Ich fand die 650er und die 1000er ja von Anfang an gut, optisch wie auch technisch. ABER, nach diesem sehr GEILEN und informativen Video, habe ich mich schwer verlieb in die V Strom's. Und wie immer, ihr seid sehr sympathisch und macht einen bomben Job.👍
Danke, Mario. Jetzt wo die Saison so langsam auch hier in Schwung kommt und wir einige neue Bikes schon getestet haben, wird's Zeit bald mal wieder auf Tour zu gehen.
gott sei dank bist du aufgrund deiner riesigen eier nicht abgesoffen! wieder mal ein sehr unterhaltsames und informatives video. ich freue mich unglaublich über jedes neue video, teilweise schaue ich sie mir sogar zwei mal an!
Sehr schönes Video! Interessant, auch mal Background von eurer Arbeit mitzubekommen. Sehr sympathisch, dass ihr Deinen Ausrutscher gezeigt habt. Das würde nicht jeder machen. Weiter so!!! PS: Die 650XT fetzt jetzt endlich mal auch optisch.
Danke für das informative video,schön das suzuki mit der V-strom weitermacht,fahre selber eine V-strom 1000 .Leider findet dieses tolle Motorrad wenig aufmerksamkeit bei der fachpresse .Wird sehr oft unterschätzt ,aber ist sehr geil wenn auf dem parkplatz zwischen 50 bmw gs und 20 hondas 1 suzuki v-strom steht,. grins.Macht weiter so. LG
Und was war defekt an der Maschine nach dem Sturz? Toller, ehrlicher Bericht von euch und hübsche, hilfsbereite Mädels in eurem Team. Macht weiter so 👍
Hi Stefan, ein paar Kratzer an den Plastikteilen und ein verbogener Fußbremshebel, sonst ist zum Glück nichts passiert. Die Auspuffanlage war komplett geflutet aber in den Motor ist zum Glück nichts reingelaufen, so hatte ich halt mal ne 1000 ccm Wasserpistole ;)
Danke für die tollen Fahreindrücke. Was mir nicht so gefallen hat war die ständige Erwähnung, dass IHR die Firma seid, die die Werbevideos und Fotos produziert hat.
Moin. DANKE lieber Stefan. Eine ,wie von euch gewohnt, außerordentlich gute Vorstellung der neuen V-strom Modelle. Es ist schön auch einmal hinter die Kulissen schauen zu dürfen. Warum fällt man hin? Damit man wieder aufstehen kann. ( stammt doch aus irgendeinem Batman Film ). Es ist doch alles gut ausgegangen. Nochmals vielen Dank. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste. Bernd. 👍 👍 👍
Eigentlich ein guter Beitrag. Was mir allerdings fehlt ist eine Gegenüberstellung der wesentlichen Unterschiede beider Maschinen in Punkto Fahrverhalten, Handling, Leistungsentfaltung ect. Zwischen 650 und 1000 ccm besteht ja schon ein gewisser Unterschied. Wie groß die Unterschiede tatsächlich sind bzw. wo diese genau liegen und welche Maschine für welchen Fahrertyp am ehesten in Frage kommt, wäre am Ende sicherlich eine interessante Fragestellung gewesen. MfG
Toller Bericht mit einem schönen Blick hinter die Kulissen. Jetzt weiß man mal wer WIRKLICH die Arbeit für die ja überwiegend fahrenden Journalisten macht. Sehr cool! Danke dafür! Was ich echt nice fand ist die Musikuntermalung bei Minute 13 / 14. Geiler Groove!!! Was ist das? ...
Hi Michael, danke für deinen Kommentar. Freut uns, dass Dir unser Blick hinter die Kulissen gefallen hat. Die Musik ist von audiojungle.net, eine Plattform auf der wir die ganzen Musiklizenzen für unsere Sendung kaufen. Hab Dir mal den Link rausgesucht: audiojungle.net/item/this-is-hip-hop/19625456 LG Stefan
Mir ist das selber einmal passiert. Da war es so schmierig und rutschig, daß ich selber kaum Stehen konnte. Und dann noch das Moped aufheben ist nicht gerade leicht. Mein vollstes Verständnis. Ich finde beide Mopeds recht gelungen. Weiter so Suzuki 👍
Wahnsinn!! Das Teil säuft komplett ab .... Spuckt 3 Meter Fontaine aus und donnert danach weiter... Ich geh kaputt:-) Bei den Bayern hätte man seine Garantie verwirkt...wegen unerlaubten befahren von Gewässern:-)) RESPEKT SUZUKI👍👍👍
Hi Twil, bei so einer Veranstaltung bietet der jeweilige Hersteller diesen Foto- & Videoservice an, daher aus organisatorischen Grünen klar, dass man die Journalisten für das Standardmaterial alle in den gleichen Kurven ablichtet. Je nach Zeitplan sind manchmal auch noch individuelle Shootings drin. So bekommt aber schonmal jeder seine eigenen Aufnahmen. Ist auch so, wenn wir für unseren Kanal auf solchen Veranstaltungen eingeladen sind... Daher kenne ich beide Seiten ganz gut :)
Stimmt, jetzt wo du es erwähnst. Musste das Video nochmal schauen und dann hab ich es entdeckt. Hatte beim ersten Schauen nur Schiss ums schöne Mopped. ;)
Der Aufkleber weist auf die E10-Verträglichkeit der Modelle hin. Oft sieht man einen solchen Aufkleber auch in Verbindung mit einem Symbol für das Handbuch, also im Zweifel noch mal dort nachsehen, ob der Motor E10 tauglich ist.
