Спасибо ПТЗ за то что живой несмотря на все трудности за столетия! Спасибо людям, которые справились с трудностями и спасибо тем кто сейчас пишет историю завода! 100 непредел... впереди 200,300...
Большая благодарность нашим предкам, создававшим в тяжелейшее время 20-х годов прошлого века!!! Не надо забывать, писаки 2-х тракторов, во время ВОВ на Кировском заводе делали тяжёлые танки КВ-1; 2, ИС 1; 2; 3. Я уверен, что после войны выпускалась продукция двойного назначения!! ВЕЛИКИЙ завод, гордость Советского тракторостроения!!! С праздником весь коллектив и руководство завода!!!
Заводчане большие молодцы!! Когда кировец в поле раьотает или мимо проезжает- то прям душа радуется, хочется идти и работать на такой технике, на таком монстре красивом!!! За дилеров спасибо, большинство очень адекватно и быстро решают проблемы!
Да 90-е годы были для всех непростыми и ПТЗ ещё какраз упёрся в предел модернизации К-701 т.е его модификации К-701М и К-701РМ. А нужен был совершенно новый трактор и не без помоши немцев для ихнего рынка бал разработан и с 1995 года пошол в серию К-735 и К-744, который только с 2000 пошол на Российский рынок.
На прошлой неделе чинил 171тнвд.Попутно разговаривал с ребятами пока снимали его.7500мч 6 ой год,работа в две смены.Нравится он ребятам несмотря ни на что.Подлезть ,конечно до нужного узла та ещё проблема.Спец инструмент нужен.Хорошо бы завод создал альбом с чертежами инструмента
Может какие нибудь хитрые защёлки придумать по типу пластиковых окон-хочешь капот на кабину откинь и обслуживай блок радиаторов,хочешь на перед откинь как раньше и обслуживай насос,компрессор,воздушный фильтр?
К-700 знали и за пределами нашей родины, это был очень мощный и надежный трактор, а на то, что ПТЗ сейчас производят, честно говоря, без слёз не взглянешь - своих технологий нет, запчасти ставят китайские, движок с завода сыпется
Первый к 700 Кировец был и по сей день остался единственным трактором,сделанным для военных,который по сегодняшний день на ходу.Болтать языком можно много и долго.
Половину комментариев не поделу. Заводчане молодцы сохранили производство. Выпускают достойные тракторы. Конечно современный не очень! Более интересен советский К700 ,К701. Именно эксплуатация и ремонт по сравнению с нынешними. Все можно сделать самому не надеяться на сервис,выпускался учебник по ремонту и эксплуатации тех тракторов. С одной стороны согласен 12ч на советском и на нынешнем тракторе разница огромная,но все же на первом месте как я считаю это простота ремонта. Высказал свое мнение. Сам работаю ныне на К739. Гидравлика механинка,двиг тутай. КПП только переключения это воздушное больно не удобно, особенно зимой,туповатое какое то.
Жёлтый легендарный но красному до легенды мне кажется никак не дотянуть , у жёлтого на момент создания небыло конкурентов а красный слишком отстаёт от конкурентов особенно надёжностью жёлтый приходил в хозяйство и по 10 лет без проблем а красный через пару лет все стараются скинуть
@ИванРанцевич-я9ш что же у нас соседи мучаются с ними 7 шт 7000 га не могут обработать , в холдинга они вообще плохо ходят а запчасти на них в 5 раз дороже чем на старые посмотри авито и увидишь сколько их продают и никак не продадут по 4 года висят на продажах проблемы не только в движках летит все .
@@Igor.egorov_ странно как-то! у нас всё отлично! 3 штуки К-742м, основном они всю работу и делают! Да и в соседних хозяиствах без всяких проблем работаю!
@@Igor.egorov_согласен с Вами, у нас в районе все отремонтировали КПП на наработке 400-600 м.ч. В одном хозяйстве мост заменили не успев поставить трактор на учет, в первый день развалился. Конечно радостно за ПТЗ, развитие на лицо, но есть проблемы с качеством и сервисом.
