Херня это все, можно придрочится, в разы сложнее не потерять цель и постоянно держать ее в зоне видимости сразу после того, как нажал гашетку. Вот тогда действительно будешь играть лучше 95%. игроков)
ты хоть по боту поподаешь а я взлетать не мог, дурацкие вышки в конце аэродрома, их из-за мотора не видно а они тебя видят, но за-то теперь до вражеских бобров добрался в сб, уже 5 бобров сбил
Шикарное руководство. Сказка. Слова, как музыка. Десять лет назад, когда активно играл в симуляторные бои в Ил-2 Забытые Сражения, дорого дал бы за то, чтобы найти такой шикарный гайд.
Гайд действительно очень познавательный и информативный, я сам уже 8 лет в тундре, в основном играю в арб, и периодически в асб, и даже для меня было кое-что новое и полезное. А за Ludovico Einaudi отдельный респект.
много лет летаю в Ил2 сейчас ил 2 БЗС. Сейчас смоотрю ваши ролики потому что стал много погибать. толи я разучился летать толи красніе стали супер пупер пилотами. Играю за синих люблю ФОКУ
Так это же *опой можно почувствовать, мне кажется. Когда стоит добавить тяги, чтоб не потерять скорость и продолжить маневр, а когда сбавить скорость, чтобы сблизиться с противником и сделать маневр как можно резче. Но это что подсказывает интуиция. Ну и, конечно, бывают случаи, когда хочется не терять скорость, а бывают, когда непринципиально
Когда только вышла игра Ил2, в какой то мере был отличный прорыв в области авиа игр. И тогда все было рассчитано на джойстик, мышью не реально было управлять самолетом, да и не было это рассчитано самой механикой игры. А когда вышла игра "вар тундер" или как там правильно я не владею английским, так вот эта игра сломала все каноны авиа игры, появился мышиный народ, потому как можно как вы говорите использовать приемы а инструктор или автопилот помогает удержать самолет, но есть еще мастера на джое, но опять же автостабилизация все же дает преимущества. Потому как в одном случае полное управление а во тором упрощенное, а это вконе меняет физику поведения самолета. Жаль что это произошло, у меня стало только получаться, но был вынужден уйти на бомберы, а потом в тундре их опустили так что одна шальная пуля разваливала его как пирамиду из карт. Жаль что разрабы не замечают и не уважают тех кто хотель бы на ПК изучать хоть как то настоящую физику боя, правда есть "ихплайн" но там больше тренажёр чем игра и нето боев. во всяком случае тогда не было. Были бы твои ролики в 89-02м, тебя на руках носили бы, потому как в инете не было такой инфы вообще.
Воу, очень понятно и доходчиво все, правда на мышеджое все равно нихера не получится наверное, но было очень интересно :) продолжай, у тебя очень круто выходят обучалки по манёврам
Супер просто супер , смотрел гайд и забыл что это гайд , отличный бой ,будто фильм смотрел!!!!! Не могу зайти в дискорд по ссылке , пишет что ссылка устарела или с ошибкой (
Привет. На каком джойстике играешь? Пробую начать летать на LOGITECH Extreme 3D Pro - как то резковато выходит, плавности нет. Приходится чувствительность сильно уменьшать. Или это нормально для начинающего?
Манёвры конечно хорошо, но 30мм в попку бодрит знатно, хоть как крутись, легче купить маневренный самолёт типо спитфаера за Америку и без закрылков перекручивать 90 процентов самолётов, единственное стрелять придется научиться
У меня и у многих судя по чату в авиасимуляторе возникла проблема, при обзоре мышью про повороте головы на 90 градусов вверх она резко переключает вид на противоположную сторону вниз. И таким образом теряю самолет врага в с поля зрения, как это решить а настройках? Раньше такого не замечал, один тип в чате по этому поводу конкретно жаловался.
Вопрос по йо-йо. Допустимо ли в верхней точке выпускать закрылки на 2 секунду и доворачивать побольше? Вообще было бы интересно узнать работу газом и закрылками в вертикальной петле.
