営頼みというのは主体性の無い街ですよ

[@nagasakamieko]

@@福田芳宏 株主は大阪市です。

[@タイプC-f4e]

機能美だの景観だの言い訳しても魅力度で大差つけられてる時点でなぁ😅
所詮東京大阪間であるが故にイベント開催地から外される空気都市である現実は揺らがないんよ

[@今井メイズ]

​@@タイプC-f4eこう言うのがいるから、すぐに喧嘩になるんだよなぁ

[@ともさん-e9z]

サムネにうめきた公園の芝生広場を持ってきたのは好感が持てる。

[@kamonegi929]

名古屋市は鉄道が充実しているのに車が使えるっていう贅沢都市

[@CaseyRybackTheCook]

名古屋はLAに、大阪はNY（あるいはシカゴ）に町並み、雰囲気が似ていると言ったアメリカ人を思い出した^_^

[@nagasakamieko]

但し、アメリカと日本では土地面積の尺度が違いすぎます。とはいえLAは車社会で渋滞が深刻で地下鉄計画が進行中だと聞きます。

[@T笑-t9k]

名古屋は大邱
大阪は釜山
に雰囲気が似ていると言うベトナム人を思い出した😂

[@太郎-g3c]

韓国の人達は大阪はソウルに似ている、福岡は釜山に似ているとよく言いますね。
大邱のことは知らないですが、名古屋に似ているとコメント等でありますね。

[@タッキー-f4s]

その通りですね、名古屋はLAと大阪はシカゴと姉妹都市だったかと。

[@Phs-1116-Naru]

名古屋市民ですが、大きな田舎の名古屋なままでいいと思ってます。
大好きな都市は大阪よ

[@ドラクエ用]

愛知県はトヨタとJR東海が大きい。

[@にゃんひこ-j9n]

毎年大阪に行っているが
梅田界隈の変化について行けなくて、スマホがないと迷う！

[@ils4346]

名古屋と大阪って人口はほぼ同じだけど、都市圏単位で考えると倍近く離れてるから大阪のが都会っぽく見える。ちなみに、名古屋都市圏の次に大きな都市圏が福岡じゃなく、京都都市圏だったりするのに驚き。さらに驚くべきなのが、京都都市圏とと大阪都市圏を足しても首都圏の半分規模だと言う事実。
ただ、名古屋は単独で頑張っているが、大阪は神戸や京都のお陰で成り立っているし、名古屋の豊臣秀吉が開拓したおかげで発展した。

[@katsu5530]

昼間人口、高層ビル、法人数、人口密度…比べるべき相手とは思わないが。

[@IDATENmax]

がしかし、根拠のない大阪より名古屋優位思想の人もわりといる気がする

[@imps7693]

SKEの須田亜香里が名古屋と大阪は変わらないってダウンタウンDXで言ってたわ

[@V-NoNNo2018]

@@IDATENmax大阪嫌いの東京人も結構おるからね

[@igc4c]

​@@IDATENmax 名古屋(愛知)優位論は今後の成長性を含めての話かな
大阪は周りの京都神戸が衰退し始めてて主要産業もないし時間の問題だが、名古屋愛知には製造業があってまだ成長できるって考えの人がそこそこいる
その要のトヨタも怪しくなってきたけどね…

[@ちゅんちゅんこーりん]

大阪は間違いなく大都会ですよ　名古屋もね😊

[@福田芳宏]

大阪・名古屋共に！天秤⚖️に掛けても立派な横綱勝負の…。🤔お城🏯だと、計り知れない程…。強く思っていますわ。☝️😳

[@よっぴー-n8t]

生まれた時からの生粋の名古屋人だが、裏かいてるとか負け惜しみとかじゃなく、マジで大阪と比べてなんもなくコールド負けですよ。
いや、むしろ負けでよい。
製造業で食ってるから、正直観光業とかやる気を感じない。
名古屋駅行けばわかりますが、東京・新大阪・地方都市の駅、必ずでかいフロアーのお土産屋があるが、名古屋駅はお土産屋は端っこで、真ん中をでかいコンコースが抜けてる。
効率よく移動することしか考えてない。
道も広くしてるのはトラックが多いから。
観光エリアもあるが、全部名古屋の端っこ、いい土地は工場立地されてる。
逆に観光客たくさん来ると、バスで大量に外国人きて、動きにくくなる！
だから、京都みたいなるくらいなら、まぁ来ないでくれと思ってる。
だから、比較して貶されても的外れ。負けて嬉しい。
逆に持ち上げられたら、そっとしといてって思う！あんまアピールしないでって。

[@塩おにぎり食べたいなー]