@АлексейВоронов-ф3в поэтому мы досихпор не приобретаем к 7 прежде что-то приобрести мы собираем много отзывов , и печально что у к 7 на 90% процентов они отрицательные и итоге нам нужен современный с мощной гидравликой трактор 5 ,6 тягового класса и это скорее всего будет или джон или ньюхоланд б у и это расстраивает что у нас им нет конкурента даже тем которые глубоко б у
Очень плохим решением было в кировцы автопилот от когнитив ставить, настолько бесполезной разработки я ещё не видел. Чуть пыль поднимется и трактор встаёт на месте, двигается рывками, едет максимум пару десятков метров и тупить начинает
Это уже давно не "Кировец". Да все их достижения на данный момент - это с Китая закупать технологии и разработки и ставить в свои трактора, даже не исправляя китайских косяков, а комбайны они вообще у гомсельмаша берут и логотип меняют)
@Prynik_71 Дело не в любви, просто вещи нужно называть своими именами, у нас под разговоры о любви все и деградировало, поэтому Американский трактор для людей, а наш для "МЕХАНИЗАТОРОВ"
Пряник! не в обиду! Как же ты миллионы на сое зарабатываешь если ты постоянно по выставкам да по заводам разъезжаешь? Или у тебя дома целый колхоз гастеров трудится? Так за ними глаз да глаз нужен
@@g.t.i-7245 только почему не одного трактора нету на заводе? Где они все делись то? Какой то старый трактор из каменного века стоит на заводе, а вот к710 нету там! Чушь полная, не было такого к710!
Спасибо ПТЗ за то что живой несмотря на все трудности за столетия! Спасибо людям, которые справились с трудностями и спасибо тем кто сейчас пишет историю завода!
100 непредел... впереди 200,300...
Вот люди пошли, лишь бы что то обосрать. Надо гордиться такими людьми, которые не разбазарили завод
👍Спасибо. за Видео и за историю Трактора.💪💪💪
Большая благодарность нашим предкам, создававшим в тяжелейшее время 20-х годов прошлого века!!! Не надо забывать, писаки 2-х тракторов, во время ВОВ на Кировском заводе делали тяжёлые танки КВ-1; 2, ИС 1; 2; 3. Я уверен, что после войны выпускалась продукция двойного назначения!! ВЕЛИКИЙ завод, гордость Советского тракторостроения!!! С праздником весь коллектив и руководство завода!!!
Заводчане большие молодцы!! Когда кировец в поле раьотает или мимо проезжает- то прям душа радуется, хочется идти и работать на такой технике, на таком монстре красивом!!! За дилеров спасибо, большинство очень адекватно и быстро решают проблемы!
Было интересно по смотреть,спасибо!
Привет из Софий Болгарий!
Да 90-е годы были для всех непростыми и ПТЗ ещё какраз упёрся в предел модернизации К-701 т.е его модификации К-701М и К-701РМ. А нужен был совершенно новый трактор и не без помоши немцев для ихнего рынка бал разработан и с 1995 года пошол в серию К-735 и К-744, который только с 2000 пошол на Российский рынок.
Где немць? Каких немций? Йесть мерцедесовский движок и всэ!
На прошлой неделе чинил 171тнвд.Попутно разговаривал с ребятами пока снимали его.7500мч 6 ой год,работа в две смены.Нравится он ребятам несмотря ни на что.Подлезть ,конечно до нужного узла та ещё проблема.Спец инструмент нужен.Хорошо бы завод создал альбом с чертежами инструмента
Может какие нибудь хитрые защёлки придумать по типу пластиковых окон-хочешь капот на кабину откинь и обслуживай блок радиаторов,хочешь на перед откинь как раньше и обслуживай насос,компрессор,воздушный фильтр?
Душа радуется за ПТЗ❤
К-700 знали и за пределами нашей родины, это был очень мощный и надежный трактор, а на то, что ПТЗ сейчас производят, честно говоря, без слёз не взглянешь - своих технологий нет, запчасти ставят китайские, движок с завода сыпется
Хотелось бы информацию про трактор интегральной конструкции и К8.Очень мало инфы!
А как же К 9520 почему не говорите
А что нужно сказать про К-9520?
@dmitriymelnikov4431 перспективная была модель трактора но увы
Привет лайк на первам меня маленкова зимой до дома подвозили. С большими трубами не видал. 😊
В СССР кировец стоил 12 тысяч а сегодня 😢😢
Как Волга ГАЗ -24, А теперь цены на всё, как номер телефона с кодом города!!!
Сейчас не СССР
Печально только что всё оборудование и станки из-за бугра, хоть и свое будут делать, а оборудование если не будет, что будут делать
Цены на них как на джон дир.
Сравни цены,а не воздух пускай
На сегодня Джон эго 100 пудовай китаец
А ПТЗ вошёл в Кировец?
Первый к 700 Кировец был и по сей день остался единственным трактором,сделанным для военных,который по сегодняшний день на ходу.Болтать языком можно много и долго.
Привет пряник
Пряник как милионер себя ведёт , кто его туда пустил
Половину комментариев не поделу. Заводчане молодцы сохранили производство. Выпускают достойные тракторы. Конечно современный не очень! Более интересен советский К700 ,К701. Именно эксплуатация и ремонт по сравнению с нынешними. Все можно сделать самому не надеяться на сервис,выпускался учебник по ремонту и эксплуатации тех тракторов. С одной стороны согласен 12ч на советском и на нынешнем тракторе разница огромная,но все же на первом месте как я считаю это простота ремонта. Высказал свое мнение. Сам работаю ныне на К739. Гидравлика механинка,двиг тутай. КПП только переключения это воздушное больно не удобно, особенно зимой,туповатое какое то.
