다 ㅈ까... 밀리는이유 다 니들 즉 승객들때문임 지들편하자고 이기적인 이유때문임 자 이제부터 말합시다 1 정류장 횡단보도 못건너 갈것같으면 다음신호에 건너 빨간불되도 건너가겠다고 뛰어 그럼 버스는 정차해야됨 그럼 뒤버스들도 정차 그러면 계속밀림 2 횡단보도 건너면서 버스탄다고 버스잡아 그럼 버스는 정차해야됨 그럼 또 버스들 정체 3정류장 맨끝에서 기다리다 먼저탄다고 하차하는데 탄다고 기다려 얌체족들 잎쪽에서 줄서서 기디리는데 그런 사람들때문에 버스들 못가고 지정체 방송나가고 시청에서 사람나와서 강남 정류장 인원승객 통제 버스들 잘빠지더라 일단 하차존 승차존 나눠서 절대로 하치존에서 승차못하게 민원들어와도 기사면책주고 그러면 차 잘빠짐 하차하는데 바로 승차하면 시간 많이 잡이먹음 일단 니들 이용객 즉 승객들 이기적인 행동때문에 버스밀림 오늘 저녁 퇴근길 통제 인원들 나와서 승객 통제하니까 버스들 질빠지더라
기자들은 분당시로는 표시 안하고 성남 분당으로 하면서 동탄은 언제부터 시였냐? 화성시 전체중에 제일 완전 시골이고 있는것은 경부고속도로 굴다리에 한미약품 사무실밖에 없는곳인데ㅋㅋ 신도시 생기고 뭐라도 되듯이 기자들은 동탄표시할때 경기 화성 동탄으로 해야지ㅋㅋ 그렇게 치면 안양의 평촌시,부천의 중동시,고양의 일산시,성남의 분당시 추후에 남양주의 별내시,다산시,왕숙시로 따로 할듯ㅋㅋ 거기는 1기신도시들인데ㅋㅋ 동탄이 뭐가 대단하다고 시를 붙여ㅋ 신도시중에 면단위에서 읍을 거치지 않고 바로 시내동으로 바뀌는게 동탄,별내죠ㅋㅋ
강남대로 언뜻 봐도 왕복 10차선은 돼 보이는데.. 그럼 편도5차선에서 중앙의 2개 차선을 버스전용도로로 지정하면 되지 않을까?? 그래도 일반도로가 3개 차선이나 되는데 1차선은 정류장정차용 겸 버스전용도로 , 2차선은 정류장정차 후 곧바로 빠져나가는 버스전용도로 이게 싫으면 광역버스는 시 외각까지만 정차시키고, 나머지 구간은 시내버스로 환승하게 하던지..
원인이 뭐냐고? 수도권에서 서울 들어올때 서울은 광역거점으로 환승센터를 만들어 도심 곳곳을 꽂는 파랑버스들을 만들생각으로 지금의 지간선제가 만들어진건데 그놈의 수도권 사람들이 환승센터에서 갈아타기 귀찮다고 민원을 쳐 넣어서 빨간버스들이 도심 한가운데까지 들어오니 이꼬라지가 된거 아니겟냐고 강남대로를 가봐라 서울 버스가 많은지 경기도 버스가 많은지
진짜 버스로 출퇴근중인데 신논현에서 강남역 1정거장이 한산할땐 2~3분도 안걸리는데 퇴근땐 20분도 넘게 걸린적도 있음..강남역사거리가 특히 제일 심함. 버스기사님들도 버스전용차선 기다리다기다리다 일반차선으로 빠져나와서 좌회전 하시는 경우도 있는데 그러다보면 옆차선까지 같이 막혀버리는..그냥 차선은 하나인데 퇴근때 버스는 무한으로 오니까 그냥 꽉막혀버림 ㅜ
@@울프스코끼리 수도 이전은 동의하는데... 수도권에 인구가 몰리는건 다른 이유라고 생각합니다.. 첫번째로는 시간이 지날수록 취업경쟁이 치열한데;; 최소한 경기도권 아니면 취급을 안받는 경우가 많죠... 지잡대 지잡대가 괜히 나온말이 아닙니다.. 지방소멸 지방대학 문닫는다고 뉴스까지 나오는데도 변한게 없는건 이러한 사회적 인식이 강하다고 생각합니다. 제 2의 도시라는 부산도 인구수가 감소하고 있는 추세입니다... 두번째는 금융을 비롯한 사회적 인프라가 너무 몰려 있는것도 한몫하죠... 지방에 공장이 있어도 그회사 본사는 항상 수도권에 있는 경우가 허다합니다... 단순히 허세에 찌들어서 그럴까요? 건물값도 비싼데 본사를 수도권에 두는 이유가 있는거죠...
