Вот просто так смотрю как ты мотаешь их мотаешь, зачем фиг знает, просто ты нормальный дядька и это чисто по приколу Всего наилучшего всей твоей семье!
Прост в намотке???... 😮 Да в протяжку такой жмут провода тянуть через такой узкий паз... А третью фазу затолкать. Там не только ладошки но и пятки потеют
У этих моторов выше кпд и меньше вес при той же мощьности и оборотах. И выше крутящий момент... Но чем больше мотор тем труднее отводить тепло. Поэтому должен стоять считаю ,что температуры датчик на мощьных моторах, чтоб при достижении допустим 40 градусов, контролер начинал снижать мощьность.
В теории эта компоновка с осевым магнитным потоком позволят удлинять мотор, оставляя простоту укладки меди в пазы. Используют в авиации, так как чем длиннее становиться (из-за количества секций), тем больше магнитное поле статора, ниже обороты, больше тяги на винте.
@@ARTUR7043 Да яж не спорю, просто представил себе 18кВт двигатель собранный последовательно из моторчиков гироскутера. Особенно когда настанет время загнать статор в ротор, там сила магнитов будет как в пушке Гаусса )
При повышенной температуре эпоксидка более жидкая. Может будет не лишним дать на обмотки ток что бы нагреть статор с обмотками и тем самым увеличить проникаемость смолы между проводами.
Ролик, который стоит кетайцам как пособие, руководство по сборке мотора включить! Обязательно к просмотру! Работа, достойная высокой оценки и пример-как НАДО делать!!!
Почитал на одном сайте про эти двигатели,они называются двигатель с аксиальным,магнитным потоком, являются самыми эффективными среди всех бесщёточных благодаря тому что площадь взаимодействия магнитных полей с обмотками максимальная,может поэтому они дороже других типов двигателей, если с каждой стороны статора расположить секции с магнитами мощность увеличится в два раза при тех же габаритах, это гениальная конструкциия👍
Почему тогда в этом двигателе два статора и один магнитный диск посередине? По теории должен быть один статор по центру и два диска по бокам. А лучше 3 статора. Еще по одному с каждой стороны добавить. Всё это спокойно можно уместить в моторколесо, либо мотор, с валом, как на видео. Этот мотор в ролике далеко не венец прогресса, можно сделать гораздо мощнее при тех же габаритах и весе
2:38 думаю это способствует меньшему гулу при работе, и лучшей равномерности момента на неком произвольном положении ротора при старте(инвариантность момента к углу поворота ротора). похожее решение в кулере компа позволяет одноfазному(два состояния - по fакту - как переменка на одну обмотку по четырём зубцам статора уложенную так что образует электромагнит концы которого раздвоены на "два горизонтааавльных диаметрально противоположных севера(допустим)" и такиеже но вертикальные - южные полюса, поворот круглоинк го ротора магнитов четырех (N S N S) по кругу свормированых - на четверть оборота - переключает датчиком Холла в 4-пин микрухе двухтактной с двумя однотактными выходами "открытый коллектор"(может Z состояние - закрытым транзистором от земли(минуса) давать - разрыв цепи пина микры одного из двух, либо включать его открывая транзисторный ОЭ каскад, соединяя пин(открытый коллектор(тоесть) транзистора не имеющего в микрухе нагрузочного резистора подтяжки к плюсу...) канала одного из двух с минусом - на землю микрухи у которой + - пины крайние,и меж ними 2пин"замкну на минус если в лицо мне север уткнуть" и 3пин"замкну на минус если Юг магнита в лицо уткнуть(в надпись)" и есть небольшой дедтайм - когда оба канала разрыв цепи дают между севернымпиномзаземлённым и южнымпиномзаземленным) так вот - этож шашечный порядок, однако не в любую сторону тянет синхронный одноfазный однокатушечный(можно былоб еслиб выход микры полумост был двухтактный а не два однотакта питающих "обмотку с отводом от середины на плюс питания припаяным"... как же оно тянет "всегда в