자자 보세요... 1) 승객이 덜 탄다 2) 각 차량당 손익이 떨어짐 3) 증차를 하면 손해가 커짐 4) 기업은 증차를 할 수가 없음(돈) 5) 정부가 기업에게 돈을 준다 6) 5를 하려면 증세를 해야한다. 7) 난 버스를 안타는데 왜 나한테 증세를 해? 8) 그럼 정부랑 기업이랑 말해서 승차금액을 올림 9) 아니 차량 이용도 불편한데, 가격도 올라? 라는 상황인거임. "안전"이라는건 "비용"이 발생함. 모든 업종에서 그럼. 산업안전재해보호법, 국민연금, 자동차보험, 암보험. 그럼 그 비용을 누가 부담할건지 부터 논의가 되야함. 증차가 기본적이라고 하셨는데 저 사람들도 바보가 아님. 다만 기업 정부 고객 모두 손실을 떠 안으려고 안하는게 문제인 거임. 이런 배경지식을 가지고 이제 어떤 해결방안을 내실거죠?
직장이 서울이면 서울에 집을 구하든가 아니면 경기도 거주지에 직장을 구하든가.. 경기도 거주하면서 서울 직장 다니려면 교통 정체 감수하고 승용차로 출퇴근하든가.. 정류장에서 1시간반 기다려서 버스로 다시 1시간 걸려 출퇴근하다니.. 결국 하루 출퇴근시간만 5시간이란 얘기구만.. 저리 살아서 뭐하냐?
증차가 안되는 이유 출퇴근 시간만 수요가 있고 그외시간은 효율이 안나서 안하는곳도 상당이 있는걸로 알고있습니다 출퇴근 시간만 증차이것도 예비버스 있어도 출퇴근 외 시간에 버스 놀리는것도 회사는 손해로 인식함 그만큼 비용 및 인력이 필요한데 경기도는 공영제가 아닌 회사의지로 하기 때문에 결국은 비용임
@@센-w4r 지들이 싼값에 역 멀어도 감수하겠다고 이사갔으니까 비역세권 사는거 아닌가? 버스 늘려서 강남역 정체 심해진거 모르나요? 징징이들때문에 서울 교통 밀리던거 배로 심해졌는데 경기도 살면 경기도에서 일하던가 아님 지하철을 타던가하면 되지 왜캐 징징대는지.. 정 버스타고 출퇴근할거면 버스 종점 부근으로 이사가던가 ㅋㅋㅋ 하여튼 진짜 불만만 많고 지들이 옮길 생각은 1도없으니 지들만 생각하는 애들때문에 피해는 다른 사람이 보는건 모르나봄? 버스를 못 늘리는 이유가 있는거지.. 지금도 이미 버스 포화상태인데
탁상행정의 끝판왕이다 안전을 핑계되지만 추운날씨 에 좌석이 찬 버스가 수차례 지나간다면 이건 아니다 증차를 하던지 그럴 형편은 더욱 안되는데 이게 머하는 짓거리냐 그냥 입석을 허용하라 서민들의 발을 이따위로 해놓고 멀하겠다는거냐 이런 짓거리 하는 너들은 버스조차도 생전 타지 않는 인간들 아니냐
철도인프라가 서유럽, 일본에 비해 훨씬 적어서 그 자리를 광역버스가 메우게 되고 결국 한국은 서유럽, 일본에서는 보지 못하는 광역버스 수십대가 서울시내 중앙버스차로에서 동시에 계속 오는 모습을 볼 수 있음. 제일 좋은건 철도임. 지하철이 아닌 광역전철. 신안산선이나 GTX가 얼른 확충이 되어야함. 버스는 교통흐름따라 정체가 발생하고 기사 한 명이 수송하는 인원이 철도의 1/100 가까이는 되니
![[자막뉴스] 강남역 막히는 이유 있었다 ⋯ 퇴근길 광역버스들이... / 채널A](http://i.ytimg.com/vi/XQWvC1VJlk0/mqdefault.jpg)
국회의원 일주일만 저렇게 살게했으면 제발 진짜 대혁명을 한 프랑스 국민들 대단하다
레미제라블 부르면서 한 프랑스 혁명이 나폴레옹이 쿠데타 일으켜서 끝난건 앎?
