@@boxn8263 На прошлой неделе был в городе Лиепая, где стоит один из самых больших механических органов. Если интересно, могу показать через одну из социальных сетей. Через Телеграм например.
Совет по охлаждению дв. долго мучился с завоздушыванием пока не подсмотрел у лачети как сделано.Вместо той пробки для развоздушивания на радиаторе ставим штуцер трубку соединяем тройником с обраткой в расш.бачок.И забываем о завоздушивание.
Спасибо за видео, очень мало про палио видео. Подскажите пожалуйста 1.2 2001 г. На холостых не дымит даешь 3500 обр. Появляется голубой дым потом на холостых пропадает. В чем причина маслосемные калпочки или кольца. Спасибо заранее.
У меня на моём добло такой же движок 12. v8 Двигатель работает устойчиво но на мой слух есть какой то стук На холодную как то и напрягает Ну и мал мало как то вибрирует Всех механиков кого спрашивал крутят у виска типа не мешай технике работать Всё типа нормально Обороты не плавают динамика разгона нормальная без провалов Но вот в распредвал лазили до меня Причём был заменен сальник И там где дорожка от сальника почти рядом есть небольшая зазубрина как будто роняли его Но вопрос не в этом Хотелось бы узнать какой был ресурс вашего старого движка по километражу Мой и по факту и реально имеет пробег 170000 Интересно сколько живут такие движки ?
Ну чудес тут никаких нет, как правило, такие двигатели выхаживают тысяч по 200 при хорошем уходе. Уже на 150 наступает естественный износ. Могут начать плавать холостые, стуки появляются. Бороться с ними без капремонта смысла нет. Никакие присадки не восстанавливают вытертый металл. Пробег, по словам человека, был около 180, но масло меняли как придётся.
Спасибо Я правда видел фиаты с таким движком и по 250 и 270т ещё с завода бегают А вот капиталить как то не хочется Дорого будет Я думаю что если что то с движком то лучше купить другой двигатель как в вашем случае Живу я в Литве думаю что с подбором двигателя в районе 150-200 евро проблем не возникнет
Добло 1,2 8кл, пробег 190, проблемы с холостым (легкое троение на теплом, сильно троит на холодную, на всех остальных оборотах все хорошо), ездил к разным мастерам на дигностику, менял кучу датчиков, дросельную, провода свечи итд... ничего не помогло. Но самое главное что метка распредвала не совпадает на один зуб с перекрытием клапанов, шпонка целая (если ставили грм по меткам ещё больше троит и очень низкое разрежение во впускном колекторе в районе -45кПа, если на один зуб вперед -(55-60)кпа что тоже очень мало, на такой же машине делали замер в районе -70кпа). Наверное просится капиталка движка (голоквка ремонтировалась).
@@boxn8263 разобраться непросто когда до меня было 28 мастеров и каждый что-то менял…… ГБЦ не от этого мотора….. и шестерня коленвала та ли что нужно…..
Здраствийте!!! Помогите пожалуйста советом! Фиат Добло 1.2 8v, двоит на хх. Поменял форсунки и катушки заж. c рабочий фиат, без изминении. Копресия 14 во всех цилиндров. На две форсунки если снять фишку то мало што изменяется на хх. Спасибо друзья!
Спасибо, но я снял и с рабочево автомобиля, и отдал на проверку , и ничего не меняется. Может скажем 2 % меняетя работа двигателя. Куда капать...прошу вас!! Блогадарю
Ну это проще, нам попадались машины с перетертыми проводами на форсунках. коротили на массу, причем когда машина двигалась. Во время разгона мотор дергался и провода в жгуте перемыкались. заизолировали. и все))
побольше таки бы видосов про фиат
6:28
фонова играет Joh. Seb. Bach Praeludium et Fuga in h BWV 544
Удивительно, что в автосервисе слушают баха!
Большой лайк!
Не только Баха)) я учился в музыкальной школе)
@@boxn8263 я сейчас учусь в музыкальной школе, и как раз в классе по игре на органе.
Подписался.
@@user-xi7mo9bo6f это мой любимый инструмент
@@boxn8263 На прошлой неделе был в городе Лиепая, где стоит один из самых больших механических органов.
Если интересно, могу показать через одну из социальных сетей.
Через Телеграм например.
Совет по охлаждению дв. долго мучился с завоздушыванием пока не подсмотрел у лачети как сделано.Вместо той пробки для развоздушивания на радиаторе ставим штуцер трубку соединяем тройником с обраткой в расш.бачок.И забываем о завоздушивание.
Помогло... Благодарю
Спасибо за видео, очень мало про палио видео. Подскажите пожалуйста 1.2 2001 г. На холостых не дымит даешь 3500 обр. Появляется голубой дым потом на холостых пропадает. В чем причина маслосемные калпочки или кольца. Спасибо заранее.
Тоже прокладку менял.
У меня такой же мотор. Троит и чёрный выхлоп.
Расстояние между зубьями маховика и датчиком положения коленвала около 3мм….
