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７時間乗車の醍醐味を謎さんの心地よいナレーションで25分で楽しみました。景色もお酒も最高ですね。久々メインチャンネルの力作でした。
飯田線の秘境駅巡りをした時に、平岡駅併設の宿に泊まりました。ちょうど駅側の部屋だったので、ベランダから平岡止まりの電車のチェックをする乗務員さんの働きを存分に観られて、とてもよかったです（その後で件の乗務員さんとばっちり目が合いましたが）。おなじみフロアにはもう一人宿泊者がいましたが、その人は天竜峡までの最終に乗って、また折り返していました。
この列車を乗り通す鉄道ファン以外の人はいるか？という疑問があるが、この列車を乗り通した時点で、それはもう鉄道ファンにほかならないので、答えはノーです。
BGMと謎さんのトークが心地よすぎ。
謎のちゃんねるさんのファンですが私は根っからの鉄道ファンではありませんが、謎さんのナレーション、解説、また人柄、ルックス等総合的に見てもっともっと人気のある有名なU tuberになられる方だと思います。応援します。
7時間とかつらいに決まってますが、謎くんの動画を見てるとなんか楽しそうに見えてきて怖いですね
去年だけど、食糧調達して、朝の足湯を楽しんで上諏訪発豊橋行きに乗ったけど…謎くんが言う様に絶景秘境続きで楽しくて7時間があっという間だったよ
小和田駅に２００４年ごろ訪問した際、偶然最後の住民の方と駅でお会いしました。そこに郵便配達員の方が駅に配達を終え現れて住民の方と記念写真を撮っていただきました。
もはや睡眠時間
8h拘束の実働時間
豊橋市民です。東京からの帰りに１８きっぷで中央西線〜飯田線で帰って来た事があります。修行でした。
難行苦行の阿闍梨修行でした。
偶然にも私も今日飯田線豊橋から岡谷まで完乗したばかりでした！でも私が乗ったのは10時42分豊橋発の列車だったので最後まで車窓楽しめましたが、丸半分の車窓を犠牲にしてまであえて最長運行時間列車に乗るのは強者過ぎます！
外が暗いと、どうしても寝落ちしてしまう夜の踏切を通過するときの赤色灯の残像がカッコいいから寝たくは無いのですが
非鉄ファンですが乗り通した事があります。当時通学で飯田線を利用していたため興味半分で終点まで…日頃利用する電車がここまで遠くに行っていると知るとワクワクしました！良い思い出です(帰りは高速バスで帰りました笑)
めったに改造をしない東海が213系にトイレを付けた理由7時間はエグい
しかも近畿車輛に外注したんだよね。
7時間乗り倒さなきゃならない人がいるかもしれないのに今までトイレ付いてなかったのですか？！
@@鈴木まや-n7f トイレがなかったのは関西本線で走っていた頃です。飯田線に転用する時に付けたので、飯田線では最初からトイレ付きです。
@@ST16CF08 安心しました！回答ありがとうございました。
只見線かと思ったら飯田線だった件
長時間の撮影、本当におつかれさまでした！こうしたのんびり各停車窓の映像、とても好きです…！😙👍お酒のチョイスも完璧ですね！さっすが謎さん！😁✌️地方のスーパーでの食料調達も楽しいですよね！😋
佐久間で3本目開けて後どうするのか心配したら平岡でしっかりおかずまで調達ｗたしか国鉄末期くらいまでは平岡と水窪の間で地元のお店の人が乗ってきてお弁当の車内販売ありましたね。
9:56 もしかしてトレーナー後ろ前に着てない？ともあれ長旅お疲れ様でした
213系のふかふかな転換クロスシートですから快適ですよね。119系時代は固いボックスシートでしたから…
さらに前は、旧型電車、、
僕は豊橋を10時42分発の岡谷行きの普通列車(船町、下地は通過)に全区間乗ったことあるのですが、本長篠〜天竜峡までは山奥を走るのでとても楽しいです！あと、列車が走ってる時のジョイント音も好きです！
久しぶりメインチャンネルうれピー😊😊😊優しい声解説癒やされます☺️☺️☺️
なんか口調が駅構内や車内のアナウンスっぽくてすごい聞き心地良いな。旅系動画はいろいろ見るけどほんとに自分が旅してる気分になったのは初めてだ。