Не знаю как у кого у меня каждый манёвр = штопор даже бота сбрить это уже хардкор не говоря уж о задротах которые в один миг выходят из поля зрения и телепортируются на хвосте сбривая ,хз уже пролетал около 10 часов в сб чую новому джойстику не долго жить осталось
Мессер не подходит, для Её! Не виражит он, особенно на низах. Даже один на один. Жизнь Мессер, это скорость! Нет скорости, нет Мессера. Единственное что мне хотелось, чтоб в игре была тренировочная площадка. Взял я например. Яка, а в противника одного Мессера и например корсара. Чтоб можно было летать тренироваться к этому всему, выбрать интересующие самолёты. Так же, я пробывал играть в звене на яке с 45мм пушкой. При моей тухлой стате, меня послали на х.. Из звена, из полка! А все потому, что я охотился, выслеживал и уничтожал, только бобров. Не было чётко поставленной задачи для звена. Лично моё мнение такое, что на яшке в 45мм лучше вырезать бобров и наземку, чем гонятся за истребителем и за всю игру на стрелять 3 самолёта. Может я не прав, но у меня такое виденье и отношение в игре. Из 10 бобров, только 3 бобра занимают правельную высоту для подхода к целям, и высоту для зброса яиц. Остальная 7ка ныряет к земле, разгружаясь не успев уйти и вернуться. Какая польза? Смысл? Ясен пень, что это игра а не реальная жизнь, бой. Но все же! Принцип игры таков, кто как хочет, так и дро.... Согласен!
поиграл пол года после просмотра этого видоса, могу сказать - пока вы сами не поймёте суть, вам такие видосики не помогут, например я забил на эти все элементы и летал как мог, по итогу с опытом сам пришёл к этим штучкам, даже не задумываясь что я делаю, просто эти элементы логичные когда вы в бою стреляетесь
[ALL] Ребят посоветуйте самолёт из денежки СССР 3-4 ранга очень маньовреный и желательно хорошое вооружение. Заранее всем спосибо кто отписал. (Посибо).
С тех пор как я научился приемлимо летать в СБ, оно мне полностью заменило Воздушные РБ, так что не могу сказать, но большинство фишек, которые работают в СБ и связаны с хитростями пилотажа, должны также работать и в РБ. Но, как говорится "но это не точно"
Ты про какую игру/симулятор? В тундре мессер без закрылков не может крутить, тем более если это фридрих 2, 4 или густавы с их мощными моторами. Сам попробуй подуэлить на чистом крыле, тебе со второго захода в лоб насуют свинца =)
Добавлю, что закрылки применяют по ситуации и постоянно кружить на них нельзя, а в устоявшемся закрылки выпускают только когда нужен резкий доворот для прострела, иначе в вираже с закрылками самолёт теряет скорость и увеличивается время виража.(Но эт на мессере, а допустим на эйркобре наоборот можно и на закрылках стоять в устоявшемся вираже)) )
как летать лучше 95% игроков, когда ты не можешь просто попасть по боту, который летит прямолинейно и с одинаковой скоростью Т_Т
Если ты пытаешся это делать от 3 лица, то бери прицел чуть выше цели
Херня это все, можно придрочится, в разы сложнее не потерять цель и постоянно держать ее в зоне видимости сразу после того, как нажал гашетку. Вот тогда действительно будешь играть лучше 95%. игроков)
Хаахах жиза чел)
ты хоть по боту поподаешь а я взлетать не мог, дурацкие вышки в конце аэродрома, их из-за мотора не видно а они тебя видят, но за-то теперь до вражеских бобров добрался в сб, уже 5 бобров сбил
@@deletent5578 как раз это просто если используешь опентрек и подобные приспособы
Шикарное руководство. Сказка. Слова, как музыка. Десять лет назад, когда активно играл в симуляторные бои в Ил-2 Забытые Сражения, дорого дал бы за то, чтобы найти такой шикарный гайд.
Гайд действительно очень познавательный и информативный, я сам уже 8 лет в тундре, в основном играю в арб, и периодически в асб, и даже для меня было кое-что новое и полезное. А за Ludovico Einaudi отдельный респект.