нужную часовую стрелку"? за счет того, что зубцы ротора - с виду четверть торта представляющие на краях - имеют спил, тоесть это не торт а четырёхзубая циркулярная пила с небольшой высотой каждого зуба - радиус пластин статора крестового - пилообразно по кругу 4 раза соскакивает... а магнит не просто тянется к противополюсу, а тянется к самому ближнему его куску магнитопровода, и например магнит циркулярки пилу будет притягивать проворачивая к своему центру(оси полюса) краем зуба - острым и близким, а там - смена полярности произойдя - уже следующий зуб начинает притягивать поближе , а этот кончик острия - отталкивать, еще делают КЗвитком половину полюса(зуба магнитопровода статора) охватывая опоясывая - так сквозь половину полюса статора охваченную КЗ витком - позже поле проходит - сначала КЗ виток какбы "шапкой невидимкой" уничтожает "мысок стопы" всё на пятку поле(поток магнитный) вытесняя, индукции током своим - отзеркаливая встречно все попытки потока проникнуть через эту ветвь магнитопровода на торце так разделённого на две "fазы" -не кз-тую - сразу магнитящую, и опаздывающую из-за КЗ витка на ней, который быстро но не мгновенно "исчезает в своём влиянии на поле всё более походящее на постоянное с течением времени - пока медный КЗ виток всё меньше походить начинает на сверхпроводник, способный отталкивать зеркаля постоянный магнит чтоб тот левитировал
9:31 а чем он при 2-3литровом размере, с пост. магнитами вам не кандидат на 10квт то? темболее не "выжать 10киловатт механического "кручения"(моменто*оборотистости~лошадинным силам результата)" они обычно стремятся, а "обещают сдюжить" "не сгорев а согрев" когда "мы вожмём"(а розетка всегда под рукой трёхfазная есть для тестов в режиме трёхfазного синхронника...) так как тут по обе стороны от магнитов ротора - электромагниты статора, - поток торцов магнитов ротора обоих торцов взаимодействует с катушками нашими, тогда как обычно "заднюю сторону магнита" замыкают магнитопроводом "подковообразно" можно сказать на соседний магнит, что уже не так сосредоточено в системе геометрически выходит, думаю роторы аутранеров на сборке Халбаха могут показать схожий результат, т.к. в сборке Халбаха -"задние потоки" магнитов не требуя железного магнитопровода утилизируются - разворачиваемые горизонтальными промежуточными магнитами последовательности Халбаха: ...>^^^^
"соль может разъедать изоляцию на проводе" - чел один в элмотоцикла-моторколесо залил масло вообще внутрь заполнив полости - не пожалев "потерь миксера" - так коротыш маловероятен, хотя вода-камень точит - тут непонятка... в авто КПП нет электронники омываемой струями масла в его толще, а щестерни не умеют КЗ исполнять трясь об масло и друг друга(ну или только об масло, если сделаны точнее 0.05% эвольвентой - тогда они при обкатке само-уточняются приводя себя к идеалу при котором только одна точка контакта есть двух щестеренок, и она - трение качения, без сдвига - только обкатывание одной шестерни по другой - если нет точности - то с первого дня погрешность и износ только растут - ни к какому совершенству не направляясь - похоже на самобалансировку(или самоцентрирование - сопровождающееся разгоном до высоких оборотов - проще всего на мягком подвесе мотора достигается кстати) ротора на высоких оборотах - возможную до некоторых пор - при малом разбалансе
16:32 главное не допусти такого с щелочью... -даже не берись чистить водостоки кротами не надев очки, если любишь позырить глазами иногда работа на мой взгляд сделана отлично .
Термопаста же нанесена между статорами и корпусом? и вместо термоусадок есть специальные термостойкие трубки из стекловолокна на али, в остальном неплохо.
Класс! Спасибо за видео, два поролельных статора ') но есть в этом и того что и нет в тех, но это ещё не конец их') молодчина залил лаком катушки не разболтает обмотку, у тебя лучще чем на заводе!
