LadaVesta снятие поддона картера БЕЗ ДРЕЛИ НЕ ОБОШЛОСЬ! Наш автопром рулит)))Авторемонт
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2019
- Снять поддон картера на LadaVesta без заморочек можно ,но для этого нужно снять КПП , мы покажем как можно обойтись без снятие КПП.
Решаем проблему в процессе покажем как сняли поддон и что лучше сделать.
Тематические видео:
АВТОЛАЙФХАК clck.ru/EzS6D
АВТОЭЛЕКТРИКА clck.ru/EzS3q
ЖЕСТЬ НА СТО clck.ru/EzS7n
РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ clck.ru/EzS2q
РЕМОНТ ХОДОВОЙ clck.ru/EzS5a
РЕМОНТ ДВС clck.ru/EzS5n
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ clck.ru/EzS7K
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ clck.ru/EzS5w
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ clck.ru/EzS74
РЕМОНТ КУЗОВА clck.ru/EzS8A
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ clck.ru/EzS4a
*********Всем легких дорог и зеленых светофоров.
**********Девиз Петровича: "ГРЯЗНЫЕ РУКИ ПРИЗНАК ЧЕСТНО ЗАРАБОТАННЫХ ДЕНЕГ"
**********По вопросам пишите mehanikpetrovich777@gmail.com
**********Подписывайтесь на канал , пишите комменты, ставьте палец вверх.
#LadaVesta #снятьподдон - Авто та транспорт
Вот это мастер на все руки.Что бы мы делали если все такие были.Это просто писец какой то .Горе мастер.
лучшее видео в котором всё видно, что и как
Голову себе просверли, чудо механик...
Парни ни чего сверлить не нужно, нужен светлый ум и руки
На своей весте я без варварских методов открутил эти болты, правда пришлось пожертвовать головкой на 10 из набора на 1/4 и длинной отверткой. Приварил отвертку к головке обрезал, чтоб только тшляпка от болта влазила сточил две паралельные грани под ноли и только так смог просунуть "ключ" . При сборка ставил болты под внутренний шестигранник на 5. Теперь их спокойно можно открутить. Что на заводе мешает такие ставить? ? ?
@@Abubardak Я себе только так поддон открутил, а ты говоришь не поможет.
На заводе мешает то, что это не Ауди. У немцев так, как ты сказал.
Красава! Я тоже подумал о болтах под шестигранник.
бывают ключи - типа трубка на концах формованная под гайки, может такой можно влезть ?
@@user-sg5zm2mx6b не влезет трубочный ключ
Я так понял хозяин машины либо враг Петровича либо денег должен.
Хозяин машины , простой мужик без тараканов все понял и дал согласие .
Я видел, многие так делают
Всем доброе время суток! Брал биту на 10, приварил квадрат под ключ на 8 ,всё отлично зашло в прощелину
Хорошо, что оператору в голове дырку случайно не просверлил...
Механик Петрович, больше спасибо Вам за такую подробную видео-инструкцию по снятию поддона. Мне на своём Ларгусе тоже пришлось снимать поддон и благодаря Вашему видео у меня получилось это сделать! Также обточил голову на 10 правда пришлось её туда молотком забить!!!
А что делать когда сломался болт здравствуйте
Классная работа сделать десять дыр 😂 как вы называете фальга это пыльник который не несёт не какую силавую функцию там толстый метал просто не нужен.
А что бы поменять свечи, сиденья вытаскивать из салона?🤣
нет, просто нужна коронка та которой сверлят отверстия под розетки в стене, потом можно легко открутить
Ну, это просто п***ц!!! А болт генератора на приоре, а стартер на ниве шевроле и радиатор отопителя, если она с кондером, короче список таких чудес велик и продолжает пополнятся)))))) Спасибо за видео!
От души Петровича
У меня амт, после трёх снятий КПП для замены сцепления на сакс, ( потому что 2 раза брат сказал не нужно шайбы) на третий развремя снятия навесного и КПП заняло 30 мин, про болты под шестигранник не подумал, спасибо за подсказку в коментах
Подскажите пожалуйста,а какой поддон вы поставили,я поставил стальной, только внего входит масло не 4л. а 3,2
И доверяй таким мастерам свою машину
Охренеть вот ремонт.А хозяин авто в курсе про надругательство? Как в здравом уме можно к такому прийти?
Автор бухой чтоли?
К такому мастеру никогда не поехал бы
Посмотрел бы я какой ты лайк поставил скажем ауди а3 когда там болты под шестигранник на пять и путей решения проблемы нет практически ни каких кроме как крутить им,а вот когда провернется что бывает в 50% случаях -там можно реветь ,так как болты на глубине см10 и отверстия тонкие и под углом и ни как не подобраться хоть кувалдой поддон коли,так что тут если и не получилось кпп снял и все ...а за проделанную работу спасибо огромное было познавательно
Какой мотор?
Вроде ПЕТРОВИЧ - русский человек , в русском языке есть 2 буквы - Э и Е , почему некоторые говорят вЭста , а не вЕста ???