1:22長旅に備えて予め食料調達 = アルコール🍺
モバイルWi-FiルーターiPad
これはガチ。自分も数年前に飯田線乗り通し(とはいえ謎さんのように1本の列車ではなく岡谷から飯田行に乗り、駒ヶ根で豊橋行に乗り換えて乗り通した)やったけど、駒ヶ根の駅前にあるスーパーでソースカツ丼と酒が仕入れられなかったら乗り通すの苦行でしかなかったと思う。
自分だったら半分行く前に食料飲料無くなりそう…
@@さぶ先生 これは飯田で物資補給できるから（震え声）
上野東京ラインでも長いなあって思ってたのに6時間普通列車は凄すぎる
分かる、その気持ち。
この沿線風景で、旧型国電が走っていた頃は、さぞ味わい深かったんだろうな。
船町と下地にも停車すると言うのがいいですね。完全なる各駅停車ですからね。
過去に3回チャレンジしたけど3回とも途中で爆睡してしまい気付いたら終点😂😂起きていられるってこんなにも難しいの？って思いました😂😂
乗り通しチャレンジって寝ちゃダメなんですか！？
苦行の厳しさを知りました。
常磐線の（仙台）～岩沼～日暮里～（品川）の通し特急で一睡もせずに乗りましたが急な腹痛が来て亀有あたりでトイレに駆け込ました。ずっとかぶりつき出来ず残念でしたね
ああほ。
昭和に沢山走っていた長距離各停が懐かしい例：宮崎発13：10→門司港着0：06
九州でなら、鳥栖〜西鹿児島ならありますね。
三河一宮は砥鹿神社尾張一宮は真清田神社
神社両方行きました。いつか7時間電車行きたい鉄おた
7:37 三河東郷駅から道の駅もっくる新城までは、850mしか離れていない。よって、徒歩で移動して高速バスや路線バスに乗り継ぐというワザが使える。8:11 に登場する酒瓶を模した看板は関谷醸造。北設楽郡設楽町に蔵を構えている。純米大吟醸「空」「吟」は公式通販の取り扱いがなく、蔵元に直接足を運んで予約しないと定価では買えない幻の酒。
杉玉が軒下に吊るされるようになると、関谷醸造の前には警備員さんがいて、色々なナンバーの車で近くの小さい駐車場はいっぱいになるので、止められなくなりますね。
7時間のロングラン、お疲れ様でした😄11年前、飯田市に住んでいて、飯田駅をよく利用してました😅そして、その前には豊橋市にも住んでいた事があり、懐かしくなりました😄
トイレがあるから心置きなくお酒が楽しめますね謎さんにも山陰本線824列車に乗って欲しかったです
スロングゼロ飲んで寝る人
意外と酒飲みなのが好感持てる
タイトルからどの線か想像つきました😁岡谷まで途中停車も長い駅もあるのが特色。秘境駅も何駅か存在。
謎さんも運転手さんもホントにお疲れ様です。７時間ぶっ通し運行、恐るべし。
車掌さんも。自動改札がない無人駅では、切符を回収するためにホームを走り回ってらっしゃいます。
チャンスがあれば一度は乗りたい列車の1つです。お疲れ様でした～
相変わらずイケメンで可愛い謎さん♥️
18キップで、中央本線塩尻→名古屋と身延線はやりましたが、飯田線はまだやってないですね。
今から40年ほど前に、辰野から豊橋まで乗ったことがあります。その頃は、横須賀色の列車で確か床が板張りだったような覚えがあります。もちろん座席も硬いままでした💦でも、今でも良い思い出になっています☝️
動画投稿から5分で沢山のコメントやそれなりの再生回数がある…10時打ちみたいだな…謎さん皆から好かれてますね羨ましい次の動画も楽しみです
動く居酒屋🏮景色も楽しめるのがいいですねー。ちなみにお召しのトレーナー…。首元に背中側のタグがあるような、ないような…😅
僕も2年前に上諏訪発豊橋行きの普通列車乗り通したw ホントに長かったから豊橋着いた時の達成感は半端なかったw
メインチャンネル久々？トイレあるのでアルコール沢山呑んでも安心だ～
長時間運行の電車なら、トイレ車両は、必須ですね。
@@十蘭コメント っJR四国の快速サンポート南風リレー号高松発松山行き
飯田駅のステンドグラス、かわいくて、きれいですね。
飯田線は駅間距離が短いので乗っててしんどい特に愛知県区間はかなり精神的にきます…
中部天竜派出で保守していた頃が懐かしいです....
