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謎さんは競馬やっていないのは分かった！×中央競馬場前駅○中京競馬場前駅
4:57の無理送迎バスって🤔
ナゴヤ球場正門前へはキハ８０が運用されていて更にグリーン車開放だったので名古屋からナゴヤ球場正門前まで乗って歩いて名鉄のナゴヤ球場前へ行き名古屋に戻ってまたキハ８０のグリーン車開放に乗るとかやりました。140円で数分ですがグリーン車に乗れたのは子供心としては最高でしたねあと外野席では今ほどメジャーになる前の矢場とんの串カツが売っていて食べながら応援した記憶もあります
スコアボード裏の矢場とんの串カツ美味かったよね。あと外野席入場口直ぐの所で焼いていた焼きそばも絶品だった。
てっきりナゴヤ球場のためにある駅かと思っていました
だから日本ダービーとか天皇賞とかのG1で快速電車を停車させる必要があるんよね。
府中は特急止まるしなんなら直接新宿まで行けるぞ
それに府中本町は普段から快速止まるぞ…、府中競馬正門前駅はそもそも開催日にしか電車が来ないし…。
@@1lupus279電車は毎日来るだろ😂
多分、来るじゃなく停車すると言いたかったんだと思う
この駅の柱一本分ぐらいはオレが出してるんだと自慢(自虐)してる人が大勢いそう。
私の競馬全成績 2戦2勝 +￥205，300
この駅と名鉄山王駅は鉄道好きの方１日中楽しめますね。特に貨物好きな方おすすめです。また、ローカルネタ期待してます。
JRAが動いてくれたおかげで美味しい思いをしたのが坂文種報徳會記念病院(現在は藤田医科大学ばんたね病院)あそこも病院規模の割に駐車場が少なく平日は違法駐車が絶えなかったですからね
今でも週末の夕方になるとナゴヤ球場でファームの試合を見てきた観客が多数尾頭橋駅ホームで帰りの列車を待っている。
ナゴヤ球場正門前駅！懐かしいですね。臨時駅で銀色の鉄骨で組んだだけの簡易駅で、初代ＪＲ東海の須田社長自ら手売りで切符を売ってたみたいです。当時の記憶では野球開催時には駅から出るとダフ屋のおじさんが券買うよ～。といっぱい居て試合終了後は勝ったチームのファンが応援歌を歌ったり、酔っぱらったファンが喧嘩し始めたりカオスな空間でしたｗ
相変わらず曲の選曲が渋くて好きです時折流れる渋い曲で哀愁を感じます
名古屋球場正門前駅、大学生の頃に「駅員のアルバイト」やってました。試合終了後、大勢の帰宅客を列車に詰め込んだあと、ガラガラの最終便(キハ82)で名古屋駅に帰るの楽しかったなー
錦糸町のJRAはあんなにも駅近なのに、近隣の違法駐車が多すぎて大迷惑。😡
千葉から来る人が多いからだろう。あとは埼玉や足立区あたりの住民が。環七で来れば不便な電車より早くて楽だろうし。俺も車でしか行った事無いわ（山手線徒歩圏内住み）
4:53 その名の通り無理だったんだな…
8:35ナゴヤ球場正門前駅が出来たことで当時の名鉄ナゴヤ球場前駅も球場に近い南側に改札口を新設して便利になった。なお、ホームの金山寄りにあるガレージみたいな建物が南改札口の痕跡。(現在は球場が出来る前に名乗っていた“山王”に駅名が戻っています)
今ではネット投票が当たり前だが四半世紀前はPAT（電話投票）がなかなか当選できず尾頭橋が無かったから金山から歩いてWINS名古屋に通ってた５階のフードコートで500円のカツカレー食べながらG1予想したなー
自分も金山駅から歩いていく派です😅昔はハズレ馬券で呑めるお店もありました🍻
尾頭橋駅の建設に僕のハズレ馬券で貢献させてもらったな
すんません、1回行ったけど単勝ながら万馬券取りました…
尾頭橋駅と言えば 3年前こちらのチャンネルで投稿されている JR東海VS名鉄 レベル高すぎ熱烈併走バトルが見れる駅ですね。あの神憑り映像満載動画 感動物で初めて視聴した時は鳥肌物でした。
当時のナゴヤ球場は、とにかく人が多かった印象。ナゴヤドームも多いけど、狭い球場だったこともあって人が多く感じられたのかもしれません（ちなみに、公称35000人）。現在のナゴヤ球場は、2軍の選手が将来1軍に上がった時、ナゴヤドームで活躍できるように、ナゴヤドームとほぼ同じ大きさになっています。そのため、外野席がありません。そういえば、尾頭橋駅ができる前は、金山駅からWINSまで長蛇の列ができていたこともあったなぁ。
ウィンズ名古屋は尾頭橋に設置される前に、東新町の名古屋高速入り口付近（旧名古屋三菱ショールーム、現キング観光栄東新町店）が候補になっていましたが、やはり近隣住民の反対と交通アクセスに問題ありとのことで結局現在の尾頭橋になりました。