Интересуют параметры этого мотора при разном напряжении, в т.ч. и нагрев. Заметил там одностороннее жидкостное охлаждение. Так же обороты, мощность и всё всё. Хотя бы так, поверхностно по всем параметрам пройтись. Будет такое? Ждать нам?
По поводу "необычности" - так подобные моторы, правда, мощностью поменьше - широко применялись, например, во многих приводах магнитных дисков в компьютерах, или ведущего вала видеомагнитофона, были эксперименты и по применению аналогичной конструкции двигателя в кассетнике... Так что про необычность - это перебор, двигатели вполне рядовые... Многие ведь и ДПР ни разу не видели?! :)
наклон, это от зуда))) довольно гениальная конструкция! --- магниты вклеены в алюминиевый диск? получается короткозамкнутый виток, как в асинхроннике, это даёт нам возможность подавать где-то в 1,7 раза большую мощность при том же объеме катушек... не хило))) к тому же он по-ходу водяного охлаждения, через торцевую камеру-крышку? хорошая мысль! это ещё +1,5 раза к мощности! только надо было сажать не на герметик, а на термопасту) ...там не было?
@@MadebyBelarus ну это как машинное масло --- везде нефть!))) у термопасты важен наполнитель, который соприкасаясь частицами друг с другом проводит тепло, а силикон там только чтобы пудра наполнителя не разбежалась))) Сам силикон не теплопроводен.
@@I___ подключено охлаждение или нет, не важно, полезная площадь теплового рассеивания с термопастой вместо герметика, увеличится как минимум на площадь этой самой крышки. Но и с водяным охлаждением это поможет, ещё термопаста напрашивается на пакет катушек который вкручен на 4 болта внутри корпуса…
Я бы лобовые части уменьшил прижав провод плотнее к железу.... Тем самым исключил дребезг катушек.... Иначе рано или поздно разболтаются под действием токов ... а они там нехилые на 10 кВт.
у статора железо с одной ленты или с кусков ? этож не просто так ровно скрутить такую железяку, натяг должен совпадать с окнами. наверно поэтому и цена конская за эти моторы
там проблема есть, названий много но отдельные жилки больше дают. но если для постоянки делать и есть технология, проще шиной, один раз забил и на века
Этот мотор также хорошо отводит тепло наружу как и инранер но при этом лучше габаритная мощность, площадь полюсов проще говоря при одинаковом общем объеме. Но главное решает как реализовано охлаждение/обдув. Аутранер-мотор колесо конечно полное дно по охлаждению.. но оно самое простое и дешевое.
Маркетинговая политика давно убила качество. Ты имеешь золотые руки и русское терпение с упорством. 100 тыс потому что в РФ такие не производят. Хотя современным станкам и оборудованию даже если делать такие качественно такой мотор производится минуты. И себестоимость его баксов 30.
Здравствуйте Кирилл можете что-нибудь сказать про мотор и особенности Мотор-Колеса Дуюнова - обмотка Славянка - уникальность или очередной развод? Спасибо
Спасибо за видео, занимаюсь проектированием собственного blcd мотора, смог многое подчеркнуть из вашего ролика! Не подскажите где можно синтофлекс купить? У китайцев не нашёл...
Я заметил пока намотал мотор волосы на голове отросли 🤭🤣
хорошо что не облысел..
С возвращением, по настоящему скучал за новым видео!
Кирилл..во блин , с бородой - усами сразу и не узнал...не пропадай , скучаем и ждём твои видео 🙂 !!!
Профи с большой буквы!Респект, уважуха,благодарностьПока не получил, проверю, отпишусь.!
Какая же трудоемкая работа проделана👍настоящий спец по моторам.
фсё равно кпд такого двигателя не более 80% потому как магнитопровод не замкнут ! даже у аир100 на 5,5квт кпд и то 88%
Спасибо огромное за видео, лайк за работу
Очень приятно чистота в работе и в кадре.
С возвращением! Так держать!
I will try to rewind my motors with your videos!!!
From Greece 🇬🇷 with love and Respect!!!
Рад видеть в здравии и хорошем духе!
