Geht auch ohne Sitz ausbauen, einfach mit einem Straubenzieher das Gehäuse aufhebeln. Dann das geklammerte weiße Gehäuse vom Gurtschloss trennen, den Draht drin etwas vorbiegen, alles in umgekehrter Reihe zusammen stecken. Beim Fahrersitz hat es gut geklappt, hab es gleich beim Beifahrersitz mitgemacht weil ich eh schon dabei war. Dort ist mir leider eine kleine Steckverbindung vom Gehäuse gebrochen, das war aber nichts was man nicht mit 2-Komponenten-Kleber in Ordnung hätte bringen können ^^ So spart man sich Aufwand, das Ergebnis ist das gleiche
Vielen Dank! Sie haben mein Problem erklärt und behoben! Sie zeigen allerdings nicht wie die Abdeckkappe zu entfernen ist. Das scheint ohne Knister-Knaster nicht möglich zu sein…
Bei meinem BMW f10 steckt der gurtschloss also der gurt geht nicht ganz rein im gurtschloss hat sich wohl etwas verklemmt. Glaubst du man kann es reparieren oder besser neu kaufen ?
Ganz doof gefragt: Sind die beiden Leitungen für die Stromversorgung oder Datenübertragung? Den Gedanken den ich hatte war, die Kabel zu überbrücken sodass das Signal immer gegeben ist.
... Airbags und deren Zuleitungen sollten Amateure tunlichst gar nicht trennen ... wenn das sichergestellt ist, sollte 'Zündung aus' reichen ... bei vielen Autos kann man die Rückenlehne ganz nach vorne stellen und den Sitz nach dem Losschrauben bequem 90 Grad Richtung Rückbank kippen ... ohne die übrigen Kabel/Stecker zu trennen ... der Gurtwarnkontakt selbst dürfte (außer im Moment eines Unfalls) gar nichts mit dem Airbagauslöser zu tun haben ... Alles natürlich ohne Gewähr ...
Geht auch ohne Sitz ausbauen, einfach mit einem Straubenzieher das Gehäuse aufhebeln. Dann das geklammerte weiße Gehäuse vom Gurtschloss trennen, den Draht drin etwas vorbiegen, alles in umgekehrter Reihe zusammen stecken. Beim Fahrersitz hat es gut geklappt, hab es gleich beim Beifahrersitz mitgemacht weil ich eh schon dabei war. Dort ist mir leider eine kleine Steckverbindung vom Gehäuse gebrochen, das war aber nichts was man nicht mit 2-Komponenten-Kleber in Ordnung hätte bringen können ^^ So spart man sich Aufwand, das Ergebnis ist das gleiche
Vielen Dank, ich habe auch durch dieses Video das Problem gelöscht 🙏🏻🙂
Vielen Dank für Deine Mühe! 😊
Viele Dank für dieses Video 👌👍😉😃, super erklärt Danke Danke.
Vielen Dank
Vielen Dank!
Sie haben mein Problem erklärt und behoben!
Sie zeigen allerdings nicht wie die Abdeckkappe zu entfernen ist. Das scheint ohne Knister-Knaster nicht möglich zu sein…
exakt ... da geklebt, muss die Knister-Knaster aufgebrochen und anschließend wieder geklebt werden ...
@@urenkel So habe ich es dann auch gemacht... Vielen lieben Dank!!!
Schwiegersohn hat das gleiche Problem am Octavia .Macht der Kontakt beim einstecken auf oder zu?
Bei meinem BMW f10 steckt der gurtschloss also der gurt geht nicht ganz rein im gurtschloss hat sich wohl etwas verklemmt. Glaubst du man kann es reparieren oder besser neu kaufen ?
Ganz doof gefragt: Sind die beiden Leitungen für die Stromversorgung oder Datenübertragung? Den Gedanken den ich hatte war, die Kabel zu überbrücken sodass das Signal immer gegeben ist.
01:20 beantwortet Ihre Frage ... falls nicht, sollten Sie, im eigenen Interesse und zum Schutz Anderer, niemals an einem Auto schrauben ...
@@urenkelDanke für das schnelle Feedback 👍🏼
Sehr gut
Mein Hyundai fängt während der Fahrt an zu piepen aber es wird mir nicht rot angezeigt 😢 Was kann das dann sein?
wie bekommt man die plastikhülle außeinander?
Aufbrechen
Muss man beim Ausbau des Sitzes etwas beachten? Muss man wegen des Airbags Angst haben?
... Airbags und deren Zuleitungen sollten Amateure tunlichst gar nicht trennen ... wenn das sichergestellt ist, sollte 'Zündung aus' reichen ... bei vielen Autos kann man die Rückenlehne ganz nach vorne stellen und den Sitz nach dem Losschrauben bequem 90 Grad Richtung Rückbank kippen ... ohne die übrigen Kabel/Stecker zu trennen ... der Gurtwarnkontakt selbst dürfte (außer im Moment eines Unfalls) gar nichts mit dem Airbagauslöser zu tun haben ... Alles natürlich ohne Gewähr ...