県庁まで送迎バスを走らせてたのは、あの辺りの官公庁街は、休日に路上駐車できるエリアがあるからです。
家の駐車場に車があるのにわざわざ電車に乗ろうと思う名古屋人はいないことにいい加減気がついて欲しいです
名古屋駅のホームで駅員が、ナゴヤ球場前駅の乗車券を販売していました。当時は何だったかわからず、後に詳しい人に聞いたら「試合がある日のみ貨物線を使い運行する臨時列車」と教えて貰いました。ちなみに切符は硬券だったかはわかりません。
駅負担に20億負担してしまうJRA恐るべし…！😱😂終盤に出てくる「凧揚げ禁止！」のポスターの新幹線(0系)の顔も、怖すぎますよね…ホンモノはかわいいのに😂
コロナ禍でも3兆2000億円以上の売上を叩きだしてたJRAさんですから😅
JRAは競馬場やWINS周辺環境整備にものすごくお金を出していて、街灯などもきちんとしたものが整備されているところが多い。京都競馬場最寄りの京阪電車淀駅は高架化するときに、工事費用の6割をJRAが負担した。ただ、副作用として淀駅周辺の商店街が衰退した。
この駅ができても相変わらずおけら街道は夕方になれば行列は途切れませんよ
2軍戦ある時は名鉄の山王駅とともにお客さん集まってる印象あります
ナゴヤ球場何回か行ったのに、どうやって栄のホテルに戻ったのか全く覚えていません（笑）
JRAがJRに駅設置を要望、かぁ…
JR青森かな
JRAがJRへー要望したのね
尾頭橋(JR東海)と山王(名鉄)、どっちが利用者多いんだろう？
ナゴヤ球場と言えばモーニング娘。が手売り5万枚を達成してデビューを決めた聖地ですね
ナゴヤ球場正門前駅使ってました。名鉄のナゴヤ球場前(山王駅)は、ちょっと距離がありました。本当に助かりました。駅と言っても仮設で駅舎もなく、例えるなら北海道の乗降場を少し大きくした感じでした。使用車両はキハ58キハ28だったと記憶してます。
今は封鎖されていますけど、南口が試合のある日には開放されていたんですけど、それでも遠いなぁと思いながら行き来していたものです。だから、ナゴヤ球場正門前から名駅まで行き来で来た時の便利さといったら。
@@alexeycalvanovさんホント楽ちんでした。とにかく入口が目の前なので、ストレスがありませんでした。
名鉄の独占だと思ってたら､新生JR東海のアイデア商法が好評で慌てて南口を作った｡名鉄は殿様商売だとけっこう言われていた。
多くの人は金山から歩くんだよなナゴ球利用者が多い印象
その背景には豊橋・岡崎方面の方は中京へ行くから場外馬券場の無い名古屋以北・中央線沿線、地下鉄組はウインズ
中京でG1開催してる日でも当然のように賑わってるんだよな
私は金山から歩きます(笑)
7:10このBGM良いですね
当時はなごや球場前駅が券売機に普通に入ってましたね。
いつも楽しみにしてます
お疲れ様です。最初の方で中央競馬場前になっていましたが、もしかして中京競馬場前の間違いですよね?
動画に何度も家が映るくらい近隣に住んでますが、WINSとキャッスルに行く人は結構利用してる印象です特にキャッスルを駐車場にしない、車を持ってない人たちが使ってるって感じなんでしょうね
ナゴヤ球場がホームだった頃に野球観戦で行ったことあるけど屋台みたいな雰囲気の飲み屋とか庭先貸駐車場とかあった記憶が、女性だけで歩く気にはならなかったなぁ😅 尾頭橋駅は20年くらい前に藤田医科大へお見舞いに行くので何度か利用しましたが当時は遊郭跡の赤い壁の古民家も残っていたけどまだあるのかな❓🤔
これはJRになったからできたこと。国鉄だったらもっと難しかったろうね。それにしても23憶もかかったんだ。
尾頭橋の存在意義ってナゴヤ球場以外にもあったのか…よくよく考えたらすぐそばにウィンズ名古屋あったわあそこ。尾頭橋ホームから眺める鉄道はいいぞー？
0:27 安定のサウンドロゴ
そういえば、最近テレビCMでこのサウンドロゴを聞かなくなったなあ。
やめないでほしかった
尾頭橋駅にJRAのPRセンターが存在していたのはこういう経緯があったからなのか。納得できました。
あー尾頭橋のことかぁ。この駅ないとウインズ行くのほんとめんどいのよね。
ナゴヤ球場と言えば､ボン・ジョヴィの初来日の初日。ボン・ジョヴィの日本での伝説の始り。
