Окисления в месте прилегания высоковольтного контакта свечи не сильно-то и влияет на работоспособность самой свечи, т.к. высокое напряжение проходит и в слабых контактных местах проводников. Основная причина выхода из строя таких узлов, это пробой по изоляции на корпус. Если посмотрите (лучше с увеличительным стеклом) внутрь катушки зажигания и уплотнительной манжеты (куда вставляется свеча) и увидите там прогар, выглядит как черная трещина или полоска, или канавка, или дорожка, значит причина неисправности в этом прогаре. Лечится промывкой и прочисткой от прогара и заменой уплотняющей резинки (манжеты).
Выкручиваешь свечи, вставляешь их в катушку и смотришь визуально в каком цилиндре хреновая или отсутствующая искра. Или едешь к электрику, он диагностикой посмотрит
Камри 40 2ar-fe начал троить на светофоре а после и по прямой замигал ЧЕК пропала тяга. При визуальном осмотре катушек заметил трещины, это может быть причиной всего?
Согласен, пурги нагнал про заземление. Даже если этот болт не прикрутить все будет работать. Даже катуку без этого уха можно поставить и ничего не будет.
Ещё один важный момент! Эти силуминовые клапанные крышки двигателя Тойоты со временем от нагрева «устают», и затягивать болт крепления катушки зажигания нужно с умом, иначе можно легко сорвать резьбу, в результате потребуется менять клапанную крышку. А по катушкам зажигания стоит осветить вопрос качества новых запчастей.
У меня хэнде солярис 2017 года, пробег 122.000 км. Я не менял свечи. За все время только колодки передние и своевременно через каждые 10 000 км масло с фильтрами. Стоит ли мне копаться в свечах и в фильтре бензобака? Пока не троит и расход нормальный
Нафиг я это смотрел? Особенно концовка: выявил с помощью сканера...
Почему бы не снимать на квмеру как роботает троящий мотор потом после замены как роботает???
С Благодарностью Алексей!!! 🤝👍
Спасибо что про denso подсказали :))
Не токи большие, а напряжение
Окисления в месте прилегания высоковольтного контакта свечи не сильно-то и влияет на работоспособность самой свечи, т.к. высокое напряжение проходит и в слабых контактных местах проводников. Основная причина выхода из строя таких узлов, это пробой по изоляции на корпус. Если посмотрите (лучше с увеличительным стеклом) внутрь катушки зажигания и уплотнительной манжеты (куда вставляется свеча) и увидите там прогар, выглядит как черная трещина или полоска, или канавка, или дорожка, значит причина неисправности в этом прогаре. Лечится промывкой и прочисткой от прогара и заменой уплотняющей резинки (манжеты).
А как проверить самостоятельно работу катушки на автомобиле у которого все четыре катушки соединены мостом то есть в одном корпусе ?
Выкручиваешь свечи, вставляешь их в катушку и смотришь визуально в каком цилиндре хреновая или отсутствующая искра. Или едешь к электрику, он диагностикой посмотрит
Камри 40 2ar-fe начал троить на светофоре а после и по прямой замигал ЧЕК пропала тяга. При визуальном осмотре катушек заметил трещины, это может быть причиной всего?
Можно ли на катушки в районе колпочка одеть турмоусадочную трубку?
Какие были признаки неисправной катушки?
Хорошо если катушка, а не электрика проводов, контакты, соединения.
Затягивайте с необходимым усилием. Каким ? =)
Прадо 2017,2.7.Троит.Диагностика пропуск 4-ый цилиндр.Менять катушку надо?
У меня подобная ситуация на 4 цилиндре (правда на Солярисе), решил заменить все свечи и катушку на 4 цилиндре. Так спокойнее.
Помогите просадка оборотов при нагрузке по электрике. Может катушка?
Забыли сказать что пробои (пропуски) зажигания могут быть и от недостаточной компрессии. Кто нибудь сталкивался?
Подскажите пожалуйста, может ли пропуск быть по причине неисправной фарсунки, или если пропуск то это наверняка катушка.
Нет там заземления в креплении, сказочник
Согласен, пурги нагнал про заземление. Даже если этот болт не прикрутить все будет работать. Даже катуку без этого уха можно поставить и ничего не будет.
Тоже об этом подумал, обычно когда проверяешь просто накидываешь и все работает
Сканер может не показать пропуски воспламенения. Осциллограф показывает в реальном времени.
Ниочём!
Эх ты, механик...как раз токи там - МИЗЕРНЫЕ!!!!! Ты, наверное, спал на уроках физики...
Ещё один важный момент!
Эти силуминовые клапанные крышки двигателя Тойоты со временем от нагрева «устают», и затягивать болт крепления катушки зажигания нужно с умом, иначе можно легко сорвать резьбу, в результате потребуется менять клапанную крышку.
А по катушкам зажигания стоит осветить вопрос качества новых запчастей.
Можно резьбу разок перерезать
@@viktorr6080 да, можно.
Каво ты мелешь какое заземление
@@AZaikov масса
Менять, потому, что одна из них умерла.
🤓👍🏻 И да, добавлю семь слов для Ютуба.
Японцы уже давно это не производят... продали свои производства вместе с лейбами Китаю
У меня хэнде солярис 2017 года, пробег 122.000 км. Я не менял свечи. За все время только колодки передние и своевременно через каждые 10 000 км масло с фильтрами. Стоит ли мне копаться в свечах и в фильтре бензобака? Пока не троит и расход нормальный
Там у тебя уже сгорели электроды на свечах. И скоро будут выходить из стоя катушки из за больших зазоров
работаю на сто 10 лет после этого видео пошла кровь из глаз
В меня на мотоцикле 2 катушки пробило бенели 302s кароче вопрос ! Стоить их менять или на термоучсадку или изоленту?
😊👍
😀🤝👍
Балтунь. Толком нечего не сказона...
ни о чём
Скажите пожалуйста, если по одной катушке пропуски, то менять нужно все или как? У всех мнения расходятся🤔🤔🤔
Не нужно все, зачем. Меняйте только неисправную, если на 100% выяснили
@@Mitkino спасибо👍
Ни очём😂😂😂😂