서울이 가지는 압도적 수준의 인프라 메리트가 극단적인 교통혼잡, 인구과밀, 고물가, 대기오염 등 갖가지 문제를 다 덮고도 남는게 문제죠. 차라리 기업들끼리 잘 합의해서 차량 10부제하듯 출근시간을 달리하는게 더 나을듯 싶군요. 7시, 8시, 9시, 10시 이런식으로. 원래는 지방의 도시를 기준으로 서울이 가지는 인프라를 분산시켜야 하는데 서울에 땅가진 놈들이 탐욕을 버리질 못하니 이 건 절대 안 이뤄지죠. 예전에도 수도 이전은 관습헌법 들먹이며 막았는데 아마 이전은 무슨 짓을 해서든 막을겁니다. 진정한 의미에서의 애국자는 한국땅에 거의 없죠. ㅋㅋㅋ
@@dreamryu 이미 서울 인구 천만 깨졌습니다 지금도 줄고있는 추세고 부자들은 용인으로 몰려가고 있죠 세종시로 행정수도 이전은 시작 했으나 사용을 하는 둥 마는 둥 하는게 문제죠 윤정부가.. 윤석열이 전쟁의 화마를 끌어 들이는 중이니 서울 불바다 체험후에 행동 하겠죠 멍텅구리 폭탄을 어케 막는지 구경 해 봅시다 러중북 연합군에 맞서 얼마나 버티는척하다 혼자 튈런지 윤석열 정권을 지켜봅시다 일본에 식민지배 해방된지 얼마나 되었다고 또 한번 체험 하려는 미련한 국민들 보는거 팝콘각
기자님 아주 정확하게 전달해주셔서 감사합니다. 이현상은 밤 11시~12시에도 계속이렇습니다. 30분 정체는 기본이고 40분에서 1시간까지도 막히는게 다반사입니다. 전체 상황은 고려하지 않고 무작정 광역버스 대수만 늘린게 너무 무능한 결정이라고 생각합니다. 빠른 해결방안이 시급합니다.
이야 서울 중심적이라고 까면서 뉴스 자체가 서울 중심적이네 저기 조금 막힌다고 뉴스까지 나오고 지방에 주말이나 출퇴근시간 정체되는곳 수십군데는 넘을텐데 ㅋㅋ 고속도로도 주말에 십수키로 막히고 정체되는곳있고 정체 되지마라고 만든 도시고속도로도 정체되고 막히는 지방도시도 있는데 대단하다 서울중심
강남역 쪽에 회사 사무실들이 많고 사람들이 출퇴근을 많이하니 배차가 많아질 수 밖에 없음... 결국 가장 근본적인 해결법은 서울에 집중되어 있는 일자리들과 인프라를 분산하는 것 밖에 답이 없음... 안 그래도 지금 서울공화국 수도권공화국 된지 오랜데 저런 상황이 심해지면 심해지지 나아지지는 않을 것인데...
![[다시보기] 헌법재판관 2명 전격 임명…탄핵심판 정상화 | 2024년 12월 31일 특집 뉴스A](http://i.ytimg.com/vi/LHx7vRToVB4/mqdefault.jpg)
![[다시보기] 헌법재판관 2명 전격 임명…탄핵심판 정상화 | 2024년 12월 31일 특집 뉴스A](/img/tr.png)
![서울시가 '8천억' 퍼부어도 버스기사는 저임금..문제는? [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/iLQNAAxh-AY/mqdefault.jpg)
1:29 경기 동탄시요?
