Riding with the train driver from 's-Hertogenbosch to Rosendaal. (with speedometer)
Вставка
- Опубліковано 23 лип 2017
- Looking over the shoulder of an train driver on the route from 's-Hertogenbosch naar Roosendaal. We stopt at Tilburg, Breda and Etten-Leur.
- Авто та транспорт
Weer een mooie reis door het Brabantse land. Weer met de intercity heb zitten genieten. Groetjes Wiebe
I hope you put that leaky windscreen down in the repair book, Meester!! Thanks for another great cab ride😃
Bedankt voor al die mooie videos! Echt leuke spoorweg-vibes!
dank je wel Pferdberg.
Weer een hele mooie video meester !!
Meester Paul, Wat weer een mooie rit. Een opmerking in de omschrijving staat niet vermeld dat we stoppen in Etten-Leur.
daar heb je een punt.
en aangepast.
En daar stond de groene VIRM. zo,12:16 rit bekeken,was heel mooi bedankt Meester Paul.
Servus Paul und schönen Sonntag! Diese Fahrt ist echt super und ich danke dafür :-) Herzliche Grüsse, H.
Danke Herbert.
Dankuwel meester Paul. Wat is het verschil tussen een knipperend groen sein en een gewoon brandend groen sein?
Wat Stryker al zei klopt. Groen knipper (met of zonder getal) heb je vaak bij wissels waar je met een lagere snelheid overheen mag rijden, omdat je naar een ander spoor moet, dan wat er je zou kunnen als je er rechtdoor overheen gaat.
Meester Paul! het was weer een mooie rit, maar heb je vaak last van muggen onderweg, want ik zag vaak dat je regelmatig de wissers moest gebruiken.
was inderdaad een muggendag geweest.
ik heb een vraagje waarom rijdt de benelux treinstel met 2 locks en niet meer met de andere cabine aan t treinstel
Is niet de Beneluxtrein, welke jij bedoelde is de Intercity Direct en de Intercity Eindhoven - Den Haag Centraal, die rijden met twee locomotieven en stuurstandrijtuig.
AutoslaapExpress vroeger was dat niet zo toen was t maar 1 lok
Beneluxtrein heeft trouwens nooit met twee locomotieven gereden, misschien als die andere defect raakte.
met 2 locs hoef je niet te rangeren, zo kan de trein snel keren in Eindhoven/Breda.
Hoi Theo, ik snap wat je bedoeld, tot voor kort zat er aan 1 kant van deze treinen een stuurrijtuig en ik weet niet de juiste oorzaak maar er gaan geruchten de ronde dat deze zijn weggehaald dat de frontruiten de druk niet aankunnen als ze een andere trein passeren met 160km/u. De andere geluiden is dat de inbouw van ERTMS niet goed heeft gewerkt en dat de oplossing zoeken (kost veel tijd die wij niet hebben ivm klachten reizigers) veel duurder is dan het direct kunnen inzetten van een 2de lok
Zo Meester Paul.ik ga hem bekijken.
Direct na vertrek uit 's Hertogenbosch passeer je een trein; is dat nou zo'n nieuwe Flirt? Zo jammer dat die niet bij mij in de Randstad rijden, althans niet voor zover ik weet.
Hoi Job, klopt dat is een Flirt, maar wees getroost ook ik mag er nog niet op rijden.
@Job Vink: treinen op Alphen - Gouda zijn ook Flirts ;-)
+Jan-Mark Schout Ja, klopt, maar die hebben een andere kleur.
Ja nou, het ging toch om een nieuwe Flirt? ;-)
Ja, oké, je hebt gelijk. ;-)
mooie rit,maar zo te horen moetie naar de werkplaats toe wielen slijpen,ik hoorde het platte kantje met de bocht naar rechts.
daarom gaan ze ook gemiddeld 1x per 2 maanden naar de werklplaats.
dat zal wel in Haarlem gebeuren bij Ned Train?als ze weer een open dag hebben wil ik daar wel eens kijken,camera mee Meester Paul.
in Haarlem wordt alleen het hele grote onderhoud gedaan en schade herstellingen, het kleine onderhoud wordt in oa Onnen, Maastricht of Amsterdam gedaan.
Wie weet komt er snel je kans.
van dit type materiaal word het onderhoud in Onnen gedaan
ja,wie weet.ik zit nu live naar railstream in west te kijken hoe de overweg word vervangen.er ging net een klein goederen treintje voorbij van 140 wagons.lol.leuk om te zien.