@@garden238 그래서 하시고싶은 말이?
안전때문에 하는건데 왜? 또 죽으면 님이 책임지실래요? 아니면 또 죽으면 정부탓 하시게요? 아니면 버스기사로 취업하세요 증차된다는데 자격증없으시다구요? 따세요 그럼 본인책임 지지도않는 말만 나불나불대면서 답없는 정책에 입이나 다무세요
@@이재영-t9c4q 무슨 근거로 이런 글을 싸지르시는거죠??? 또죽으면????? 죽어서 정부탓???? 어이없네 누가 안전신경쓰지 말라고했어요?? 버스증편을 하고나서 시행해야죠. 대책도없이 갑자기 실행시키는 나라꼴이 우습다는겁니다. 이태원참사때문에 부랴부랴 계도기간없이 밀어붙인건 알고하는소리죠? 버스기사자격증 따라느니 헛소리 할시간에 저수많은 직장인들 불편을 조금이라도 헤아려보려고 노력이라도 하세요 2번찍고 열심히 정부 옹호하는 글쓰고돌아다니지마시고
이태원 사태 정부탓이나 하지말던가 지들 부주의로 죽은걸 왜 정부탓을해서 일을 이지경으로 만드냐
이태원사건때 그렇게 지랄들을 해놓고 안전생각하니까또 지랄... 어쩌란건지
안전을 위한다는 취지는 좋지만
제일 기본적인 증차도 안 해놓고 이래버리면 답도 없습니다..
이참에 버스기사 처우 개선도 현실화하면서 증차하면 좋겠네요
세금을 더 많이 내면 됌
증차한다기엔 한국에 버스 간격 충분함. 스도권을 최소 30퍼는 줄일 생각을 해야함 수도권 집중의 폐해가 나타나는거.
한국이 안전 불감증으로 많은걸 봐줘서 어떻게 버틴거지. 이제 죄다 규정대로 하기 시작하면 답 안나옴.
이러다 사고나면 정부 탓할 거면서 ㅋㅋ
증세가 답이다
자자 보세요...
1) 승객이 덜 탄다
2) 각 차량당 손익이 떨어짐
3) 증차를 하면 손해가 커짐
4) 기업은 증차를 할 수가 없음(돈)
5) 정부가 기업에게 돈을 준다
6) 5를 하려면 증세를 해야한다.
7) 난 버스를 안타는데 왜 나한테 증세를 해?
8) 그럼 정부랑 기업이랑 말해서 승차금액을 올림
9) 아니 차량 이용도 불편한데, 가격도 올라?
라는 상황인거임. "안전"이라는건 "비용"이 발생함. 모든 업종에서 그럼. 산업안전재해보호법, 국민연금, 자동차보험, 암보험. 그럼 그 비용을 누가 부담할건지 부터 논의가 되야함. 증차가 기본적이라고 하셨는데 저 사람들도 바보가 아님. 다만 기업 정부 고객 모두 손실을 떠 안으려고 안하는게 문제인 거임.
이런 배경지식을 가지고 이제 어떤 해결방안을 내실거죠?
누가 이따위법 만들었냐?해당 국회의원 사퇴시켜라
입석하면 사고났을땐 어쩔거냐고 뭐라하고
입석금지하면 출퇴근오래걸린다고 뭐라하고
회사 근처에 거주하라고 하면 직장 서울이라 집값 비싸다고 뭐라하고
증차하고 기사 많이뽑고 버스비 올리면 버스비 오른다고 뭐라하고
지금 상황에서 답이 있긴 함?