梅田行ったことある人なら、
東京がそんなに都会にみえないと思う。丁度いい都会は広島札幌福岡がいい感じ。

[@ABC-zw1ns]

大阪は西日本の中核都市。名古屋は東海地方の中心都市。中枢管理機能の集積は大阪の圧勝。（大企業の本社は東京に次２番目）名古屋はむしろ工業都市。

[@toshi-otamochi]

日本の半導体産業はアメリカに潰され、家電産業は衰退。
残ったのは自動車産業と観光業だけ。
名古屋というか愛知県が終われば日本が終わるかも・・・

[@ABC-zw1ns]

@@toshi-otamochi 自動車産業は日産、ダイハツ、スズキ、マツダ、三菱等全国に生産拠点あり。半導体は外資の導入も進む。付加価値のない家電生産は海外へ放出（日本の役目は終了）

[@シャルル-k1h]

TOYOTAがある愛知はすごいと思うけど流石に名古屋市と大阪市の比較はねぇ。大阪は副首都だしな。法人の数とかも違うしなー

[@user-hk5dy7bx4k]

@@toshi-otamochi
日本は自動車産業"だけ"とは言うけれど、"だけ"と表現するには日本の自動車産業ってデカすぎて適切ではないと思う。他国で例えて言うならば、イギリスは金融"だけ"、アメリカはIT"だけ"みたいな感じ。今でも自動車は一般向け消費財として最大の市場規模で、その中でも日本が最大のシェアを誇っているのに、"だけ"と表現するのは謙虚を通り越してただの嫌味だよ。
それに日本だって他にも沢山他国に勝る産業があるよ。素材、部品、製造用機械、重電等。消費者からすれば生活に直結しない分見落としがちだけど、むしろこうした草の根的な産業がちゃんと育ってるのが日本の一番の強みだと思う。

[@浅井忠幸]

名古屋市と大阪市なら、ほぼ互角…　愛知県と大阪府なら愛知県が優勢…　中京圏と関西圏なら、関西圏の圧勝…

[@抹茶おーれ-f1d]

名古屋はほんとに良い街。まず、新幹線使えば大阪1時間、東京1時間半で行ける立地の良さ。大阪と人口そんな大きく変わらないのに、観光客の多さの違いで大阪はめちゃくちゃ人がいて動きずらい所あるが名古屋はそれがない。市内なら車なくても地下鉄が充実してるからさほど困らない。ライブやイベント事は基本行われるし、正直名古屋だけで用事や買い物も事足りる。飯が豊富。住むには大阪よりも強いと個人的には思う

[@カイハンセン]

愛知県民ですが名古屋はショボくて糞なので大阪まで遊びに行きます。

[@SSP-cs3ir]

横浜と大阪を比べる人がいるけど、大阪府民のワタシからしたら横浜は競争相手とすら思っていないけど、逆に名古屋は大阪の立派なライバルと思う。愛知のナガシマスパーランドも名古屋だし。岐阜など素敵な県に囲まれているし羨ましい。

[@イマイタカシ-q8m]

大阪市生まれで名古屋市在住です。
好きなのは大阪。
住みやすいのは名古屋。
名古屋は市内であっても郊外では田んぼ🐸や畑がたくさんあり、のどかです。

[@チャチャ-h6o]

大阪名古屋何方も、それぞれ良い所です。
名古屋に生まれて名古屋住み、名古屋市長経済的に市民を大事に生活しやすいです。前河村たかし市長のお陰で、福祉も恵まれて居ます。
大阪名古屋良い所だと思います。

[@kouji9221]

名古屋から東京に行くのはちょっと気合いがいるが、大阪は近いので日帰りで気軽に遊びに行ける距離です、なので親近感しかありません😊

[@YK-dr1uw]

大阪、京都、神戸は全てグローバルなネームバリューなのだ。
成田も舞浜も東京なのだ。

[@bangkaewdog]

愛知が強いのは、正に名古屋に物や仕事が集中していない点である。
各市が満遍なく多岐分野で成長しているため、地元出身であれば仕事は幾らでも地元で見つかる。
行き先が集中しないから、満員電車に長時間乗らない。
これだけでも、他の大都市より魅力を感じざるを得ない。
ただし、これが原因で地元愛が強い県民性には注意。

[@demio2614]

名古屋市民だけど大阪市には勝てません。大阪にも数年住んだ事あるけどとにかくごちゃごちゃしてるイメージ｡遊ぶには良い場所｡どっちに住みたいかと言われると名古屋｡車好きだから｡とにかく道路が走りやすい

[@西島浩-n8q]