尾頭橋駅はカーブの途中にあるので、電車とホームの間に隙間があるので要注意。また、駅入り口の左右の柱が馬を正面から見た形になっています。臨時ナゴヤ球場前駅は、名鉄ナゴヤ球場前駅(現・山王駅)より球場に近いので多くの人が利用していました。
ドアラだ！ドアラ！！
昔名古屋に住んでいた時、WINSへは金山からという記憶と、ナゴヤ球場へはナゴヤ球場正門前、名鉄はナゴヤ球場前という記憶があり、尾頭橋はその「ナゴヤ球場正門前」のことかなと思ってましたが、別だったんですね‼️愛知県に戻ってきた時にはナゴヤドームができていて、尾頭橋になっていたので、てっきりそう思ってました😂
尾頭橋駅、何度か利用したことありますがかき氷屋へ行くためナゴヤ球場がある方面しか行ったことありませんでした。
ムーンライトながらが通過=͟͟͞ ( ˙꒳˙)してた駅
子供の頃、父親に連れられて、国鉄ではなく名鉄の中日球場前駅(現在の山王駅?)から、ドラゴンズ戦を観に行きましたね。ウチは貧乏だったのでクルマは買えませんでした😎
ナゴヤ球場へウエスタンリーグ観に行く時に必ず尾頭橋駅を使います。カーブにある駅やもんで、上りホームは隙間が広く十分注意が必要ですね。
G1の日は新快速も臨時停車してました(今は知らんけど)
停車中足で踏ん張らないといけない楽しい駅！
車両が結構傾いてますからね。名鉄利用者ですがいつもそう思って見てました。😊
尾頭橋の開業理由が中日ドラゴンズの当時の本拠地、ナゴヤ球場へのアクセスのための駅だということは知っていましたが、ウインズ名古屋のために開業したとは知りませんでした。よく東京から京都への帰りの新幹線に乗車しているときに、ナゴヤ球場のライトが点灯していて、この日は開催日だったことを思い出します。今は、新幹線から野球場が見られるのは広島のマツダスタジアムになりましたね。違法駐車が多いのも、名古屋の車社会ならではの原因ですね。
名古屋の人って電車で行ける範囲でもあえてクルマを使うというイメージ。ウチの会社の拠点営業所も以前は名古屋が、営業マンに対する社用車の比が、他の営業所平均の2倍近いという時期がありました。
自分がはじめて名古屋で降り立ったのがこの尾頭橋駅でした。名鉄でなくJRという時点でここだろうなと思いましたが、JRAの要望で出来た駅だったんですね。
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
尾頭橋はばんたね病院へ行く年寄りが使う駅だと思ってた
このWINSなかなかのデカさですね😮
金山駅からウインズへの直線距離だと900どころか600ｍあるかないかくらいですが、実際の道程は途中にある大通りと川を渡る橋のためにかなり大回りさせられるから確かに面倒ですね。
ホーム有効長の関係で373系のムーンライトながらが止まれない駅ってイメージしか無い
3:51ウインズ、広島駅の近くにもある。そちらは広島駅から徒歩10分圏内です。
住んでたのが知多半島ですからナゴヤ球場利用時は名鉄のナゴヤ球場前駅当時は球場側に近い方に臨時改札がありました
名古屋に行った時、G1がある時、尾頭橋駅を利用します‼️
東京＝京王競馬場線府中競馬正門前駅／JR武蔵野線府中本町駅中山＝JR武蔵野線船橋法典駅京都＝京阪本線淀駅阪神＝阪急今津線仁川駅札幌＝JR函館本線桑園駅函館＝函館市電競馬場前駅小倉＝北九州モノレール競馬場前駅新潟、福島は例外だけどJRAの競馬場の側にはきちんと駅がありまっせ。G1競走の日は8万人ぐらいの集客がありますから。
船橋法典のナッキーモールとか淀の専用通路とかJRAはいくらぐらい払ったんやろ
@@ysknan1073 淀駅の高架事業は総工費280億円に対しJRAは6割の168億円を負担しました。ナッキーモールは分かりませんでした。
吹上であったアイドルの握手会の空き時間で馬券買いに行ったのを動画を見て思い出した😲完全に忘れてたわ😅スゲェ動画や👍
２回ほど行ってますね一度目は仕事の応援、二度目は競馬観に。２度と行かない（大変な目に）
昔、名鉄の名古屋球場前駅があったと思います。今は名前が変わっいますよね。お疲れ様でした。
この駅できるまでは金山から歩いてた。金山駅前にはダイエーがあったな。
名鉄ナゴヤ球場前からだと昭和の頃はいつもダフ屋さんに遭遇しましたがこの正門前駅を利用すればそれもなかったです。帰りの切符をあらかじめ買っておけば試合終了後すぐに名駅まで戻れて便利でしたよー。
中京競馬場が中央競馬場、無料送迎バスが無理送迎バスと、重要な所で誤字脱字あって草w
JRAは北九州モノレールの小倉駅延伸にもお金を出していましたね
