Prvenstveno pozdrav i bravo za video, samo imam da iskomentarisem par stvari koje su mi malo cudne. I ja sam kupio novi motor Peda TEK 250 pocetkom juna ove godine u salonu u Nisu i platio sam ga 2100e, bile su dve opcije boja belo/narandzasta i crno/zuta s tim sto je crno/zuta opcija bila 2300e i sem boje nista drugo nije razlicito dakle identican motor sto je meni toralno nebulozno bilo i naravno uzeo belo/narandzasti. Ono sto mogu da primetim na tvom videu je to da stikeri koji su pored rezervoara nisu isti kao na mom modelu i podsecaju me na predhodni model TEKa. Model 2024 je malo promenjen sto se stikera tice a i agregata (tvrde da noviji model ima malo vise konjskih snaga), jedna od vizuelnih razlika je to da je kod starijeg modela cep za proveru ulja gore visoko odmah ispod grane auspuha a kod novog modela nize dole ispod filetera ulja. Ne znam da li si s ovim upoznat vec ali eto baci pogled, nadam se da ti nisu prodali predhodni model. (nemam znjanja da tvrdim da je noviji model bolji ali eto cisto informativno) Sto se tice servisa u Nisu ima dva oficijelna servisa i cene redovnog servisa su 5000rsd i 4500rsd sto je po meni vec bezobrazno skupo ali tih 10000rsd koje ti pominjes je bas pljacka, stvarno nemam reci. Sto se maksimalne brzine tice meni je 130km/h, naravno nema smisla voziti pri ovoj brzini ali kruzing na oko 95-100 je po meni sasvim okej. Vozimo se vrlo cesto dvoje nekih 130kg i vuce bez ikakvih problema. Motor ima vazdusno hladjenje sa hladnjakom ulja i nema nikakve greske sto se hladjenja tice, celo leto nisam stao na temperaturama od 40 stepeni nikad nikakav problem nije bio. Sauh ne koristim nikada motor pali uvek na prvu cak i sada po hladnom vremenu na 5 stepeni odmah upali, 20ak sekindi samo odrzavanje gasa na oko 2k obrtaja pri prvom paljenju i to je to nakon toga radi lepo u leru. Za sada sam presao 5000km i nisam imao nikakvih problema, motor je bombonica.
Pozdrav buraz, hvala sto si podelio svoje iskustvo samnom. "Jedna od vizuelnih razlika je to da je kod starijeg modela cep za proveru ulja gore visoko odmah ispod grane auspuha a kod novog modela nize dole ispod filetera ulja.", ovo je odlicno zapazanje, potpuno si u pravu, razlikuje se agregat motora i cuo sam da su noviji jaci kao sto si napomenuo. Vec sam proveravao, imam noviji model. :) Neki modeli iz 2024 poseduju i digitalan dispay sto kod mene na zalost nije slucaj. Sauh ne znam cemu sluzi, kad ga cackam pali gore...inace dobro startuje , uvek na "prvu", ali kad je motor hladan, moram malo da mu drzim rucicu gasa da se ne ugasi, recimo 60sec. Nisam se mnogo igrao sa stelovanjem. Taman zagrejem motor tih 2 min i kenem gde sam posao. Izgleda da si bas ubo bas dobar agregat, cim razvija 130m/h. Na koliko je obrtaja u toj brzini, dal se secas? (Moj na 115km/h oko 7500, nisam hteo da ga izvlacim preko). Ako nisi ni svecicu zamenio do 5000km, za mene je to dovoljno pouzdan motor. Isto sam ga vozio letos po najvecim tepmeraturama, nije osetio. Bice jos videa uskoro. Da te lepo sluzi motor do sledeceg, pozdrav. :)
Druže hvala na ovoj recenziji. I ja planiram da ga kupim takođe sam iz okoline Jagodine pad bih ga sigurno tu uzeo na proleće. Samo jedna molba za sledeći klip da malo jače pričaš jedva sam te čuo :D
Pozdrav Milose, nema na cemu! :) Bice jos videa za koji dan, potrudicu se da budem glasniji. Ako te interesuje nesto konkretno, slobodno pisi, rado cu ti odgovoriti. Srecno sa kupovinom!
E da,rece vozio si u dvoje... Ja 100kg,moja zena 65...nosio bi tu tezinu bez problema? I jel ti vazdusno hladjenje ili ovaj noviji sa vodenim od 27 ks?
Pa iskreno ne vodim racuna o potrosnji, znam da ga vozim malo ostrije, ali to nije uvek slucaj. Za magistralu bih ti preporucio vizir za motor, dosta znaci. Sto se tice voznje u dvoje, zajedno imamo oko 125kg, tako da nas dobro podnosi. :) Za 165kg, verujem da ces osetiti razliku, ali ces moci otici od tacke A do tacke B bez problema. Vazdusno je hladjenje, tacnije ima hladnjak kroz koji cirkulise ulje od motora. Ako ima jos pitanja, pucaj. :) Ako cesto planirate da se vozite u dvoje, na duze relacije, ipak bih savetovao veci motor tipa VOGE 525 dsx, zbog same udobnosti suvozaca i snage motora. Pozdrav
Prvenstveno pozdrav i bravo za video, samo imam da iskomentarisem par stvari koje su mi malo cudne.