У меня на моём добло такой же движок 12. v8
Двигатель работает устойчиво но на мой слух есть какой то стук На холодную как то и напрягает Ну и мал мало как то вибрирует Всех механиков кого спрашивал крутят у виска типа не мешай технике работать Всё типа нормально Обороты не плавают динамика разгона нормальная без провалов Но вот в распредвал лазили до меня Причём был заменен сальник И там где дорожка от сальника почти рядом есть небольшая зазубрина как будто роняли его
Но вопрос не в этом
Хотелось бы узнать какой был ресурс вашего старого движка по километражу
Мой и по факту и реально имеет пробег 170000
Интересно сколько живут такие движки ?
Ну чудес тут никаких нет, как правило, такие двигатели выхаживают тысяч по 200 при хорошем уходе. Уже на 150 наступает естественный износ. Могут начать плавать холостые, стуки появляются. Бороться с ними без капремонта смысла нет. Никакие присадки не восстанавливают вытертый металл. Пробег, по словам человека, был около 180, но масло меняли как придётся.
Спасибо
Я правда видел фиаты с таким движком и по 250 и 270т ещё с завода бегают
А вот капиталить как то не хочется Дорого будет Я думаю что если что то с движком то лучше купить другой двигатель как в вашем случае
Живу я в Литве думаю что с подбором двигателя в районе 150-200 евро проблем не возникнет
двигатель 1.2 пробег 260 тыс.менялась прокладка ( прогорела) и маслосьмные.сейчас немного ест масло, но не кр. Ично
Добло 1,2 8кл, пробег 190, проблемы с холостым (легкое троение на теплом, сильно троит на холодную, на всех остальных оборотах все хорошо), ездил к разным мастерам на дигностику, менял кучу датчиков, дросельную, провода свечи итд... ничего не помогло. Но самое главное что метка распредвала не совпадает на один зуб с перекрытием клапанов, шпонка целая (если ставили грм по меткам ещё больше троит и очень низкое разрежение во впускном колекторе в районе -45кПа, если на один зуб вперед -(55-60)кпа что тоже очень мало, на такой же машине делали замер в районе -70кпа). Наверное просится капиталка движка (голоквка ремонтировалась).
Добрый вечер, подскажите пожалуйста у меня такой же движок очень плохо заводится долго крутит стартер, потом работает чисто . Заранее спасибо.
Смотрите подачу топлива.
Спасибо
Что может стучать с той стороны где ГРМ с низу ? На таком же фиате?
Шкив коленвала или шестерня, если побило шпонку
А на Фиат добло 1.2 бензин, такой же движок?
Не знаю))
Подскажите пожалуйста на сколько зубьев шестерня коленвала и шестерня распредвала. Двигатель 1.2
Вот честно...не считал))))
@@boxn8263 эх…… у меня засада с таким мотором……. Поменяно всё что можно. Но чёрный выхлоп и запах бензина.
@@dmitrijkolodkin5256 Ну не стоит отчаиваться. надо разобраться. Это же хрестоматия. Не надо всё подряд менять. Просто найдите почему льёт бензин.
@@boxn8263 разобраться непросто когда до меня было 28 мастеров и каждый что-то менял…… ГБЦ не от этого мотора….. и шестерня коленвала та ли что нужно…..
@@dmitrijkolodkin5256 Шестерни двух видов под круглый зуб и под квадратный. Количество зубов одинаковое.
Здраствийте!!! Помогите пожалуйста советом! Фиат Добло 1.2 8v, двоит на хх. Поменял форсунки и катушки заж. c рабочий фиат, без изминении. Копресия 14 во всех цилиндров. На две форсунки если снять фишку то мало што изменяется на хх. Спасибо друзья!
Ну если вы снимаете фишки с форсунок, и ничего не меняется, значит они не работают.
Спасибо, но я снял и с рабочево автомобиля, и отдал на проверку , и ничего не меняется. Может скажем 2 % меняетя работа двигателя. Куда капать...прошу вас!! Блогадарю
Ну это проще, нам попадались машины с перетертыми проводами на форсунках. коротили на массу, причем когда машина двигалась. Во время разгона мотор дергался и провода в жгуте перемыкались. заизолировали. и все))
Добрый день,как записаться к вам на ремонт
В контакте мы есть.
@@boxn8263 Выложите ссылку или тел.
Ссылку какую?
@@boxn8263 ссылку на группу вконтакте)))
@@boxn8263 или на Ваш сайт
Ну хз.... Поменяли опорники верхние в ГБЦ и люфт ушел....
Не палЕо, а палИо!
Ничего что я вначале боком стою?
Box N8, нет, ничего.
Не в курсе ли Вы, восстановили или нет этой машине кузов, днище ?
Не в курсе. Но скорее всего нет. Этим мало кто озадачивается...ездит и ладно.
@@boxn8263 Как по-Вашему, в какие деньги могло бы обойтись восстановление нижней части кузова Палио, который был у Вас на ремонте ?
Я думаю, тысяч от 20 и вверх в зависимости от задачи.