今は違うけど、昔は土休日の16時台が平日朝並みの本数運転していました。
WINS立川は立川駅徒歩5分で良かった。
ウインズ名古屋には何回も行ったことがあります。しかし、尾頭橋駅を使用したことは一度もありません！ちなみに鉄道好きにとってウインズ名古屋は、電車を走る姿を見ながら競馬を楽しめる最高のウインズです。さらに隣にはパチンコ屋という恐ろしいウインズでもあります！！！（笑）
「男の子ってこういうのが好きなんでしょ…」を全部詰め込んだ欲張りハッピーセットですね😊
尾頭橋駅は競馬場が関係あったなんて知らなかったです。周辺の道路が混雑するのを避けるためにマイカーを自粛するように呼びかけたのも始めて知りました。
お約束のハトさん登場🕊。
30年以上前、ナゴヤ球場正門前駅を利用した記憶があります。名古屋駅発のディーゼル4両編成（2両編成×2）だったか、6両編成だったかな？（電車に興味が無いので覚えていない）おおらかな時代だったのか職員のミスだったのか判りませんが、中間部の運転席に座れた事があります。昔の事なのであまり覚えていませんが、駅を出て正面が球場だったような… なお、当時はダフ屋が駅前で普通に観戦チケットをさばいてた時代です。ちょっとした縁日のような感じだったと記憶しています。に、してもJRA、金持ってんな…
名鉄バスセンター→WINS名古屋→神宮前→WINS名古屋→名鉄バスセンターの名鉄バス運行の無料送迎バスがあったのは知ってましたが県庁方面は知りませんでした
貨物線臨時駅は使ったことあるけど不便なのよ 単線折返しで待ち時間長いしかも車両は特急型だった記憶があるので詰め込めない 迷鉄が臨時停車やってたのでやる気はなかったと思われ
ファー厶といえども名古屋球場はどえらい人出ですよね。雨の日曜でも唐揚げしか残っていませんでした。
ナゴヤ球場正門前行きのキハ80、一回だけ乗ったことがあります連結部の幌が少し破れてて、枕木が見えてましたこんなおんぼろが、つい最近まで特急として走ってたのか、と衝撃でした
サブチャンがメインになりつつある今日この頃()
他にもそういった駅あります！愛環線の新上挙母駅です！隣は、新豊田駅 三河豊田駅とかなりの利用者がいる中新上挙母駅は、平日朝夜を除き無人駅です
金山駅南口から歩いて行ける距離でもある。
それをしないのが名古屋民
結構南口からの道を歩くオッサン見ますよ。
なんだ、別名ギャンブル電車の武蔵野線の事かと(笑)
京王の府中競馬正門前なら何度か行きました。競馬場が目的じゃありません。騒々しくて家賃が安いためにツレがやたらと賃貸アパートを借りたせいです。
京阪淀(京都競馬場の最寄り駅)の高架もJRAの負担で実現できた。地上時代は踏切渡って線路沿い歩く必要あった。でも途中の食堂の飯はよかった。確か阪急仁川から阪神競馬場への地下道も同じ経緯で完成した
淀駅高架下で、淀駅周辺の商店街が壊滅する副作用はあったけど。（競馬帰り客が寄らなくなった）
てっきりナゴヤ球場の方がメインだったのかと思ってました💦その昔、1度だけナゴヤ球場でナイター観戦した事があります。記憶があやふやですが多分尾頭橋駅はまだなかった頃だった様で、名鉄に乗って行った様な覚えがあります。
尾頭橋駅はWINSだけでなく、近所に名医がいる大きい病院があるのも影響してるかも？ 名古屋市民より
敬老パス使えるようになってから結構名古屋市内の駅は利用客が増えたんじゃあないのかな？
ナゴヤ球場で２軍の試合を見に行くのに尾頭橋駅使っていました
キハ82系のナゴヤ球場正門前行きに乗ってみたかったなぁ～😢
横浜のウインズは確か京急日ノ出町駅辺りだったかな🤔
昔オークスの週にたまたまウインズの前の道路(江川線)に右翼の街宣カーが来て「オラァタクシーどかんかいゴルァ！！！！」とかデカい声で罵ってて周囲が大爆笑だった
錦糸町の周辺のコインパーキングは競馬開催日は満車なので、車で来る場合は新小岩のコインパーキングに車を置いて、電車で行きました、
30年くらい前に駐車違反して切符切られたからそれ以来使ってますね😂
謎君は視点がニッチ産業すぎる←褒めてる
尾頭橋駅の近くには昔「尾頭橋商店街」があったけど残ってるかな？WINS名古屋の近くにはデカいパチンコ屋やデカいTSUTAYAもあったなぁ
用地の都合上、中央線（西線）のホームが作れず東海道線オンリーの駅になってしまったのが痛い。春日井、多治見方面から行くファンは金山で東海道線に乗り換えないといけないのが…😅
最後の注意看板の悪顔０系いいね
謎さんは競馬やっていないのは分かった！
