Zum Motor : Max Drehmoment bei ca. 4000 u/min und das stabilste Fahrwerk das ich je gefahren bin , Der Hobel ist ja nicht zum Rasen , sondern zum Reisen gemacht . Alles ist auf Komfort getrimmt , wobei sie sich auch Sportlich bewegen lässt . Für mich derzeit eines der besten Moppeds auf dem Markt . Mach weiter so , du machst das klasse ......
Tolles Review! Wie immer sehr ehrlich! Behalt Dir diese Neutralität. Griffheizung, größeres Windschild und Handprotektoren gibts übrigens als Zubehör. Die V-Strom ist ein tolles Motorrad und ich bin schon sehr gespannt auf die neue V-Strom 1000 XT
Danke! Ja ich bemühe mich immer sehr neutral zu bleiben. Ich bin auch schon gespannt. Nur leider bleiben die Leistungsdaten des Motors gleich. Leider sind 100PS in der heutigen Zeit zu wenig um mit der Konkurrenz mitzuhalten. Aber mal schauen bis die erste im Laden steht.
Ich finde du hast es ziemlich genau auf den Punkt gebracht. Ich besitze selber eine und die hat mich im direkten Vergleich zur 1200 GS vor allem preislich überzeugt. Klar wünscht man sich manchmal Telelever, Kardan und abschaltbares ABS aber das ist es dann auch schon, obwohl es für letzteres Abhilfe gibt. Um die Preisdifferenz kann man sich mal locker alles verbauen was das Bikerherz begehrt und durch die Welt Touren und gastieren wie Gott in Frankreich. Auch ein Touratech Companero World2 ist da im Budget noch mit drin, den sich so mancher GS Fahrer nicht mehr leisten will. Dann noch ein Givi Airflow Windschild drauf und es herrscht Ruhe. Buchstäblich ... man kann mit offenem Visier auf der Stadtautobahn mit der Sozia plaudern. Und mit individueller Fahrwerksabstimmung und ECU Tuning wird der Bock dann auch noch scharf. Ich kann mich deiner Meinung nur anschließen: Probefahren und Potential erkennen. ;)
Und wieder ein klasse Test!! Ich werde mir im Winter für die Saison 2017 ein Motorrad kaufen und am Liebsten würde ich alle Modelle die mich interessieren von Dir getestet sehen :D
Ich fahr ne V Strom. Kann deinen Test bestätigen. Noch von GIVI die Air Flow Scheibe, von Remus den Auspuff (der serienmäßige ist echt ein fürchterlicher Brotkasten) und gut. Ich hab mir von Touratech die hohe Sitzbank gegönnt. Der Komfort wird nochmals erhöht. Mehr als die 100 PS wie auf dem Bock braucht kein Mensch.
Eine Absolute Alternative zur GS. Bin mit meiner 5 Wochen durch Marokko gefahren. Leistung, Geländetauglichkeit und Zuladung stimmen. Würde Sie gegen kein anderes Moped eintauschen wollen.
Die Scheibe kannst du durch Drücken steiler stellen, damit ist sie höher und die Verwirbelungen hören auf. Die Scheibe steht bei dir sehr schräg, da bekommst du den Wind genau auf den Helm.
Ich fahre die Vstrom nun schon 2 Jahre habe 32000 km drauf . Mit allem was du sagst kann ich nur beipflichten .Ich habe gleich mit dem großen Windschild orig Suzuki begonnen da bekommst du keine Fliege ab . Mit neuen Mezeler Roadtech 01 fühle ich mich noch sicherer . Das für mich perfekte Moped .
