Witam Kupiłem niedawno audi A4 b6 2004 r. 2.0 benzyna. Silnik po nagrzaniu klekota jak diesel wydaje mi się ze moze to byc z powodu uszkodzonego rozrzadu tj. wariatora, lancucha , napinacza. Teraz mam takie pytanie co sie moze stac jak stan się pogorszy i jaki moze byc orientacyjny koszt naprawy
Ciekawe. Skad jestescie ? Mam zadbaną Yeti do naprawy, nie chce jej oddac byle komu... nie mam czasu delegacje.. a co do tych sitek wszystkie trzeba usuwać
Witam
Kupiłem niedawno audi A4 b6 2004 r. 2.0 benzyna. Silnik po nagrzaniu klekota jak diesel wydaje mi się ze moze to byc z powodu uszkodzonego rozrzadu tj. wariatora, lancucha , napinacza. Teraz mam takie pytanie co sie moze stac jak stan się pogorszy i jaki moze byc orientacyjny koszt naprawy
Mam silnik 2.0 Tsi, olej do tego silnika i tak jest już rzadki, wy wlaliscie 2 plukanki i silnik pracowal 2 godziny na jeszcze bardziej rzadkim oleju?
Płukanka jest na bazie oleju syntetycznego i nie zrywa filmu olejowego.
Lewicki wie co robi - szczególnie jeśli chodzi o silniki z grupy VAG ;)
Ciekawe. Skad jestescie ? Mam zadbaną Yeti do naprawy, nie chce jej oddac byle komu... nie mam czasu delegacje.. a co do tych sitek wszystkie trzeba usuwać
Jesteśmy z Wrocławia. Pozdrawiam
Wyrzuć to drętwe żenada