︎飯田線の鉄道旅を思い出しながら、謎さんと一緒に旅しているみたいで楽しかったです。謎さんのナレーションは本当に心地良いです☺
飯田線の普通行きを終点まで乗る人って謎さんしかいない🤔💭自分は豊橋から浜松の浦川まで乗るんですが、ほとんどガラガラ状態になります。
1:18>いつもの。アルコール燃料で動く謎さん。
もう4月になるんですね〜新緑の飯田線沿線気持ちいいだろうな～乗ってみたいな〜普通は無理伊那路でカンベン(笑)
船町・下地通過でなくしっかり停車するかなり珍しい便
ダイヤ改正でデータイムに豊川までの区間列車が削減されてその補完で停まるようになったな。
飯田線沿線住民です。時間とお金に余裕がある方は是非ともお越しください。
クマに⚠サルに⚠
飯田線の車窓の景色をつまみに飲む酒は至福だ。
鹿と衝突しなくて良かったですね！！山の中走ってる時はヒヤヒヤしながら観てました。それにしても編集大変だっただろうな〜…。お疲れ様でした！！
この岡谷行きは船町と下地を通過しなくなったのがミソです。割と近場の豊川行きの時ですら通過することがあるのでちなみにもう1本前の岡谷行きは通過します。毎週のように山あいの区間のどこかしらで動物がぶつかるのもお約束です(笑)佐久間駅と大嵐駅の間にかつて駅が3つありましたが佐久間ダムが出来る際に底に沈みました。(つまりこの区間の線路と駅は新しく出来たものであり佐久間駅と大嵐駅も駅の場所を移動しています)小和田駅近辺にはミゼットの廃車が以前ありました。まだあるのかな？最後の岡谷の山梨方面の乗り換えはおそらく小淵沢行きなはず。(甲府行きはもう1本後)あの時間は小淵沢行きが3両編成、甲府行きが6両編成だったはずなので。
7時間も普通列車に乗り続ける、何というか修行みたいだな
6年前、豊川在住時に上諏訪まで乗りました。上諏訪のマンション内見に。で、今は上諏訪に住んでます。すごく良いところです😊
今どき珍しいロングラン列車ですね!ぜひ乗ってみたい!
謎さん､大変長い旅お疲れさまでした。単線故に途中駅での停車時間が､旅の旅情を楽しむにはいいですが､15分停車が4回あれば1時間の時間の無駄｡なんて考えてしまいます。(*_*)
6時間掛かるってもう旅レベル😅
17:30駅が宿という駅が、比羅夫駅以外にあったとは。平岡駅に泊まってみたいです。
昔は長時間かけて走る普通列車は全国に存在したけど、今でも当たり前のように走っているのは飯田線と山陰本線ぐらい！本来なら飯田か中部天竜などで分断して運転しそうだけど、運用の都合で豊橋～岡谷を直通していると思います。トイレありをいいことに、謎氏のアルコールは快調みたいで！飯田線と山陰本線はいつか乗り通さねばと思いつつも、長時間利用とダイヤの接続の悪さで断念してしまう状態ですね。
休日の謎さんの部屋におじゃました感じ
鉄道ファンには、こたえられない長旅を提供していますね。手作りのお弁当を持って、１日がかりの乗車三昧の行楽ですね。
こんな素敵な旅、ただただ憧れます🤗
ステレオタイプの静岡県民を演じてるのか「リニア鉄道館」と言わず「金城ふ頭博物館」なの笑える
普通電車1本の乗車料金が4,070円というのはお目にかかれない数字。「トイレがないとヤバいよな」と思った瞬間にチューハイ、ビールなど利尿作用バツグンの飲み物が出てきたのは笑った。
自分も列車旅では飲むけど普通列車でこれだけ飲むのはさすがに草😂
飯田線に長距離の普通列車があるのは有名だが、ダイヤ改正で7時間近くの列車が運行されたのはすごいですね。
全体のうち、最後の2駅だけJR東日本🟢区間なの改めて、やばいな
豊橋から、新城に嫁に来て40年になりました 。今ごろ飯田線の素晴らしい事を知り来年陽気の良い5月頃始発の豊橋から、上諏訪駅まで乗って上諏訪で一泊して、朝また飯田線で豊橋まで帰ってこようと思って色々な動画で勉強しています。貴方様の動画お話も上手で見ていてとても参考になりました。何回も見させていただきます。聞いていてうるさくなく心地よい動画です。映像も綺麗です。😊
東海道本線の静岡区間の3時間は人が多くてロングシートで車窓も単調で辛くて辛くて修行だけど飯田線は風景も綺麗で変化にも富むので少なくとも苦行ではないw