1:29 경기도 동탄시 ㅋㅋㅋ
1:28 경기 동탄시? 와 진짜 기자 아무나하네 ㅋㅋㅋ 기본상식도없는수준아닌가 ㅋㅋㅋ
03:12 뉴스 공식채널에서 '원할하게' 라니요.... 두 눈을 의심했습니다.
광역버스랑 공항버스들은
중앙차로에 진입을 금지해야된다
동탄은 시가 아니어요~~~~
이나라는 그냥 그렇게 살라고 만들어진 구조라 그냥 그렇게 살아야된다 ㅋㅋㅋ
직장이 다 서울에만 있으니... 그렇다고 이 부분을 개선하는데 뾰족한 수도 없고, 버스들도 서울에 초점을 맞추고 있고
서울중심주의부터 해결해야 직장도 버스들도 맞추게됨
우리나라네서 직장 인구가 가장 많은 동내라서 당연한건데 뭐가 문제지? 강남하고 양촌리하고 똑같이 비교 하는건가? 서울은 차가 많이 밀리는데 강원도 두메산골은 차가 안막힘니다 이거링 뭐가 틀리냐
곧 죽어도 수도권에 있겟다고, 지방 못간다고
본인들이 선택했으면서 민원을 왜넣지?
떼법의 끝은 어디일까 ㅋㅋ 3:37
문제는 서울특별시 주거 하는사람은 교통정체세 월10만원씩 납입해라.
뭔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 촌놈들은 귀농하는 사람한테
텃세나 부리지 마셈
한마디로~ 강남이 망해야 대한민국이 산다..ㅠ
대광위 광역버스 노선들이 점점 늘어나고 또 광역버스 입석금지 이유 강남역 신논현역 혼잡도 높아짐
다 ㅈ까... 밀리는이유 다 니들 즉 승객들때문임 지들편하자고 이기적인 이유때문임
자 이제부터 말합시다
1 정류장 횡단보도 못건너 갈것같으면 다음신호에 건너 빨간불되도 건너가겠다고 뛰어 그럼 버스는 정차해야됨 그럼 뒤버스들도 정차 그러면 계속밀림
2 횡단보도 건너면서 버스탄다고 버스잡아 그럼 버스는 정차해야됨 그럼 또 버스들 정체
3정류장 맨끝에서 기다리다 먼저탄다고 하차하는데 탄다고 기다려 얌체족들 잎쪽에서 줄서서 기디리는데 그런 사람들때문에 버스들 못가고 지정체
방송나가고 시청에서 사람나와서 강남 정류장 인원승객 통제 버스들 잘빠지더라
일단 하차존 승차존 나눠서 절대로 하치존에서 승차못하게 민원들어와도 기사면책주고 그러면 차 잘빠짐 하차하는데 바로 승차하면 시간 많이 잡이먹음 일단 니들 이용객 즉 승객들 이기적인 행동때문에 버스밀림 오늘 저녁 퇴근길 통제 인원들 나와서 승객 통제하니까 버스들 질빠지더라
기자님 미인이시네요
1:27 화성시 동탄을 통탄시?
2층 버스를 도입해
1:30 경기도 화성시라고 써야 합니다. 동탄시 자막 오류 ㅋ 화성에서 서울까지 출퇴근이라니, 이동하는 것만으로도 이미 피로감이 몰려옵니다.
3:13 오타라고 생각하지만 '원할하게'라는 오타가 하나 있네요. 수정 해주시면 감사하겠습니다.
이게왜 오타인가요?
서울이 직장이면 거주를 서울에 필수로하게해라 ㅋㅋ 모든걸 서울에 집중시키니까 이런 문제가 생기지 ㅋㅋ
1:28 경기 동탄시 뭐냐;;
저런식으로 예산이 낭비되는것
버스는 거의 준공영아닌가
버스회사는 저러고 세금달라고 할거다
입석금지는 1년 전부터 했는데
정류장 개선이 고작 저건가?
서울시 고생좀 해야 겠다.
지방에 있는 기업들이 죄다 서울, 수도권으로 몰리니 어쩔 수 없다고 봐야지
경기도민은 힘들구나. 서울 살아야겠다. 서울 집값은 안 떨어지겠네
나도 저안에 속한 수십만명중 한명임 결국 직장띠문에 엉키기 싫어도 엉킬수밖에 없어요 ...