Спасибо Аарон, благодаря вашим видео я стал летать в СБ.
много лет летаю в Ил2 сейчас ил 2 БЗС. Сейчас смоотрю ваши ролики потому что стал много погибать. толи я разучился летать толи красніе стали супер пупер пилотами. Играю за синих люблю ФОКУ
может сделаешь видос про тягу когда её нужно добавить когда убрать на что это влияет .
А так очень хорошо!
Так это же *опой можно почувствовать, мне кажется. Когда стоит добавить тяги, чтоб не потерять скорость и продолжить маневр, а когда сбавить скорость, чтобы сблизиться с противником и сделать маневр как можно резче. Но это что подсказывает интуиция. Ну и, конечно, бывают случаи, когда хочется не терять скорость, а бывают, когда непринципиально
Очень доступно и понятно , спасибо.
Видно, что много труда в видос вложил, спасибо огромное
Аарон ты лучший, продолжай, очень помог!
Очень приятный голос у автора,это .наверное, единственный приятный голос что я слышал. Только за олно это спасибо Вам.
спасибо! Вы помогли мне ! Я на своём P-47D-25 я сбил мессершмит БФ-109 и П-63
Классное вступление. Ну и уроки, конечно, толковые!
Это наверное вообще лучший гайд по манёврам на поршнях на русском языке.
Лучший фриман из всех, что есть
то самое чувство, когда инстинктивно использовал некоторые приемы даже не смотрев это видео)
Норм разъяснил. Многое прояснил для себя
Когда только вышла игра Ил2, в какой то мере был отличный прорыв в области авиа игр. И тогда все было рассчитано на джойстик, мышью не реально было управлять самолетом, да и не было это рассчитано самой механикой игры. А когда вышла игра "вар тундер" или как там правильно я не владею английским, так вот эта игра сломала все каноны авиа игры, появился мышиный народ, потому как можно как вы говорите использовать приемы а инструктор или автопилот помогает удержать самолет, но есть еще мастера на джое, но опять же автостабилизация все же дает преимущества. Потому как в одном случае полное управление а во тором упрощенное, а это вконе меняет физику поведения самолета. Жаль что это произошло, у меня стало только получаться, но был вынужден уйти на бомберы, а потом в тундре их опустили так что одна шальная пуля разваливала его как пирамиду из карт. Жаль что разрабы не замечают и не уважают тех кто хотель бы на ПК изучать хоть как то настоящую физику боя, правда есть "ихплайн" но там больше тренажёр чем игра и нето боев. во всяком случае тогда не было. Были бы твои ролики в 89-02м, тебя на руках носили бы, потому как в инете не было такой инфы вообще.
Воу, очень понятно и доходчиво все, правда на мышеджое все равно нихера не получится наверное, но было очень интересно :) продолжай, у тебя очень круто выходят обучалки по манёврам
Спасибо за видосы! Ты лучший!
Ratnik64 я думал я один смотрю
Видос то хороший, как бы это всё в игре изобразить...
Практика
Пересматривай видос после каждых 3-4 боев
Я теперь понял почему СБ не популярный режим))
А как же самый важный манёвр - заходить на противника со стороны солнца?
Ахахахахв
Спасибо , было интересно
супер познавательно!
Грандиозно
все́ классно разобрано👍 жаль не уделил внимания размазанной бочке. хотелось бы подробнее алгоритм ее́ выполнения посмотреть
Красивая информация использует переведенные титры, чтобы понять, о чем я говорю, что я бразилец, а язык здесь - португальский
Заставка от бога
Спасибо лучший гайд
Класс! Спасибо за Инфу!
Аарон был бы наверное лучшим методистом по маневренному воздушному бою в любой академии ВВС любой страны.
Alexander Kulikov одно дело игра, другое настоящий бой
Еслиб не стал реакционером)
а ,а я то думаю че все стали нормально играть, а тут ты
)
Что ж я так поздно наткнулся на данный видосик то. ((((((
Показал бы ты как перекрутить зеро на спитфаере- с посадочными закрылками.