수도권에 모든게 몰빵되어있는게 고쳐지지 않는이상은 답 없을것같은데
젊은것들이 질서 안지키고
고통은 부지런한 시민만 고통밭는
이상한 자유민주주의다
ㅋㅋㅋㅋ기가막힌다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃음밖에 안 나오네
아니 차를 늘리고 입석을 금지를 하던지 대체 어찌 출퇴근을 하고 다니라는겨
일찤출근해라 어제 나오던가
모닝이라도사세요 유지비 얼마안해요
배차 증설에 대한예산은?
배차증설에 필요한 인력배치는?
배차 증설에 따른 부작용은?
그런것도 없이 생각없는 배차증설 말씀하시는건 아니시겠죠???
규정은 지켜야지 서서가다 넘어져 다치면 경찰이 통제안했다고 정부탓...
어르신들은 모바일 앱 이용하는건 더욱 어렵다고 느끼실텐데.. 기존의 버스 노선도 제대로 못 보시는 어르신들이 많은데요ㅠ
출퇴근시간 아니면 텅비어서 다녀가지고.. 버스회사도 문제죠 증차를 해버리면 황금시간만 빼고 다 고용하고 구매한 기사님들과 버스가 놀아버립니다.. 어차피 어르신들은 웬만해선 자기들도 불편한걸 알아서 엄청빠른 새벽에 다니거나 10시넘어서 다니시거나 해요 10시부터 4시정도까지는 그냥 텅텅비는게 현실..
@@뭐먹지-t9s 아 그렇군요. 저는 지방살아서 잘 몰랐던 부분입니다. 항상 버스정류장에서 노선 물어보시던 할머님들이 계셔서 어르신들은 모바일 예약이 어렵다고만 생각했어요.
노인들 걱정 할필요 없어요
윤석이 잘하고 있대요
@@Lululala-q1j 이걸 또 민주당 벌레가...정치로...역시 그 간첩당
너무 말이 안되는것같네요...............
시행전에 생각좀 하지
국회의원들은 지각해도 되고 출근을 안하는경우도 많으니까
그런놈들이 정책을 발의하는데 제대로 할수나 있을까....
그럼 누구 시킴?
버스측: 입석해주는대신 조건있음 사고나면 본인책임지는걸로.
꼬우면 공천권 받아서 국회의원 하십쇼
그레서 국개의원입니다
이러다 입석 선 사람들 우르르 넘어져 참사생기면 국가가 죽인거다 빼애애액 되겠지
문제는 앞뒤가 안맞음
맑은도시라니 ,매연줄여보겠다고 ,
차없는날 대중교통의날 만들고선
대중교통마저 오픈런 ,블프 선착순 탑승권만듬 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
분명 또 ... 조만간 버스기사 폭행 이니 머니
사고가 터질께 ...분명하다 싶은데...??
입석금지 정책 내놓은 사람
어느부처 누구인지
공개해라.
바보도 그런 바보같은 정책을 내녾는단 말인가. 한심하구나.
응 전정부 포함
@ㅇ 그럼 정부가 그걸 협의하고 대책을 수립해서 같이 진행을 해야죠? 그게 정부 역할 아닙니까? 운송업체에서 진행한다고 나몰라라? 그리고 누가 주도적으로 진행한 건지 팩트 체크는 되었나요?
안전기준에 따라 안 태우는건데 어쩔수 없지요. 사고나면 태운 버스기사만 책임 뒤집어 씌울건데 누가 태우고 싶겠어요. 그냥 집과 가까운 일자리를 구하세요.
