Probefahrt der Rigi Bahn Schneeschleuder He 2/3 Nr. 8 Baujahr 1930
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- Опубліковано 3 бер 2021
- Nachdem sich im Winter 2020/2021 überraschend ein Elektromotor der Schneeschleuder verabschiedet hat, wurde diese innert Kürze revidiert und das Fahrzeug wieder zusammengebaut. So ergab sich eine seltene Gelegenheit ins innere dieser speziellen Lok zu schauen. Die anschliessende Probefahrt lief problemlos. Bei dieser Gelegenheit konnte ich an sehr schwer zugänglichen Stellen mit der Drohe spezielle Aufnahmen machen.
Ein herzliches Dankeschön gilt den Rigi Bahnen mit Martin Horath für den einmaligen Blick hinter die Kulissen.
Viel Spass beim zuschauen. - Авто та транспорт
Super Bilder. Toll gemacht! Gruß aus MUC
Beautiful work folks.
Greetings from the high plains of Texas.
Glad to see her running. We have been busy repairing a SP SD40r AR10 generator main bearing and shaft and getting some GP40-2FH locomotives running again.
Sounds like a lengthy process. Hello from NYC!!
Interessante Blicke in die Fahrzeugtechnik. Hat uns sehr gefallen, vielen Dank fürs Zeigen. VG
Cool looking classic train
Wonderful video - great look at the mechanics of this plow!
Wieder ein toller Film. Danke!!
Vielen Dank fürs Zeigen. 😊
Sehr interessante Einblicke in dieses einmalige Fahrzeug, genial gefilmt, choreografiert, geschnitten und kommentiert, vielen Dank!
Danke Georg, bis bald wieder einmal irgendwo neben den Geleisen🙂
Genau meine Gedanken zu diesem Video. Einzig und alleine hätte ich gerne gesehen wie die Federung bei der Hochzeit in die Knie geht!
Beautiful scenery and video. ❤️
Toller Film.
Hoffentlich bleibt uns dieses Fahrzeug lange Erhalten.
Brilliant.
Thanks for posting.
Stay safe.
TRES TRES belles images
Very interesting and well shot video. Thanks.
Was für eine "Technik"......Fachleute am "Werk" Wahnsinn.Klasse Video....Danke schön!
Das könnte mein Traumarbeitsplatz sein wo ich solche Wundern schrauben kann ♥️
Super schöni Arbeit gleischted Dankä vielmal. Es freut mi natürli sehr han i als Schüeler amel dörfe d Vorstellwägeli mit Schi und Schlitte dörfe belade. I han nur schöni Erinnerige zur Rigi Bahn. z.b. Mit dere Schlüdere händs früehner frad no chönne SBB Personewäge uf d Rigi ufeschtosse.
Wieder einmal spektakuläre Aufnahmen, die man so sonst nirgends zu Gesicht bekommt. Vielen Dank!
Danke und bis bald mal an der Furka, hoffentlich😉
Nice and interesting video! 😍
très beau reportage
Très intéressant 👍😘👋🚂
Hallo Olli, jeder Video von Dir wird immer besser! Auch ohne Industriemusik ist dieser Film angenehm anzusehen, und gut kommentiert. Die Szenenlänge optimal und die Qualität könnte nicht besser sein. Auch der Standort wechsel ist enorm, mal von weit weg, mal auf der Lok. Wie immer du das machst, einfach genial. Gruss Werner.
Hallo Werner, herzlichen Dank! Freut mich wenn es dir gefällt👍 Gruess Oli
Thanks,great engineering I was guessing from the begining that it was a mule ,anti aircraft module, crane. I was wrong great video. 👍🏻🇺🇸
tolles video
Herrlich ruhiges Video.... kein irgendwie nerviger Musikhintergrund...
..ruhige Besonnenheit bei der Arbeit, kein Geschrei oder sonstiges.
TOP 👍👍👍
Das Schweizer Bergpanorama....
KLASSE
Bardzo ciekawy material;) Pozdrawiam
Fascinating
Great video
Like 554 beautiful video, greetings 🔝📽️👍🙋♂️
Cool.....
Greetings from indonesia
Verry nice ;)
cool!!
Herzliche Grüße an den Martin, ohne ihn wäre vieles im Schweizer Dampfgeschehen langweiliger :)
nice vid
quietest workshop I have ever heard
Thanks, UA-cam algorithm!
Brought you here too?
(🇧🇷) olá amigo 👏👏👏👏❤❤
The roller bearings for the rotation mechanism of the bogies reminds me of a microwave Turntable
That's where microwave manufacturers got the idea.
This type of equipment is used under turning bridges and cranes.
Красиво...
Wunderbar! Aber ich habe eine Frage - wie ist die elektrische Verbindung zwischen Drehgestell und Lokkasten gemacht?
Vom Lokkasten führen Einzelleiter auf die Motoren, diese müssen vor dem Abdrehen jeweils ausgesteck werden. Danach in einer anderen Reihenfolge wieder einstecken. So ist für den Lokführer vorwärts immer dort wo das Schleuderwerk ist. Auch die Bremsleitungen müssen umgesteckt werden. Gruess Oli
@@schoeneggbahn Danke!
How is the power transferred from the transformer in the body to the motors in the chassis?
If through cables, will they have to be disconnected when turning the body?
Die RhB ist heute ein Verkehrsmittel wie viele andere auch. Und deshalb interessiere ich mich nicht mehr für die RhB.
Aber es wird immer noch Tausende von Touristen geben, die diese Organisation mögen.
Viel Glück mit der RhB
What drone were using?
DJi Mavic Air2
Хитрая машина 😉
sie tut zwar fahrn aber geht vorne die fräße auch???????
die sah man nichtz beim laufen
Chuggington IRL
Kein Adhäsionsantrieb? \m/
Nein, nur das Zahnrad ist angetrieben.
何の為の回転機能かと思ったが、そうか、転車台使うことなく除雪機器を前後で使うことが出来るわけか
なるほどねぇ
HUKUI RAIL ROAD DEKI11 WHAT THIS?!
Wie wurde das Fahrgestell mit Strom gespiesst? Ohne Stromabnehmer
Herausgefahren mit einer Autobatterie.
Der Funtionstest mit einem
Speisgerät einer alten Schweissmaschine😊
Nj
Die Reisen in die Schweiz hatten für mich nur ein Ziel: die Natur und die verschiedenen Lokomotiven der RHB zu bewundern. Jetzt, wo diese Lokomotiven alle weg sind, macht es für mich absolut keinen Sinn mehr, in die Schweiz zu reisen. Ich reise sicher nicht in dieses Land für ein Allegra und einen Steinbock. Ich könnte mir dann auch unsere örtliche Straßenbahn ansehen. Jetzt liegt es an der RHB, nach den verschiedenen Stunts, die sie gemacht haben, viel Geld zu verdienen. ZUGSPOTTER HABEN HIER BEI DER RHB NICHTS ZU SUCHEN.
Die Rhb hat den Auftrag eine moderne Bahn zu sein wie viele andere Bahnen auch. Der Unterschied zu praktisch allen anderen Bahnen ist jedoch dass die RhB zu ihren alten Fahrzeugen sorge trägt und sie zum Teil sogar täglich einsetzt. Bis auf einen Loktyp sind von jeder wichtigen Maschine noch mindestens ein Exemplar vorhanden und das seit der Gründung 1889. Da müssen sie mir ein paar Bahnen nennen die das ebenfalls ausweisen können. Zudem kann keine moderne Bahn von Trainspotter leben, das ist einfach eine Tatsache. Gruess