Nagy-nagy köszönet a feltöltésért! Szerintem a film 1982 és 1987 közötti lehet. 1982-esnél biztosan nem korábbi, hiszen a szögletes lámpás Škoda 1981 végén jelent meg. A későbbi, nagy indexes Škodából és kocka-Ladából viszont egyet sem látni.
Szerintem is inkább '82-es, a kocka Ladák is abban az évben kezdtek az országban elterjedni, igaz lehetséges, hogy a film készülte után hónapokkal, a sárga Zsiguli rendszáma (TS) pedig tudtommal '81. novemberi kiadású.
4:38-nál a kisérlet nagyon látványos a dobozokkal, csak hasztalan. Egyrészt az első fékezésnél is blokkolnak már a kerekek. Másrészt az első alkalommal jóval hamarabb kezd el fékezni az ipse. így több helye van megállni és még a sebessége is kisebb. Eleve fel kellett volna festeni agy vonalat, ahol megkezdi a fékezést. Nem véletlenül nem tették meg. De a kocsi melletti füves sziget és a kocsi mozgása árulkodó segítség. Látványos a dobozok repülése, de mérni, kísérletezni nem így kell.
Lehet hogy vannak már modernebb kocsik de valjuk be őszintén kinek nem sir vissza a szülei és még mi is azokba a régi szép időkbe amikor még a kocsiknak lelke volt :) és kit érdekel aza modern hülyeség én a mai napig ladával járok és minden igényemet tökéletesen kiszolgálja Régen volt szép világ bárcsak visszamehetnék az időben.....!!!!
És ezért hálás is vagyok :) Az albumot már tudtam, csak a számot róla nem, hogy ez melyikben van... Mert csak mintákat tudtam meghallgatni számokból, és az alapján nem jöttem rá, gondoltam, tán valaki tudja
Ezeknek több része is van csak pont az nincs fent amiben van egy ugyanolyan jó zene mint a la baletta! Úgy néz ki nem pressertől van. Valakinek nincs meg a video vagy esetleg a zene ha látta valaki biztos tudja melyik zenére gondolok. Az a video nincs fent youtubeon!!!
Na, akkor hagy kérdezzem meg, hogy az órán is ilyen elnyűtt videoszalag minőségben nézitek? Mert nekem vannak olyan részek, ahol pl. látszik meg hallatszik, ahogy pár pillanatra belassult a kazetta, tök jó :)
A kipörgésgátló a fékeznél nem játszik szerepet. Egyébként: Skoda Felicia, Suzuki Swift, Maruti és még mindig jó pár 120-as Skoda, Zsiguli de lehetne a végtelenségig sorolni. Egyikben sincs ABS. A mai autók jelentős része is elől tárcsa, hátul dobfékes. Ezt már a 120-as Skoda is tudta. S nem is volt rosszabb, mint a legtöbb mai autóé. Ez az oktató film igenis ma is megállja a helyét.
Arról nem beszélve, hogy nem gyorsítás közben kell elkezdeni a mérést, mert így tuti nem lesz azonos a sebesség. Állandó, azonos sebességről, kijelölt fékezési pontról. Persze akkor nem lett volna ilyen látványos a bemutató.
Képzeld el, hogy kamionnal ütközöl. Ott jóval többet kapsz az egészből, míg a kamion kevesebbet. Egyforma tömegű autóknál elméletileg az ütközés síkjába lapul bele minkét autó, amíg gyűrődni képes. Persze a valóságban nem teljesen így van, de azért könnyű elképzelni. Vagy gondolj bele egy Trabant 601-es és egy M24-es Volga frontális ütközésébe. Persze nem csak a tömegük különbözik, na de így azért mégis érthető a kijelentés, amire rákérdeztél.
Rongyosra néztem már ezt a kis videót!! Imádom!!
Nagy-nagy köszönet a feltöltésért!
Szerintem a film 1982 és 1987 közötti lehet. 1982-esnél biztosan nem korábbi, hiszen a szögletes lámpás Škoda 1981 végén jelent meg. A későbbi, nagy indexes Škodából és kocka-Ladából viszont egyet sem látni.
A kocka Lada azért nem rakták be a filmbe mert pont a 80 évek közepén kezdték gyártani.És csak a 90 években volt divat.