Скучал по твоим видео. Смотрел вечерами на балконе и релаксирую. Хорошая работа✌️
Приветствую. Огонь. Всех благ.
Якубович ну как-же знаем. Вращайте барабан!
А потом в чёрный ящик
Сектор перемотка на барабане)
Казалось бы всё сложно когда увидишь пучки приводов, после просмотра ролика все становиться ясно спасибо Кирилл!!!!
Судя по причёске проект не быстро снимался )))))) !!!!!
Благодарчик за выпуск бомба, лайк с вертушки 🔥💪👍😎
Как всегда всё чётко. Новый причесон как у джери хайнемана ваще зачёт😀
Думал уже не будет больше видео. Спасибо за релакс
Работа супер! - на последнем моменте так и думал - ща кто герметосом получит)).
Вот просто так смотрю как ты мотаешь их мотаешь, зачем фиг знает, просто ты нормальный дядька и это чисто по приколу
Всего наилучшего всей твоей семье!
показал бы еще за холостой ход может чем удивит такая техника . правда заскучали по тебе пропал совсем !
он даже разборку не показал
Крутой мотор и прост в перемотке ) вы молодец 👍 спасибо за интересный контент)
Хреновый в перемотке мотор и ничем другим не примечательный, кроме своего неудобства при ремонте
Прост в намотке???... 😮 Да в протяжку такой жмут провода тянуть через такой узкий паз... А третью фазу затолкать. Там не только ладошки но и пятки потеют
Работа трудоёмкая молодец, что так хорошо работаешь , знаешь свою работу....
Good workmanship👏🤝
Спасибо!
Братец, новый стиль тебе очень идёт кстати
У этих моторов выше кпд и меньше вес при той же мощьности и оборотах. И выше крутящий момент... Но чем больше мотор тем труднее отводить тепло. Поэтому должен стоять считаю ,что температуры датчик на мощьных моторах, чтоб при достижении допустим 40 градусов, контролер начинал снижать мощьность.
Наконец-то видос!
Кирилл, ты превращаешься в Джейми Хайнемана?
Хороший контент, приятно смотреть. Начни мотать свои моторы!!! Контроллеры тоже будут не лишним.
вполне адекватная мысля)
В теории эта компоновка с осевым магнитным потоком позволят удлинять мотор, оставляя простоту укладки меди в пазы. Используют в авиации, так как чем длиннее становиться (из-за количества секций), тем больше магнитное поле статора, ниже обороты, больше тяги на винте.
полностью с вами согласен чем больше в ряд тем круче))) пока три в ряд делал ,но это можно делать бесконечно ,лишь бы ось ровная была!!!!
@@ARTUR7043 Трубу из гироскутерных колес вместо кардана, длиной 2м )
@@АлександрАлександр-ъ5х2р я вполне серьёзно ,видео из трёх двигателей есть у меня на канале (экспериментальный ) называеться
@@ARTUR7043 Да яж не спорю, просто представил себе 18кВт двигатель собранный последовательно из моторчиков гироскутера. Особенно когда настанет время загнать статор в ротор, там сила магнитов будет как в пушке Гаусса )
Золотые руки!
термоусадку для перебросов бы разных цветов - и вообще феншуй)
Интересно было посмотреть 👍✊
Кирилл бедный ) аж зарос пока ремонтировал )))
Он по весу эффективнее в 4 раза классического исполнения и в 8 раз, если магниты собраны оппозитной сборкой Халбаха с разделителем.
ОО дарова,давно не было тебя. Наблюдаю с Узбекистана 🇺🇿✊🏼
При повышенной температуре эпоксидка более жидкая. Может будет не лишним дать на обмотки ток что бы нагреть статор с обмотками и тем самым увеличить проникаемость смолы между проводами.
Друже, чел занимается этим много лет, думаю он лучше знает о том, как у него работает инструмент)))
@@leatherandsilver350 хуево он знает)))
Обычный лак держит отлично, надо только соблюдать технологию пропитки, которой весь мир пользуется
@@yuriyromanchenko285 Да? Ну так сделай обычным лаком))) Я посмотрю)) Все по смотрят))) Технолог...))))