노동력을 탁상행정으로 동맥경화 만들어버리네 진짜 대단하다
갓 경기도지사 민주당 김동연
@@esenapajkcuf 민주당 수박들때문
@@mjk6373 ㅋㅋㅋㅋㅋ 여론 안좋아지면 수박이라면서 손절하려고만 하지말고 제발 좀
이래서 상고출신 경기도지사 ㅋㅋ는 안돼 저런아를 뽑은 경기도민 ㅋㅋㅋ 니들이 선택한 도지사다 악으로 깡으로버텨라
지켜지켜 다 지켜
똑바로 생각하고 진행해라. 이러면 중고차 살수밖에없고 그럼 더 교통체증이 심각해진다. 악순환을 더 심화하는구나...
출근 시간보다 2시간 일어나서 출근하고 퇴근해서 집가면 9시 씻고 나옴 자야하고 ㅋㅋ 이게 사는거냐
출근할라면 사전예약ㅋㅋㅋㅋ미친진짜 대책은 만들고 해야지 뭔일만 터지면 뭇매맞을까봐 무조건 막고보니 원
방지턱이나 진저리나게 많이 세울줄알지.배불러서 아랑곳하지않음.멍청한
직장이 서울이면 서울에 집을 구하든가 아니면 경기도 거주지에 직장을 구하든가.. 경기도 거주하면서 서울 직장 다니려면 교통 정체 감수하고 승용차로 출퇴근하든가.. 정류장에서 1시간반 기다려서 버스로 다시 1시간 걸려 출퇴근하다니.. 결국 하루 출퇴근시간만 5시간이란 얘기구만.. 저리 살아서 뭐하냐?
입석금지 시민들불편하지
버스회사에서 운전기사 더 구해서
차량을 늘리겠냐?
적자인데
결국 사고만 나면 정부책임.장관책임 국가보상이라고만 하니 입석금지하지
결국 시민불편만 초래하는거야
주택임대차법도 마찬가지...
서민 위한 정책에 환호했다가 집값 폭등하고 이사도 맘편히 못가게 된 현실.
이번에도 정부에게 책임 전가하는 사람들 때문에 정작 시민들이 불편해진 현실.
즉, 깨시민이 많아질수록 서민들이 피해를 입게 되는 현실.
그러게요 이렇게 살아서 뭐하나?
서울출퇴근은 무조건 역세권으로 가야함
광역버스는 지하철 이용을 분담하는 수단이지
대체수단이 아님
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와... 진짜 대단하네.. 버스는 안타지만 욕이 절로나온다...
아무리 안전이 중요해도 그렇지 이런식으로 냅다 해버리는건 아니라 본다. 뭔가 이루어지고 나서 하든가 했어야지
진짜 제대로 하는게 단 하나라도 있나싶다..
안전에는 타협이 없어야 한다 고속도로를 달리는 광역 버스는 안전벨트가 의무고 입석 금지 하는 게 옳은 일이다 이제 세금과 요금을 올리는 한편 482회 추가 운행과 2층 전기 버스 보급을 확대 중이다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋㅌㅌㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 니가 그따위 시선으로 보는게 아니라?
2찍들은 고생해도 됨
@@ssvv6508 그럼 안보게 제대로 한게있으면 알려주세요 참고할께요
너가 제대로하는게 없지?ㅋㅋ
보험가입 46명으로. 해놧어
입석은. 사고나면. 보험처리가. 안됨
이제 뚜벅이는 인간취급 못받겠다.
중고차 가격 더 오르겠군..
이러면 결국 개인차량 늘어나서
더 좆된다..
계속해서 경기도 인천 인구가 폭발적으로 느는 상황이라 앞으로가 더 큰일임
저딴식으로 출퇴근 할꺼면
페차라도 구해서 자차 돌릴듯
자차로 출퇴근하다가 20분거리 1~2시간 걸리는거 때문에 지쳐서 대중교통 타는 사람들도 많음ㅋㅋㅋ 이러지도 저러지도 못하는 상황임
이래도 180석 민주당 뽑을거면서 ㅋㅋㅋㅋㅋ블만만 많아 아주
출퇴근시간마다 버스만 1시간씩만 더 기다려도 출퇴근시간이 2시간은 늘어나는건데 저기에 52시간 개편하면 진짜 사람 죽는거 아닌가싶다
@@user-xj6dw7lp3f 회사를 사는게 편하지..ㅉㅉ
@@눈치싸움 회사를 안다니고 건물을 사는게 편하지./..