×中央競馬場前駅
○中京競馬場前駅
4:57の無理送迎バスって🤔
ナゴヤ球場正門前へはキハ８０が運用されていて更にグリーン車開放だったので名古屋からナゴヤ球場正門前まで乗って歩いて名鉄のナゴヤ球場前へ行き名古屋に戻ってまたキハ８０のグリーン車開放に乗るとかやりました。
140円で数分ですがグリーン車に乗れたのは子供心としては最高でしたね
あと外野席では今ほどメジャーになる前の矢場とんの串カツが売っていて食べながら応援した記憶もあります
スコアボード裏の矢場とんの串カツ美味かったよね。あと外野席入場口直ぐの所で焼いていた焼きそばも絶品だった。
てっきりナゴヤ球場のためにある駅かと思っていました
だから日本ダービーとか天皇賞とかのG1で快速電車を停車させる必要があるんよね。
府中は特急止まるしなんなら直接新宿まで行けるぞ
それに府中本町は普段から快速止まるぞ…、府中競馬正門前駅はそもそも開催日にしか電車が来ないし…。
@@1lupus279
電車は毎日来るだろ😂
多分、来るじゃなく停車すると言いたかったんだと思う
この駅の柱一本分ぐらいはオレが出してるんだと自慢(自虐)してる人が大勢いそう。
私の競馬全成績 2戦2勝 +￥205，300
この駅と名鉄山王駅は鉄道好きの方１日中楽しめますね。特に貨物好きな方おすすめです。
また、ローカルネタ期待してます。
JRAが動いてくれたおかげで美味しい思いをしたのが坂文種報徳會記念病院(現在は藤田医科大学ばんたね病院)
あそこも病院規模の割に駐車場が少なく平日は違法駐車が絶えなかったですからね
今でも週末の夕方になるとナゴヤ球場でファームの試合を見てきた観客が多数尾頭橋駅ホームで帰りの列車を待っている。
ナゴヤ球場正門前駅！懐かしいですね。臨時駅で銀色の鉄骨で組んだだけの簡易駅で、初代ＪＲ東海の須田社長自ら手売りで切符を売ってたみたいです。
当時の記憶では野球開催時には駅から出るとダフ屋のおじさんが券買うよ～。といっぱい居て試合終了後は勝ったチームのファンが応援歌を歌ったり、酔っぱらったファンが喧嘩し始めたりカオスな空間でしたｗ
相変わらず曲の選曲が渋くて好きです
時折流れる渋い曲で哀愁を感じます
名古屋球場正門前駅、大学生の頃に「駅員のアルバイト」やってました。試合終了後、大勢の帰宅客を列車に詰め込んだあと、ガラガラの最終便(キハ82)で名古屋駅に帰るの楽しかったなー
錦糸町のJRAはあんなにも駅近なのに、近隣の違法駐車が多すぎて大迷惑。😡
千葉から来る人が多いからだろう。
あとは埼玉や足立区あたりの住民が。環七で来れば不便な電車より早くて楽だろうし。
俺も車でしか行った事無いわ（山手線徒歩圏内住み）
4:53 その名の通り無理だったんだな…
8:35
ナゴヤ球場正門前駅が出来たことで当時の名鉄ナゴヤ球場前駅も球場に近い南側に改札口を新設して便利になった。なお、ホームの金山寄りにあるガレージみたいな建物が南改札口の痕跡。
(現在は球場が出来る前に名乗っていた“山王”に駅名が戻っています)
今ではネット投票が当たり前だが四半世紀前はPAT（電話投票）がなかなか当選できず尾頭橋が無かったから金山から歩いてWINS名古屋に通ってた
５階のフードコートで500円のカツカレー食べながらG1予想したなー
自分も金山駅から歩いていく派です😅
昔はハズレ馬券で呑めるお店もありました🍻
尾頭橋駅の建設に僕のハズレ馬券で貢献させてもらったな
すんません、1回行ったけど単勝ながら万馬券取りました…
尾頭橋駅と言えば 3年前こちらのチャンネルで投稿されている JR東海VS名鉄 レベル高すぎ熱烈併走バトルが見れる駅ですね。
あの神憑り映像満載動画 感動物で初めて視聴した時は鳥肌物でした。
当時のナゴヤ球場は、とにかく人が多かった印象。ナゴヤドームも多いけど、狭い球場だったこともあって人が多く感じられたのかもしれません（ちなみに、公称35000人）。
現在のナゴヤ球場は、2軍の選手が将来1軍に上がった時、ナゴヤドームで活躍できるように、ナゴヤドームとほぼ同じ大きさになっています。そのため、外野席がありません。
そういえば、尾頭橋駅ができる前は、金山駅からWINSまで長蛇の列ができていたこともあったなぁ。
ウィンズ名古屋は尾頭橋に設置される前に、
東新町の名古屋高速入り口付近
（旧名古屋三菱ショールーム、現キング観光栄東新町店）が
候補になっていましたが、
やはり近隣住民の反対と
交通アクセスに問題ありとのことで