Szerintem is inkább '82-es, a kocka Ladák is abban az évben kezdtek az országban elterjedni, igaz lehetséges, hogy a film készülte után hónapokkal, a sárga Zsiguli rendszáma (TS) pedig tudtommal '81. novemberi kiadású.
Egyébként az egész videó alatt a Presser Gábor zenéje megy :)
Az album neve : Electromantic
4:38-nál a kisérlet nagyon látványos a dobozokkal, csak hasztalan. Egyrészt az első fékezésnél is blokkolnak már a kerekek. Másrészt az első alkalommal jóval hamarabb kezd el fékezni az ipse. így több helye van megállni és még a sebessége is kisebb. Eleve fel kellett volna festeni agy vonalat, ahol megkezdi a fékezést. Nem véletlenül nem tették meg. De a kocsi melletti füves sziget és a kocsi mozgása árulkodó segítség. Látványos a dobozok repülése, de mérni, kísérletezni nem így kell.
Lehet hogy vannak már modernebb kocsik de valjuk be őszintén kinek nem sir vissza a szülei és még mi is azokba a régi szép időkbe amikor még a kocsiknak lelke volt :) és kit érdekel aza modern hülyeség én a mai napig ladával járok és minden igényemet tökéletesen kiszolgálja Régen volt szép világ bárcsak visszamehetnék az időben.....!!!!
ez nagyon jó!
Lehet kellene egy új videót új autókkal lásd abs stb.. miatt és azt bemutatni a tanulóknak
És ezért hálás is vagyok :) Az albumot már tudtam, csak a számot róla nem, hogy ez melyikben van... Mert csak mintákat tudtam meghallgatni számokból, és az alapján nem jöttem rá, gondoltam, tán valaki tudja
klasz volt, hasznos videó.
Azért volt ilyen ismerős! Reszkessetek, betörők, kismilliószor megnéztem :)
Ezeknek több része is van csak pont az nincs fent amiben van egy ugyanolyan jó zene mint a la baletta! Úgy néz ki nem pressertől van. Valakinek nincs meg a video vagy esetleg a zene ha látta valaki biztos tudja melyik zenére gondolok. Az a video nincs fent youtubeon!!!
@Trabiorr
Skodában Lada pedálok? :D
Szal nem tudod, mi az a zene, amikor a trabant majdnem átgázol a csordán, meg a végén a nagytotál alatt?
@Shazeen82
Az ABS sem csodaszer csak egy segítség. Ráadásul hóban többet árt mint használ.
Ótimo!!! Muito interessante! Cinco estrelas!
Na, akkor hagy kérdezzem meg, hogy az órán is ilyen elnyűtt videoszalag minőségben nézitek? Mert nekem vannak olyan részek, ahol pl. látszik meg hallatszik, ahogy pár pillanatra belassult a kazetta, tök jó :)
Igen, de nekünk át van digitalizálva DVD-re és ugy nézzük de valamikor semmit nem lehet érteni meg látni
Milyen Zaport? Az egy kereklámpás Zsiguli. Az más kérdés, hogy én sem látom benne a motort. Valszeg kiszedték belőle, mert az még jó volt.
Hallod, nagyon ismerős a hangja. Tudod, az a sablon szinkron-narrátor hangja.
@TheLuminousCleric Bozai József
Egy 2007-es oktató filmben, amit nekünk vetítettek kreszen, még a filmesek is ugyanezt csinálták, segáz :D
De visszamennek ebbe az idobe!
5:28 - tól Zsigulis csapatás :D
A zene Presser Gábortól a La Balletta.
Én most járok KRESZ oktatásra és ugyanezek a filmeket nézzük most is és nem a 2005-ben készültet!!! Az oktatónk is ezekre esküszik :D
Ez a videóóóóóóóóóóóóóóóóóóó jóóóó vollllllllllllllllllllllllllllllllllt.
Tényleg! Én kérek elnézést. :) Ezt alaposan benéztem.
Most már tényleg felrakom a Forgalomban c. videót is, abban olyan jó szintipopok vannak, hallod! Csak meg kell vágni, mert elég hosszú :(
Még megvan az említett Forgalomban című videó? Ha igen, feltöltöd valamikor?