@@user-xj6dw7lp3f 지금까지 버스타던사람들이 다 차사서 도로로 나오면 도로 마비됩니다만 하나만 생각하고 둘은 생각 못하시네요
@루미나크 차보단 헬기를 사야지 ㅉㅉ
저도 서울-동탄으로 매일 출근하지만 출퇴근과의 전쟁입니다.
특히 m버스는 만석이면 버스정류장으로 들어오지 않고 그냥 통과합니다.
이렇게 다니는게 너무 힘드네요. 퇴사를 고려하고 있습니다.
저녁없는삶이라니.. 아기는 엄마아빠 얼굴도 못보고 잠들어야하는 슬픈현실
출퇴근에만 저렇고 낮시간대는 텅텅비워다니니 증차가어렵지 ㅋㅋ
우리나라 특징이 딱 나오네. 무슨일 터지면 허겁지겁 대처 하는데 개판인거
안전을 지키면 못탄다고 난리 자리많이 만들면 위험하다고 난리~~~ 그나라 그국민
탁상 행정의 아주 좋은 예
무슨탁상행정이요? 무슨말인가요?
@@havirus_j960 중졸이니
서울집값을 ㅈ대로 올리니 다 외곽으로 집잡고 저 꼴 난거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@havirus_j960 현실은 생각 안하고 행정을 할때 탁상 행정 이라고 하죠
이번 정책을 시행 하기 전에 나가서 저 버스를 타보기 라도 하고 정책을 시행 해여 하는데
대책없이 정책을 시행 하면 국민만 고생 하는거죠
정부에서 금지 한 게 아니라 기존에 법에 입석 금지라 버스회사에서 일반적으로 입석 금지를 법대로 하는거임
여기서 웃긴점 이거 까는놈들 특 : 넘어지면 기사 난폭운전 차못타면 증차 안한 나라탓 증세 하면 일못하는 나라탓 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기본적인 세금의 개념도 없는 것들이 세금은 왜내냐 이짓거리 하고 있으니 너네느 버스 시간 더 기다려라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
증차가 안되는 이유 출퇴근 시간만 수요가 있고 그외시간은 효율이 안나서 안하는곳도 상당이 있는걸로 알고있습니다
출퇴근 시간만 증차이것도 예비버스 있어도 출퇴근 외 시간에 버스 놀리는것도 회사는 손해로 인식함
그만큼 비용 및 인력이 필요한데 경기도는 공영제가 아닌 회사의지로 하기 때문에 결국은 비용임
이거 유발한 버스안에서 자빠져서 기사괴롭히고 보상요구한
시민들 잡아서 대중교통 못타게 제한해야 한다
사람들이 그런 시민을 가만안뒀어야하는데
버스기사한테 책임을 미루는걸 가만 보고있으니 그렇지
아무것도 안잡고 핸드폰 보고있다가 자빠지고
버스기사한태 보험접수해달라고 염병을 떠니까
이 사단이 난거 아님? 증차를 왜 해야함?
ㅋㅋㅋ대단하다 이정도면 관공서 포함 고위공직자들 전부다 관용차없애자 똑같이 버스타고 다녀봐야 알지 ㅋㅋㅋ이게뭐야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 스트레스 심하겠다 안그래도 멀어서 오래 걸리는데 ..
예약이 무슨 의미냐 ㅋㅋㅋ 예약하면 없던 자리가 생기는것도 아니고
오늘 내가 탔으면 내일 니가 탈수도 있는 구조일뿐 자릿수는 똑같잖아
진짜 이렇게 살아봤자 뭐하나 싶다..