경기도 동탄시라뇨....화성시입니다.
일반인은 착각할 수 있지만 보도채널은 경우가 다르죠 수정해주세요
니가 수정하라면 해야되는거니?
광역버스들이 제목인데 영상에는 파란 시내버스만 가득ㅋㅋㅋㅋㅋ
서울 말고 단대로 직장점 분산 시켜봐라 그놈의 서울 후진국이냐
다른차선은 뻥뚫려있는데 전용차선만 막힘 기가막힐노릇 강남으로들어오는 차선은 오른쪽으로 빼주던가 서로남의당 비난만하지말고 이런거나해결해라
법인세 10년간 안받는다고 해도 안내려간다...다 이건 조선인이 자초한것이다
2층버스 만들어라
강남역에서 배급해주는 현금다발은 어디다 쓰고 맨날 버스타느라 난리지... 택시타...
버스대수가 많다고 줄이려고 하는것 보다
잘 빠져 나가도록 대책 세우는게 그렇게 어렵냐...
일들을 안 하는 것이지...지하철, 버스타고 다니는 서민들을 위한 일들을...
1:27 동탄시 언제 독립했냐
근본적인 전환이 없다면
교통체증이란 사회적비용을 부담해야죠~
채널A야 경기 동탄시는 좀 아닌것 같은데....
직접 현장 취재하는 기자님 수고많으셨습니다
1:27 화성시 울어요 ㅠㅠ
근본은 집구석으로 안가고 늦게까지 쳐노는 인간들이 많아서 그럼
오후 10시 넘어서도 저구간(강남역) 막히는거 보고 기겁했음
입석을 허용해야겠네... ㅋㅋㅋㅋ 위험하면 집에만 있어야지
이것도 전 박원순 시장이 산처럼 쌓아놓은 결제서류중에 하나에 있었겠지?
서울외곽버스를 사당이나 양재 도곡 수서로 빼든가 해야지 저대로 있으면 이태원꼴 비스무리하게 나올거다
1:28 언제부터 동탄시가 있었나
억 ㅋㅋ 화성시 의문의 1패
기자들은 분당시로는 표시 안하고 성남 분당으로 하면서 동탄은 언제부터 시였냐? 화성시 전체중에 제일 완전 시골이고 있는것은 경부고속도로 굴다리에 한미약품 사무실밖에 없는곳인데ㅋㅋ 신도시 생기고 뭐라도 되듯이 기자들은 동탄표시할때 경기 화성 동탄으로 해야지ㅋㅋ
그렇게 치면 안양의 평촌시,부천의 중동시,고양의 일산시,성남의 분당시 추후에 남양주의 별내시,다산시,왕숙시로 따로 할듯ㅋㅋ 거기는 1기신도시들인데ㅋㅋ 동탄이 뭐가 대단하다고 시를 붙여ㅋ 신도시중에 면단위에서 읍을 거치지 않고 바로 시내동으로 바뀌는게 동탄,별내죠ㅋㅋ
저기 삼성 본사만 옮기 면 해결
서울공화국 스스로 선택한 거 아닌가. 계속 그리살면됨. 이젠 방법이 없음
서울급인프라 지방에 깔고 서울에 개인교통물은 세금 졸라 때리고 서울에 집들도 혼잡세 등으로 졸라 고율 시금 때리면 해결됨. 단 경기도권도 서울로 보고 계획해야함
팩트는 개나소나 서울살이하려고 깝치는거 강제 이주시켜 인구분배해야됨
1:27 경기 동탄시는 뭐야..
화성시라고 적어야지 뉴스에서 지명표기도 못하고있네
와 실화냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋㅋ
서울밖을 잘 안나오는 애들은 분당시, 일산시, 동탄시, 광교시, 위례시로 생각함
이쯤이면 행정구역 대 재개편도 어떨지 서울만 그대로 두고
일산시라고 하는 기자도 봤는데 뭐...
버스뿐만이냐?허구헌날 지하철공사 정상적인땅을 본적이없다
그런정도는 감수해야지.
싫음 이사하던가.
징징거리지 말고
강남대로 언뜻 봐도 왕복 10차선은 돼 보이는데..
