Відео

Amatorka

CNHA powinno mieć w rozwinięciu " Całkowity Nadmiar Histerycznych Anomalii" 🤓 W kolejce jeszcze chyba jeden gagatek taki czeka ?

przecież to auto jest jeszcze na gwarancji, to o co kaman ?

I tak lepiej w ten sposób nie jeździć bo szkoda dyfra

Spawlock 🤣

A to nie jest ten sam temat co u profesora chrisa na filmiku z vw 1.2 tsi sprzed 2 miesięcy. Zbyt duża średnica wewnętrzna na jednym z korbowodów i sworzeń latał razem z tłokiem w cylindrze. Złoty brokat w misie itd.......

Kto normalny kupuje tsi?

Tragedia, po 7 latach motor do remontu.

Ten motodoktor to fajnopolackie dodatki uszlachetniacze boostery do oleju hahahahaha

Czyli następny bubel od vaga 😢😢

Szmelcwageny

Przejechałem Rapidem 170 tyś na EA111 i nie miałem żadnych problemów z grzechotaniem, wymieniałem olej co 10 tyś POZDRAWIAM.

Naprawiaj naprawiaj nie marudź od tego jesteś

Cześć Andrzej dobra robota. Nie zasze disgnostyka jest łatwa. A jest najwazniejsza .Pozdrawiam Krzysiek

Żart, EA111 w takim roczniku. Ale ktoś się wkopał.

Moja stara też miała fabryczna pajeczynkę a wtedy pojawiłem się ja.

To silnik EA111 na łańcuchu szrot.

Dzięki będę trzymał ręke na zbiornku wyrównawczym płynu chłodniczego.

W moim golfie 2018r 1,5 TSI 130 KM 150 tys przebiegu tez ucieka plyn i niestety to nie jest wina intercoolera bo nadal ubywa po jego wymianie. Auto czasami po odpaleniu zimnego silnika kopci na bialo i po jakieś minucie/dwóch przestaje.. Pompa wody z zewnatrz sucha (do srodka raczej nie ma gdzie puszczac). Czy to możliwe ze uszczelka pod glowicą przy tym przebiegu może już przepuszczac?

jakie poszukiwania?????? !!!!!!!!!!!! to jest zjebany silnik na łańcuchu KAZDY absolutnie KAZDY przedszkolak w Polsce i w Niemczech wie, że łańcuch nie wytrzymuje 100.000km w tym silniku.

standardowa usterka, zamulacze dziadki często uwalaja te swoznie

Na pewno jest to 2017? Silnik wygląda jak EA111 a nie EA211 które były od rocznikowo 2016

Logicznie mówisz

Super robota! Sam szukałem kiedyś mechanika u mnie w okolicy ,który używa czujnika zegarowego. Byłem u 4ch. 3ch nie miało w ogóle takiego narzędzia, bo po co do wymiany tarcz, a 4ry nie wiedział w ogóle czym czujnik zegarowy jest. Kiedyś dałem mechanikowi klocki z tyłu do wymiany, to założył mi nie odklejając nawet taśm pod która jest klej tylko tak założył. Znaleźć dzisiaj dobrego mechanika jest ciężko. Sam kupiłem narzędzia, czujnik zegarowy, zestaw do wciskania tłoczków, wymieniam sobie hamulce sam, nie smaruje piast i nigdy problemów z biciem/wibracjami nie ma. Widzę na filmie zakładacie zestawy Ate z klockami ceramicznymi. Warto iśc w nie, czy lepiej standardowe ATE? A co myślicie o Zimmerman?

Ciekawe z tym olejem czemu taki glutowaty. Moze rzeczywiście ktoś coś dolał, ale pytanie po co?

Nowe auta 😂. Wolę stare chodzą po milion km.

Tylko tyle powiem, że w dacii jest intercooler powietrze/powietrze ...pozdrawiam właścicieli markowych aut...bardzo im zazdroszczę prestiżu 🤣🤣🤣🤣🤣

Złe świece tam są różne długości świec w zależności od rocznika

U Krisa też był taki przypadek. Dziadkowa jazda na niskich biegach

Nie kupować vaga i tyle.Toyota lub lexus.

Czy ta usterka i intercooler wodny występuję w 1.4 tsi ea211? Jak często?

A wymieniają takie coś na gwarancji?? Pytam bo z takim przebiegiem to chyba jeszcze na gwarancji serwis powinien to naprawić.

za chwile będzie na Olx rodzynek :)

Piston slap?