Időnként vissza-visszanézek, hátha felkerült az említett film. Nagyon hálás lennék.
Namost, azonos tomegu autok utkoznek frontalisan, ilyenkor miert adodna ossze a sebesseg? Mind2 kocsi gyurosozonaja ugyanannyi energiat nyel el, nem?
Nem mert a lendület függ a tömegtől.
A kipörgésgátló a fékeznél nem játszik szerepet. Egyébként: Skoda Felicia, Suzuki Swift, Maruti és még mindig jó pár 120-as Skoda, Zsiguli de lehetne a végtelenségig sorolni. Egyikben sincs ABS. A mai autók jelentős része is elől tárcsa, hátul dobfékes. Ezt már a 120-as Skoda is tudta. S nem is volt rosszabb, mint a legtöbb mai autóé. Ez az oktató film igenis ma is megállja a helyét.
Köszi srácok, már megírták a kommentek elején a címet, fent van a jútubon is, nekem azóta erre csörög a telóm :-)
Arról nem beszélve, hogy nem gyorsítás közben kell elkezdeni a mérést, mert így tuti nem lesz azonos a sebesség. Állandó, azonos sebességről, kijelölt fékezési pontról. Persze akkor nem lett volna ilyen látványos a bemutató.
ez mikor volt???
de ki lakik az ötödiken?
Lesz még! :)
Az attól függ, ki mit tart mai autónak :D
Láttam én itt a közelben Lada tanulókocsit.
valamiért a videó hangulata a kiskoromra emlékeztet...
1:13 állítsátok meg a videót, és meglátjátok mi a hiba!
Nem, nem az, hogy rossz pedált nyom!
Nem is nyom rossz pedált xD
Szabad a gazda!
nekünk ilyeneket vetített az oktató:) Hááááááááát nem tudom...érdekes:)
"Ilyenkor a kisebb tömegű és jobban deformálódó tárgyaknak ütközzünk..." - itt vajon a Barkasról beszél?
Ez mikori???
Valaki megírná!?
Szerintem 1984-1985
Ilyen oktatás kellene ma is
Presser - La Baletta No. 2
az electromantic c. albumról.
No Jean Michel Jarre
akkor meg nem volt annyi, hogy mindenkinek legyen saját. meg mondjuk csak úgy nem is lehetett hozzájutni :)
De miért pont a ladát dobják le a 13 ikról ???????? :D:D:D:D
Ez igaz, a Totalcarban egyszer teszteltek egy ABS-es kocsit, a különbség annyi volt ,hogy 120-al állsz egy helybe a jégen vagy 40-el.
8:16 Tiszta GTA :D
AZal a szocialista gumikal biztos jol megálltak az autok föleg az orosz diagonál volt kimagaslóan jó gumi!!!
igen-igen ezek a kapitalista gumik már nem jók semmire
Én a barigázolós rész zenéjét vadászom...
Ki mondja a szöveget nem tudja valaki véletlen?!
@attila nagy Bozai József
Helló ! Az a zene ismerős nekem ami 6 : 13 kor kezdődik :)
Le is írom a címét ! :)
Presser Gábor : La Baletta No. 2
Képzeld el, hogy kamionnal ütközöl. Ott jóval többet kapsz az egészből, míg a kamion kevesebbet. Egyforma tömegű autóknál elméletileg az ütközés síkjába lapul bele minkét autó, amíg gyűrődni képes. Persze a valóságban nem teljesen így van, de azért könnyű elképzelni. Vagy gondolj bele egy Trabant 601-es és egy M24-es Volga frontális ütközésébe. Persze nem csak a tömegük különbözik, na de így azért mégis érthető a kijelentés, amire rákérdeztél.
Szervofékkel 40km/h- nál meg lehet állni azonnal, kivált ha a fékberendezés alaposan karban van tartva.
azonnal csak akkor lehet megállni,ha falba hajt :D
Kicsit azért már idejétmúlt hiszen a mai autóknak már jobb fékei vannak méeg már léteznek olyan dolgok mint pl. kipörgésgátló meg ABS.
Lada rulz' :DD
uhh , hát itt kocsikat törnek :) , most nincs annyi pénz 1 magyar sorozatban h 1is ütközzön
Nem sajna :(
A Zapor volt, nézd csak meg jobban.