Top Bericht wie von euch gewohnt ! Nachdem ihr beide gefahren habt wúrd mich interessieren ob der unterschied zwischen der 1000er und 650er für das fahren ohne sozius sehr hoch ist? Fahre viel landstrasse und wenn môglich keine Autobahn- schon klar das man 25 ps mehr hat aber 4000euro unterschied ist ne Ansage.
Danke fur das Lob. Auf solchen Strecken wie dort kannst Du mit den mehr PS nicht viel ausrichten. Für längere Autobahnetappen oder größere Reisen würde ich die 1000er nehmen. Federelemente, Bremsen und das Kurven ABS sind neben dem größeren Motor in der großen die Hauptunterschiede. Nicht dass Suzuki da bei der 650er gespart hätte, aber irgendwo muss der Preisunterschied herkommen. Vom Fahrverhalten her find ich die 650er nr Ecke gutmütiger, da gab es keine unangenehmen Situationen, auch wenn ich über die Fußraste hinaus mal den Seitenständer oder die Audpuffblende angeschliffen hab :) Damit geht also richtig was, wenn man es drauf anlegt. Mit der 1000er war ich auf den gleichen Strecken etwas schneller unterwegs, eben wegen mehr Leistung und besserem Windschutz merkt man da die Geschwindigkeit nicht so sehr und staunt manchmal beim Blick auf den Tacho. Sie ist etwas höher als die 650er und durch die paar Extrakilos muss man schon ein bisschen mehr auf dem Motorrad agieren. Für flotte Touren auf Landstraßen würde ich Dir fast eher zur 650er raten, wenn man den Preisunterschied berücksichtigt. Lange Reisen würde ich bedenkenlos mit der 1000er machen. Vielkeicht kannst Du ja mal beide probefahren, dann wirst Du merken was ich meine.
Ich kaufe mir jetzt die 1050 dt. Ich war sofort in das Motorrad verliebt. Meine Meinung für Leute,die Tourer/Adv für die Straße wollen: vergesst Tracer,vergesst Tenere,vergesst Versand,vergesst die africa twin ( hatte ich bis jetzt) und fahrt einfach Frau Strom. Ein Traum Bike,dem man die fast 250 NULL anmerkt beim fahren. Richtig gut ausbalanciert
Hi Stefan, echt mal wieder ein toller Bericht ! Frage, weißt Du schon wann Du den Bericht vom 15.04.2017 ( Endurotraining Bauschach) bringen kannst ? Bikergruß
Hallo Manfred, Danke für deinen Kommentar. Wir planen den Beitrag über das Fun & Safety Training für die nächste Sendung in ca. einer Woche ein. Viele Grüße Stefan
Wirklich toll, den ich bin überrascht das es nun ein Video gibt wo dinge erklärt werden die mir immer wieder aufgefallen sind aber dazu nur Vermutungen anstellen konnte. Der Jürgen zbs ist mir in verschiedene Videos aufgefallen.
Hallo nochmal... freut uns, dass wir dir viele interessante Infos bieten konnten. Neben den reinen technischen Daten gibt es bei solchen Vorstllungen immer noch viel spannendere Sachen, gerade wenn man wie wir schon länger mit dem Projekt zu tun hatte.
Sehr informatives Video. Danke sehr. Wäre es möglich das gleiche für den Kawasaki Versys 650 und Honda Transalp 650 oder 700 zu machen und ein Fazit aus den drei Enduro Tourer zu ziehen? Das wäre toll.