법과원칙대로해라. 안전을 위한 규칙은 한발자국도 양보해선 안된다.
차들때문에 도로가 미어터지는데 대중교통이라도 원할하게 해줘야지 저게 무슨짓이야
다른사람분들도 오른말씀인대. 막말로입석하고가다손님들은 핸드폰보다 급정거하다 너어지면. 기사가잘못으로처벌받아되나요.
회사는입석완화하면 차를. 늘리지않고. 노선을 늘리겠죠. 입석으로다녀야회사가돈번다는회사들생각입니다
전 정거장에서 무작정 다 태우지말고 몇명씩 끊어 태우는 것도 필요하다고 봄
무작정 앞에서 다 태우면 뒷 정거장 사람들은 어떡하란거임?
가장 완벽한 주거 환경은.. 출퇴근 왕복 30분 미만... 근데 이건 저 위쪽에선 꿈도 못 꿀 일이지....
지방에 일자리 주면 바로 간다. 지방에선 자가 자차 하나씩만 있으면 땡이다. 경기도 살면서 스트레스 엄청남. 그나마 내가 사는 지역은 편한 편인데 고양, 파주, 용인, 화성, 평택쪽 사는 사람들은 어떻게 살아가는지 진짜 용해 보인다.
말도안되는일이네요 \/;;
갓 경기도지사 민주당 김동연
그냥 지하철타고 거리 가까운 버스환승하면 나아겠네요.
이게 다 윤석열 때문이다
업무단지를 서울에서 경기도로 빼요.. 그럼 끝나는건데 에휴
진짜 서울공화국...
점점 더 서울로.서울로
이게 바뀌려면 지방 청년들이 올라오지 않는 수밖에 없는데 이러니 사실상 방법이 없죠
서울에서 수원으로 가는 방향도 마찬가지에요.
서울방향만 문제가 아니에요.
이게 다 관습헌법 때문이다
근데 난 이 정책 마음에 드는데? 버스에서 손님이 폰보다 넘어져서 죽으면 민주당에서 감성법 만들고 감성선동 시체팔이선동해서 또 촛불들거아님?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한두번이여야지 ㅋㅋㅋ 그냥 난 전부 통제하고 막는게 맞다고본다
서울 지옥에서 아둥바둥 노예로 살아서 언제 사림으로 살려고 하나
서울 경기 말고 다른 도시로 눈만 살짝 돌려도 실만한 세상이 되더라 ~
따듯한 남쪽이면 더 좋고~
지방권 대기업은 틈세시상이라 기회 잡기도 수월 하지
지하철타고 버스 갈아타고 한시간반 걸려도 이건 감사한 수준이었구나..
타고 싶을때 타기라도 하니까..
광역버스 안 타봤는데 엄청힘들겠어요 ㅠ
버스로 환승해서 지하철을 타세요 불만이면 역세권으로 이사가던가..
공감도 지능이에요ㅋㅋ
@@센-w4r 지들이 싼값에 역 멀어도 감수하겠다고 이사갔으니까 비역세권 사는거 아닌가? 버스 늘려서 강남역 정체 심해진거 모르나요? 징징이들때문에 서울 교통 밀리던거 배로 심해졌는데 경기도 살면 경기도에서 일하던가 아님 지하철을 타던가하면 되지 왜캐 징징대는지.. 정 버스타고 출퇴근할거면 버스 종점 부근으로 이사가던가 ㅋㅋㅋ 하여튼 진짜 불만만 많고 지들이 옮길 생각은 1도없으니 지들만 생각하는 애들때문에 피해는 다른 사람이 보는건 모르나봄? 버스를 못 늘리는 이유가 있는거지.. 지금도 이미 버스 포화상태인데
이러면 자동차만 더 늘어날듯
빡쳐서 차사지 어떻게 버스타고 다니냐
몰릴시간만 몰리고 그외시간은 그반대니 증설을 어떻게함 증설할려면 요금올려야 하는데 그건 반대할거니 진퇴양난
회사가 수도권집중현상에 수도권만 사람이 몰리니 1차적 기업분산이 우선이고 버스증차문제 쉬운게아님 버스야 돈으로 바름되는데 기사구하기가힘듬 그렇다고 생명이 왔다갔다하는데 초보를 채용못하고 경기권 시내버스는 초보채용하는곳도많다고 들었음 급여를 많이주고 대우를해주면 좋을텐데
준비 없이 실행하는 고수
청와대 도 그러더니
뭐 하는것마다
어설프게.....