祖父母が関西にいたので大阪には子供の頃から行っていた。名古屋は成人してからよく行くようになったけど、大阪は最近奇抜なデザインの地下鉄やバスが走るようになり、名古屋はマイカー王国で家族から必ず免許を取れという教育方針だと、名古屋の方が言ってました…

[@benzego1131]

大阪や名古屋にも住んでいましたが住みやすさでは名古屋でした。
しかしながら関西空港とセントレアの国際線便数は5倍もの差があります。
経済規模以上の差です。羽田、成田に近いから不利ののか。

[@野村-t8n]

近隣観光大都市大阪、京都、奈良、神戸がある関空と名古屋しかないセントレア。そらそうなるやろ。

[@福田芳宏]

その？セントレア…。関空を手本(真似)にして出来た空港島ですわ。🤔

[@TheSakuraEspresso]

セントレアは関空より後で完成したけど、愛知には戦前から海上空港が有ったって。

[@punchu2006]

登録しました。同縮尺の地図やアースで比較する手法は意外と使われてないのでもっとやってください。
国土地理院の古い航空写真や地形図を使うのも面白いかも知れません。

[@toshi-otamochi]

ご登録いただきましてありがとうございました。
これからも色々と比較してみたいと思っています。

[@Richlind-ws7yt]

大阪は50km圏内に京都市、神戸市という人口100万人規模の都市があるのが大きい。両都市へは鉄道で1時間以内で移動可能。

[@山田ゴメス-x6b]

昔から名古屋圏が1なら、大阪圏は2、首都圏は4と言われていました。さまざまな面での規模の話です。今はさらに東京一極集中が進み、首都圏がもう少し大きいのかもしれませんね。

[@tsushima0527]

名古屋と大阪とで協力してメガロポリスを作れば日本はもっともっと発展できると思うけど。

[@manzaisi0215]

名古屋市もその周辺にも大企業が多いから、賃金はそれなりに高いけど住宅費が安いから
住みやすいのが名古屋。
あと地味に名古屋は震度5以上の地震が戦後に発生してない（1944年の東南海地震以降）

[@シャルル-k1h]

住宅は大阪もそんな高くないぞ。ここ一、二年の上がり方はおかしいけど。もう都市で安いのは福岡だけや。
あと地震の話だとこれから南海地震くるからそこは強みにならんかな。

[@V-NoNNo2018]

@@シャルル-k1h福岡は名古屋抜いた

[@tanakayou0707]

やっぱ都会といえば、東京大阪ですよ。
名古屋は都会になりきれないのが良い所。

[@JungleMoc-h3j]

名古屋の良さは住んでみたら分かるよ
東西主要都市にアクセスしやすく海外にも行きやすく
家賃は安く人は地方ほどネチネチしておらず
仕事も製造業関連が多いけどあるし外国人も実はかなり少ない
個人的には今の時代にマッチングしてる都市で今後伸びる可能性ある地域だと思ってる

[@izumihigashi]

名古屋市と大阪市では人口も経済規模も大きな差がある。でもこれを都道府県レベルで比較すると結構良い勝負になる。
愛知県vs大阪府でやってみて欲しい。

[@今井メイズ]

結構いい所か、それだと愛知県が全然上になるよ。GDPも人口が違うのにほぼ一緒だし

[@igc4c]

大阪府は経済規模の割に面積が小さすぎてね…
せめて神戸くらいは入れないと

[@V-NoNNo2018]

大阪府は面積が小さいから不利
密度は高く出るけど

[@andd9it4]

名古屋の強みは伸びしろでしょうか。
名古屋を色んな意味で強化して東京を超えるような都市を目指さないと日本全体が衰退するような気はします。
今は不可能と思われそうですが、案外簡単なことだと思います。
この事実が名古屋の強みとしてかなり大きいのですよね。

[@1ai-]

名古屋市は住民税がほんの少し安いので、高額納税者が住民登録するには最適だと思います

[@nackeyt3068]

大阪府民なんだけど、最近名古屋にクルマで行く機会が多いが、名古屋高速はみんな平均速度が低くて妙に安全運転するのに下道は2車線一気に車線変更したりやたら飛ばしたりと、けっこう怖いのは何故なの？

[@kanbofootball]

そういうしょうもない運転を名古屋走りというみたいですよ

[@katsuyoshi3647]

名古屋市民だけど、大阪や京都の方がマナー悪いよ！
信号黄色に変わったから止まったら後の車が車線変更してまで追い越して行く！
それもタクシーまで！
愛知県は事故率は大阪より全然低い！

[@nackeyt3068]