Ist der Hand-und Motorschutz aus Plastik? Der hält doch von zwölf bis Mittag... oder hab ich's übersehen? Mit gescheiten Schutz und Reifen wäre das eine WIRKLICHE Mittelklasse Enduro. Danke toller Bericht
Ja, der Schutz ist aus Kunststoff. Der schützt sicherlich gegen die kleineren Steine, die mal vom Vorderrad aufgewirbelt werden, aber um damit ernsthaft in's Gelände zu gehen, muss man sich nochmal im Zubehör umsehen. Bin mit der 1000er V-Strom letztes Jahr die Adventure Country Tracks Griechenland als Kameramann mitgefahren, da hatte ich nen großen Alu Motorschutz drunter und es ging sehr gut mit der Maschine.
Schön abgesoffen....wenn noch Wasser kurzfristig angesaugt worden ist ....wird dieser Motor keine lange Lebensdauer mehr haben ☺️ Traveller gehen im Zweifel erstmal zu Fuss und schauen sich das von der Nähe an ☺️😉....bevor da drüber gefahren wird ☺️ Hast Glück gehabt ....hätte auch böse ausgehen können....schön seitlich in den Bach rein ....wo evtl paar größere Steine sich befinden hätten .... So lernt man eben dazu Ein schöner Bericht ...im Ganzen.
Tolles Video, vielen Dank👍, allerdings vermisse ich die Normalen Versionen, ich fahre seit 2014 eine 2012 650er und hab bereits 28.000km damit runtergespult, ein absolut geiles TourenEisen. Ich verstehe leider nicht warum man die XT Versionen so puscht, die "Normale" ist bereits bestens zum Touren geeignet! Gibts vl. einen Vergleich mit anderen 650-800ccm Mopeds? Da gibts ja genug, und dann bitte allllle Modelle herzeigen, Danke Stefan, ligrü aus OstÖstereich😉
tolles video , motorrad ist schon bestellt .....und auch ein sehr aufklärendes video , jetzt weiß ich wo de mädels sind (denn hier im raum magdeburg gibts kaum noch welche ), de mädels helfen dir das motorrad aufzuheben und arbeiten anscheinend für suzuki oder an welche superreichen verkaufen die ihre lebenszeit gerade ? liebe grüße von rene
übrigens , ich hätte noch eine Idee für weitere Motorradreise.TV Folgen , und zwar einen 90er Jahre Enduro Vergleich (Einzylinder , Zweizylinder , Hardcore Enduros) inclusive Gebrauchtberatung , dies wollte ich schon seit 2 Jahren machen , aber irgendwie komme ich nicht dazu .....Ich könnte auch bei der Produktion mitmachen . Grüße Rene
+columbo74 es ist also immer gut die ganze Crew in den Supportfahrzeugen zu haben. Sollte ich vielleicht auch in Zukunft bei alltäglichen Fahrten auch immer abrufbereit haben ;)
Mannomann. Wie gerne würde ich jetzt meinen Finanzminister überfallen ;-) Schönes Motorrad in zwei Varianten, super Bericht darüber und ein Moderator der den Ar... in der Hose hat zuzugeben, wenn er mal ein ungeplanten Tauchgang unternimmt. *RESPEKT!!!*
Seit wann stellt sich ein Motorrad beim Kurvenbremsen auf, weil die Kreiselkräfte weggenommen werden??? Habt Ihr Euch auch nochmal angehört, was Ihr so erzählt?
Danke für Deinen Beitrag. Ich hab versucht, es in der Situation nach meinem besten Wissen und Gewissen möglichst einfach zu erklären. Fühl Dich bitte frei, es mir nochmal zu erklären, damit wir es ggf. auch für die anderen Zuschauer nochmal richtigstellen können.
gerne: Der Effekt nennt sich auch Bremslenkmoment. Durch das außermittige angreifen der Reibungskräfte am Reifen verdreht sich das Vorderrad ein wenig, und zwar immer so, daß das Rad zur Kurveninnenseite einklappt. Der dadurch erzeugte Lenkimpuls bewirkt eine (ungewollte) Richtungsänderung zur Kurvenaußenseite. Routinierte Motorradfahrer gleichen das aus indem sie am inneren Lenkerende gegendrücken - der entstehende Lenkimpuls ist ein physikalischer Effekt und sagt nichts über die mögliche Bremsleistung in Schräglage aus. Moderne Kombi-Schräglagen-ABS arbeiten mit dem zusätzlichen Einsatz der Hinterradbremse um genau dieses Problem zu umgehen. Kann man ne Stunde drüber schreiben. Schaut Euch auf UA-cam das Bosch MSC Video an.