それが、313系8000番代元セントラルライナー転換クロスが静岡にやってきて熱海発浜松行とか走ってます。これに当たれば快適になりました。
@@samigorojecc 当たった試しがありませぬ笑
@@NagiSakura009 ネットで静岡地区運用表を探すと事細かに調べてアップしている方のページがありますよ！
ありがとうございます！
車掌さんは何回交代するんやろ
逆方向の544Mに通しで乗ったことがあります。運転士さん車掌さんとも、５人(交代４回)でしたね。
これは凄い！私はバイク旅メインだが車窓の様子を見てこの路線に乗ってみたくなった
これは凄い普通電車が出来ましたね！！いつか乗りに行ってみたいです！！
213系いいなあ以前、自分が乗った上諏訪発は313のセミクロスだったので今ひとつでしたもう挑戦する気は無いw
食料じゃなくてお酒🥃😂湘南新宿ラインや静岡鈍行もビックリだな😮
10時42分発の岡谷行なら乗ったことあります！飯田で降りてバスで帰ろうと思ってたけど、なんとなく切符買い足しで岡谷まで乗りましたｗ
飯田線の長距離各駅停車(通過駅ゼロ)。一部の普通列車が通過してしまう船町と下地にも停車する完全な各駅停車。
飯田線乗った事あります。柿平～天竜峡まで普通電車で約三時間。車窓から見える景色はおどろおどろしいものばかり（曇天だったというのもある）、でしたが退屈する事もなく天竜峡駅近くの定食屋で蕎麦を食べてまた柿平まで帰りました...
これより長い距離を走る列車に豊橋駅16:42発の上諏訪行きがあったのですが上諏訪到着が23:03なので所要は6時間21分、船町・下地通過とおそらく時間調整があまり無いからなんですかね？
どうやらこの列車他にも通過駅があるようでした
こういうの憧れます。車掌席からの景色はどうやって撮影されてるのでしょうか。
普通で7時間の運行は中々存在しないですね。お酒飲みながら飯田線の景色眺めるのも乙なものですね。
お酒がお好きなんですね！いつも飲んでらしゃるし、あと身なりも同じグレーのシャツ・・と定番なのも何かこだわりがあるのですね。それにしても解説が詳しくて本当に勉強になります。またまさにそれこそUtuberを職業にされていらっしゃるというプロの解説、ナレーション、脱帽です。
睡眠用で使わせて頂いています。よく眠れます。ありがとうございます。
すげぇな‥飯田線の全駅停車の通し列車は初めて見た
7時間はすごいうちの県内で走ってる路線では、3時間半に届かない程度が限界
稚内発券の18きっぷのtweet見たあとだったから宗谷本線の普通かと思ったけど飯田線のほうが長いのか
95駅分の乗車はもうサバイバルゲーム
駒ヶ根から岡谷で結構に感じたのに狂喜乱舞する……豊橋から岡谷
もはや修行レベル🧘
若い時に乗っておけば良かった。今は体力に(耐力)に自信がない。
三河一宮って昔合併前一宮町だったエリアですかね？
そうです。宝飯郡一宮町でした。
天竜峡のあたりが風情があっていいですね。しかし、よくこの山間部の線路が作れましたね。一度乗ってみたい。
飯田線は昭和の頃から、豊橋→辰野の長距離普通が有ったから、ページまるごと飯田線、でしたね、
ガイドも上手いです。勉強になりました。豊橋市出身ですが飯田までは乗ったことがあります。
さすがに７時間は凄いです飯田線は景色もよくて意外とあっという間かも
次回動画 岡山地区を走る 227の Urara乗ってみてください 岡山から宇野 もしくは 岡山から福山 乗ってみてはいかがですか！
食料に酒並べるの草
最終の塩尻〜豊橋に乗りますた。大嵐や長篠城で乗ってきたおっさんいた😂
宇連川（板敷川）は天竜川の支流ではなく、豊川（とよがわ）の支流です
私はン十年前に飯田線に乗車しましたが、8時発の天竜峡行でした。終点天竜峡では1時間ほどの待ち時間があったので近くの定食屋さんで食事の後に岡谷行に乗った記憶があります。
飯田線のある車両が毎日片道95駅の運用に就いていると思うと興味深い
７時間乗車の醍醐味を謎さんの心地よいナレーションで25分で楽しみました。景色もお酒も最高ですね。久々メインチャンネルの力作でした。
