Hochprozentigen Alkohol drauf und einwirken lassen. Das Silikon wird dann fester und haftet deutlich weniger. Ruhig 3-5 mal den Alkohol verdampfen lassen. Dann kannst du es mit einer weichen Drahtbürste rauskratzen.
Danke dir für das Video, habe mir vor kurzem eine gekauft und bin gerade dabei mich technisch einzuarbeiten. Den ersten Service lasse ich aber trotzdem von der Werkstatt machen :).
Hi, habe gerade auch eine er 5 komplett zerlegt. Motor ist jetzt ganz aus dem Rahmen raus, hat 40.000 weg, wurde immer gut gewartet und lief problemlos vor der Demontage. Was sollte ich trotzdem machen, wenn ich das Teil schon ausgebaut habe. Kerzen, ja. Ventildeckeldichtung? Ist zumindest nicht undicht. Ventile einstellen? Geht das bei ausgebautem Motor oder muss der irgendwie laufen? Ich restauriere eigentlich alles - bis auf die Innereien des Motors. Lassen sich Auspuff und Krümmer trennen? Wie sind die verbunden? Danke für eine Antwort. LG Klaus
Servus Klaus, Ventile einstellen geht auch bei ausgebauten Motor. Die Ventildeckel Dichtung würde ich nur tauschen wenn diese alt und/oder defekt ist. Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, dann ist der original Auspuff aus einem Stück, und kann deswegen nicht ohne weiteres getrennt werden. Falls Du einen anderen Endtopf montieren möchtest musst Du das Teil absägen. Ansonsten denke ich, kannst Du auch am ausgebauten Motor alles warten wie beim eingebauten Motor. Falls das Ding jedoch einwandfrei lief, und keine augenscheinlich Defekte zu erkennen sind, würde ich den Motor nicht komplett zerlegen. Grüße & frohes Schaffen 💪
Рік тому
@@toolboxxblogger Okay, Danke. Ja der Auspuff ist in einem Stück. Mein TüV Prüfer sagt, Alu-Schwinge, Alu-Felgen und auch den Stahlrahmen darf ich nicht pulvern. Werde jetzt wohl lackieren. Ersatzteile gibt es glaube ich noch gut für die er5. Hast Du da eine gute Bezugsadresse? Vielen lieben Dank. Gruß aus dem Sauerland - Klaus.
Рік тому
Meine er ist werksseitig gedrosselt. GGF. möchte ich dies ändern, ich sehe aber so gar nichts WIE gedrosselt wurde. Kein verkleinerter Durchmesser im Ansaugstutzen, kein Gasanschlag. Bleibt doch eigentlich nur noch Vergaserdüse, oder? Den habe ich ja schon fertig, da waren so viele verschiedene drin. Tipp?
Servus Ansgar, Du hast völlig recht: Auf glatten Flächen kann man Silikon sehr gut mit einer scharfen Klinge (Rasierklinge, Cutter-Messer) entfernen. Schwierig wird's meist in den Fällen, bei denen das Silikon in eine Nut gespritzt worden ist - siehe hier im Film beim Ventildeckel. Habe schon etliches ausprobiert, bin jedoch noch nicht auf das richtige Werkzeug für so einen Fall gestoßen. Trotzdem vielen Dank für Deinen Input!
Hochprozentigen Alkohol drauf und einwirken lassen. Das Silikon wird dann fester und haftet deutlich weniger. Ruhig 3-5 mal den Alkohol verdampfen lassen. Dann kannst du es mit einer weichen Drahtbürste rauskratzen.
Danke dir für das Video, habe mir vor kurzem eine gekauft und bin gerade dabei mich technisch einzuarbeiten. Den ersten Service lasse ich aber trotzdem von der Werkstatt machen :).
Danke für Deinen Kommentar 👍.
Viel Spaß beim fahren & schrauben.
Hallo wie sollte man den benzin Hahn stellen wen man fährt oder die Maschine länger steht? Danke im voraus
Jo, wer kennts nicht komplettes Motorrad im Winter auseinander bauen....
Du sagst es...😏
Hi, habe gerade auch eine er 5 komplett zerlegt. Motor ist jetzt ganz aus dem Rahmen raus, hat 40.000 weg, wurde immer gut gewartet und lief problemlos vor der Demontage. Was sollte ich trotzdem machen, wenn ich das Teil schon ausgebaut habe. Kerzen, ja. Ventildeckeldichtung? Ist zumindest nicht undicht. Ventile einstellen? Geht das bei ausgebautem Motor oder muss der irgendwie laufen? Ich restauriere eigentlich alles - bis auf die Innereien des Motors. Lassen sich Auspuff und Krümmer trennen? Wie sind die verbunden? Danke für eine Antwort. LG Klaus
Servus Klaus,
Ventile einstellen geht auch bei ausgebauten Motor. Die Ventildeckel Dichtung würde ich nur tauschen wenn diese alt und/oder defekt ist.
Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, dann ist der original Auspuff aus einem Stück, und kann deswegen nicht ohne weiteres getrennt werden. Falls Du einen anderen Endtopf montieren möchtest musst Du das Teil absägen.
Ansonsten denke ich, kannst Du auch am ausgebauten Motor alles warten wie beim eingebauten Motor.
Falls das Ding jedoch einwandfrei lief, und keine augenscheinlich Defekte zu erkennen sind, würde ich den Motor nicht komplett zerlegen.
Grüße & frohes Schaffen 💪
@@toolboxxblogger Okay, Danke. Ja der Auspuff ist in einem Stück. Mein TüV Prüfer sagt, Alu-Schwinge, Alu-Felgen und auch den Stahlrahmen darf ich nicht pulvern. Werde jetzt wohl lackieren. Ersatzteile gibt es glaube ich noch gut für die er5. Hast Du da eine gute Bezugsadresse? Vielen lieben Dank. Gruß aus dem Sauerland - Klaus.
Meine er ist werksseitig gedrosselt. GGF. möchte ich dies ändern, ich sehe aber so gar nichts WIE gedrosselt wurde. Kein verkleinerter Durchmesser im Ansaugstutzen, kein Gasanschlag. Bleibt doch eigentlich nur noch Vergaserdüse, oder? Den habe ich ja schon fertig, da waren so viele verschiedene drin. Tipp?
Zum Silikon entfernen ist mein Tip eine Rasierklinge
Servus Ansgar,
Du hast völlig recht: Auf glatten Flächen kann man Silikon sehr gut mit einer scharfen Klinge (Rasierklinge, Cutter-Messer) entfernen. Schwierig wird's meist in den Fällen, bei denen das Silikon in eine Nut gespritzt worden ist - siehe hier im Film beim Ventildeckel. Habe schon etliches ausprobiert, bin jedoch noch nicht auf das richtige Werkzeug für so einen Fall gestoßen.
Trotzdem vielen Dank für Deinen Input!