Shit happens, aber Dir nichts passiert! :-) Der Klibber der sich bei solch einer Durchfahrt bildet, ist schlimmer wie Schmierseife. Toller Bericht mit grandiosen Bildern, man merkt wenn Profis am Werk sind........Take care, ride safe und schöne Saison 2017😎
Hat leider nichts mehr viel mit den tollen früheren Sendungen der Anfangszeit vom Motorradreise TV zu tun. Schade, aber ohne Sponsoren geht eben nichts. Viele Grüße Jürgen
Hallo Jürgen, momentan haben wir viele neuen Modelle in der Sendung und sind froh, dass wir damit über den Winter so gut zu tun haben. Trotzdem können wir uns immer mal wieder die Zeit für eigene Reisen und Touren nehmen, wie z.B. Thailand im November. Davon müssen auch wir ne ganze Weile zehren, bis wir mal wieder selbst auf Achse gehen können. Ganz klar, für uns ist auch immer das Schönste, selbst und unabhängig unterwegs zu sein und darüber zu berichten. Für uns ist aber auch schön, dass wir mittlerweile beide unsere alten Jobs komplett an den Nagel hängen konnten und nun komplett für das arbeiten können, was uns Spaß macht - Filmen und Motorräder. Neben unserer Sendung haben wir da mittlerweile einen vollen Terminkalender und sind froh darüber. Bald stehen auch wieder Reisebeiträge bei uns an, teilweise eigene, teilweise welche, bei denen wir euch in unserer Sendung zu verschiedenen Projekten mitnehmen. Das, was ihr also zu sehen bekommt ist ein ziemlich repräsentativer Querschnitt in unser Leben. LG Stefan
Hallo Stefan, Vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Es ist natürlich toll, dass Ihr es so weit gebracht habt und von Eurem Hobby leben könnt. Aber seht bitte zu das Ihr den Spagat zwischen Euren alten und neuen Produktionen hinbekommt ;-) Ihr werdet es schon irgndwie packen, seid ja mittlerweile Profis ! Ansonsten viele Grüße Jürgen
Hey, nen bisschen viel Aufwand um von drei hübschen Mädels gerettet zu werden ;-) frag doch das nächste Mal einfach so nach ihrer Nummer. Aber ju hu Suzuki, läuft gleich wieder, 20 Liter Wasser aus dem Auspuff gepustet, weiter gehts. Möchte ich trotzdem nicht mit meiner 2018er V-Strom nachmachen....
Ich fand die 650er und die 1000er ja von Anfang an gut, optisch wie auch technisch. ABER, nach diesem sehr GEILEN und informativen Video, habe ich mich schwer verlieb in die V Strom's.
Und wie immer, ihr seid sehr sympathisch und macht einen bomben Job.👍
Danke, Mario.
Jetzt wo die Saison so langsam auch hier in Schwung kommt und wir einige neue Bikes schon getestet haben, wird's Zeit bald mal wieder auf Tour zu gehen.
gott sei dank bist du aufgrund deiner riesigen eier nicht abgesoffen!
wieder mal ein sehr unterhaltsames und informatives video. ich freue mich unglaublich über jedes neue video, teilweise schaue ich sie mir sogar zwei mal an!
:D Haha :D
Die sind danach aber ganz schön geschrumpft... musste ja noch den ganzen Tag mit den nassen Klamotten rumfahren und arbeiten.
Sehr schönes Video! Interessant, auch mal Background von eurer Arbeit mitzubekommen. Sehr sympathisch, dass ihr Deinen Ausrutscher gezeigt habt. Das würde nicht jeder machen. Weiter so!!!
PS: Die 650XT fetzt jetzt endlich mal auch optisch.
Lieben Dank! :)
Hinfallen, aufstehen, Krone richten, weitermachen. Das gehört einfach dazu :)
Danke für das informative video,schön das suzuki mit der V-strom weitermacht,fahre selber eine V-strom 1000 .Leider findet dieses tolle Motorrad wenig aufmerksamkeit bei der fachpresse .Wird sehr oft unterschätzt ,aber ist sehr geil wenn auf dem parkplatz zwischen 50 bmw gs und 20 hondas 1 suzuki v-strom steht,. grins.Macht weiter so. LG
Das wochenlange warten hat sich gelohnt wider eine tolle Folge mit super Motorräder
Ihr macht es super 👍👍👍👍
Lieben Dank für das Lob. :)
Und was war defekt an der Maschine nach dem Sturz? Toller, ehrlicher Bericht von euch und hübsche, hilfsbereite Mädels in eurem Team. Macht weiter so 👍
Hi Stefan,
ein paar Kratzer an den Plastikteilen und ein verbogener Fußbremshebel, sonst ist zum Glück nichts passiert. Die Auspuffanlage war komplett geflutet aber in den Motor ist zum Glück nichts reingelaufen, so hatte ich halt mal ne 1000 ccm Wasserpistole ;)
hi stefan ,kriegst allein dein moped nicht hoch? schon ein wenig peinlich die mädels das machen zulassen,-))
So gabs ein Revival der Güllepumpe...