Это вообще возможно?
Враг на высоте но расстояние твоего пулемета на дистанции досягаемости
Куда парковать фуру с лайками?) Респектулю за труды! Улиткам бы поучиться у тебя как объяснять механику игры и все нюансы)
Супер просто супер , смотрел гайд и забыл что это гайд , отличный бой ,будто фильм смотрел!!!!! Не могу зайти в дискорд по ссылке , пишет что ссылка устарела или с ошибкой (
Привет, можешь дать занятие по дуэлям?) в интернете мало толкового
Привет. На каком джойстике играешь? Пробую начать летать на LOGITECH Extreme 3D Pro - как то резковато выходит, плавности нет. Приходится чувствительность сильно уменьшать. Или это нормально для начинающего?
Для дуэлей этот джойстик не подойдёт
Начать за германию или за японию ты уже стал лучше 95 процентов игроков
Спасибо
А как попасть к Вам на обучение? Ссылка на дискорд неактивна
а в целом хорошо рассказал.
А где первое видео-то взять?
Чётко
Секрет: хотите в тундре побеждать, не летайте на советской технике. Разрабы её загнобили.
Манёвры конечно хорошо, но 30мм в попку бодрит знатно, хоть как крутись, легче купить маневренный самолёт типо спитфаера за Америку и без закрылков перекручивать 90 процентов самолётов, единственное стрелять придется научиться
Привет. 13:25 убираем тангаж, 15:14 тягу убирать не нужно. Противоречие?
В чем противоречие?
Спасибо за подсказку. Перепутал
У меня и у многих судя по чату в авиасимуляторе возникла проблема, при обзоре мышью про повороте головы на 90 градусов вверх она резко переключает вид на противоположную сторону вниз. И таким образом теряю самолет врага в с поля зрения, как это решить а настройках? Раньше такого не замечал, один тип в чате по этому поводу конкретно жаловался.
Без понятия
а как вас в дискорде найти?я иду по ссылке,надо регистрация.у меня она есть.Как в дискорде вас найти?
Теперь я понял как от моего виража на Ишаке, уходили мессеры...
размазанную бочку лучше делать на скорости и ни в коем случае не сбрасывать, ты потеряешь скорость (энергию), со второго захода ты уже будешь трупом
Тогда не получится пропустить противника, а значит он останется на 6и
а.нашёл.решил.
Вопрос по йо-йо. Допустимо ли в верхней точке выпускать закрылки на 2 секунду и доворачивать побольше?
Вообще было бы интересно узнать работу газом и закрылками в вертикальной петле.
Допустимо
я когда делаю размазанную бочку я почему-то лечу в низ
у тебя клавиша S отвечает за регулировку мощности двигателя?
Не пошла академия, я так понимаю?
z я уверен, что он инженер
4:03
Я чё , вхожу в 5 % людей, ниха се
Не хватает д.мов, б.ло б нагляднее
Не знаю как у кого у меня каждый манёвр = штопор даже бота сбрить это уже хардкор не говоря уж о задротах которые в один миг выходят из поля зрения и телепортируются на хвосте сбривая ,хз уже пролетал около 10 часов в сб чую новому джойстику не долго жить осталось
тему музыкальную из начала подскажет кто?
дима жихарев Ursine Vulpine Do You Realize
Мессер не подходит, для Её! Не виражит он, особенно на низах. Даже один на один. Жизнь Мессер, это скорость! Нет скорости, нет Мессера. Единственное что мне хотелось, чтоб в игре была тренировочная площадка. Взял я например. Яка, а в противника одного Мессера и например корсара. Чтоб можно было летать тренироваться к этому всему, выбрать интересующие самолёты. Так же, я пробывал играть в звене на яке с 45мм пушкой. При моей тухлой стате, меня послали на х.. Из звена, из полка! А все потому, что я охотился, выслеживал и уничтожал, только бобров. Не было чётко поставленной задачи для звена. Лично моё мнение такое, что на яшке в 45мм лучше вырезать бобров и наземку, чем гонятся за истребителем и за всю игру на стрелять 3 самолёта. Может я не прав, но у меня такое виденье и отношение в игре. Из 10 бобров, только 3 бобра занимают правельную высоту для подхода к целям, и высоту для зброса яиц. Остальная 7ка ныряет к земле, разгружаясь не успев уйти и вернуться. Какая польза? Смысл? Ясен пень, что это игра а не реальная жизнь, бой. Но все же! Принцип игры таков, кто как хочет, так и дро.... Согласен!