結局現在の尾頭橋になりました。
県庁まで送迎バスを走らせてたのは、あの辺りの官公庁街は、休日に路上駐車できるエリアがあるからです。
家の駐車場に車があるのにわざわざ電車に乗ろうと思う名古屋人はいないことにいい加減気がついて欲しいです
名古屋駅のホームで駅員が、ナゴヤ球場前駅の乗車券を販売していました。
当時は何だったかわからず、後に詳しい人に聞いたら「試合がある日のみ貨物線を使い運行する臨時列車」と教えて貰いました。
ちなみに切符は硬券だったかはわかりません。
駅負担に20億負担してしまうJRA恐るべし…！😱😂終盤に出てくる「凧揚げ禁止！」のポスターの新幹線(0系)の顔も、怖すぎますよね…ホンモノはかわいいのに😂
コロナ禍でも3兆2000億円以上の売上を叩きだしてたJRAさんですから😅
JRAは競馬場やWINS周辺環境整備にものすごくお金を出していて、街灯などもきちんとしたものが整備されているところが多い。
京都競馬場最寄りの京阪電車淀駅は高架化するときに、工事費用の6割をJRAが負担した。ただ、副作用として淀駅周辺の商店街が衰退した。
この駅ができても相変わらずおけら街道は夕方になれば行列は途切れませんよ
2軍戦ある時は名鉄の山王駅とともにお客さん集まってる印象あります
ナゴヤ球場何回か行ったのに、どうやって栄のホテルに戻ったのか全く覚えていません（笑）
JRAがJRに駅設置を要望、かぁ…
JR青森かな
JRAがJRへー要望したのね
尾頭橋(JR東海)と山王(名鉄)、どっちが利用者多いんだろう？
ナゴヤ球場と言えばモーニング娘。が手売り5万枚を達成してデビューを決めた聖地ですね
ナゴヤ球場正門前駅使ってました。
名鉄のナゴヤ球場前(山王駅)は、ちょっと距離がありました。
本当に助かりました。
駅と言っても仮設で駅舎もなく、例えるなら北海道の乗降場を少し大きくした感じでした。
使用車両はキハ58キハ28だったと記憶してます。
今は封鎖されていますけど、南口が試合のある日には開放されていたんですけど、それでも遠いなぁと思いながら行き来していたものです。だから、ナゴヤ球場正門前から名駅まで行き来で来た時の便利さといったら。
@@alexeycalvanovさん
ホント楽ちんでした。
とにかく入口が目の前なので、ストレスがありませんでした。
名鉄の独占だと思ってたら､新生JR東海のアイデア商法が好評で慌てて南口を作った｡名鉄は殿様商売だとけっこう言われていた。
多くの人は金山から歩くんだよな
ナゴ球利用者が多い印象
その背景には豊橋・岡崎方面の方は中京へ行くから
場外馬券場の無い名古屋以北・中央線沿線、地下鉄組はウインズ
中京でG1開催してる日でも当然のように賑わってるんだよな
私は金山から歩きます(笑)
7:10このBGM良いですね
当時はなごや球場前駅が券売機に普通に入ってましたね。
いつも楽しみにしてます
お疲れ様です。最初の方で中央競馬場前になっていましたが、もしかして中京競馬場前の間違いですよね?
動画に何度も家が映るくらい近隣に住んでますが、WINSとキャッスルに行く人は結構利用してる印象です
特にキャッスルを駐車場にしない、車を持ってない人たちが使ってるって感じなんでしょうね
ナゴヤ球場がホームだった頃に野球観戦で行ったことあるけど屋台みたいな雰囲気の飲み屋とか庭先貸駐車場とかあった記憶が、女性だけで歩く気にはならなかったなぁ😅 尾頭橋駅は20年くらい前に藤田医科大へお見舞いに行くので何度か利用しましたが当時は遊郭跡の赤い壁の古民家も残っていたけどまだあるのかな❓🤔
これはJRになったからできたこと。国鉄だったらもっと難しかったろうね。
それにしても23憶もかかったんだ。
尾頭橋の存在意義ってナゴヤ球場以外にもあったのか…よくよく考えたらすぐそばにウィンズ名古屋あったわあそこ。
尾頭橋ホームから眺める鉄道はいいぞー？
0:27 安定のサウンドロゴ
そういえば、最近テレビCMでこのサウンドロゴを聞かなくなったなあ。
やめないでほしかった
尾頭橋駅にJRAのPRセンターが存在していたのはこういう経緯があったからなのか。
納得できました。
あー尾頭橋のことかぁ。
この駅ないとウインズ行くのほんとめんどいのよね。
ナゴヤ球場と言えば､ボン・ジョヴィの初来日の初日。ボン・ジョヴィの日本での伝説の始り。
尾頭橋駅はカーブの途中にあるので、電車とホームの間に隙間があるので要注意。
また、駅入り口の左右の柱が馬を正面から見た形になっています。