Super moderiert wie immer. Fachlich und sachlich. Mein nächstes Motorrad wird die 1000 er.
Danke :) Und viel Spaß mit der 1000er.
Besser kann man Suzuki-Qualität nicht darstellen: Ablegen im Fluss, aufrichten, weiterfahren. Das ist mal Top!
Sehr geil, das Freiblasen des Auspuffs! :-) Sieht man nicht alle Tage im Video. Tolle Motorräder, schöner Bericht, danke!
So ne 101 PS Wasserpistole hat man nicht jeden Tag 😂
Дружная сплаченная команда , красиво снято приятно и интересно смотреть. Мотоциклы класс .👍👍👍
Danke für die tollen Fahreindrücke. Was mir nicht so gefallen hat war die ständige Erwähnung, dass IHR die Firma seid, die die Werbevideos und Fotos produziert hat.
Moin. DANKE lieber Stefan.
Eine ,wie von euch gewohnt, außerordentlich gute Vorstellung der neuen V-strom Modelle. Es ist schön auch einmal hinter die Kulissen schauen zu dürfen. Warum fällt man hin? Damit man wieder aufstehen kann. ( stammt doch aus irgendeinem Batman Film ).
Es ist doch alles gut ausgegangen.
Nochmals vielen Dank.
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.
Bernd. 👍 👍 👍
Danke, Bernd.
Hinfallen gehört einfach dazu... Zum Glück passiert mir sowas immer nur bei irgendwelchem Blödsinn und nicht bei voller Attacke :)
Eigentlich ein guter Beitrag. Was mir allerdings fehlt ist eine Gegenüberstellung der wesentlichen Unterschiede beider Maschinen in Punkto Fahrverhalten, Handling, Leistungsentfaltung ect. Zwischen 650 und 1000 ccm besteht ja schon ein gewisser Unterschied. Wie groß die Unterschiede tatsächlich sind bzw. wo diese genau liegen und welche Maschine für welchen Fahrertyp am ehesten in Frage kommt, wäre am Ende sicherlich eine interessante Fragestellung gewesen. MfG
Das war mal wieder ein Geiler Beitrag 👌
Abschluß war die Krönung 😂
Aber, das sind alles Erfahrungswerte.
Freu mich aufs nächste Video.
Ganz genau, Erfahrungswerte: "Es ging wirklich nicht" ;)
Toller Bericht mit einem schönen Blick hinter die Kulissen. Jetzt weiß man mal wer WIRKLICH die Arbeit für die ja überwiegend fahrenden Journalisten macht. Sehr cool!
Danke dafür!
Was ich echt nice fand ist die Musikuntermalung bei Minute 13 / 14. Geiler Groove!!!
Was ist das? ...
Hi Michael, danke für deinen Kommentar. Freut uns, dass Dir unser Blick hinter die Kulissen gefallen hat. Die Musik ist von audiojungle.net, eine Plattform auf der wir die ganzen Musiklizenzen für unsere Sendung kaufen. Hab Dir mal den Link rausgesucht: audiojungle.net/item/this-is-hip-hop/19625456
LG
Stefan
Tausend Dank! Ihr seid klasse!
Schönes Video. Aber der Rest?
Tipp an alle: Lasst endlich die blöde Musik weg. Hier geht es um Motor- und Windgeräusche.
Mir ist das selber einmal passiert. Da war es so schmierig und rutschig, daß ich selber kaum Stehen konnte. Und dann noch das Moped aufheben ist nicht gerade leicht. Mein vollstes Verständnis. Ich finde beide Mopeds recht gelungen. Weiter so Suzuki 👍
Tolle Folge!
Danke, Heiner :)
Wahnsinn!!
Das Teil säuft komplett ab ....
Spuckt 3 Meter Fontaine aus und donnert danach weiter...
Ich geh kaputt:-)
Bei den Bayern hätte man seine Garantie verwirkt...wegen unerlaubten befahren von Gewässern:-))
RESPEKT SUZUKI👍👍👍
Jaja,aber die GS ist ja sooooo toll :-) vergess BMW,ist nur was für poser
Sehr cooles Video
Hatte mich schon gefragt warum die ganzen Motorrad tester immer an der selben stelle aufgenommen wurden.
Hi Twil,
bei so einer Veranstaltung bietet der jeweilige Hersteller diesen Foto- & Videoservice an, daher aus organisatorischen Grünen klar, dass man die Journalisten für das Standardmaterial alle in den gleichen Kurven ablichtet. Je nach Zeitplan sind manchmal auch noch individuelle Shootings drin. So bekommt aber schonmal jeder seine eigenen Aufnahmen.