飯田線の秘境駅巡りをした時に、平岡駅併設の宿に泊まりました。
ちょうど駅側の部屋だったので、ベランダから平岡止まりの電車のチェックをする乗務員さんの働きを存分に観られて、とてもよかったです（その後で件の乗務員さんとばっちり目が合いましたが）。
おなじみフロアにはもう一人宿泊者がいましたが、その人は天竜峡までの最終に乗って、また折り返していました。
この列車を乗り通す鉄道ファン以外の人はいるか？という疑問があるが、
この列車を乗り通した時点で、それはもう鉄道ファンにほかならないので、答えはノーです。
BGMと謎さんのトークが心地よすぎ。
謎のちゃんねるさんのファンですが私は根っからの鉄道ファンではありませんが、謎さんのナレーション、解説、また人柄、ルックス等総合的に見てもっともっと人気のある有名なU tuberになられる方だと思います。応援します。
7時間とかつらいに決まってますが、謎くんの動画を見てるとなんか楽しそうに見えてきて怖いですね
去年だけど、食糧調達して、朝の足湯を楽しんで上諏訪発豊橋行きに乗ったけど…謎くんが言う様に絶景秘境続きで楽しくて7時間があっという間だったよ
小和田駅に２００４年ごろ訪問した際、偶然最後の住民の方と駅でお会いしました。そこに郵便配達員の方が駅に配達を終え現れて住民の方と記念写真を撮っていただきました。
もはや睡眠時間
8h拘束の実働時間
豊橋市民です。東京からの帰りに１８きっぷで中央西線〜飯田線で帰って来た事があります。修行でした。
難行苦行の阿闍梨修行でした。
偶然にも私も今日飯田線豊橋から岡谷まで完乗したばかりでした！
でも私が乗ったのは10時42分豊橋発の列車だったので最後まで車窓楽しめましたが、丸半分の車窓を犠牲にしてまであえて最長運行時間列車に乗るのは強者過ぎます！
外が暗いと、どうしても寝落ちしてしまう
夜の踏切を通過するときの赤色灯の残像がカッコいいから寝たくは無いのですが
非鉄ファンですが乗り通した事があります。当時通学で飯田線を利用していたため興味半分で終点まで…日頃利用する電車がここまで遠くに行っていると知るとワクワクしました！良い思い出です(帰りは高速バスで帰りました笑)
めったに改造をしない東海が213系にトイレを付けた理由
7時間はエグい
しかも近畿車輛に外注したんだよね。
7時間乗り倒さなきゃならない人がいるかもしれないのに今までトイレ付いてなかったのですか？！
@@鈴木まや-n7f
トイレがなかったのは関西本線で走っていた頃です。
飯田線に転用する時に付けたので、飯田線では最初からトイレ付きです。
@@ST16CF08
安心しました！回答ありがとうございました。
只見線かと思ったら飯田線だった件
長時間の撮影、本当におつかれさまでした！こうしたのんびり各停車窓の映像、とても好きです…！😙👍お酒のチョイスも完璧ですね！さっすが謎さん！😁✌️地方のスーパーでの食料調達も楽しいですよね！😋
佐久間で3本目開けて後どうするのか心配したら平岡でしっかりおかずまで調達ｗ
たしか国鉄末期くらいまでは平岡と水窪の間で地元のお店の人が乗ってきてお弁当の車内販売ありましたね。
9:56 もしかしてトレーナー後ろ前に着てない？
ともあれ長旅お疲れ様でした
213系のふかふかな転換クロスシートですから快適ですよね。119系時代は固いボックスシートでしたから…
さらに前は、旧型電車、、
僕は豊橋を10時42分発の岡谷行きの普通列車(船町、下地は通過)に全区間乗ったことあるのですが、本長篠〜天竜峡までは山奥を走るのでとても楽しいです！あと、列車が走ってる時のジョイント音も好きです！
久しぶりメインチャンネルうれピー😊😊😊優しい声解説癒やされます☺️☺️☺️
なんか口調が駅構内や車内のアナウンスっぽくてすごい聞き心地良いな。
旅系動画はいろいろ見るけどほんとに自分が旅してる気分になったのは初めてだ。
1:22
長旅に備えて予め食料調達 = アルコール🍺
モバイルWi-Fiルーター
iPad
これはガチ。