臨時ナゴヤ球場前駅は、名鉄ナゴヤ球場前駅(現・山王駅)より球場に近いので
多くの人が利用していました。
ドアラだ！ドアラ！！
昔名古屋に住んでいた時、WINSへは金山からという記憶と、ナゴヤ球場へはナゴヤ球場正門前、名鉄はナゴヤ球場前という記憶があり、尾頭橋はその「ナゴヤ球場正門前」のことかなと思ってましたが、別だったんですね‼️
愛知県に戻ってきた時にはナゴヤドームができていて、尾頭橋になっていたので、てっきりそう思ってました😂
尾頭橋駅、何度か利用したことありますがかき氷屋へ行くためナゴヤ球場がある方面しか行ったことありませんでした。
ムーンライトながらが通過=͟͟͞ ( ˙꒳˙)してた駅
子供の頃、父親に連れられて、国鉄ではなく名鉄の中日球場前駅(現在の山王駅?)から、ドラゴンズ戦を観に行きましたね。ウチは貧乏だったのでクルマは買えませんでした😎
ナゴヤ球場へウエスタンリーグ観に行く時に必ず尾頭橋駅を使います。カーブにある駅やもんで、上りホームは隙間が広く十分注意が必要ですね。
G1の日は新快速も臨時停車してました(今は知らんけど)
停車中足で踏ん張らないといけない楽しい駅！
車両が結構傾いてますからね。名鉄利用者ですがいつもそう思って見てました。😊
尾頭橋の開業理由が中日ドラゴンズの当時の本拠地、ナゴヤ球場へのアクセスのための駅だということは知っていましたが、ウインズ名古屋のために開業したとは知りませんでした。よく東京から京都への帰りの新幹線に乗車しているときに、ナゴヤ球場のライトが点灯していて、この日は開催日だったことを思い出します。今は、新幹線から野球場が見られるのは広島のマツダスタジアムになりましたね。違法駐車が多いのも、名古屋の車社会ならではの原因ですね。
名古屋の人って電車で行ける範囲でもあえてクルマを使うというイメージ。ウチの会社の拠点営業所も以前は名古屋が、営業マンに対する社用車の比が、他の営業所平均の2倍近いという時期がありました。
自分がはじめて名古屋で降り立ったのがこの尾頭橋駅でした。
名鉄でなくJRという時点でここだろうなと思いましたが、
JRAの要望で出来た駅だったんですね。
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
尾頭橋はばんたね病院へ行く年寄りが使う駅だと思ってた
このWINSなかなかのデカさですね😮
金山駅からウインズへの直線距離だと900どころか600ｍあるかないかくらいですが、実際の道程は途中にある大通りと川を渡る橋のためにかなり大回りさせられるから確かに面倒ですね。
ホーム有効長の関係で373系のムーンライトながらが止まれない駅ってイメージしか無い
3:51ウインズ、広島駅の近くにもある。そちらは広島駅から徒歩10分圏内です。
住んでたのが知多半島ですからナゴヤ球場利用時は名鉄のナゴヤ球場前駅
当時は球場側に近い方に臨時改札がありました
名古屋に行った時、G1がある時、尾頭橋駅を利用します‼️
東京＝京王競馬場線府中競馬正門前駅／JR武蔵野線府中本町駅
中山＝JR武蔵野線船橋法典駅
京都＝京阪本線淀駅
阪神＝阪急今津線仁川駅
札幌＝JR函館本線桑園駅
函館＝函館市電競馬場前駅
小倉＝北九州モノレール競馬場前駅
新潟、福島は例外だけどJRAの競馬場の側にはきちんと駅がありまっせ。
G1競走の日は8万人ぐらいの集客がありますから。
船橋法典のナッキーモールとか淀の専用通路とかJRAはいくらぐらい払ったんやろ
@@ysknan1073
淀駅の高架事業は総工費280億円に対しJRAは6割の168億円を負担しました。
ナッキーモールは分かりませんでした。
吹上であったアイドルの握手会の空き時間で馬券買いに行ったのを動画を見て思い出した😲完全に忘れてたわ😅スゲェ動画や👍
２回ほど行ってますね
一度目は仕事の応援、
二度目は競馬観に。
２度と行かない（大変な目に）
昔、名鉄の名古屋球場前駅があったと思います。今は名前が変わっいますよね。お疲れ様でした。
この駅できるまでは金山から歩いてた。金山駅前にはダイエーがあったな。
名鉄ナゴヤ球場前からだと昭和の頃はいつもダフ屋さんに遭遇しましたがこの正門前駅を利用すればそれもなかったです。帰りの切符をあらかじめ買っておけば試合終了後すぐに名駅まで戻れて便利でしたよー。
中京競馬場が中央競馬場、無料送迎バスが無理送迎バスと、重要な所で誤字脱字あって草w
JRAは北九州モノレールの小倉駅延伸にもお金を出していましたね