Ist auch so, wenn wir für unseren Kanal auf solchen Veranstaltungen eingeladen sind... Daher kenne ich beide Seiten ganz gut :)
Vielen Dank. Sehr informativ.
Super Video, wie immer interessant und unterhaltsam. Und zu deinem Stunt: Nemo war wirklich nicht da, aber Arielle war doch da.
Und Baywatch war da... Die haben mich doch astrein gerettet :)
Stimmt, jetzt wo du es erwähnst. Musste das Video nochmal schauen und dann hab ich es entdeckt. Hatte beim ersten Schauen nur Schiss ums schöne Mopped. ;)
top video, will mehr
Kurze Frage, was waren das für E10 Aufkleber auf dem Tank und vorne im Cockpit? Hat das was mit dem Sprit zu tun oder auf was sollen die hinweisen?
Der Aufkleber weist auf die E10-Verträglichkeit der Modelle hin. Oft sieht man einen solchen Aufkleber auch in Verbindung mit einem Symbol für das Handbuch, also im Zweifel noch mal dort nachsehen, ob der Motor E10 tauglich ist.
Beste teil ab 30.00
Einfach hammer😎
Top Bericht wie von euch gewohnt ! Nachdem ihr beide gefahren habt wúrd mich interessieren ob der unterschied zwischen der 1000er und 650er für das fahren ohne sozius sehr hoch ist? Fahre viel landstrasse und wenn môglich keine Autobahn- schon klar das man 25 ps mehr hat aber 4000euro unterschied ist ne Ansage.
Danke fur das Lob.
Auf solchen Strecken wie dort kannst Du mit den mehr PS nicht viel ausrichten. Für längere Autobahnetappen oder größere Reisen würde ich die 1000er nehmen. Federelemente, Bremsen und das Kurven ABS sind neben dem größeren Motor in der großen die Hauptunterschiede. Nicht dass Suzuki da bei der 650er gespart hätte, aber irgendwo muss der Preisunterschied herkommen.
Vom Fahrverhalten her find ich die 650er nr Ecke gutmütiger, da gab es keine unangenehmen Situationen, auch wenn ich über die Fußraste hinaus mal den Seitenständer oder die Audpuffblende angeschliffen hab :) Damit geht also richtig was, wenn man es drauf anlegt.
Mit der 1000er war ich auf den gleichen Strecken etwas schneller unterwegs, eben wegen mehr Leistung und besserem Windschutz merkt man da die Geschwindigkeit nicht so sehr und staunt manchmal beim Blick auf den Tacho. Sie ist etwas höher als die 650er und durch die paar Extrakilos muss man schon ein bisschen mehr auf dem Motorrad agieren.
Für flotte Touren auf Landstraßen würde ich Dir fast eher zur 650er raten, wenn man den Preisunterschied berücksichtigt.
Lange Reisen würde ich bedenkenlos mit der 1000er machen.
Vielkeicht kannst Du ja mal beide probefahren, dann wirst Du merken was ich meine.
Ich kaufe mir jetzt die 1050 dt. Ich war sofort in das Motorrad verliebt. Meine Meinung für Leute,die Tourer/Adv für die Straße wollen: vergesst Tracer,vergesst Tenere,vergesst Versand,vergesst die africa twin ( hatte ich bis jetzt) und fahrt einfach Frau Strom. Ein Traum Bike,dem man die fast 250 NULL anmerkt beim fahren. Richtig gut ausbalanciert
sehr gut Moto!
Hi Stefan, echt mal wieder ein toller Bericht ! Frage, weißt Du schon wann Du den Bericht vom 15.04.2017 ( Endurotraining Bauschach) bringen kannst ? Bikergruß
Hallo Manfred, Danke für deinen Kommentar. Wir planen den Beitrag über das Fun & Safety Training für die nächste Sendung in ca. einer Woche ein.
Viele Grüße
Stefan
Wirklich toll, den ich bin überrascht das es nun ein Video gibt wo dinge erklärt werden die mir immer wieder aufgefallen sind aber dazu nur Vermutungen anstellen konnte. Der Jürgen zbs ist mir in verschiedene Videos aufgefallen.
Hallo nochmal...
freut uns, dass wir dir viele interessante Infos bieten konnten. Neben den reinen technischen Daten gibt es bei solchen Vorstllungen immer noch viel spannendere Sachen, gerade wenn man wie wir schon länger mit dem Projekt zu tun hatte.
Danke fürs Melden.
Noch eine Frage. Wisst ihr was der Jürgen privat fährt?:)
lg
Sehr informatives Video. Danke sehr. Wäre es möglich das gleiche für den Kawasaki Versys 650 und Honda Transalp 650 oder 700 zu machen und ein Fazit aus den drei Enduro Tourer zu ziehen? Das wäre toll.