Hab meine gestern geholt und werd vermutlich auch noch eine ganze Weile brauchen, bis ich das Thema Turbulenzen am Helm in den Griff bekomm. Vario-Spoiler war dabei, hat aber nichts gebracht :-(
@@Wheelerz Entweder Scheibe so hoch, dass der Wirbel oben vorbei geht oder so niedrig, dass man am Helm nur den normalen Fahrtwind hat. Oben hab ich schon mit Spoiler versucht und unten ohne. Beides nix. Teste jetzt noch unten mit Spoiler. Wenn das nix hilft gibt's ne Zubehör Scheibe....
warum wird die Kraft mit dem Sound verbunden - warum wird hier suggeriert, das sie nur dann kerniger klingt, wenn sie lauter wäre? Es ist eine Reisemaschine, die muß nicht laut sein, sie darf auch auf langen Fahrten nicht das Ohr ermüden - ausserdem werden wegen Lärm immer mehr Strecken gesperrt. Die VStrom tut genau das was sie soll - ihre Aufgaben mit Bravour erfüllen.
Ich schwanke momentan Stark ob ich mir eine holen soll, derzeit fahre ich die GSX 1250 FA und hab mich seit einer Probefahrt auf einer Tiger 800 in diese Tourer maschinen irgendwie verliebt :D bin daher momentan am Grübeln, Tiger oder Strom, beide gefallen mit und sind ja ca. gleich teuer
Falls noch aktuell: Fahr mal die Kawa Versys 1000 probe. Ich bin mit ihr in einem Jahr ca. 15.000km gefahren, viel im Sauerland. Als Mittelmaß zwischen der GSX 1250 und der Tiger 800. Die Versys 1000 hat einen bulligen Vierzylinder, von der Charakteristik gut vergleichbar mit der 1000er V-Strom. Aber geschmeidiger und elastischer/drehfreudiger und oben raus ein paar PS mehr. Komfortable, schnell, souverän.
Ich fahre beruflich die V Strom öfters. Sowohl die 650er wie die 1000er. Und obwohl ich diese Art Motorrad nie leiden konnte, bzw nie Ernst nahm, muss ich sagen die die Strom ein Wahnsinnig gutes Motorrad ist. Man sitzt gut, man fährt gut, der Hobel schafft unheimlich viel Vertrauen. Für michist das auch keine Enduro, es ist auch keine. Sie erinnert nur optisch entfernt an eine. Mit einer GS oder hier erwähnten Africa Twin gar nicht zu vergleichen. Das ist einfach ein gutes Straßen Krad. Leider für meinen Geschmack auch als 1000er etwas zu teuer. Aber gut ist sie allemal.
Moin, kann deinem Test nur beipflichten bin auch erst am WE die Strom probe gefahren ist ein tolles Motorrad. Habe selbt eine Yamaha MT 07 und wo ich wieder wieder auf meiner gestiegen bin war mir so als ob ich ein kleines Moped fahr LOL, ich glaub ich hol mir die 1000er V-Strom. Gutes Video gute Einschätzung vom Bike bei mir ich bin 1,74 hatte ich auf der bahn keine Probleme mit dem Windschild wo es ganz unten eingestellt war, auf der Landstr. ganz oben so war es für mich Top. Hatte auch keine Prob. mit der höhe kam gut runter . Cu und immer gute Fahrt.
se mei Bin 1,96 und hab sie mit der hohen Sitzbank gekauft. Man sitzt sehr angenehm und kann Stunden darauf verbringen. Tolles Bike. Die letzten Euro3 Fahrzeuge gehen jetzt für 10k raus -》 zuschlagen!
Tach auch, ja Testbericht sehr schön.. mit viel Gefühl dabei..;-).. aber bitte, bei nem Stoppschild auch halten.... bei uns in NRW biste nen 10ner los.... das Geld kann man dann besser in der Eisdiele ausgeben..;-).. an sonsten, weiter so... LG vom Jörg
Den Rat, den ich erhalten habe, als ich mir ein V2 Bike gekauft habe war, nicht unter 3000 U/min fahren, sonst kann man gleich die Schnellverschlüsse der Verkleidung nachkaufen gehen, da hat er recht gehabt.
