ベンツが惨敗…レクサスが異常に売れている当たり前の理由とは【ゆっくり解説】

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[@norice625]

ぶっちゃけトヨタは台数でLEXUS　vs　Mercedes+AMG+MyBach という勝負は別にしてないよ。
１台あたりの粗利も全然違うのでそこで勝負しても意味無いよ。
歴史やステータスという部分では原状勝てないのは事実だけど
北米のプレミアムブランドという枠の中ではLEXUSはMercedesに勝ったと言っていい状態にあると思うよ。

[@幸誠中村]

そりゃ気温35度以上になったら壊れても保証しないとか言われたら買わないだろ。

[@おっとおっと-y4l]

どっかの日本の車界隈の評論家らしき人々はやたらベンツばかりを褒めてたけど、、彼らは自動車セールスの点では無能ってこと？

[@ccccc2949]

とんでもなく無能ですよ
欧州でクリーンディーゼルが全盛の時(都市では何故か汚染物質が増えていると言われていた)日本の評論家達はクリーンディーゼルこそ未来だと言っていた
日本のHVみたいにバッテリーを使わずエコで走りも良くHVなんて欧州で見向きもされないと
HVなんて欧州の車の使い方だと不向きで流行る事なんて絶対ないと断言していた
やたらと自分は欧州の自動車事情に精通していると言わんばかりのジャーナリストばかりだったよ

[@hidemasafukaya4960]

日本の夏冬の温度差が凄過ぎるし湿度も高いから🇩🇪車は電気系の故障が多く保証もしてもらえないし修理代もバカ高い😅関東関西で夏冬の最高気温最低気温の差が40度もあるのに無対策では壊れるよね😓

[@mono417]

そりゃ、５００万とか１０００万円の身銭を切ってクルマを購入するにあたって、故障しにくいクルマというものあるけど、新車を買って３年乗って売却したとき買ったときの値段と然程変わらない（中古車価格が高い）いわゆるリセール価格が比較的高い値段が付くレクサス車を選ぶ人が多いのも納得です。
まあ、舶来ブランドに弱い日本人といえども、売れセンのベンツのＣクラスも人件費や電気代等々の製造コストの安い南アフリカ工場で造っているし、もともと品質管理の厳しい日本の工場で日本人の職人が造っているレクサス。加えてベンツは最近ハイブリット車の故障で評判を落としているし、僅かではあるけどベンツを含めドイツ車からレクサスに移行しつつあるのでしょうね。

[@BLOW-o5o]

IS300h Fスポ乗ってるが、けっこう早いし、乗り心地良いし、燃費は良いし、故障知らず、スタイル最高で100%満足してる。

[@MOUNTAINHIGHDESIGNWORKS]

何度もディーラーに問い合わせしていますが、LEXUSは利益率の高い海外にばかり車を売っており、国内では欲しい車が全然買えない状態です。国内ユーザーを後回しにしているのがミエミエです。

[@saksaksack]

USもEUもメルセデスの方がレクサスより遥かに売れているはずだが、全世界では逆転するってこと？

[@Hoisa-TAG]

レクに高品質感は無いんだなコレが
安っぽちいプラッチックの鎌足

[@onigoroshi0808]

見せびらかす車枠で考えたら絶対レクサスサーキットで走るってなったらamgやけど

[@HopStepJunk]

ぷっｗ

[@onigoroshi0808]

@ 乗ったことあります？笑笑

[@柳生兵庫介]

今日、東名高速でNX350hFスポーツが暴走煽り運転してたのは、そのステータスのせいか…。ベンツ超え😂