Avete provato a vedere se magari è lo spillo che sta nella vaschetta che magari non gli va giu. Stessa cosa era successa a un mio amico e abbiamo risolto così. Anche a fabianoracing con l' f12 era successo. Pare proprio che di botto si svuota del tutto e per quello si spegne di botto ( almeno penso sia proprio quello). Infatti se noti lo accendi ed è normale poi dopo poco smagrisce e si spegne di botto come se gli mancasse benzina, poi si accende subito perchè si riempe la vaschetta. Comunque lo zip che è in garage e di zambo? Mi sembra poprio sia quello (magari mi sbaglio)
@@ZipSpKawaAlien1 avevo capito che avevate provato un paio di carburatori diversi e il problema lo faceva uguale.... ps Marcello ma è il tuo vecchio runner quello?
provate a scambiare il carburatore con il tuo Marcello.... (sembra quasi che quando arriva a minimo si ingrassa talmente tanto da non permettere la candela di pulirsi....
@@ZipSpKawaAlien1 ma si ma stavo scherzando.... Anch'io ho il Runner 180 Malossi MHR però... Come carburatore KEHIN 25... Non mi sono mai trovato male con carburatori giapponesi.... Carburazione perfetta con un getto max 100....
Mah problema simile blocco praticamente nuovo o risolto con una candela nuova lo era già anche prima si vede difettoso sembrava tipo una massa staccata
Il motivo è che hai il filtro nel sottosella che tu avendo la sella chiusa non passa aria a sufficienza e fa quei vuoti perché non ha abbastanza aria infatti quando hai tolto la sella e hai tappato era grasso e quando tolto completamente la mano non lo faceva ed andava bene
Anche a me e capitato lo stasso problema e mi sono messo a smontarlo e non venendone fuori ho aprto il cilindro e ho trovato una fascia rotta quindi quando ero al massimo non riusciva a brucire tutta la benzina e si ingolfava come e però appena morto si riaccendeva subito quindi potrebbe essere una fascia (Lo scooter teneva il minimo ecc era come se fosse tutto apposto ma in fine non era tutto apposto)
Secondo me è problema del filtro ne sotto sella che avendo un tubo così grande e lungo ci sta un botto d’aria e magro appena togli aria secondo me togli il filtro nel sotto sella e metti un filtro normale e dovrebbe andare io proverei almeno per farmi un idea
è un problema che non ha la stessa cadenza, mi vien da pensare che sia un difetto dei piani di appoggio del cilindro e aspira aria da li, poi il cilindro muovendosi leggermente occlude o apre il passaggio tra la guarnizione e il cilindro.
A parte l estetica per quanto riguarda il colore nero.... É bello... Del resto non lo sapete carburare.... Io sono 15 anni che ho un Runner 180 Malossi MHR preparato... Tutto da me.... Ho per lo meno 25 anni di esperienza.... E la carburazione non va bene.... Anche per quanto riguarda l aspirazione esterna.... Non va bene!...
@@ZipSpKawaAlien1 beh allora vedi che era un problema di carburatore??.... Se permetti lo saprò eh!!.... Si sentiva che girava male..... Comunque l importante è che avete risolto... Poi un conto è fare il video... Un conto è stare lì.... Perché io so dove mettere le mani per vedere e verificare.... Comunque sono contento per voi... 👍👍👍
Very nice looks and sounds good . What is your set up ? What jets are you using ?
Quanto mi piace il runner
Anch’io avevo lo stesso problema, dovete fare dei fori ausiliari nel sottosella per aumentare la portata di aria in entrata
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
Wow top🔝🔝 grandi 😍
La cosa più bella di sto video é la picasso nera
ahahahahahahahahahahahhaahhaha
Ciao.devo alzare l'anteriore del Gilera ICE dici che monta senza modifiche la forca del piaggio x9 500? alternative?
Ciao forse montano le forcelle del Runner 4t
@@ZipSpKawaAlien1 ci avevo pensato. Andrà sotto un prototipo scooter cross e vorrei un forcella anteriore bella alta e robusta.
Avete provato a vedere se magari è lo spillo che sta nella vaschetta che magari non gli va giu. Stessa cosa era successa a un mio amico e abbiamo risolto così. Anche a fabianoracing con l' f12 era successo. Pare proprio che di botto si svuota del tutto e per quello si spegne di botto ( almeno penso sia proprio quello). Infatti se noti lo accendi ed è normale poi dopo poco smagrisce e si spegne di botto come se gli mancasse benzina, poi si accende subito perchè si riempe la vaschetta. Comunque lo zip che è in garage e di zambo? Mi sembra poprio sia quello (magari mi sbaglio)
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
Il 180 ha la solita corsa del 125 solo che ha un diametro piu grosso?
Sì
This exhaus is from other bike ?
No!
guarnizioni perfette?.... collettore nuovo giusto? sembra aspiri aria da qualche parte....
il motore lo avete aperto e chiuso voi o qualcun'altro?
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
@@ZipSpKawaAlien1 avevo capito che avevate provato un paio di carburatori diversi e il problema lo faceva uguale.... ps Marcello ma è il tuo vecchio runner quello?
@@micheledossi2181 si due 24 usati...no il mio è in Piemonte
Potrebbe essere il pacco lamellare oppure provare a togliere il tubo dal sottosella e provare con un filtro
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
Carino. Carburatore?
Mitico
Problemi di corrente statore ecc ?
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
provate a scambiare il carburatore con il tuo Marcello.... (sembra quasi che quando arriva a minimo si ingrassa talmente tanto da non permettere la candela di pulirsi....
è agggripppaaatooooo ;)
Io ce l'ho forcella paioli Malossi autoflottante racing disco top!! Frenata e nostro su due ruote
Runner 180 originale
Tutta la vita!