С возвращением......👋😁
За такие деньги провод должен быть в нём из сплава меди с золотом
его делать сложно
Из чистого серебра! 😂
Интересно и познавательно, успехов каналу!
4:00 пропитай пластины пока в сборе, пусть склеятся.
или хотябы сверху, потом можно будет сточить если что лишнее
Профессионал! Что тут скажешь!
Ролик, который стоит кетайцам как пособие, руководство по сборке мотора включить! Обязательно к просмотру! Работа, достойная высокой оценки и пример-как НАДО делать!!!
Почитал на одном сайте про эти двигатели,они называются двигатель с аксиальным,магнитным потоком, являются самыми эффективными среди всех бесщёточных благодаря тому что площадь взаимодействия магнитных полей с обмотками максимальная,может поэтому они дороже других типов двигателей, если с каждой стороны статора расположить секции с магнитами мощность увеличится в два раза при тех же габаритах, это гениальная конструкциия👍
тогда залипание магнитов неизбежна
Хоть кто-то умеет читать.
Почему тогда в этом двигателе два статора и один магнитный диск посередине? По теории должен быть один статор по центру и два диска по бокам. А лучше 3 статора. Еще по одному с каждой стороны добавить.
Всё это спокойно можно уместить в моторколесо, либо мотор, с валом, как на видео.
Этот мотор в ролике далеко не венец прогресса, можно сделать гораздо мощнее при тех же габаритах и весе
И да, ждём видео работы этого мотора, у заказчика!
Кирилл , Я бы подложил на стол фторопластовый лист (даже небольшая прокладка) и скользит без проблем и стол не царапает.
У данной конфигурации есть очевидный плюс
Более лучшее распределение тепла
И меньше заморочек с магнитами
Есть и минусы: больший вес, больший расход энергии и меньше тяги.
@@lemontea2065 ну это уже нужно экспериментально проверять
@@lemontea2065 Это с чего вдруг? Данный тип двигателя специально разработан как тяговый.
@@gefestplay1603 С того, что ротор у него тоненький и диаметр меньше. И зачем разрабатывать "тяговый" двигатель с цепным редуктором?
@@lemontea2065 Унификация. Для установки взамен обычных блдс, которые без редукции не способны рабоать.
2:38 думаю это способствует меньшему гулу при работе, и лучшей равномерности момента на неком произвольном положении ротора при старте(инвариантность момента к углу поворота ротора). похожее решение в кулере компа позволяет одноfазному(два состояния - по fакту - как переменка на одну обмотку по четырём зубцам статора уложенную так что образует электромагнит концы которого раздвоены на "два горизонтааавльных диаметрально противоположных севера(допустим)" и такиеже но вертикальные - южные полюса, поворот круглоинк го ротора магнитов четырех (N S N S) по кругу свормированых - на четверть оборота - переключает датчиком Холла в 4-пин микрухе двухтактной с двумя однотактными выходами "открытый коллектор"(может Z состояние - закрытым транзистором от земли(минуса) давать - разрыв цепи пина микры одного из двух, либо включать его открывая транзисторный ОЭ каскад, соединяя пин(открытый коллектор(тоесть) транзистора не имеющего в микрухе нагрузочного резистора подтяжки к плюсу...) канала одного из двух с минусом - на землю микрухи у которой + - пины крайние,и меж ними 2пин"замкну на минус если в лицо мне север уткнуть" и 3пин"замкну на минус если Юг магнита в лицо уткнуть(в надпись)" и есть небольшой дедтайм - когда оба канала разрыв цепи дают между севернымпиномзаземлённым и южнымпиномзаземленным) так вот - этож шашечный порядок, однако не в любую сторону тянет синхронный одноfазный однокатушечный(можно былоб еслиб выход микры полумост был двухтактный а не два однотакта питающих "обмотку с отводом от середины на плюс питания припаяным"... как же оно тянет "всегда в нужную часовую стрелку"? за счет того, что зубцы ротора - с виду