Tenho uma Dark Label 2015 e não tenho do que reclamar, mas não compraria para usar em trabalho pesado na roça. Fiz remap, downpipe e eliminei válvulas EGD e DPF para deixa-la mais ágil e confiável. Faço as trocas de óleo/filtos, correia dentada e tensores como prevê o manual, uso o aditivo Almax quando sei que o Diesel vai demorar mais a ser gasto... enfim. Na pista não existe picape mais confortável e estável na categoria, mas é preciso fazer a manutenção corretamente... conheço alguns amigos que tiveram problema na bomba de alta (que contamina commom rail, bicos injetores) e custa uns 15 mil para reparar... na V6 (que tem o mesmo problema de má lubrificação da bomba de alta por causa do diesel brasileiro - que tem biodiesel adicionado, que prolifera substâncias nocivas a sistemas mais refinados e tecnológicos). Desgaste na válvula EGR pode fazer ela perder líquido do arrefecimento e esquentar...
@@juvenaljunior4663 2016 é a mesma coisa. Essa picape precisa de manutenção preventiva muito bem feita. Se for relapso, é melhor escolher outro modelo.
Tenho uma dessa ,,maravilhosa
Estou apaixonado por uma mas tenho medo, me diz alguma coisa, é boa mesmo
Pode comprar as duas que eu tenho nunca deram problema
Tenho uma Dark Label 2015 e não tenho do que reclamar, mas não compraria para usar em trabalho pesado na roça. Fiz remap, downpipe e eliminei válvulas EGD e DPF para deixa-la mais ágil e confiável.
Faço as trocas de óleo/filtos, correia dentada e tensores como prevê o manual, uso o aditivo Almax quando sei que o Diesel vai demorar mais a ser gasto... enfim. Na pista não existe picape mais confortável e estável na categoria, mas é preciso fazer a manutenção corretamente... conheço alguns amigos que tiveram problema na bomba de alta (que contamina commom rail, bicos injetores) e custa uns 15 mil para reparar... na V6 (que tem o mesmo problema de má lubrificação da bomba de alta por causa do diesel brasileiro - que tem biodiesel adicionado, que prolifera substâncias nocivas a sistemas mais refinados e tecnológicos).
Desgaste na válvula EGR pode fazer ela perder líquido do arrefecimento e esquentar...
@@lfsm84 E agora, comprar ou não comprar quantos a esses problemas crônicos... Na 2.016 ainda temos esses problemas de correia dentada e DPF w outros?
@@juvenaljunior4663 2016 é a mesma coisa.
Essa picape precisa de manutenção preventiva muito bem feita.
Se for relapso, é melhor escolher outro modelo.
@@lfsm84
Fez o correto eliminar essa merda do DPF padrão o resto é revisão
Showww
AMAROK V6
Nao
Amigo, andando a 100por hora qual a média dela?
11 A 12
AMIGO SÓ TEM AMAROK BI TURBO A NOVA AMAROK VC, A SUA É TURBO.
Bi turbo essa do video