ПЕТРОВИЧ - русский человек - ПРОКОМЕНТИРУЙТЕ СИТУАЦИЮ вЭста а не вЕста ???
Петрович, хорошую ты себе антирекламу сделал, те что дружат с головой тебя за версту будут обходить. За дырки в коробасе хоть скидку сделал?
головку можно не точить, а тупо закинуть в окно стартера, а через щель её потом ловить на вороток
Лучше заменить эти болты на болты под шестигранник
Вы где териториально находитесь?
как говорится читайте внимательно инструкцию
Мастера ножа и топора😂
Это какой то пиздец,как таких вообще к авто пускать можно,руки таким отбивать.
Вы ещё на иномарках не меняли противотуманки (BMW), там надо бампер снимать,
и да, таких чудо решений полно и в иномарках! что им не лайкайте? а в современных "технологичных" этих чудес будет еще больше.....так что наши лады еще цветочки....
хрей и есть иномарка там только шилдик ваз.
На ауди, что бы заменить цепь ГРМ, надо снять подрамник, вытащить двигатель с коробкой, снять коробку, и только тогда можно снять кожух цепи ГРМ
А с отверстиями в коробке что делать. Я бы заставил коробку поменять.
заглушки поставить
Он не коробку сверлил, а кожух.
@@zaRus8224 А кожух,это что отдельная деталь. Это и есть коробка.
@@user-jr8io5kc1t юноша, ты не видел и не работал на советских автомобилях. Если в кожухе и просверлить два отверстия, это повлияет только на удешевление работ по снятию поддона, и больше ни на что. А это не выгодно дилерам, они должны зарабатывать на лохах. Я приехал на третий ТО, спросил, что будут делать, они мне целый список. А мне надо было только масло поменять. На вопрос, зачем столько, ответили, требует завод. Так раз завод требует, пусть завод за это всё и платит. А они всё, взвалили на плечи автовладельца. Мне отчёт состояния лакокрасочного покрытия не нужен, как двери закрываются и открываются, я тоже знаю. И при этом, они бесплатно не регулируют ни замки, и много чего не делают. Заявляют, что это не гарантийный случай.
Должны, быть конструктивные отверстия в кожухе. Автопроизводителям и дилерам, это не выгодно. Как им тогда зарабатывать на автовладельцах? Если это будет так легко снять, зачем тогда к ним ездить
И смысл от испорченного пыльника, поддона, колокола кпп. Поддон снимается отодвинув кпп с тремя удленнителями маленькой трещеткой чуть подточенной головкой и одним или двумя карданчиками. А то что на видео не ремонт а криворукость мастера фломастера. Быстрее кпп сдернуть было чем этой ерундой заниматься. А то что клиенту дороже вышло б так и тут не дешевле по итогу. Поддон около 5000 корпус кпп около 8-9000 пыльник копейки но это уже не суть. А дальше все это ещё поставить. Изломано на куда большие деньги
Мдаа.я бы за такой ремонт денег не дал.
тоже лайк поставил....только тоже пальцем вниз! а чем вы отличаетесь от нашего автопрома? дырок понасверлили, где надо и не надо, пыльник изуродовали.....хотя, ослабили бы сразу коробку, сняли спокойно пыльник, посмотрели бы где болты и там же сделали отверстия.....так, что нечего хаять то, на что смотрите в зеркало....
Пыльник вроде как свободно снимается , без усилия, 2 болта окрутить
В маздах 2000-х годов так же, все плохо все не так.
Хорошо что просто на пополам не распилил
Первые две дырки походу для облегчения конструкции? Про жестянку не сказали что она весит на зацепах!
Поддон и картер это сононимы. Нужно писать поддон двигателя или картер двигателя.
Кто это читает не тратьте время зря, снимайте коробку(
И это новые машины и сколько людей мучаються, на гранте автомат точно также завод инженеры ну надо уже наверное обратить внимаеие это ш, чтоб снять подон надо снимать акпп это вообще как так можно слов нету.
На автомате хоть просто просверлить аккуратно можно и заглушки пластмасые подобрать, а здесь явно уродство, базара нет удобно будет для следуещего демонтажа, но коряво
Веста это геморная машина по обслуживанию, по сравнению с гранатой.
А возможно без сверления открутить эти болты?
без сверления нет ,как правило те кто сверлит поддон его потом меняют на доработанный , и меняют болты с под шестигранник или торкс,но главный вопрос ,нахера он коробку просверлил???
Без сверление можно открутить болты . Плати больше , можно снять коробку , потом поддон масленый
цена ремонта со снятием кпп,корзины и диска сцепления с последующим снятием поддона двс беру пятерку и люди именно хотят что все делалось как положенно без такого вот колхоза.дорожжу репутацией.
Ты где находишся?
Да уж ...
Зачем пилить если можно защиту снять
Молодец, сверли, пили, ломай, а думай потом.
На пенсии книжку по ремонту купишь, сейчас некогда отвлекаться.
В кино таких ломастеров надо снимать.