自分も数年前に飯田線乗り通し(とはいえ謎さんのように1本の列車ではなく岡谷から飯田行に乗り、駒ヶ根で豊橋行に乗り換えて乗り通した)やったけど、駒ヶ根の駅前にあるスーパーでソースカツ丼と酒が仕入れられなかったら乗り通すの苦行でしかなかったと思う。
自分だったら半分行く前に食料飲料無くなりそう…
@@さぶ先生 これは飯田で物資補給できるから（震え声）
上野東京ラインでも長いなあって思ってたのに6時間普通列車は凄すぎる
分かる、その気持ち。
この沿線風景で、旧型国電が走っていた頃は、さぞ味わい深かったんだろうな。
船町と下地にも停車すると言うのがいいですね。完全なる各駅停車ですからね。
過去に3回チャレンジしたけど3回とも途中で爆睡してしまい気付いたら終点😂😂
起きていられるってこんなにも難しいの？って思いました😂😂
乗り通しチャレンジって寝ちゃダメなんですか！？
苦行の厳しさを知りました。
常磐線の（仙台）～岩沼～日暮里～（品川）の通し特急で一睡もせずに乗りましたが
急な腹痛が来て亀有あたりでトイレに駆け込ました。ずっとかぶりつき出来ず残念でしたね
ああほ。
昭和に沢山走っていた長距離各停が懐かしい
例：宮崎発13：10→門司港着0：06
九州でなら、鳥栖〜西鹿児島ならありますね。
三河一宮は砥鹿神社
尾張一宮は真清田神社
神社両方行きました。いつか7時間電車行きたい鉄おた
7:37 三河東郷駅から道の駅もっくる新城までは、850mしか離れていない。
よって、徒歩で移動して高速バスや路線バスに乗り継ぐというワザが使える。
8:11 に登場する酒瓶を模した看板は関谷醸造。北設楽郡設楽町に蔵を構えている。
純米大吟醸「空」「吟」は公式通販の取り扱いがなく、蔵元に直接足を運んで予約しないと定価では買えない幻の酒。
杉玉が軒下に吊るされるようになると、関谷醸造の前には警備員さんがいて、色々なナンバーの車で近くの小さい駐車場はいっぱいになるので、止められなくなりますね。
7時間のロングラン、お疲れ様でした😄
11年前、飯田市に住んでいて、飯田駅をよく利用してました😅
そして、その前には豊橋市にも住んでいた事があり、懐かしくなりました😄
トイレがあるから心置きなくお酒が楽しめますね
謎さんにも山陰本線824列車に乗って欲しかったです
スロングゼロ飲んで
寝る人
意外と酒飲みなのが好感持てる
タイトルからどの線か想像つきました😁
岡谷まで途中停車も長い駅もあるのが特色。秘境駅も何駅か存在。
謎さんも運転手さんもホントにお疲れ様です。
７時間ぶっ通し運行、恐るべし。
車掌さんも。
自動改札がない無人駅では、切符を回収するためにホームを走り回ってらっしゃいます。
チャンスがあれば一度は乗りたい列車の1つです。
お疲れ様でした～
相変わらずイケメンで可愛い謎さん♥️
18キップで、中央本線塩尻→名古屋と身延線はやりましたが、飯田線はまだやってないですね。
今から40年ほど前に、辰野から豊橋まで乗ったことがあります。
その頃は、横須賀色の列車で確か床が板張りだったような覚えがあります。
もちろん座席も硬いままでした💦
でも、今でも良い思い出になっています☝️
動画投稿から5分で
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それなりの再生回数がある…
10時打ちみたいだな…
謎さん皆から好かれてますね
羨ましい
次の動画も楽しみです
動く居酒屋🏮景色も楽しめるのがいいですねー。
ちなみにお召しのトレーナー…。
首元に背中側のタグがあるような、ないような…😅
僕も2年前に上諏訪発豊橋行きの普通列車乗り通したw ホントに長かったから豊橋着いた時の達成感は半端なかったw
メインチャンネル久々？
トイレあるのでアルコール沢山呑んでも安心だ～
長時間運行の電車なら、トイレ車両は、必須ですね。
@@十蘭コメント っJR四国の快速サンポート南風リレー号高松発松山行き
飯田駅のステンドグラス、かわいくて、きれいですね。
飯田線は駅間距離が短いので乗っててしんどい
特に愛知県区間はかなり精神的にきます…
中部天竜派出で保守していた頃が懐かしいです....