Ist der Hand-und Motorschutz aus Plastik? Der hält doch von zwölf bis Mittag... oder hab ich's übersehen? Mit gescheiten Schutz und Reifen wäre das eine WIRKLICHE Mittelklasse Enduro. Danke toller Bericht
Ja, der Schutz ist aus Kunststoff. Der schützt sicherlich gegen die kleineren Steine, die mal vom Vorderrad aufgewirbelt werden, aber um damit ernsthaft in's Gelände zu gehen, muss man sich nochmal im Zubehör umsehen. Bin mit der 1000er V-Strom letztes Jahr die Adventure Country Tracks Griechenland als Kameramann mitgefahren, da hatte ich nen großen Alu Motorschutz drunter und es ging sehr gut mit der Maschine.
@@MotorradreiseTvChannel Dankeschön.
Danke an die Mädels. Sie haben Dich gerettet 🤗
Schön abgesoffen....wenn noch Wasser kurzfristig angesaugt worden ist ....wird dieser Motor keine lange Lebensdauer mehr haben ☺️
Traveller gehen im Zweifel erstmal zu Fuss und schauen sich das von der Nähe an ☺️😉....bevor da drüber gefahren wird ☺️
Hast Glück gehabt ....hätte auch böse ausgehen können....schön seitlich in den Bach rein ....wo evtl paar größere Steine sich befinden hätten ....
So lernt man eben dazu
Ein schöner Bericht ...im Ganzen.
Tolles Video, vielen Dank👍, allerdings vermisse ich die Normalen Versionen, ich fahre seit 2014 eine 2012 650er und hab bereits 28.000km damit runtergespult, ein absolut geiles TourenEisen. Ich verstehe leider nicht warum man die XT Versionen so puscht, die "Normale" ist bereits bestens zum Touren geeignet! Gibts vl. einen Vergleich mit anderen 650-800ccm Mopeds? Da gibts ja genug, und dann bitte allllle Modelle herzeigen, Danke Stefan, ligrü aus OstÖstereich😉
Am Ende waren es 3 Engel für Carlie ;)
tolles video , motorrad ist schon bestellt .....und auch ein sehr aufklärendes video , jetzt weiß ich wo de mädels sind (denn hier im raum magdeburg gibts kaum noch welche ), de mädels helfen dir das motorrad aufzuheben und arbeiten anscheinend für suzuki oder an welche superreichen verkaufen die ihre lebenszeit gerade ? liebe grüße von rene
Ich war echt froh, dass mir die Mädels von Baywatch aus der Patsche geholfen haben :)
übrigens , ich hätte noch eine Idee für weitere Motorradreise.TV Folgen , und zwar einen 90er Jahre Enduro Vergleich (Einzylinder , Zweizylinder , Hardcore Enduros) inclusive Gebrauchtberatung , dies wollte ich schon seit 2 Jahren machen , aber irgendwie komme ich nicht dazu .....Ich könnte auch bei der Produktion mitmachen . Grüße Rene
Enduro Rene - RAUS aus dem Hamsterrad jccxjf
Zum Hoppala: eine konsequent gegenderte Variante von Long Way Round, wenn einem drei hübsche Mädels das Motorrad aufheben ;-)
+columbo74 es ist also immer gut die ganze Crew in den Supportfahrzeugen zu haben. Sollte ich vielleicht auch in Zukunft bei alltäglichen Fahrten auch immer abrufbereit haben ;)
Mannomann.
Wie gerne würde ich jetzt meinen Finanzminister überfallen ;-)
Schönes Motorrad in zwei Varianten, super Bericht darüber und ein Moderator der den Ar... in der Hose hat zuzugeben, wenn er mal ein ungeplanten Tauchgang unternimmt.
*RESPEKT!!!*
Danke :)
War ne unplanmäßige Erfrischung am morgen... danach war ich wach :D
XT 1050 ist mein Traum Töff❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Ich als glücklicher 1050xt Besitzer kann dir sagen, es IST ein Traumtöff ;-)
@@1988pmh Danke Liebe Philip😊👍👍👍
Seit wann stellt sich ein Motorrad beim Kurvenbremsen auf, weil die Kreiselkräfte weggenommen werden??? Habt Ihr Euch auch nochmal angehört, was Ihr so erzählt?