Видео классное! Пряник делает красиво,как впрочем и всегда!
Жёлтый легендарный но красному до легенды мне кажется никак не дотянуть , у жёлтого на момент создания небыло конкурентов а красный слишком отстаёт от конкурентов особенно надёжностью жёлтый приходил в хозяйство и по 10 лет без проблем а красный через пару лет все стараются скинуть
Не неси чушь! У нас в хозяйстве К-742м, 4 сезона отработал без проблем! Трактор отличный, молодцы производители ПТЗ.
@ИванРанцевич-я9ш что же у нас соседи мучаются с ними 7 шт 7000 га не могут обработать , в холдинга они вообще плохо ходят а запчасти на них в 5 раз дороже чем на старые посмотри авито и увидишь сколько их продают и никак не продадут по 4 года висят на продажах проблемы не только в движках летит все .
@@Igor.egorov_ странно как-то! у нас всё отлично! 3 штуки К-742м, основном они всю работу и делают! Да и в соседних хозяиствах без всяких проблем работаю!
@@Igor.egorov_согласен с Вами, у нас в районе все отремонтировали КПП на наработке 400-600 м.ч. В одном хозяйстве мост заменили не успев поставить трактор на учет, в первый день развалился.
Конечно радостно за ПТЗ, развитие на лицо, но есть проблемы с качеством и сервисом.
@АлексейВоронов-ф3в поэтому мы досихпор не приобретаем к 7 прежде что-то приобрести мы собираем много отзывов , и печально что у к 7 на 90% процентов они отрицательные и итоге нам нужен современный с мощной гидравликой трактор 5 ,6 тягового класса и это скорее всего будет или джон или ньюхоланд б у и это расстраивает что у нас им нет конкурента даже тем которые глубоко б у
Почему не спросил какие агрегаты китайские ставят?
Видел станки? Более 200 щтуки.
И какие кроме движка (и то как опция)?
зачем после сансея это делать?
Очень плохим решением было в кировцы автопилот от когнитив ставить, настолько бесполезной разработки я ещё не видел. Чуть пыль поднимется и трактор встаёт на месте, двигается рывками, едет максимум пару десятков метров и тупить начинает
Это уже давно не "Кировец". Да все их достижения на данный момент - это с Китая закупать технологии и разработки и ставить в свои трактора, даже не исправляя китайских косяков, а комбайны они вообще у гомсельмаша берут и логотип меняют)
Ну не знаю, на 250 м.ч. коробка легла, прорыв очередной
8к проблем нет
Очередной наброс!Сразу видно по заевшей пластинке (прорыв и т.п.).
@@antiliberas нахера людям впаривать не серийные трактора
За 100 лет 2 трактора придумать это мощно💪Скоро некому будет работать на этих тракторах
Будем свое не любить, перейдём на лошадь, которую сам родишь
@Prynik_71 Дело не в любви, просто вещи нужно называть своими именами, у нас под разговоры о любви все и деградировало, поэтому Американский трактор для людей, а наш для "МЕХАНИЗАТОРОВ"
@@rodnayaferma Я тоже был раньше нытиком, а потом узнал проблему с другой стороны, завод не виноват 🫶
ваши предложения? ну если бы вы были директором, или только по ныть?
@@sergeyshishkin1794 А где здесь нытьё 🤨 2 трактора придумали и то в советском союзе факт, трактористов почти не осталось факт
Пряник! не в обиду! Как же ты миллионы на сое зарабатываешь если ты постоянно по выставкам да по заводам разъезжаешь? Или у тебя дома целый колхоз гастеров трудится? Так за ними глаз да глаз нужен
Глупый вопрос, могу дать такой же ответ, но тебе не понравится же
@@Prynik_71молодец, энергии много, и жизнь более разнообразная и насыщенная.
Че а трактор с большими трубами?
Похоже один из опытных образцов К-710М
@@g.t.i-7245не было такого к710, сказки очередные
@@k-9k-97 первые образцы опытного трактора 8-го тягового класса К-710 (500 л.с) были созданы ещё в 1980 году.
@@g.t.i-7245 только почему не одного трактора нету на заводе? Где они все делись то? Какой то старый трактор из каменного века стоит на заводе, а вот к710 нету там! Чушь полная, не было такого к710!
по моему это к 701 а трубу от унитаза для понта
У меня на кировце отлетела коробка на 500 мч, и я не понимаю, почему этот "лидер на рынке мощных тракторов" сыпется, как дешевый китаец
Ваш пример пря показатель...🤦♂️🤦♂️🤦♂️