четверть торта представляющие на краях - имеют спил, тоесть это не торт а четырёхзубая циркулярная пила с небольшой высотой каждого зуба - радиус пластин статора крестового - пилообразно по кругу 4 раза соскакивает... а магнит не просто тянется к противополюсу, а тянется к самому ближнему его куску магнитопровода, и например магнит циркулярки пилу будет притягивать проворачивая к своему центру(оси полюса) краем зуба - острым и близким, а там - смена полярности произойдя - уже следующий зуб начинает притягивать поближе , а этот кончик острия - отталкивать, еще делают КЗвитком половину полюса(зуба магнитопровода статора) охватывая опоясывая - так сквозь половину полюса статора охваченную КЗ витком - позже поле проходит - сначала КЗ виток какбы "шапкой невидимкой" уничтожает "мысок стопы" всё на пятку поле(поток магнитный) вытесняя, индукции током своим - отзеркаливая встречно все попытки потока проникнуть через эту ветвь магнитопровода на торце так разделённого на две "fазы" -не кз-тую - сразу магнитящую, и опаздывающую из-за КЗ витка на ней, который быстро но не мгновенно "исчезает в своём влиянии на поле всё более походящее на постоянное с течением времени - пока медный КЗ виток всё меньше походить начинает на сверхпроводник, способный отталкивать зеркаля постоянный магнит чтоб тот левитировал
9:31 а чем он при 2-3литровом размере, с пост. магнитами вам не кандидат на 10квт то? темболее не "выжать 10киловатт механического "кручения"(моменто*оборотистости~лошадинным силам результата)" они обычно стремятся, а "обещают сдюжить" "не сгорев а согрев" когда "мы вожмём"(а розетка всегда под рукой трёхfазная есть для тестов в режиме трёхfазного синхронника...)
так как тут по обе стороны от магнитов ротора - электромагниты статора, - поток торцов магнитов ротора обоих торцов взаимодействует с катушками нашими, тогда как обычно "заднюю сторону магнита" замыкают магнитопроводом "подковообразно" можно сказать на соседний магнит, что уже не так сосредоточено в системе геометрически выходит, думаю роторы аутранеров на сборке Халбаха могут показать схожий результат, т.к. в сборке Халбаха -"задние потоки" магнитов не требуя железного магнитопровода утилизируются - разворачиваемые горизонтальными промежуточными магнитами последовательности Халбаха: ...>^^^^
"соль может разъедать изоляцию на проводе" - чел один в элмотоцикла-моторколесо залил масло вообще внутрь заполнив полости - не пожалев "потерь миксера" - так коротыш маловероятен, хотя вода-камень точит - тут непонятка... в авто КПП нет электронники омываемой струями масла в его толще, а щестерни не умеют КЗ исполнять трясь об масло и друг друга(ну или только об масло, если сделаны точнее 0.05% эвольвентой - тогда они при обкатке само-уточняются приводя себя к идеалу при котором только одна точка контакта есть двух щестеренок, и она - трение качения, без сдвига - только обкатывание одной шестерни по другой - если нет точности - то с первого дня погрешность и износ только растут - ни к какому совершенству не направляясь - похоже на самобалансировку(или самоцентрирование - сопровождающееся разгоном до высоких оборотов - проще всего на мягком подвесе мотора достигается кстати) ротора на высоких оборотах - возможную до некоторых пор - при малом разбалансе
16:32 главное не допусти такого с щелочью... -даже не берись чистить водостоки кротами не надев очки, если любишь позырить глазами иногда
работа на мой взгляд сделана отлично .
Здравствуйте Кирилл!
Было бы неплохо, (за доп. плату) пескоструй + грунтовка.
На канале "Святослав Вульф" есть пример обработки грунтом.
Хорошая работа
Tiens prav Kiril👍👍👍💥
"Соль? От вспотевших рук?"
Ржу,не могу...😂😂😂
Какой провод используете?
Даже ПЭВ-1,Ваши потные руки,не повредят...😂😂😂
Но,Вы - Молодец.