Danke für Deinen Beitrag. Ich hab versucht, es in der Situation nach meinem besten Wissen und Gewissen möglichst einfach zu erklären. Fühl Dich bitte frei, es mir nochmal zu erklären, damit wir es ggf. auch für die anderen Zuschauer nochmal richtigstellen können.
gerne: Der Effekt nennt sich auch Bremslenkmoment. Durch das außermittige angreifen der Reibungskräfte am Reifen verdreht sich das Vorderrad ein wenig, und zwar immer so, daß das Rad zur Kurveninnenseite einklappt. Der dadurch erzeugte Lenkimpuls bewirkt eine (ungewollte) Richtungsänderung zur Kurvenaußenseite. Routinierte Motorradfahrer gleichen das aus indem sie am inneren Lenkerende gegendrücken - der entstehende Lenkimpuls ist ein physikalischer Effekt und sagt nichts über die mögliche Bremsleistung in Schräglage aus. Moderne Kombi-Schräglagen-ABS arbeiten mit dem zusätzlichen Einsatz der Hinterradbremse um genau dieses Problem zu umgehen.
Kann man ne Stunde drüber schreiben. Schaut Euch auf UA-cam das Bosch MSC Video an.
Danke Stefan, das ist ein konstruktiver Beitrag. Ich werd mich mal intensiver mit den Thema auseinandersetzen.
Viele Grüße
Stefan
da kommste einfach mal zu einem Sicherheitstraining, zu einem Endurotraining oder zu unseren DR Offroad Days vorbei :-)
Shit happens, aber Dir nichts passiert! :-) Der Klibber der sich bei solch einer Durchfahrt
bildet, ist schlimmer wie Schmierseife. Toller Bericht mit grandiosen Bildern, man merkt
wenn Profis am Werk sind........Take care, ride safe und schöne Saison 2017😎
Ja, ganz schön rutschig ;) Ich hätte es auch nicht nochmal probieren wollen.
Danke und LG
Wie verlief der Anschiss ?
Hehe... Ich konnte es noch gerade so mit Bier wieder gutmachen. Die kennen mich schon und hatten bestimmt schon Wetten auf mich abgeschlossen. ..
Rene Spickmann o
Any english summary ? Subtitles plz ?
Hat leider nichts mehr viel mit den tollen früheren Sendungen der Anfangszeit vom Motorradreise TV zu tun.
Schade, aber ohne Sponsoren geht eben nichts.
Viele Grüße
Jürgen
Hallo Jürgen,
momentan haben wir viele neuen Modelle in der Sendung und sind froh, dass wir damit über den Winter so gut zu tun haben. Trotzdem können wir uns immer mal wieder die Zeit für eigene Reisen und Touren nehmen, wie z.B. Thailand im November. Davon müssen auch wir ne ganze Weile zehren, bis wir mal wieder selbst auf Achse gehen können. Ganz klar, für uns ist auch immer das Schönste, selbst und unabhängig unterwegs zu sein und darüber zu berichten. Für uns ist aber auch schön, dass wir mittlerweile beide unsere alten Jobs komplett an den Nagel hängen konnten und nun komplett für das arbeiten können, was uns Spaß macht - Filmen und Motorräder. Neben unserer Sendung haben wir da mittlerweile einen vollen Terminkalender und sind froh darüber.
Bald stehen auch wieder Reisebeiträge bei uns an, teilweise eigene, teilweise welche, bei denen wir euch in unserer Sendung zu verschiedenen Projekten mitnehmen. Das, was ihr also zu sehen bekommt ist ein ziemlich repräsentativer Querschnitt in unser Leben.
LG
Stefan
Hallo Stefan,
Vielen Dank für Deine schnelle Antwort.
Es ist natürlich toll, dass Ihr es so weit gebracht habt und von Eurem Hobby leben könnt.
Aber seht bitte zu das Ihr den Spagat zwischen Euren alten und neuen Produktionen hinbekommt ;-)
Ihr werdet es schon irgndwie packen, seid ja mittlerweile Profis !
Ansonsten viele Grüße
Jürgen
keskidit?
Tolles Motorrad, wenn nur nicht die Front so bescheuert aussehen würde.
Hey, nen bisschen viel Aufwand um von drei hübschen Mädels gerettet zu werden ;-) frag doch das nächste Mal einfach so nach ihrer Nummer.
Aber ju hu Suzuki, läuft gleich wieder, 20 Liter Wasser aus dem Auspuff gepustet, weiter gehts.
Möchte ich trotzdem nicht mit meiner 2018er V-Strom nachmachen....
Die Telefonnummern hatte ich schon vorher, dafür hätte ich den Aufwand nicht betreiben müssen 😂
,Mit Frauenpower kannn auch die U Bootsession gelassen gesehen werden. 🤦🤷🙆
Maketing
Gelb mit goldenen Felgen, geht's noch??? Und wieder Mal nen super schicken Auspuff 🤢