그럼 편도5차선에서 중앙의 2개 차선을 버스전용도로로 지정하면 되지 않을까?? 그래도 일반도로가 3개 차선이나 되는데
1차선은 정류장정차용 겸 버스전용도로 , 2차선은 정류장정차 후 곧바로 빠져나가는 버스전용도로
이게 싫으면 광역버스는 시 외각까지만 정차시키고, 나머지 구간은 시내버스로 환승하게 하던지..
직장과 집이 경기도인데...여기도 갈수록 차막혀서 짜증났는데..짜증내면 안되겠네요ㅋ
많아도 ㅈㄹ
없어도 ㅈㄹ...
타는게맞지않아서그럼 구역을 나눠 한번에 쫙타고 한번에 쫙빠져야되는데 그게안되서 그럼
경기도 버스들은 서울 오지 마라 경기도 버스를 추방하자 경기도 버스들이 서울에 못 오게 장벽을 쌓아야 한다
인구의 50프로가 수도권인데 저런게 당연하지
원인이 뭐냐고?
수도권에서 서울 들어올때 서울은 광역거점으로 환승센터를 만들어 도심 곳곳을 꽂는 파랑버스들을 만들생각으로 지금의 지간선제가 만들어진건데
그놈의 수도권 사람들이 환승센터에서 갈아타기 귀찮다고 민원을 쳐 넣어서 빨간버스들이 도심 한가운데까지 들어오니 이꼬라지가 된거 아니겟냐고
강남대로를 가봐라
서울 버스가 많은지 경기도 버스가 많은지
수원동탄일산용인 직장이 전부 서울이니 답이없음 안양광명
2:26 아시발
이 정도면 겁나 긴 트램을 지은거 아냐?
대안 : 서울 외 거주자 서울 취직금지
그럼 바로 해결 경기도 사람들 다 추방시키자
애시당초 도시계획부터 엉망 ㅋ 주거지와 상업지를 분리시키니 많은 교통수단들이 필요해지는 것 ㅋ
2호선을 저렇게만들면 걸어서라도 가지않을가
진짜 버스로 출퇴근중인데 신논현에서 강남역 1정거장이 한산할땐 2~3분도 안걸리는데 퇴근땐 20분도 넘게 걸린적도 있음..강남역사거리가 특히 제일 심함. 버스기사님들도 버스전용차선 기다리다기다리다 일반차선으로 빠져나와서 좌회전 하시는 경우도 있는데 그러다보면 옆차선까지 같이 막혀버리는..그냥 차선은 하나인데 퇴근때 버스는 무한으로 오니까 그냥 꽉막혀버림 ㅜ
😂ㄹ😅😅
퇴근길에 시내버스 탔다가 4정거장을 30분 걸려서 겨우 내린 후 지하철만 타고 다니네요..
버스를 줄여야 함
1:28 경기동탄시 뭐냐 지ㅈ대로써놓네
신도시 자꾸생기는게 이해가 안감,
강북에 개발할곳이 너무 많은데...
근본적인 문제는 수도권으로 몰리는 인구 입니다.
서울 수도권에만 집중되는 인구 비율 때문에 뭘 어떻게 변경하고 늘려도 도로아미타불이죠
기득권 판사 애들이 집값부터 부동산 떨어질까봐 수도이전 헌법재판소에서 위헌이라고 해서 나라가 이렇게됨 기득권들 노무현정부때 수도이전했으면 진짜 출산율도 올랐을듯 아깝다
서울 인구 천만 깨진게 이미 오래다
버스 옆 빈 차로 안보이냐?
@@울프스코끼리 수도 이전은 동의하는데... 수도권에 인구가 몰리는건 다른 이유라고 생각합니다..
첫번째로는 시간이 지날수록 취업경쟁이 치열한데;; 최소한 경기도권 아니면 취급을 안받는 경우가 많죠... 지잡대 지잡대가 괜히 나온말이 아닙니다.. 지방소멸 지방대학 문닫는다고 뉴스까지 나오는데도 변한게 없는건 이러한 사회적 인식이 강하다고 생각합니다.
제 2의 도시라는 부산도 인구수가 감소하고 있는 추세입니다...
두번째는 금융을 비롯한 사회적 인프라가 너무 몰려 있는것도 한몫하죠...
