아직 바린이지만 세 가지를 다씁니다. 린인은 노면이 별로라서 바이크 세운 상태에서 코너를 돌고 싶을 때나 깊숙한 코너에서 시야가 확보된 상태에서 즐기면서 조금 빨리 돌고 싶을 때, 린 아웃은 코너에서 시야가 잘 보이지 않을 때 좀 더 앞쪽을 보고 싶거나 노면 상태는 좋으나 앞의 안전이 불안할 때, 아니면 급하게 코너에 진입했을 때 썼고 린인은 그냥 몸 피곤하고 평범한 상황에서 자연스럽게 쓴 것 같네요. 특히 바닥에 물기가 있거나 모래 같은게 있을 때에 코너에서는 무조건 좀 과한 린인으로 탔던 것 같아요. 바이크 눕는 게 좀 겁나서요. 맞는 지는 잘 모르겠습니다. 고수님들 조언 부탁해요.
![린 아웃: 자전거 코너링 많이 눕히고 싶은 사람은 꼭 보세요!! | MTB코너링 총정리 [간접광고포함]](http://i.ytimg.com/vi/cCraTeacPkQ/mqdefault.jpg)
취미바이크는린인정도만해도되것군요😀
린인은 바이크가 눕지않아서 슬립이 잘안되는 장점이있고 린아웃은 무게중심을 사람이 안고있어서 잦은 방향전환이 용이한것같습니다.
설명 지렷다요 👍
이론은 알고 타이어 원리도 알지만 쫄보라 하지를 못함....
저는 린아웃으로 코너 탈출구가 안보이는 곳에서 시야 확보를 위해서 쓰는데 ㅎ
모토님이 솔루션을 내놓은신것같습니다
시,공간적 다양한 환경적 특성 및 라이더의 컨디션등 상황을 고려한 린인,린위드,린아웃을 적시적소에 활용하는게 맞다고 생각되며 항상 안전을 우선시하며 라이딩하겠습니다 구독좋아요 알람설정으로 수강료 보답드립니다!
린아웃은 경찰바이크에서 기본적으로 알려주죠
겁나큰 바이크와 급유턴을 하기위해서 하는 자세라고 하더군요!
특히 2소 시험볼때 굴절때 주로 쓰는 방법이기도하고...
린아웃은 그립이 보장되지 않는 상황에서 써요. 무게중심이 조금 옮겨져서 타이어가 그립을 잃고 미끄러질때 한번 더 잡고 갈 수 있습니다.
린 인 이 바이크를 더 세워서 갈 수 있기때문에 그립을 더 가져갈 수 있어요
노면이 저그립 일수록 린 인으로 가시는게 더 안전합니다~!
@@Taetaemon3 그립가져가려고 하는게 아니라 바이크가 날라가는걸 잡기위해서 하죠
@@diathimrecn 아웃보다 인이 그립이 높아서 날아갈 일 자체를 방지할 수 있어요!
@@Taetaemon3아...자갈이나 돌밭은 린인이 되는데 진흙이나 깊은 모래부턴 린인하기 곤란해요 ㅋㅋㅋㅋ
@@diathimrecn 고렇쿤요..로드밖에 안타봐서 몰랐네용
보통 린위드 사용하다가 유턴할 때 종종 린아웃 사용 하는것 같아요. 린인은 왠지 무섭더라고요 전 아직 바린이라..ㅎ 비오는데 고생하셨네요. 도움 되는 좋은 영상 이었습니다.
영상 퀄리티가 점점 상승한다... 무섭다 ㄷㄷ 너무 유익해욬ㅋㅋㅋㅋㅋ
결론은 원심력의 최대화...
친구한테 채널추천했는데 보고있을라나 모르겠네요 ㅋㅋ 여기서 기초라도 봐라고 내년시즌에 r3 입문한다는데 ㅋㅋ
오 이건 진짜 도움 된다 오
린아웃은 2소 굴절 코스할때 자연스럽게 해봤던거 같네요
린위드로 굴절가라는 유투브본거 기억나네 ㅡㅡ;; 린아웃이 맞지
아직 바린이지만 세 가지를 다씁니다. 린인은 노면이 별로라서 바이크 세운 상태에서 코너를 돌고 싶을 때나 깊숙한 코너에서 시야가 확보된 상태에서 즐기면서 조금 빨리 돌고 싶을 때, 린 아웃은 코너에서 시야가 잘 보이지 않을 때 좀 더 앞쪽을 보고 싶거나 노면 상태는 좋으나 앞의 안전이 불안할 때, 아니면 급하게 코너에 진입했을 때 썼고 린인은 그냥 몸 피곤하고 평범한 상황에서 자연스럽게 쓴 것 같네요. 특히 바닥에 물기가 있거나 모래 같은게 있을 때에 코너에서는 무조건 좀 과한 린인으로 탔던 것 같아요. 바이크 눕는 게 좀 겁나서요. 맞는 지는 잘 모르겠습니다. 고수님들 조언 부탁해요.
린인은 완만하고 오래지속되는 코너
린아웃은 짧고 급한코너에서 잠깐 씁니다
그 외에 고만고만한 코너는 그냥 린위드
갠적으로는 린아웃 포지션이 위에서 바이크를 체중으로 한번 눌러줘서 안정적인 느낌이 나서 선호해요 ㅎㅎ
미끄러운날 쓰지마요 ㅠㅠ 제일 많이 기울어져서 바로 슬립함 저
5:31 "꼴불견"ㅋㅋ "이게 뭐하는 짓이여"ㅋㅋㅋㅋㅋ
모토님 바이크뭔가용?
노면만 좋으면 린아웃으로 다 커버 가능한데 노면 안좋으면 개위험
14:00 운전하다보면 정말 흔히 보지만 봐도봐도 심장떨리는 풍경
난 이형 목소리가 좋더라
공도에서는 세가지 모두 쓸수 있어야 합니다.
숨은 그림 찾는 느낌입니다. 3가지 차이점이
네 캠각도가;;;; 보완을 해야겠네요😫
솔찍한 답변을 듣고 싶습니다. 질문 할게요.
1. 왜 바이크를 타십니까?
2. 만약 사고로 사망을 하게 된다면 바이크를 원망하겠습니까? 자기를 원만 하겠습니까?
이분은 뭐가 문제이신가요?
가장 중요한건 공도가 아닌 써킷에서 사용하시라는점 제발 공도에서 안했으면..
네?? 이건 공도에서도 다 쓰는건데요;; 오바해서쓰는사람들이 이상한거겠죠^^ 린아웃은 혼다 스쿠터 메뉴얼에도 나와있습니다^^
@@벙커모토-초고수의오 오 아뇨아뇨 절대 벙커모토님 글에 태클거는건 아니고요 말씀대로 과한코너링 하시는분들때문에..
@@꾹이-p4e 오 그런거군요 괜찮습니다^^😄
@@꾹이-p4e 과한코너링아니어도 쓰는거죠 자연스럽게;; 자동차 핸들돌리는법 알려주는 수준인데ㅋ
기부스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1빠ㅋㅋㅋㅋ 코멧250 슬슬 다닐용도로 탈려하는데 어때요??