))))))) так все и делают
поиграл пол года после просмотра этого видоса, могу сказать - пока вы сами не поймёте суть, вам такие видосики не помогут, например я забил на эти все элементы и летал как мог, по итогу с опытом сам пришёл к этим штучкам, даже не задумываясь что я делаю, просто эти элементы логичные когда вы в бою стреляетесь
чё за песня?
Какая?
В начале! за штырило ! меня скажи название песни.
Напиши таймкод
Какой таймкод?
Таймкод песни, которая тебе понравилась в начале
Все это долго кнопки тыкать
[ALL] Ребят посоветуйте самолёт из денежки СССР 3-4 ранга очень маньовреный и желательно хорошое вооружение. Заранее всем спосибо кто отписал. (Посибо).
Як-1б
А как штурмовику быть когда за ним истребитель на шести?
У штурмовика относительно низкая тяговооруженность, поэтому на мой взгляд единственный надёжный маневр уклонения "ножницы".
На этом канале есть обучение этому манёвру.
Как я понимаю, "на шести"-на хвосте?
@@ilya_mad_enot2289 да.На п 47 франции вечно меня доганяют и с хвоста не сбросить
Пропустить и накидать в догонку
А кто нибудь пробовал Йо-йо в Рб, работает? Или инструктор мешает?
Мне религия не позволяет в оркадку.
С тех пор как я научился приемлимо летать в СБ, оно мне полностью заменило Воздушные РБ, так что не могу сказать, но большинство фишек, которые работают в СБ и связаны с хитростями пилотажа, должны также работать и в РБ. Но, как говорится "но это не точно"
Во множественном числе - Не закрылОК, а закрылкОВ. Закрылок - он, мужской род.
закрылок-(кого?)
По-моему правильно говорить именно закрылОК.
@@ilya_mad_enot2289 кого, чего? ЗакрылкА (ед.ч), закрылкоВ(мн.ч). В авиации говорят: выпуск закрылкА, либо: выпуск закрылкоВ.
@@SkysurferMr Ок, буду знать
Я когда делал йо-йо, противнику прост надаедала за мной лететь и он шол вперед .. ну так как самалет бистрее у меня я его даганял и сбивал ...
ggg ovnEr кагда я учился в первом классе, мне надаидала учить грамату
Я прост не русский
@@КириллГлошаев не Рус
Не понял...Че лайков так мало? Накидали быро!
На me109 в виражный бой? Закрылки на скорости свыше 250? И ещё и под таким углом? Это видео - как слить 95 боёв из 100?
Ты про какую игру/симулятор? В тундре мессер без закрылков не может крутить, тем более если это фридрих 2, 4 или густавы с их мощными моторами. Сам попробуй подуэлить на чистом крыле, тебе со второго захода в лоб насуют свинца =)
Добавлю, что закрылки применяют по ситуации и постоянно кружить на них нельзя, а в устоявшемся закрылки выпускают только когда нужен резкий доворот для прострела, иначе в вираже с закрылками самолёт теряет скорость и увеличивается время виража.(Но эт на мессере, а допустим на эйркобре наоборот можно и на закрылках стоять в устоявшемся вираже)) )
ЗакрылКОВ
без/нет/отрыв/режим/выпуск закрылКОВ, а не закрылок если что =)
Мля !!! Не закрылок, а закрылков!!! Русский язык не умеем???!!!
а по анонированию левой рукой ты непреподаеш ? ... пстц неужто лохи находятся которые тебе платят ))