kritik ist hoffentlich auch akzeptiert?! also ich finde dass du in jedem Video dasselbe von dir gibst und ich muss außerdem sagen, dass man schnell den Eindruck gewinnt, du würdest diese "Testberichte" nur als Vorwand für deinen privaten Fahrspaß nutzen. Kommt so rüber als wolltest Du von irgendwelchen Motorradzeitschriften oder sowas entdeckt werden wollen und als Testfahrer nen Job suchen. ...sorry, aber ist nicht böse gemeint. Wenn ich solche Videos machen würde, hätte ich ein weiteres Mikrofon in der Nähe des Auspuffs montiert und auch mit der Kamera mal ein paar Nahaufnahmen gemacht. z. B. von den Amaturen den Sitzen und so. Auch zur Bremsanlage und weiteren technischen Merkmalen könntest ja mal mehr erzählen. Ich verfolge dich natürlich weiterhin aber mach mal was, was noch keiner gemacht hat und mit abwechslungsreicheren comments...Gruß ;-)
Auch wenn es eventuell eine merkwürdige Frage ist, du sprichst ja immer von deinen kleinen Händen und Problemen beim schalten, bist aber über 185 cm groß. Ich bin nur 171 und habe auch kleine Hände. Könntest du mal messen wir groß deine Hand ist? Vom Handansatz bis zu den Fingerspitzen, damit ich mal einen Vergleich habe xD Danke dir.
Kann man so sagen, aber für ihn persönlich ist es offenbar genau das richtige Mopped. Das DCT wirds wohl im wesentlichen ausmachen. Ist auch durchaus ne feine Sache. Hat was.
Zum Motor : Max Drehmoment bei ca. 4000 u/min und das stabilste Fahrwerk das ich je gefahren bin ,
Der Hobel ist ja nicht zum Rasen , sondern zum Reisen gemacht . Alles ist auf Komfort getrimmt , wobei sie sich auch Sportlich bewegen lässt . Für mich derzeit eines der besten Moppeds auf dem Markt .
Mach weiter so , du machst das klasse ......
+musik100 Danke! Freut mich😊
Hab Mittwoch meine neue Frau Strom abgeholt. Ist ein klasse Bike zum bezahlbaren Preis!
Tolles Review! Wie immer sehr ehrlich! Behalt Dir diese Neutralität.
Griffheizung, größeres Windschild und Handprotektoren gibts übrigens als Zubehör.
Die V-Strom ist ein tolles Motorrad und ich bin schon sehr gespannt auf die neue V-Strom 1000 XT
Danke! Ja ich bemühe mich immer sehr neutral zu bleiben.
Ich bin auch schon gespannt. Nur leider bleiben die Leistungsdaten des Motors gleich. Leider sind 100PS in der heutigen Zeit zu wenig um mit der Konkurrenz mitzuhalten. Aber mal schauen bis die erste im Laden steht.
Deine Testvideos sind immer Top genauso sollte ein Testbericht aussehen
+AlivE Danke! Freut mich!
Kawariderz650 ‚
Die Testvideos sind so gut ! besser als 90% der anderen Motovlogger. Ihr habt viel mehr Abos verdient!
+blackscope Danke! Freut mich wenn du das so siehst!
Super Testvideo wie immer ! Der Bikeporn am Anfang ist echt top gemacht ;)
+Juno712 Danke! Freut mich wenns dir gefällt 😊
Ich finde du hast es ziemlich genau auf den Punkt gebracht. Ich besitze selber eine und die hat mich im direkten Vergleich zur 1200 GS vor allem preislich überzeugt. Klar wünscht man sich manchmal Telelever, Kardan und abschaltbares ABS aber das ist es dann auch schon, obwohl es für letzteres Abhilfe gibt. Um die Preisdifferenz kann man sich mal locker alles verbauen was das Bikerherz begehrt und durch die Welt Touren und gastieren wie Gott in Frankreich. Auch ein Touratech Companero World2 ist da im Budget noch mit drin, den sich so mancher GS Fahrer nicht mehr leisten will. Dann noch ein Givi Airflow Windschild drauf und es herrscht Ruhe. Buchstäblich ... man kann mit offenem Visier auf der Stadtautobahn mit der Sozia plaudern. Und mit individueller Fahrwerksabstimmung und ECU Tuning wird der Bock dann auch noch scharf. Ich kann mich deiner Meinung nur anschließen: Probefahren und Potential erkennen. ;)
+Wheeler z
Danke für Deinen tollen Testbericht. Deswegen habe ich mir die V-Strom 1000 überhaupt erst angeschaut und gestern gebraucht gekauft!