@katsuyoshi3647 大阪の交通マナーが良いとは言わないけれど、普段大阪で走っている私が名古屋の一般道の交通マナーが怖いと感じているという事実を述べただけですよ。特に夜間はだいぶ怖い。

[@manzaisi0215]

交通マナー悪い都道府県だと
1位香川 6位愛知 7位大阪だから差なんかないよ。お互いイメージだけ。

[@azumayaowari2083]

@@manzaisi0215
事故発生数を自動車保有台数で割った2023年交通事故発生率ワーストTOP3
東京 1.00%
大阪 0.93%
静岡 0.84%
全国平均 0.41%
愛知は0.58%

[@cobra55716]

名古屋は道が広くて
駐車出来る所も多く便利で
うらやましいけど
駐車料金は高すぎ
お金持ちには良い街だと思います。

[@珈琲時間-f3i]

近畿地方と東海地方を阻む山がなかったら近畿東海大都市圏を形成してたのかな？

[@guttyao]

まだ木曽三川がある
昔は熱田から桑名まで舟を出して海から迂回するしかなかった難所
鈴鹿山脈が無くて、木曽三川も無くて、小牧長久手の合戦も無く、家康が三河で幕府を開けばワンチャンあったかも？浜松だったらアウトだな

[@centraljapan6552]

地形以前に距離があるため同じ大都市圏にはなれません。運賃も嵩みますし。

[@igc4c]

​@@centraljapan6552 それは今自然の要害が無くなったらって話になってない？
関東平野並みの広さで名阪神がひとつだったら、そこを行き来することが普通の感覚になってるかもしれない
実際、宇都宮・東京間とそこまで距離変わんないし

[@疾風紫電改]

先日の、森財団の世界都市総合ランキング49位まででは、大阪は35位、福岡が42位で名古屋は圏外。
世界のトヨタがあるのに、他の都市ランキングでも、名古屋は福岡より下位になる事が多いです。
これはどうしてなんでしょう❓

[@左右-f5s]

インバウンドの数値に大きく左右されるのでしょう
世界都市総合ランキングとやらで情弱を振り回すことはできてもそれでは豊かさは計れませんよ
名古屋愛知は収入が高く物価が低いという暮らしやすいバランスで日本一です
平野が広く、誰もがマイカーやマイホームを所有できるというのも豊かさを象徴しています
一般庶民が層中流社会をできる豊かな環境が名古屋愛知にはあり、それこそ本当の豊かさでしょうね

[@vittslott]

ランキング逆に見て見ましたが「使えるお金」が多い程都市程下位ですね、森忖度ランキングって😅
使えるお金が多い都市　名古屋 福岡 大阪 東京

[@V-NoNNo2018]

一方国内ランキングでは森財団は大阪名古屋横浜の順で福岡は京都にも負けています

[@kansailove_esu]

名古屋🤝大阪

[@youtsube5961]

都市圏のGDPなどでも大阪は東京の半分、名古屋は大阪の半分って感じだった気がする。

[@toshi-otamochi]

東京23区と大阪市の都心の大きさだけ比べると3:1という感じですけど、都市圏で比較するとそこまでの差はないかもしれませんね。

[@toyohashi8_76]

どこがどこを意識している～とか言うけどXでも地方落として東京上げは頻繁にトレンド入りするが
地方都市から東京叩いて地方上げなんてトレンド上がった事も無いんだが

[@bogari2970]

ビルは確かに少ないよね、高層ビルは名駅前だけにしかにしか無いし、ビルとビルの隙間もいっぱい空いているのが目立つ。名駅の隣に高速ビルから見下ろせば所に３両編成の電車しか停まらない無人駅があるからね。隣駅が農地や住宅地だし。

[@alt_zaq1_esc]

＞ 高層ビルは名駅前だけにしかにしか無いし
中日ビル「せっかく背を伸ばしたのに… T_T」

[@05i82]

栄エリアとその周辺が高層建築禁止だったからな
地デジ化して解放されたが地権入り乱れやっと再開発スタートだからこれからよ

[@user-さわ]

新幹線で東京に向かうと、東京駅よりずっと前からビルが建ち並び、しかもビルとビルの間が狭くて、道路がビルの谷間状態なのが毎回凄いと思う

[@海が好き-c7i]