과속 난폭 버스를 잡을 대안을 가져와야지
댓글보면 안전은 한국에서는 개소리네
긍까....뭔 사고만 나면 탄핵하자고 난리를 치니 굥이 열받아서 그러는거 아냐.....증편하면 요금 오를건데 그건 또 싫잖아....ㅋ 자 몰고 다녀....
이게 다 시내버스에서 보험사기치는놈들이 많아서 버스 안하는거 예정된 수순이었다
저리 살아야하는가 진짜 개헬인데
자존감 바닥칠듯
도대체 왜 살아야하는지...어차피 죽음으로 가는길 ...영상 보는데도 우울감이 극대치로 오르네
나도 저 출퇴근짓을 2년 하다가 집근처에 가게차려서 8년째 먹고살고있다. 아... 출퇴근이 없어서행복행.
ㅎㅎㅎ 대박 이런 정책이 가능해?????
도대체 잘 하는게 뭐냐 ㅜ
제발 좀
버스회사이 하는 일도 정책이냐 ㅋㅋㅋ 버스회사에서 법대로 금지 시키는건데
저것도 하루이틀이지 매일 어떻해 하냐.. 진짜 끔찍하네
"한 나라의 경제를 바보한테 맡기면 그 대가를 각오해야한다" 폴 크르먼 뉴욕대교수-노벨 경제학상수상
@@user-cn8ds9fl3r 음...... 그냥 개돼지들에게 뭔....... 각자도생의 시대입니다...... 2찍 아름다운 것들 .........
아주 우리나라 왕정국가 인줄. 모든게 왕 한마디에 되는 줄 아냐? 민주시민 맞음? 중국 시진핑 하는거 봐서 그런가보셔 막상 경제 효과 나오는건 전정부 효과 아님?
하도 사고나면 기사한테 덮어씌우니깐 그러지 윤이 한거아님
그러게요 네크로맨서들이 활성화될려면 저기있는 승객들이 ..................
잘못되면 남탓 만 한 결과
경기도 집값에 영향주겠네. 이태원 영향으로 위험 무릅쓰면서 까지 못태우지. 버스는 제한적인데. 버스 가격 인상하고 버스도 증편해야겠네. 아니면 서울로 이사오든지.
진짜.. 개쌍욕 나올듯... 버스 기다리시는 분들 속터지겠다.. 아..
니네가 선택한 수도권이다 악으로 깡으로 버텨라
사실 그만큼 서울에 모든게 집중되어 있다는 의미이기도 하죠. 안전하려면 책임과 비용이 따르는 법이라는 것도 보여주는 것 같고.