Перемотали мне также ходовой эл/двигатель... термоусадка сразу же при нагрузках задымилась... надо все на стеклоткани...
Когда мастер говорит "Я не знаю почему так сделано", становится грустно..
Мощно исполнен
Круто! Алексею отдельный респект!!!
Перемотка двигателя - хорошая реклама контроллеров👍🤣
Термопаста же нанесена между статорами и корпусом? и вместо термоусадок есть специальные термостойкие трубки из стекловолокна на али, в остальном неплохо.
Класс! Спасибо за видео, два поролельных статора ') но есть в этом и того что и нет в тех, но это ещё не конец их') молодчина залил лаком катушки не разболтает обмотку, у тебя лучще чем на заводе!
Кирилл, наклон катушек относительно радиуса статора сделан специально для снижения пульсации крутящего момента
Данный момент по мотору их косяк дикий перегрев и они не любят рекупирацию как железо и магниты вскипать наченают
В начале видео знатно прожарен был, ему бы развитую систему водяного охлаждения 🎉
Хорошо что вернулся
Было закрытие канала?
@@ИгорьГребеник-у7д нет, просто У автора было сложное состояние В жизни
Отличный канал! Спасибо за такие видосы!👍👍👍
Работа с герметиком очень качественная - все в комнате загерметизировал ;)
Не узнать вас, Кирилл)
Интересуют параметры этого мотора при разном напряжении, в т.ч. и нагрев. Заметил там одностороннее жидкостное охлаждение. Так же обороты, мощность и всё всё. Хотя бы так, поверхностно по всем параметрам пройтись. Будет такое? Ждать нам?
Он не делает того, что не капиталлизируется
Односторонняя система охлаждения сыграла злую шутку...😂🎉😂
Отличная работа! Приятно смотреть результат.
Очень необычный двигатель. Спасибо за показ уникальных образцов.
По поводу "необычности" - так подобные моторы, правда, мощностью поменьше - широко применялись, например, во многих приводах магнитных дисков в компьютерах, или ведущего вала видеомагнитофона, были эксперименты и по применению аналогичной конструкции двигателя в кассетнике... Так что про необычность - это перебор, двигатели вполне рядовые... Многие ведь и ДПР ни разу не видели?! :)
"Самодельщик Хума" делает такие моторы.
Всё хорошо, но боюсь что в пазы пропитка не попала. Если провод будет вибрировать, он перетрёт изоляцию.
Thank you for the informative video it was helpful.
Спасибо за полезный ролик.👍
Ура как я ждал
Склоняю голову, жму руки. (От бывалого.) 👍💪👏👏👏
Почему не используете пропитку лаком, это же повышает изоляцию провода и увеличивает его жесткость в катушке в пазе, ну и плюс сверху эпоксид.
Вытяжки нет
наклон, это от зуда)))
довольно гениальная конструкция! --- магниты вклеены в алюминиевый диск? получается короткозамкнутый виток, как в асинхроннике, это даёт нам возможность подавать где-то в 1,7 раза большую мощность при том же объеме катушек... не хило))) к тому же он по-ходу водяного охлаждения, через торцевую камеру-крышку? хорошая мысль! это ещё +1,5 раза к мощности! только надо было сажать не на герметик, а на термопасту) ...там не было?
Про термопасту согласен, корпус алюминевый и может прилично улучшить термо условия нежным магнитам.
@@0verforce это если охлаждение подключать... хотя, мотоциклист наверное не подключает, он же не ездит постоянно на 10кВт.)
Силиконовый герметик - почти та же термопаста. Термопрокладки под транзисторами силиконовые стоят.
@@MadebyBelarus ну это как машинное масло --- везде нефть!)))
у термопасты важен наполнитель, который соприкасаясь частицами друг с другом проводит тепло, а силикон там только чтобы пудра наполнителя не разбежалась))) Сам силикон не теплопроводен.
@@I___ подключено охлаждение или нет, не важно, полезная площадь теплового рассеивания с термопастой вместо герметика, увеличится как минимум на площадь этой самой крышки. Но и с водяным охлаждением это поможет, ещё термопаста напрашивается на пакет катушек который вкручен на 4 болта внутри корпуса…
"Зеленый слоник " оч напомнил своим новым образом.