I ja sam kupio novi motor Peda TEK 250 pocetkom juna ove godine u salonu u Nisu i platio sam ga 2100e, bile su dve opcije boja belo/narandzasta i crno/zuta s tim sto je crno/zuta opcija bila 2300e i sem boje nista drugo nije razlicito dakle identican motor sto je meni toralno nebulozno bilo i naravno uzeo belo/narandzasti.
Ono sto mogu da primetim na tvom videu je to da stikeri koji su pored rezervoara nisu isti kao na mom modelu i podsecaju me na predhodni model TEKa. Model 2024 je malo promenjen sto se stikera tice a i agregata (tvrde da noviji model ima malo vise konjskih snaga), jedna od vizuelnih razlika je to da je kod starijeg modela cep za proveru ulja gore visoko odmah ispod grane auspuha a kod novog modela nize dole ispod filetera ulja. Ne znam da li si s ovim upoznat vec ali eto baci pogled, nadam se da ti nisu prodali predhodni model. (nemam znjanja da tvrdim da je noviji model bolji ali eto cisto informativno)
Sto se tice servisa u Nisu ima dva oficijelna servisa i cene redovnog servisa su 5000rsd i 4500rsd sto je po meni vec bezobrazno skupo ali tih 10000rsd koje ti pominjes je bas pljacka, stvarno nemam reci.
Sto se maksimalne brzine tice meni je 130km/h, naravno nema smisla voziti pri ovoj brzini ali kruzing na oko 95-100 je po meni sasvim okej. Vozimo se vrlo cesto dvoje nekih 130kg i vuce bez ikakvih problema.
Motor ima vazdusno hladjenje sa hladnjakom ulja i nema nikakve greske sto se hladjenja tice, celo leto nisam stao na temperaturama od 40 stepeni nikad nikakav problem nije bio.
Sauh ne koristim nikada motor pali uvek na prvu cak i sada po hladnom vremenu na 5 stepeni odmah upali, 20ak sekindi samo odrzavanje gasa na oko 2k obrtaja pri prvom paljenju i to je to nakon toga radi lepo u leru.
Za sada sam presao 5000km i nisam imao nikakvih problema, motor je bombonica.
Pozdrav buraz, hvala sto si podelio svoje iskustvo samnom. "Jedna od vizuelnih razlika je to da je kod starijeg modela cep za proveru ulja gore visoko odmah ispod grane auspuha a kod novog modela nize dole ispod filetera ulja.", ovo je odlicno zapazanje, potpuno si u pravu, razlikuje se agregat motora i cuo sam da su noviji jaci kao sto si napomenuo. Vec sam proveravao, imam noviji model. :) Neki modeli iz 2024 poseduju i digitalan dispay sto kod mene na zalost nije slucaj.
Sauh ne znam cemu sluzi, kad ga cackam pali gore...inace dobro startuje , uvek na "prvu", ali kad je motor hladan, moram malo da mu drzim rucicu gasa da se ne ugasi, recimo 60sec. Nisam se mnogo igrao sa stelovanjem. Taman zagrejem motor tih 2 min i kenem gde sam posao.
Izgleda da si bas ubo bas dobar agregat, cim razvija 130m/h. Na koliko je obrtaja u toj brzini, dal se secas? (Moj na 115km/h oko 7500, nisam hteo da ga izvlacim preko). Ako nisi ni svecicu zamenio do 5000km, za mene je to dovoljno pouzdan motor. Isto sam ga vozio letos po najvecim tepmeraturama, nije osetio.
Bice jos videa uskoro.
Da te lepo sluzi motor do sledeceg, pozdrav. :)
Druže hvala na ovoj recenziji. I ja planiram da ga kupim takođe sam iz okoline Jagodine pad bih ga sigurno tu uzeo na proleće. Samo jedna molba za sledeći klip da malo jače pričaš jedva sam te čuo :D
Pozdrav Milose, nema na cemu! :) Bice jos videa za koji dan, potrudicu se da budem glasniji. Ako te interesuje nesto konkretno, slobodno pisi, rado cu ti odgovoriti. Srecno sa kupovinom!
E da,rece vozio si u dvoje... Ja 100kg,moja zena 65...nosio bi tu tezinu bez problema? I jel ti vazdusno hladjenje ili ovaj noviji sa vodenim od 27 ks?
Brate sve se slazem samo....trosi malo vise ili ga ti ostrije vozis?? Ja sam mislio da lagano magistralno automobilskom voznjom ide ispod 3l
Pa iskreno ne vodim racuna o potrosnji, znam da ga vozim malo ostrije, ali to nije uvek slucaj. Za magistralu bih ti preporucio vizir za motor, dosta znaci. Sto se tice voznje u dvoje, zajedno imamo oko 125kg, tako da nas dobro podnosi. :) Za 165kg, verujem da ces osetiti razliku, ali ces moci otici od tacke A do tacke B bez problema. Vazdusno je hladjenje, tacnije ima hladnjak kroz koji cirkulise ulje od motora. Ako ima jos pitanja, pucaj. :) Ako cesto planirate da se vozite u dvoje, na duze relacije, ipak bih savetovao veci motor tipa VOGE 525 dsx, zbog same udobnosti suvozaca i snage motora. Pozdrav
Al opet mozda je to zato sto je nov jos pa nisu ventili prestelovani.