+Rudolf Wesseln Danke! Wow freut mich wenns dir so gut geholfen hat😆. Viel Spaß und gute Fahrt!
Und wieder ein klasse Test!! Ich werde mir im Winter für die Saison 2017 ein Motorrad kaufen und am Liebsten würde ich alle Modelle die mich interessieren von Dir getestet sehen :D
+Silver Surfer Danke! Puhhh... glaub nicht das ich dir den Wunsch erfüllen kann😅.
Was interessiert dich denn noch?
Ich fahr ne V Strom. Kann deinen Test bestätigen. Noch von GIVI die Air Flow Scheibe, von Remus den Auspuff (der serienmäßige ist echt ein fürchterlicher Brotkasten) und gut. Ich hab mir von Touratech die hohe Sitzbank gegönnt. Der Komfort wird nochmals erhöht. Mehr als die 100 PS wie auf dem Bock braucht kein Mensch.
Eine Absolute Alternative zur GS. Bin mit meiner 5 Wochen durch Marokko gefahren. Leistung, Geländetauglichkeit und Zuladung stimmen. Würde Sie gegen kein anderes Moped eintauschen wollen.
Schöner Bericht! Für Landstraßen sind Reiseenduros mit dem Sack voll Drehmoment einfach wie gemacht. :)
+Mesonix Danke!
Die Scheibe kannst du durch Drücken steiler stellen, damit ist sie höher und die Verwirbelungen hören auf. Die Scheibe steht bei dir sehr schräg, da bekommst du den Wind genau auf den Helm.
Ich fahre die Vstrom nun schon 2 Jahre habe 32000 km drauf . Mit allem was du sagst kann ich nur beipflichten .Ich habe gleich mit dem großen Windschild orig Suzuki begonnen da bekommst du keine Fliege ab . Mit neuen Mezeler Roadtech 01 fühle ich mich noch sicherer . Das für mich perfekte Moped .
+Wilhelm Engelhardt Freut mich für dich! Und es freut mich zu hören das ich wohl oft mit meinen Einschätzungen richtig liege😉.
Ich liebe deine Tests :)
+Apokalypto Rush Freut mich 😊
Ein sehr informativer Test - danke!
+Stephan Eder Danke!
Danke für die prima Testfahrt. Da weiß man wegistens ob das Moped was taugt.
+Böhm Richard gern😉
das Windschild ist 3-fach verstellbar, das passt bein meinen 1,80 auch noch 👍
Geiles Video ❤️
Hab meine gestern geholt und werd vermutlich auch noch eine ganze Weile brauchen, bis ich das Thema Turbulenzen am Helm in den Griff bekomm. Vario-Spoiler war dabei, hat aber nichts gebracht :-(
Hm das ist natürlich schade... hoffe du findest eine Lösung
@@Wheelerz Entweder Scheibe so hoch, dass der Wirbel oben vorbei geht oder so niedrig, dass man am Helm nur den normalen Fahrtwind hat. Oben hab ich schon mit Spoiler versucht und unten ohne. Beides nix. Teste jetzt noch unten mit Spoiler. Wenn das nix hilft gibt's ne Zubehör Scheibe....
warum wird die Kraft mit dem Sound verbunden - warum wird hier suggeriert, das sie nur dann kerniger klingt, wenn sie lauter wäre? Es ist eine Reisemaschine, die muß nicht laut sein, sie darf auch auf langen Fahrten nicht das Ohr ermüden - ausserdem werden wegen Lärm immer mehr Strecken gesperrt. Die VStrom tut genau das was sie soll - ihre Aufgaben mit Bravour erfüllen.