大阪は、昔からテレビ新喜劇など番組を名古屋で放映してた。
子供が吹田の大学へ進学もう4回生ですがよく行きました。
およそ、180km役2時間半から3時間で着く。
70年の万博も太陽の塔見てはじめて吹田市でやったと知った。
万博も行きました😅子供遅く出来たので。
大阪市内も若い頃よく行った。　心理的に近い街、好きやで。❤
大阪好きなのに大阪の人で名古屋馬鹿にする一部の人は寂しい。😢
なんで、いいとこそれぞれ探さないのかな❓
名古屋は、住む場所といった所。　横浜とか東京の人地場の人
少ないよね。　この辺の方々が名古屋を揶揄する。　それ以外の一部の市の方も。
都市の規模のみでしか自分語れないのはつまらない。
名古屋人は無関心。
大阪、名古屋は、地盤の人多い気がする。

[@いはらかずや]

昭和30年代、市電（都電）の総延長で比べると東京230キロ、大阪120キロ、名古屋109キロでした。当時、「大阪は何でも東京の半分」と言われていたそうですが、名古屋が都市規模の割に市電の規模が大阪に迫っていることが判ります。
これは大阪と比べ地下鉄や国・私鉄の路線が少なく、代わりに市内交通を市電が一手に引き受けていたためで、下之一色線など、郊外の田園地帯を走る路線までありました。

[@imps7693]

面積は名古屋が大阪よりだいぶ広いからな

[@神楽坂響子]

大阪は淀川の北側の街の5階建公営住宅が、バブル崩壊から現在までバリケードで封鎖されたまま放置されていたり、わりと負の遺産が多いですね。

[@kasumiogawa4042]

名古屋市と大阪市の税収／年は　同じぐらいです。更に１５年間前から名古屋の市民税は５％減となっており、庶民には　名古屋市の方が大坂市よりも住み易いです。

[@user-ir2dw4jm1c]

しかし大阪府は高校無償ですし、なんと大阪市は塾代まで補助してもらえるそうです。あまり都会に住みたいとは思わないけど、そういう点ではお得ですね。

[@igc4c]

​@@user-ir2dw4jm1c 愛知県も高校は無償だし、名古屋市は18歳以下の医療費無料だよ

[@たっちゃん-w3t]

だから、何？って感じでした　参考になりました。

[@koshian5405]

名古屋市は中心部だけ見るとすごく栄えてるように見えるが、俯瞰で愛知県を見るとやっぱり田舎だなぁと思うんだよね。大阪は逆に市内はガラが悪かったりして環境が良くないが西に芦屋、西宮、尼崎、北に豊中、吹田、茨木、高槻、東に東大阪、八尾、南に堺…など衛星都市が沢山控えており、都市圏の厚みを感じさせる。この辺に大阪の都会度と名古屋の田舎間の差があるように大阪在住者は思うんやけど。
7:47 あと、トヨタと下請けの製造業圧倒的すぎて草。こんなんちょっとした国家のGDPやでw。

[@centraljapan6552]

名古屋は都心部の都会レベルは大阪と変わりませんね。その範囲は狭いですが。

[@クリ太郎-s3h]

大阪市のガラが悪いってどの辺の事を言ってる？感じた事ないんやけど

[@centraljapan6552]

@クリ太郎-s3h 今は柄悪い地域減ってきてますね。路上喫煙やマナー悪い自転車なども減りましたし。西成区もだいぶ安全になりました。

[@前田伴樹]

実は､名古屋市〜大阪市は､約200キロぐらい離れているが､JR線以外に､大手私鉄1社の路線でつながっている⁉️
日本最長の総営業キロが､501キロである近鉄（近畿日本鉄道）が､大阪府,奈良,三重,愛知県を経由して路線が､あります⁉️
近鉄大阪線（大阪上本町〜伊勢中川）↔近鉄名古屋線
（近鉄名古屋〜伊勢中川）
です⁉️
近鉄名阪特急は､日本で唯一の私鉄の長距離運転の都市間連絡の列車です⁉️
（運転区間は､大阪難波〜近鉄名古屋）
😊

[@福田芳宏]

🇯🇵１の私鉄路線。近畿日本鉄道！大阪府と、もう一つの府。忘れてませんか？京都府…。🤔近鉄は？２府３県(大阪・京都・奈良・三重・愛知)に！跨がってますよ。☝️😓

[@soregadousita]

名古屋の製造品出荷額は確か最盛期より半減してた筈　工場が市外（郊外）に移転したりが主な原因です。

[@Nothwindam]

製造業は愛知県の勝ち

[@モンノワール]

平均年収は名古屋市の方が上らしいよ。結構差があると聞いたことがあります。

[@V-NoNNo2018]

大阪市は生活保護や不健康な高齢者が多いから働いてない人が結構いるからね
これは維新でもすぐに解決できない負の遺産
立ち退きさせるなんて大炎上だし

[@おやぢ-z6s]

極一部の億万長者が押し上げてるから年収の中央値を比べないと実体に即してないとも言えるけどね。