지방에 공장이 있어도 그회사 본사는 항상 수도권에 있는 경우가 허다합니다... 단순히 허세에 찌들어서 그럴까요?
건물값도 비싼데 본사를 수도권에 두는 이유가 있는거죠...
서울이 가지는 압도적 수준의 인프라 메리트가
극단적인 교통혼잡, 인구과밀, 고물가, 대기오염 등 갖가지 문제를 다 덮고도 남는게 문제죠.
차라리 기업들끼리 잘 합의해서
차량 10부제하듯 출근시간을 달리하는게 더 나을듯 싶군요. 7시, 8시, 9시, 10시 이런식으로.
원래는 지방의 도시를 기준으로 서울이 가지는 인프라를 분산시켜야 하는데 서울에 땅가진 놈들이 탐욕을 버리질 못하니 이 건 절대 안 이뤄지죠. 예전에도 수도 이전은 관습헌법 들먹이며 막았는데 아마 이전은 무슨 짓을 해서든 막을겁니다. 진정한 의미에서의 애국자는 한국땅에 거의 없죠. ㅋㅋㅋ
@@dreamryu 이미 서울 인구 천만 깨졌습니다
지금도 줄고있는 추세고
부자들은 용인으로 몰려가고 있죠
세종시로 행정수도 이전은 시작 했으나
사용을 하는 둥 마는 둥 하는게 문제죠
윤정부가.. 윤석열이
전쟁의 화마를 끌어 들이는 중이니
서울 불바다 체험후에 행동 하겠죠
멍텅구리 폭탄을 어케 막는지 구경 해 봅시다
러중북 연합군에 맞서 얼마나 버티는척하다
혼자 튈런지 윤석열 정권을 지켜봅시다
일본에 식민지배 해방된지 얼마나 되었다고 또 한번 체험 하려는 미련한 국민들 보는거 팝콘각
이명박이 버스차선 안으로 몰아놔스 그런거네 ㅋㅋ 내가 서울시장이면 승강장을 중앙에 하나만 두고 승강장 양 옆으로 승하차 가능하게 버스 문 양옆으로 만들수 있게 했을텐데..
아니 저 교수양반은 왜 자꾸 시내버스를 빼라 그러냐...
한편으로 오전중 일부 시간대에 허위 운행 차량도 있습니다. 특히
6002 갑자기 서울 톨게이트에서 버스가 사라지기도 합니다. 입석으로 운행댓수를 늘렸다고 하셨죠? 허위 운행도 있습니다.
안산 이사오니 여기도 엄청 붐비는데 서울은 어떻게 다니냐
경기도 동탄시 진짜 너무 웃기네 이 방송국은 경기도 일산시 하고 경기도 분당시 라고 부르나봅니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지방때문에 서울이 피해를보네
광역을 가운데로, 지선 간선을 인도 옆으로 신설해서 나눠야지 방법있나
옆에 일반차로는 잘만 달리는게 넌센스 ㅋㅋㅋ
꼬우면 서울살던가 니들이 좋다고 뽑은 민주당때문에 서울 집값 더 올라서 경기로 밀려난건 머리나빠 생각도 못하나?
지하철은 붐비고 버스는 막히고 도로도 막히고 그냥 다들 그렇게 살다 가는거야 좀만한 땅덩어리에 오밀조밀 인구 집중돼 있는걸 뭘 어쩌겠다고ㅋ 이딴게 뭐 큰 문제라고 이르고 있냐ㅉㅉ
저정도면 버스 탑승 플랫폼을 늘려야지 뭐하는겨
방법이 있나 회사가 죄다 서울에 몰려있으니 글치 ㅋㅋ
수도권에 직장이든 인구든 몰린다고 지랄하는데..
그럼 니들은 지방가서 살래? 지들도 결국은 어떻게[든 서울 올라오고싶어하면ㅅ ㅓ
뭔 입아픈 소리야ㅐ
강남부동산을 사수하려는 정부와 모두의노력 저런데 GTX마저뚫는 강남력
근데 솔직히 강남 일하는분 아니더라도 다 강남와서 버스탐;;; 너무 강남 몰빵임
1:27 경기도 동탄시.ㅋㅋ라뇨.. 그래도 뉴스채널에서~~~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
애초에 광역버스가 서울 한복판에 오는걸 이해할 수 없음.