Siostra kupiła Hyundaja tuscon salonówka 1,6 silnik bierze olej ,serwis jeździć i obserwować., i zapewne czekać aż gwarancja minie.

VAG to kondomy. Pozdrawiam

Bardzo dobra robota 💪piona...

Właśnie mam auto ale skoda kamiq z tego rocznika i podobny przebieg bo 38300 km,narazie żadnych problemów

A co na glikol "powie" gładź cylindrów i powierzchnia tłoka ?............szkoda że kamerki do cylindra nie wsadziliście

Norma Leon 2023r 17 tys dokładnie to samo intercoler wodny.T roc kupiony przyjechal z Francji na lawecie uszkodzony zablokowany motor.A tu glikol w cylindrach i intercoler ze zablokowal silnik i rizrusznik nie krecił.Ogolnie fajne silniki wykoname z lipnych czesci

Mistrzu po co taki film. Normalny użytkownik samochodu nie ma komputera, podnośnika i setek kluczy do takiej roboty. Normslny kierowca jedzie do warsztatu i tam mu to naprawiają. A ty chyba chcesz nauczyć początkującą konkurencję i pokazać co muszą kupić, żeby ci robotę odebrać. Taki jest cel tych filmów? Chcesz pokazywać innym mechaników jak to robić? Sam sobie odbierasz chleb ucząc innych.

Szanowny Panie Redaktorze, taki system mocowania kół występuje w Citroen picasso, Peugeot 5008, Toyota proace, Fiat Doblo i dziesiatkach innych aut. Opuszczanie i unoszenie koła w ten sposób jest łatwe nawet dla kobiet, bo nie muszą dźwigać koła. W Peugeot na tym opuszczanym kole była też hermetyczna skrzynka z narzędziami. Jedyna wada tego rozwiązania to, kiedy auto jest przeładowanie i "mocno siedzi" to czasami trudno wyjąć zapas spod auta. W dostawczych to koło zapasowe ma normalny wymiar. W 99% przypadków czujniki ciśnienia poinformują cie, że ubyło powietrza i wtedy wyciągasz kompresor, pompujesz i spokojnie jedziesz do wulkanizatora. Zestaw naprawczy nie jest potrzebny. W 1%, kiedy przebijesz koło i mocno schodzi (zestaw naprawczy i tak nie pomoże) , a wtedy takie koło dojazdowe dojazdowe wystarczy. Możesz też za kilkadziesiąt złotych wykupić ubezpieczenie assistance i wezwać autopomoc zamiast się męczyć z wymianą. W Mitsubishi Outlander z 2019 masz tylko zestaw naprawczy z kompresorem, zero koła zapasowego. W Bmw X1 z 2019 też brak koła zapasowego. Więc w Fiat jest chyba lepiej mieć dojazdowe niż żadne.

Pomiar używanej tarczy w taki sposób nic ci nie powie albo przynajmniej niewiele w taki sposób to można sobie mierzyć nową tarczę. Bicie tarczy osiowe w granicach 5 setek można jeszcze przeżyć Ale co innego jest bicie osiowe a co innego jest różnica w grubości tarczy na jej obwodzie i tutaj dwie setki powodują że że jest mocne bicie ale tego w ten sposób nie da się zmierzyć. Luzy na wahaczu same w sobie nie będą dawały bicia one co najwyżej mogą potęgować wibracje które pochodzą z układu hamulcowego, kola itp

U mnie 5 litrów na tydzień w Reno ale zdiagnozowane cieknie na pompie

Przerażające są te współczesne rozwiązania.

Super wideo 😊

To kolo zapasowe przy oryginalnym kole to wygląda jak wyjęte z wózka z biedronki 😂

Raz na 30kkm w tym przypadku powinno być z urzędu uznane za wadę fabryczna ukrytą, i producent przynajmniej część powinien dostarczyć za darmo! Mówienie że powinniśmy, musimy, że dziś to normalne że auta z plasteliny itd. to nieprawda. Nic nie musimy. Tutaj urząd powinien zadziałać i pozew zbiorowy. Chcą ekologii to oki, ale niech to działa w obydwie strony. Ta wada generuje tez inne usterki i wynika ona bezwzględnie ze słabej jakości części.

Weź teraz jedź spokojnie w trasę. Patrząc na przebieg nie powinien nawet pierdnąć, a tu takie kwiatki. Ktoś powinien się tym zająć i karać za taki szajs jaki się dziś produkuje i sprzedaje.

Super diagnoza,pelna profeska😊