Молодец👍
Такой мотор с такой сложностью справился на рас два👍
Немного приходилось повозиться с перемоткой , чисто для себя , и возник вопрос : почему термоусадка , а не стекловолоконный чулок ?
моторчик отличный, но его цена завышена раза в 2 минимум, таких денег он стоить не должен, это лично мое мнение. Перемотчик как всегда - крассава)
это ещё недорого, цены на такие моторы ОТ 2 000 уе. 15 квт будет стоить 3 000 -7 000 уе
Вы имеете в более 200 тысяч рублей?
Я правильно понимаю..
@@ervinromel977 искал подобные движки в нерабочем состоянии, ага фиг там, нету, таких умнников как мы много.😁
Я года 3 назад такой за 30 тыр с доставкой покупал на ебее
@@td_44я производитель таких движков
может так напилино чтоб избежать залипания?
А может лучше в пропиточной камере обмотки лакировать? И надёжней и практичней. Эпоксидка уж очень радикально. В случае следующего ремонта.
Он не слышит здравых советов.....
Excellent job. Very Nice
Чуть менее мощный мотор от голден мотор на 5 кВт ставил на подводный тягач.. лет 6 назад это было..
Шкрябает что-то внутри, выбег слишком быстрый у ротора 17:00
Давно тебя небыло
В перебросах профессиональнее будет использовать трубку из стеклоткани а не термоусадку.
Я бы лобовые части уменьшил прижав провод плотнее к железу....
Тем самым исключил дребезг катушек....
Иначе рано или поздно разболтаются под действием токов ...
а они там нехилые на 10 кВт.
у статора железо с одной ленты или с кусков ?
этож не просто так ровно скрутить такую железяку, натяг должен совпадать с окнами. наверно поэтому и цена конская за эти моторы
Есть ли разница между медной проволокой и медной шиной? Где мощности можно выжать больше?
там проблема есть, названий много но отдельные жилки больше дают.
но если для постоянки делать и есть технология, проще шиной, один раз забил и на века
Большие моторы, в сотни киловатт, наматывают шиной
Этот мотор также хорошо отводит тепло наружу как и инранер но при этом лучше габаритная мощность, площадь полюсов проще говоря при одинаковом общем объеме. Но главное решает как реализовано охлаждение/обдув.
Аутранер-мотор колесо конечно полное дно по охлаждению.. но оно самое простое и дешевое.
@Кирилл Холодов Интересно сколько килловат такое чудо может выдать в генераторном режиме?
только заметил !движок еле дёрнулся при начале движения ,потенциал нулевой (((((это я со своими движками сравниваю ,мои обязательно держать надо)))))
@HumaMotors однозначно сели
после селёдки руки мой...соль разьест там изоляцию. пздц.
Маркетинговая политика давно убила качество. Ты имеешь золотые руки и русское терпение с упорством. 100 тыс потому что в РФ такие не производят. Хотя современным станкам и оборудованию даже если делать такие качественно такой мотор производится минуты. И себестоимость его баксов 30.
Китайцы на них обоготились уже...😂
Кирилл добрый вечер , Кирилл вы прессовкой занимался валов с мотор колеса когда ни будь
Здравствуйте Кирилл можете что-нибудь сказать про мотор и особенности Мотор-Колеса Дуюнова - обмотка Славянка - уникальность или очередной развод? Спасибо
Крутой мотор
Актуальная тема когда электроника и литий дорожает, а нефти полно!
когда нефть потратим, пойдём кладбища раскапывать
Да, но нефть принадлежит немножко не вам...
Шалом! 😂🎉😂
Спасибо за видео, занимаюсь проектированием собственного blcd мотора, смог многое подчеркнуть из вашего ролика! Не подскажите где можно синтофлекс купить? У китайцев не нашёл...
чпок от герметика - отлично) жалко фейс крупно не показал
Удачи Кирилл тебе и твоим близким)