Genau richtig
testest du auch mal die ktm 1190 adventure r
?
Ich schwanke momentan Stark ob ich mir eine holen soll, derzeit fahre ich die GSX 1250 FA und hab mich seit einer Probefahrt auf einer Tiger 800 in diese Tourer maschinen irgendwie verliebt :D bin daher momentan am Grübeln, Tiger oder Strom, beide gefallen mit und sind ja ca. gleich teuer
Falls noch aktuell: Fahr mal die Kawa Versys 1000 probe. Ich bin mit ihr in einem Jahr ca. 15.000km gefahren, viel im Sauerland. Als Mittelmaß zwischen der GSX 1250 und der Tiger 800. Die Versys 1000 hat einen bulligen Vierzylinder, von der Charakteristik gut vergleichbar mit der 1000er V-Strom. Aber geschmeidiger und elastischer/drehfreudiger und oben raus ein paar PS mehr. Komfortable, schnell, souverän.
Ich fahre beruflich die V Strom öfters. Sowohl die 650er wie die 1000er. Und obwohl ich diese Art Motorrad nie leiden konnte, bzw nie Ernst nahm, muss ich sagen die die Strom ein Wahnsinnig gutes Motorrad ist. Man sitzt gut, man fährt gut, der Hobel schafft unheimlich viel Vertrauen. Für michist das auch keine Enduro, es ist auch keine. Sie erinnert nur optisch entfernt an eine. Mit einer GS oder hier erwähnten Africa Twin gar nicht zu vergleichen. Das ist einfach ein gutes Straßen Krad. Leider für meinen Geschmack auch als 1000er etwas zu teuer. Aber gut ist sie allemal.
Ich fahr eine vstrom und ich liebe sie ❤
On my buy list for March 2019 with Akrapovic of course...
Moin, kann deinem Test nur beipflichten bin auch erst am WE die Strom probe gefahren ist ein tolles Motorrad. Habe selbt eine Yamaha MT 07 und wo ich wieder wieder auf meiner gestiegen bin war mir so als ob ich ein kleines Moped fahr LOL, ich glaub ich hol mir die 1000er V-Strom. Gutes Video gute Einschätzung vom Bike bei mir ich bin 1,74 hatte ich auf der bahn keine Probleme mit dem Windschild wo es ganz unten eingestellt war, auf der Landstr. ganz oben so war es für mich Top. Hatte auch keine Prob. mit der höhe kam gut runter . Cu und immer gute Fahrt.
Gutes Video . kleine Frage wie groß bist du ?
+xThe Nevs 99 1,88m
+Wheeler z ja wie geil ich auch und danke
DAS wird wohl meine nächste werden. Mit 194cm hat mann ja nicht all so viel auswahl. Beste alternative zur gs
se mei Bin 1,96 und hab sie mit der hohen Sitzbank gekauft. Man sitzt sehr angenehm und kann Stunden darauf verbringen. Tolles Bike. Die letzten Euro3 Fahrzeuge gehen jetzt für 10k raus -》 zuschlagen!
wie wärs mit der Africa Twin ?
Viel zu schwer....
RJ, hä? Du weisst aber schon was eine Africa Twin ist?
@@rj6933 schau dir mal die Daten an. Die Standard Africa Twin ist sogar ein Ticken leichter als die Suzuki
Reiseenduros braucht kein Sound wenn man 2 Monate unterwegs oder länger das muss nicht sein
Kannst du mal die Suzuki GSX-S 1000 testen? Ist mein Traumbike, darf sie aber noch nich fahren :D
+TVGamingTeam Wenn sie mir mal zur Verfügung steht auf jedenfall.