Да такое стрёмно даже показывать,не то что советы давать.
Проще кпп скинуть, делов на 30 минут
вЭста?
Мужик, удали эти пытки...
Ну это же п....., снимается коробка и все, либо отводится в сторону и тонким удлинителем с головкой выкручивается, пыльник сам выпадет. И как потом без пыльника и с дырами((((
А чем тебе эти дыры мешают? На волгах и уазах, вообще снизу пыльники не ставят. Четверть маховика торчит. А не два маленьких отверстия. Люди просто при первом снятии поддона, подрезают на нём в двух местах это ребро. И пыльник
Как можно было доверить автомобиль такому горе-мастеру! Это капец!!!
бу га га, отберите у него дрель кто нибудь 🤣 да, лучше присутствовать при ремонте чтобы авто в друшлаг не превратилось
Да уж мастер конечно... снимая поддон просверлил два отверстия в коробке ,хозяин будет его потом дооолго вспоминать...
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Перед каждой фразой Аааа ,дифективный самоделкин .
Я бы таким мастерам не за что машину не загнал просто испортил все лучше бы за 3 часа снял коробку и снял поддон норм как по заводу не дай бог таким мастерам попасть колхоз один словом так делать нельзя
Эти два болта я открутил ничего не ломая и не портя. Отодвинул коробку, обточил маленькую головку на 10 и прекрасно все открутилось
Колокол на коробке полностью откручивал?
@@user-ro6zw3my4s на 1,5 см отодвигал, болты до конца не выкручивая. Там главное защиту маховика демонтировать чтоб болты увидеть и открутить
А что будет если не закрутить эти 2 болта?
@@XXXXXX-qh1ov если на герметик клеить поддон, то думаю без этих двух болтов не потечет
@@XXXXXX-qh1ov потекет хоть целый тюбик герметика забей
вэста-если пэтрович умел бы читать не пришлось рукожопить,инструкции он читает...
Дааааа....
Зачем говорить лада вэста если это лада веста🤔
Лада вЭста, в вашем букваре не было одной буквы и это буква Е вот так она выглядит и в слове пионЕр так же буква Е, а буква Э применима в слове Этаж🤣🤣🤣🤣
Такого механика лучше стороной объезжать, горе умник, там всё снимается без сверления надо просто голову включить.
Апп
заберите у него ключи и гараж.... это пз*ц а не разбор машины.
Коробку снять 40 минут. Выдумываете бред какой-то. Варвары.
Корьбку сними,у тебя машина на подьемнике,есть все условия для нормальной работы,че вы ебете мозги себе и остальным зрителям.
это просто ЖЖЖЖ....в жизни весту не возьму!
Ну так правильно, неудобно же каждый день прокладки поддона менять. Снимать коробку и т.д. Но, если к петровичу приедете на ремонт-он вам дырок насверлит и все будет супер удобно)
@@Maxim_Davidov ну извините,дело не только в прокладках..мало ли..зачем мне туда доступ нужен,для этого снимать кпп маразм полный!
@@Adi_Dlios конечно, на других машинах то двигатель наружу вывернут и аккуратно по запчастям сложен в багажник, для удобства доступа... И всем нормальным людям обязательно каждый день нужен именно туда, в внутрянку, доступ. Вот я и говорю, что другие машины сделаны для людей а эта не для людей. и на других машинах для простых операций ничего не надо разбирать.
@@Maxim_Davidov от автоваза не ожидал...наши моторы были всегда ремонтопригодны..и просты..,но это:)
Vault-master это 1,6 L мотор -
N - 21127 , в 1,8 L мотор N -21179 - сделано - движок и коробка раздельно .
Слесарь похоже в аду....м состоянии. Не то сверлилил. Ну как говорится без стакана не разберёмся
Бухой чтоль
Мдаа, ну и мастера👎💩
Вам бы руки вырвать и к технике не подпускать вовсе!
Слов нет((((убогая машина, не покупайте этот металлолом, снимаю коробку из за этой ошибки автоваза((((((
Дизлайк за видос
он бухой
Б....ля вот из-за таких ломастеров я и не хочу отдавать свою машину в автосервис. Убилбы за такой разремонт.
А как там по другому? Двигатель снимать чтобы поддон снять?
@@RiNTiKK Да лучше снять коробку, чем дырки долбить, после такого ремонта всеравно придется снимать коробку потому, что в гоязи сцепление вылетит сразу.
Я сейчас первый раз снимал гбц и поддон с весты 1.8 чтобы заменить кольца, и то ни%уя не сверлил. На кпп верхние два болта открутил на 1 см, остальные полностью, открутил заднюю подушку, немного отодвинул и эти два болта легко открутились
@@evgennaz9399 левую подушку получается не откручивали?чем выкручивали болты?
@@evgennaz9399 прямо так и открутились? Обычной головкой
Я не пойму что все так удивляются что просверлили ничего страшного в этом нет от этих отверстий нету вреда !
От отверстий в поддоне вреда нет никакого вобще ,но он просверлил 2 отверстия в коробке покой-то хер и задел маховик