︎飯田線の鉄道旅を思い出しながら、謎さんと一緒に旅しているみたいで楽しかったです。
謎さんのナレーションは本当に心地良いです☺
飯田線の普通行きを終点まで乗る人って謎さんしかいない🤔💭
自分は豊橋から浜松の浦川まで乗るんですが、ほとんどガラガラ状態になります。
1:18>いつもの。アルコール燃料で動く謎さん。
もう4月になるんですね〜新緑の飯田線沿線気持ちいいだろうな～乗ってみたいな〜普通は無理伊那路でカンベン(笑)
船町・下地通過でなくしっかり停車するかなり珍しい便
ダイヤ改正でデータイムに豊川までの区間列車が削減されてその補完で停まるようになったな。
飯田線沿線住民です。
時間とお金に余裕がある方は是非ともお越しください。
クマに⚠
サルに⚠
飯田線の車窓の景色をつまみに飲む酒は至福だ。
鹿と衝突しなくて良かったですね！！山の中走ってる時はヒヤヒヤしながら観てました。
それにしても編集大変だっただろうな〜…。お疲れ様でした！！
この岡谷行きは船町と下地を通過しなくなったのがミソです。
割と近場の豊川行きの時ですら通過することがあるので
ちなみにもう1本前の岡谷行きは通過します。
毎週のように山あいの区間のどこかしらで動物がぶつかるのもお約束です(笑)
佐久間駅と大嵐駅の間にかつて駅が3つありましたが佐久間ダムが出来る際に底に沈みました。
(つまりこの区間の線路と駅は新しく出来たものであり佐久間駅と大嵐駅も駅の場所を移動しています)
小和田駅近辺にはミゼットの廃車が以前ありました。まだあるのかな？
最後の岡谷の山梨方面の乗り換えはおそらく小淵沢行きなはず。(甲府行きはもう1本後)
あの時間は小淵沢行きが3両編成、甲府行きが6両編成だったはずなので。
7時間も普通列車に乗り続ける、何というか修行みたいだな
6年前、豊川在住時に上諏訪まで乗りました。上諏訪のマンション内見に。
で、今は上諏訪に住んでます。
すごく良いところです😊
今どき珍しいロングラン列車ですね!
ぜひ乗ってみたい!
謎さん､大変長い旅お疲れさまでした。
単線故に途中駅での停車時間が､旅の旅情を楽しむにはいいですが､15分停車が4回あれば1時間の時間の無駄｡
なんて考えてしまいます。(*_*)
6時間掛かるってもう旅レベル😅
17:30駅が宿という駅が、比羅夫駅以外にあったとは。平岡駅に泊まってみたいです。
昔は長時間かけて走る普通列車は全国に存在したけど、今でも当たり前のように走っているのは飯田線と山陰本線ぐらい！本来なら飯田か中部天竜などで分断して運転しそうだけど、運用の都合で豊橋～岡谷を直通していると思います。トイレありをいいことに、謎氏のアルコールは快調みたいで！飯田線と山陰本線はいつか乗り通さねばと思いつつも、長時間利用とダイヤの接続の悪さで断念してしまう状態ですね。
休日の謎さんの部屋におじゃました感じ
鉄道ファンには、こたえられない長旅を提供していますね。手作りのお弁当を持って、１日がかりの乗車三昧の行楽ですね。
こんな素敵な旅、ただただ憧れます🤗
ステレオタイプの静岡県民を演じてるのか「リニア鉄道館」と言わず「金城ふ頭博物館」なの笑える
普通電車1本の乗車料金が4,070円というのはお目にかかれない数字。
「トイレがないとヤバいよな」と思った瞬間にチューハイ、ビールなど利尿作用バツグンの飲み物が出てきたのは笑った。
自分も列車旅では飲むけど普通列車でこれだけ飲むのはさすがに草😂
飯田線に長距離の普通列車があるのは有名だが、ダイヤ改正で7時間近くの列車が運行されたのはすごいですね。
全体のうち、最後の2駅だけJR東日本🟢区間なの改めて、やばいな
豊橋から、新城に嫁に来て40年になりました 。今ごろ飯田線の素晴らしい事を知り来年陽気の良い5月頃始発の豊橋から、上諏訪駅まで乗って上諏訪で一泊して、朝また飯田線で豊橋まで帰ってこようと思って色々な動画で勉強しています。貴方様の動画お話も上手で見ていてとても参考になりました。何回も見させていただきます。聞いていてうるさくなく心地よい動画です。映像も綺麗です。😊
東海道本線の静岡区間の3時間は人が多くてロングシートで車窓も単調で辛くて辛くて修行だけど