기자님 아주 정확하게 전달해주셔서 감사합니다. 이현상은 밤 11시~12시에도 계속이렇습니다. 30분 정체는 기본이고 40분에서 1시간까지도 막히는게 다반사입니다. 전체 상황은 고려하지 않고 무작정 광역버스 대수만 늘린게 너무 무능한 결정이라고 생각합니다. 빠른 해결방안이 시급합니다.
자막 그냥 넘어가면 안되냐? 내용 맥락에 대한 반응도 보고 댓글 좀 보려니까 없고, 다 자막 실수만 얘기하고 있네
현장이네요 ㅋㅋㅋ
버스 너무 단점 많죠
유럽 버스열차 있긴 아는데요. 북한도
벼룩잡자고 초가삼간을 다 태우는 격이다, 압사 등 안전사고 예방을 위해 그 큰 버스를 이렇게 비효율적으로 사용하는 것은 말이 안된다, 이런 막무가네 행정을 저질러 놓고 피해는 정작 힘든 일상을 보내는 시민들이 겪는다
서울 버스가 왜 경기도로 들어오냐고 하는데 그러면 서울 쓰레기는 왜 경기도에서 처리하나요? 서울에서 처리하세요. 난지도를 다시 매립지로 만들던지 그건 알아서 하시고
우리나라 대중교통 개판이구나...
1:29 에 경기 동탄시는 어디 행정구역이죠??ㅋㅋㅋㅋ 뉴스채널이면 정확한 정보를 전달해야죠
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
화성시
나는 돈 좀 적게 벌어도 지방 소도시가 좋다~ 지금 출근길 15km 정도인데 자차로 20~25분이면 간다~
참고로 인천이랑 광주광역시에서 살아봤다.
광역버스가 전부 다 신논현 -> 양재로 가는 게 문제죠. 목적지 방향별로 출발지를 분산할 필요가 있습니다.
광역버스 인도로 나누어져 있던걸 중앙으로 합친건가?? 강남역 광역버스가 왜 전용차로로 다니지??
기득권 판사 애들이 집값부터 부동산 떨어질까봐 수도이전 헌법재판소에서 위헌이라고 해서 나라가 이렇게됨 기득권들 노무현정부때 수도이전했으면 진짜 출산율도 올랐을듯 아깝다
아니.. 광역 버스가 도심까지 들어오는건 좀 아니지 않나요...
서울중심주의가 아니라, 서울시 내 운행 버스(간선버스 등)로 환승하면 되잖아요... ㅜㅜ 굳이 광역버스가 대량으로 도심까지 들어와야 하나요..
서울살지말고지방살어라 농촌살어라 ..울지말고 ㅉㅉ
근데 버스기사 아저씨들은 50분 일하고 10분 안쉼??
극한직업이네,,, 가만생각해보니 화장실은 언제가시지?? 갑자기 배아프면 어쩌지?? 문득 이런생각이드네
경기 동탄시는 뭐냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 화성시겠지 이런거 하나 체크 못하누
이야 서울 중심적이라고 까면서 뉴스 자체가 서울 중심적이네 저기 조금 막힌다고 뉴스까지 나오고 지방에 주말이나 출퇴근시간 정체되는곳 수십군데는 넘을텐데 ㅋㅋ 고속도로도 주말에 십수키로 막히고 정체되는곳있고 정체 되지마라고 만든 도시고속도로도 정체되고 막히는 지방도시도 있는데 대단하다 서울중심
유정훈 교수 잘 못 짚으셨네 . 광역버스 증차분이 서울 구석구석이 아니라 강남역으로만 몰리니까 이런 현상이 발생하죠.
강남역 쪽에 회사 사무실들이 많고 사람들이 출퇴근을 많이하니 배차가 많아질 수 밖에 없음...
결국 가장 근본적인 해결법은 서울에 집중되어 있는 일자리들과 인프라를 분산하는 것 밖에 답이 없음...
안 그래도 지금 서울공화국 수도권공화국 된지 오랜데 저런 상황이 심해지면 심해지지 나아지지는 않을 것인데...