Tach auch, ja Testbericht sehr schön.. mit viel Gefühl dabei..;-).. aber bitte, bei nem Stoppschild auch halten.... bei uns in NRW biste nen 10ner los.... das Geld kann man dann besser in der Eisdiele ausgeben..;-).. an sonsten, weiter so... LG vom Jörg
+jobeer66 Danke! Werd mich bemühen es zu berücksichtigen 😅. Bei uns hat des allerdings noch nie einen interessiert 🙈
Das Windschild kann man per Hand verstellen ;-)
ua-cam.com/video/AbZmoLzaQvI/v-deo.htmlm34s
+215under Hab ich auch gemacht. Hat aber leider trotzdem nichts gebracht....
+215under Hab ich auch gemacht. Hat aber leider trotzdem nichts gebracht....
Den Rat, den ich erhalten habe, als ich mir ein V2 Bike gekauft habe war, nicht unter 3000 U/min fahren, sonst kann man gleich die Schnellverschlüsse der Verkleidung nachkaufen gehen, da hat er recht gehabt.
Leiwand
Windschild ist einstelbar...
Wirklich gute Testberichte!
Ich wäre dir wirklich zu tiefstem Dank verpflichtet, wenn du die neue 2016 Triumph Speed Triple test würdest..
Danke
+Baldur Buchta Danke... freut mich wenns dir gefällt 😊! Muss mal schaun ob ich rann komme. Also die Street Triple kommt heuer sicher noch 😉
auch gut :) aber die Speeds wäre echt ein TRAUM!!!
kritik ist hoffentlich auch akzeptiert?! also ich finde dass du in jedem Video dasselbe von dir gibst und ich muss außerdem sagen, dass man schnell den Eindruck gewinnt, du würdest diese "Testberichte" nur als Vorwand für deinen privaten Fahrspaß nutzen. Kommt so rüber als wolltest Du von irgendwelchen Motorradzeitschriften oder sowas entdeckt werden wollen und als Testfahrer nen Job suchen.
...sorry, aber ist nicht böse gemeint. Wenn ich solche Videos machen würde, hätte ich ein weiteres Mikrofon in der Nähe des Auspuffs montiert und auch mit der Kamera mal ein paar Nahaufnahmen gemacht. z. B. von den Amaturen den Sitzen und so. Auch zur Bremsanlage und weiteren technischen Merkmalen könntest ja mal mehr erzählen. Ich verfolge dich natürlich weiterhin aber mach mal was, was noch keiner gemacht hat und mit abwechslungsreicheren comments...Gruß ;-)
gibt es schon ein anderes Wor für SUPER ?!
Auch wenn es eventuell eine merkwürdige Frage ist, du sprichst ja immer von deinen kleinen Händen und Problemen beim schalten, bist aber über 185 cm groß. Ich bin nur 171 und habe auch kleine Hände. Könntest du mal messen wir groß deine Hand ist? Vom Handansatz bis zu den Fingerspitzen, damit ich mal einen Vergleich habe xD
Danke dir.
Kann man alles einstellen an den Hebeln bzw. noch ne niedrige Sitzbank bestellen. Also auch für kleinere Leute eine klasse Karre!
es ist keine alternativ......die suzuki ist BESSER!!
Schön beschrieben, gut gemacht. Aber gefühlte 250 Mal "echt" zu sagen muss echt nicht sein.
Das ist echt zuviel des guten. Echt jetzt 😂😂😂
Bin von der V-Strom 1000 auf eine Honda NC 750 X DCT. Ich will als Alleinfahrer nicht mehr zurück.
Markus Kuntze Finde ich schlechter das du die Honda gewählt hast.
Kann man so sagen, aber für ihn persönlich ist es offenbar genau das richtige Mopped.
Das DCT wirds wohl im wesentlichen ausmachen. Ist auch durchaus ne feine Sache. Hat was.
Für dieses Video würde ich insgesamt ein Mangelhaft geben.
Ohne diese ätzende Musik am Anfang würde ich eine 1 vergeben.
Ernsthaft??? Nur wegen der Musik? Dann zeig mir mal wo mann anständige Copyright freie Musik findet.