Ma era un 50 con blocco 189 non ho capito ??
L avete stretta bene la candela?
ERA il carburatore rotto
@@ZipSpKawaAlien1 ma si ma stavo scherzando.... Anch'io ho il Runner 180 Malossi MHR però... Come carburatore KEHIN 25... Non mi sono mai trovato male con carburatori giapponesi.... Carburazione perfetta con un getto max 100....
Provare con un filtro aria modificato?
Paraoli che aspirano aria?
Polverizzatore errato?
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
Mah problema simile blocco praticamente nuovo o risolto con una candela nuova lo era già anche prima si vede difettoso sembrava tipo una massa staccata
esistono ancora i rinner??😀😀
Di spegnersi così di botto lo fa anche il runner 172 di un mio amico
Oppure puoi provare senza pipetta a vedere quando si spegne se taglia corrente
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
Che taratura hai sul 24?
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
candela nuova?
non è che brucia la candela da tanto che è grasso?
la butto li....
Pacchi lamellari non adatti...???
era colpa del carburatore rotto
Il motivo è che hai il filtro nel sottosella che tu avendo la sella chiusa non passa aria a sufficienza e fa quei vuoti perché non ha abbastanza aria infatti quando hai tolto la sella e hai tappato era grasso e quando tolto completamente la mano non lo faceva ed andava bene
No dentro era aperto. Era colpa del carburatore rotto
Lovely
Anche a me e capitato lo stasso problema e mi sono messo a smontarlo e non venendone fuori ho aprto il cilindro e ho trovato una fascia rotta quindi quando ero al massimo non riusciva a brucire tutta la benzina e si ingolfava come e però appena morto si riaccendeva subito quindi potrebbe essere una fascia
(Lo scooter teneva il minimo ecc era come se fosse tutto apposto ma in fine non era tutto apposto)
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
tira su aria da qualche parte forse, magari il collettore aspirazione crepato
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
Con il filtro del aria originale sarebbe meglio
Madonna come è alto sto scooter davanti 😂
La centralina Rosa... Non va bene.... Se vuoi che sia più aggressivo sui bassi ci vuole quella nera della MAGNETI MARELLI!..... 👍👍👍
Wow
Il tubo di aspirazione così ha poca fluidodinamica secondo me
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
Bastava cambiare la valvola gas con una da 30 oppure 40 per ingrassare la carburazione
no era il carburatore rotto
Marmitta?
era il carburatore rotto
Zip Sp Kawa Alien se è stato a causa del carb, tuttavia, che l'ho rifiutato, che sono fuggito e che si alza
Secondo me è problema del filtro ne sotto sella che avendo un tubo così grande e lungo ci sta un botto d’aria e magro appena togli aria secondo me togli il filtro nel sotto sella e metti un filtro normale e dovrebbe andare io proverei almeno per farmi un idea
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
Controllate il collettore ne ho montato uno uguale e aspirava aria dalla base sul carter
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
Zip Sp Kawa Alien quindi è il terzo, perché avevi detto che lo avevate già sostituito! Meno male che avete risolto ma che sfiga🤦🏻♂️
provate invece di usare quel tubo per la presa d'aria a mettere solo un filtro normale dovrebbe andare
era il carburatore rotto. ora va
Bellino lo runner,,ideea🤔🤔no sembra perfetto,,forse più aria?se dici che è grasso non so,,,troppa benza? Sono ignorante
carburatore rotto!
Della Ford Fiesta moto sennò non so non so
forse è il galeggiante
carburatore rotto
Polverizzatore? Prova a tappare il carburatore se rimane acceso aspira per forza
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
Appunto il depressore mai toglierlo.... Perché ha la pompetta della benzina che lavora insieme al depressore... E il tubo collettore....
Provate senza tubo aspirazione
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
Prova a smontare il cilindro, per vedere se aspira aria dal basamento sotto il cilindro, forse ha i piani non perfetti.
è un problema che non ha la stessa cadenza, mi vien da pensare che sia un difetto dei piani di appoggio del cilindro e aspira aria da li, poi il cilindro muovendosi leggermente occlude o apre il passaggio tra la guarnizione e il cilindro.
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
io opterei a montare il getto max 350
ahahahahah
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
Le rêve se scooter
Socio nell'improbabilissimo guarda un po se ha qualcosa la testa anche
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
Chiamate farò tube
era colpa del carburatore rotto...messo un 25 phbl nuovo e il problema è sparito!
Troppa aria e poca benzina
carburatore rotto
A parte l estetica per quanto riguarda il colore nero.... É bello... Del resto non lo sapete carburare.... Io sono 15 anni che ho un Runner 180 Malossi MHR preparato... Tutto da me.... Ho per lo meno 25 anni di esperienza.... E la carburazione non va bene.... Anche per quanto riguarda l aspirazione esterna.... Non va bene!...
No era il carburatore rotto. Messo un 25 nuovo e funziona tutto perfettamente
@@ZipSpKawaAlien1 beh allora vedi che era un problema di carburatore??.... Se permetti lo saprò eh!!.... Si sentiva che girava male..... Comunque l importante è che avete risolto... Poi un conto è fare il video... Un conto è stare lì.... Perché io so dove mettere le mani per vedere e verificare.... Comunque sono contento per voi... 👍👍👍
@@ZipSpKawaAlien1 Una cosa... Se doveste avere problemi di altri scooter... Scrivetemi e io se volete vi do dei consigli...
Fallo camminare e bisogna regolare é grasso
Ma l aspirazione non puó mai andare così
era colpa del carburatore rotto
@@ZipSpKawaAlien1 p
P.
Che schifo il runner