탁상행정이 문제지 버스안타고 다니는 국개들이 멀 알겠노
입석으로 가다가 툭하면 아프다고 병원가고 그것때문에 사직서 낸 버스기사들이 아마 수천명은 될꺼에요 ~
그래도 준비는 하고 금지 하지..ㅠ.ㅠ
이런 현실에도 서울 집값이 뭐가 문제냐 경기도에서 출퇴근 하면 되지
라고 속편한 소리나 하는 놈들 아직도 많다
법대로 할 수가 없는 게 현실
법만 만들어 놓고 시행 불가인 상태로 있으니까 지켜 질 수가 없지
저 법이 생긴지 얼마 되지 않은 것도 아닌데 여태 신경 안 쓴 게 문제지
서울포화현상 전세대출제도 수도권위주 개발 무한경쟁사회 저출산 고령화 모든게 망국의길로 가고있는중
서울 경기 살려면 돈을 더 주더라도 역세권에 살아야하는건거
그래서 서울 역세권이면 빌라도 엄청 비싸요
전형적 탁상행정의 폐해 ㅋㅋㅋㅋ광역 버스 안타본놈들이 뭘 알겠어
후진국이 그리워서 후진국 만들어주신 어르신들 정말 감사해요.매일매일이 스릴 넘치고 재미나요
사람들을 위한다고 도로 다 없애고 공원으로 만들고, 분권화하라랬더니 지방 오지로 회사들 보내버리고....정치인들 아주..
모바일도 좋지만...... 모바일 사용이 어려운 노인분들에기는 좋은게 아니지 않을까
이렇게까지 먹고 살아야 하나..국가에 따지면 매도당하고..
맞아요. 그렇게 열심히 살아봤자 남는것도 없더라고요. 현실적인 선에서 타협해서 덜고생하시길 바랍니다.
그냥 자.살 하면 그만 이자나
@@suarez7l600발 좀 말이 앞뒤가 맞는 소리를 해라
탁상행정의 끝판왕이다 안전을 핑계되지만 추운날씨 에 좌석이 찬 버스가 수차례 지나간다면 이건 아니다 증차를 하던지 그럴 형편은 더욱 안되는데
이게 머하는 짓거리냐 그냥 입석을 허용하라 서민들의 발을 이따위로 해놓고 멀하겠다는거냐
이런 짓거리 하는 너들은 버스조차도 생전 타지 않는 인간들 아니냐
이와중에 노조파업으로 4호선은 낮에도 낀겨갑니다 ... 시민을 위해서 노조도 그만 파업했으면 사당서 한시간 기다리는데 안내방송도 안해주는건 철도노조도 넘하잖아요
대책없는 대책이구만
결국 증차문제 버스기사 문제등등 다 해결하려면 지금보다 버스비가 두배이상 올라야 해결 가능할듯.. 그렇다고 요금을 막올릴수도 없고 최대한 안오르게 하고 해결책을 찾으려고 하니 사람들이 고통만 받는시기..
이렇게 살아서 뭐하나
탁상행정으로 지를 줄만 알고, 사전조사는 하나도 안하고
공무원들이랑 무슨 상관이냐 버스회사가 정부기관인가 ?
@@rihaedge1219 행정명령을 버스회사가 내리냐
@@JoeFB329 행정명령으로 입석 금지 했다는 부분 가져와 버스회사에서 입석 금지 통보 한건데 알고나 까던가
저딴 정책 만든 애들 다 대중교통 출근해야 정신차리지
철도인프라가 서유럽, 일본에 비해 훨씬 적어서 그 자리를 광역버스가 메우게 되고 결국 한국은 서유럽, 일본에서는 보지 못하는 광역버스 수십대가 서울시내 중앙버스차로에서 동시에 계속 오는 모습을 볼 수 있음.
제일 좋은건 철도임.
지하철이 아닌 광역전철.
신안산선이나 GTX가 얼른 확충이 되어야함.
버스는 교통흐름따라 정체가 발생하고 기사 한 명이 수송하는 인원이 철도의 1/100 가까이는 되니
대통령 술처먹지 못하는 법 발의해라 그럼 알아서 하야할 듯
시내버스도 입석 하는데 광역버스라고 입석 안 되는건 형평성에 너무 어긋나는거 아니냐?
그러게 이태원가지고 누가 그렇게 난리치래?
버스회사에서는 기사를 퇴출하고. 버스 증차를 안합니다. 버스 회사 승무원 중 내부 사정 올립니다.