今は違うけど、昔は土休日の16時台が平日朝並みの本数運転していました。
WINS立川は立川駅徒歩5分で良かった。
ウインズ名古屋には何回も行ったことがあります。
しかし、尾頭橋駅を使用したことは一度もありません！
ちなみに鉄道好きにとってウインズ名古屋は、電車を走る姿を見ながら競馬を楽しめる最高のウインズです。
さらに隣にはパチンコ屋という恐ろしいウインズでもあります！！！（笑）
「男の子ってこういうのが好きなんでしょ…」を全部詰め込んだ欲張りハッピーセットですね😊
尾頭橋駅は競馬場が関係あったなんて知らなかったです。周辺の道路が混雑するのを避けるためにマイカーを自粛するように呼びかけたのも始めて知りました。
お約束のハトさん登場🕊。
30年以上前、ナゴヤ球場正門前駅を利用した記憶があります。
名古屋駅発のディーゼル4両編成（2両編成×2）だったか、6両編成だったかな？（電車に興味が無いので覚えていない）
おおらかな時代だったのか職員のミスだったのか判りませんが、中間部の運転席に座れた事があります。
昔の事なのであまり覚えていませんが、駅を出て正面が球場だったような… なお、当時はダフ屋が駅前で普通に観戦チケットをさばいてた時代です。
ちょっとした縁日のような感じだったと記憶しています。
に、してもJRA、金持ってんな…
名鉄バスセンター→WINS名古屋→神宮前→WINS名古屋→名鉄バスセンターの名鉄バス運行の無料送迎バスがあったのは知ってましたが県庁方面は知りませんでした
貨物線臨時駅は使ったことあるけど不便なのよ 単線折返しで待ち時間長いしかも車両は特急型だった記憶があるので詰め込めない 迷鉄が臨時停車やってたのでやる気はなかったと思われ
ファー厶といえども名古屋球場はどえらい人出ですよね。雨の日曜でも唐揚げしか残っていませんでした。
ナゴヤ球場正門前行きのキハ80、一回だけ乗ったことがあります
連結部の幌が少し破れてて、枕木が見えてました
こんなおんぼろが、つい最近まで特急として走ってたのか、と衝撃でした
サブチャンがメインになりつつある今日この頃()
他にもそういった駅あります！
愛環線の新上挙母駅です！
隣は、新豊田駅 三河豊田駅とかなりの利用者がいる中新上挙母駅は、
平日朝夜を除き無人駅です
金山駅南口から歩いて行ける距離でもある。
それをしないのが名古屋民
結構南口からの道を歩くオッサン見ますよ。
なんだ、別名ギャンブル電車の武蔵野線の事かと(笑)
京王の府中競馬正門前なら何度か行きました。
競馬場が目的じゃありません。
騒々しくて家賃が安いためにツレがやたらと賃貸アパートを借りたせいです。
京阪淀(京都競馬場の最寄り駅)の高架もJRAの負担で実現できた。地上時代は踏切渡って線路沿い歩く必要あった。でも途中の食堂の飯はよかった。確か阪急仁川から阪神競馬場への地下道も同じ経緯で完成した
淀駅高架下で、淀駅周辺の商店街が壊滅する副作用はあったけど。
（競馬帰り客が寄らなくなった）
てっきりナゴヤ球場の方がメインだったのかと思ってました💦
その昔、1度だけナゴヤ球場でナイター観戦した事があります。記憶があやふやですが多分尾頭橋駅はまだなかった頃だった様で、名鉄に乗って行った様な覚えがあります。
尾頭橋駅はWINSだけでなく、近所に名医がいる大きい病院があるのも影響してるかも？ 名古屋市民より
敬老パス使えるようになってから結構名古屋市内の駅は利用客が増えたんじゃあないのかな？
ナゴヤ球場で２軍の試合を見に行くのに尾頭橋駅使っていました
キハ82系のナゴヤ球場正門前行きに乗ってみたかったなぁ～😢
横浜のウインズは確か京急日ノ出町駅辺りだったかな🤔
昔オークスの週にたまたまウインズの前の道路(江川線)に右翼の街宣カーが来て「オラァタクシーどかんかいゴルァ！！！！」とかデカい声で罵ってて周囲が大爆笑だった
錦糸町の周辺のコインパーキングは
競馬開催日は満車なので、車で来る場合は新小岩のコインパーキングに
車を置いて、電車で行きました、
30年くらい前に駐車違反して切符切られたからそれ以来使ってますね😂
謎君は視点がニッチ産業すぎる←褒めてる
尾頭橋駅の近くには昔「尾頭橋商店街」があったけど残ってるかな？
WINS名古屋の近くにはデカいパチンコ屋やデカいTSUTAYAもあったなぁ
用地の都合上、中央線（西線）のホームが作れず東海道線オンリーの駅になってしまったのが痛い。春日井、多治見方面から行くファンは金山で東海道線に乗り換えないといけないのが…😅
最後の注意看板の悪顔０系いいね