飯田線は風景も綺麗で変化にも富むので少なくとも苦行ではないw
それが、313系8000番代元セントラルライナー転換クロスが静岡にやってきて熱海発浜松行とか走ってます。これに当たれば快適になりました。
@@samigorojecc
当たった試しがありませぬ笑
@@NagiSakura009 ネットで静岡地区運用表を探すと事細かに調べてアップしている方のページがありますよ！
ありがとうございます！
車掌さんは何回交代するんやろ
逆方向の544Mに通しで乗ったことがあります。
運転士さん車掌さんとも、５人(交代４回)でしたね。
これは凄い！私はバイク旅メインだが車窓の様子を見てこの路線に乗ってみたくなった
これは凄い普通電車が出来ましたね！！
いつか乗りに行ってみたいです！！
213系いいなあ
以前、自分が乗った上諏訪発は313のセミクロスだったので今ひとつでした
もう挑戦する気は無いw
食料じゃなくてお酒🥃😂
湘南新宿ラインや静岡鈍行もビックリだな😮
10時42分発の岡谷行なら乗ったことあります！
飯田で降りてバスで帰ろうと思ってたけど、なんとなく切符買い足しで岡谷まで乗りましたｗ
飯田線の長距離各駅停車(通過駅ゼロ)。一部の普通列車が通過してしまう船町と下地にも停車する完全な各駅停車。
飯田線乗った事あります。柿平～天竜峡まで普通電車で約三時間。車窓から見える景色はおどろおどろしいものばかり（曇天だったというのもある）、でしたが退屈する事もなく天竜峡駅近くの定食屋で蕎麦を食べてまた柿平まで帰りました...
これより長い距離を走る列車に豊橋駅16:42発の上諏訪行きがあったのですが上諏訪到着が23:03なので所要は6時間21分、船町・下地通過とおそらく時間調整があまり無いからなんですかね？
どうやらこの列車他にも通過駅があるようでした
こういうの憧れます。車掌席からの景色はどうやって撮影されてるのでしょうか。
普通で7時間の運行は中々存在しないですね。お酒飲みながら飯田線の景色眺めるのも乙なものですね。
お酒がお好きなんですね！いつも飲んでらしゃるし、あと身なりも同じグレーのシャツ・・と
定番なのも何かこだわりがあるのですね。それにしても解説が詳しくて本当に勉強になります。
またまさにそれこそUtuberを職業にされていらっしゃるというプロの解説、ナレーション、脱帽です。
睡眠用で使わせて頂いています。よく眠れます。ありがとうございます。
すげぇな‥飯田線の全駅停車の通し列車は初めて見た
7時間はすごい
うちの県内で走ってる路線では、3時間半に届かない程度が限界
稚内発券の18きっぷのtweet見たあとだったから宗谷本線の普通かと思ったけど飯田線のほうが長いのか
95駅分の乗車はもうサバイバルゲーム
駒ヶ根から岡谷で結構に感じたのに狂喜乱舞する……豊橋から岡谷
もはや修行レベル🧘
若い時に乗っておけば良かった。今は体力に(耐力)に自信がない。
三河一宮って昔合併前一宮町だったエリアですかね？
そうです。宝飯郡一宮町でした。
天竜峡のあたりが風情があっていいですね。しかし、よくこの山間部の線路が作れましたね。一度乗ってみたい。
飯田線は昭和の頃から、豊橋→辰野の長距離普通が有ったから、ページまるごと飯田線、でしたね、
ガイドも上手いです。勉強になりました。
豊橋市出身ですが飯田までは乗ったことがあります。
さすがに７時間は凄いです
飯田線は景色もよくて意外とあっという間かも
次回動画 岡山地区を走る 227の Urara乗ってみてください 岡山から宇野 もしくは 岡山から福山 乗ってみてはいかがですか！
食料に酒並べるの草
最終の塩尻〜豊橋に乗りますた。大嵐や長篠城で乗ってきたおっさんいた😂
宇連川（板敷川）は天竜川の支流ではなく、豊川（とよがわ）の支流です
私はン十年前に飯田線に乗車しましたが、8時発の天竜峡行でした。終点天竜峡では1時間ほどの待ち時間があったので近くの定食屋さんで食事の後に岡谷行に乗った記憶があります。
飯田線のある車両が毎日片道95駅の運用に就いていると思うと興味深い