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社長の説明最高
自分はBMとアウディとプジョーとレクサスに乗ってますが全部ディグセルの低ダストパッドに変えて、ストリート仕様のパッドを入れています。純正品とも変わらない程、むしろもっと効くかもしれません。変えてからはホイールに嫌な汚れが減りました。
欧州車のダストはマジで頂けないですよね、
車がGSなんで凄く気になるアイテムです！これはマジで交換してみようと思います!
現行BMW5シリーズに乗ってます。その5シリーズの純正ブレーキパッドは10万円前後で、ローターまでの交換だと25万円くらい掛かるとBMWのディーラーで聞いたことがありますが高いです⤵︎⤵︎
ブレーキの型がカッコいいですね
俺も欲しいｗ
レクサスのIS250に乗っていますがディクセルの低ダストブレーキパッド交換の値段教えてください
いいなぁ、変えたいな
是非是非！
勉強に、なりました。汚れが気になる人は、テッチンホイールに、キャップ着ければ、解決👍
荒業
ボルボもめちゃめちゃ出るよね
ディグセルとマーベラスで悩んでるのですが、どちらの方がお勧めですか？
ブレーキ型の灰皿かっこいい❗
俺も欲しい(笑)
後ろのホイールが気になる
レクサスgs乗ってたけど本当にやばかった
GSはまだいい方だよ。BMW ベンツはもっとやばい
社長とﾊｹﾞP親子みたいだな😸🎵
マジｗ
そういう事か
おさぴー痩せた？
その逆ｗ
低ダストパッドはメリットだらけですが、一つだけ注意点があります。特に正規ディーラーに入庫する機会が多い人に注意して欲しいのが、ディーラーによっては入庫不可になります。もちろん、ディーラー自体で低ダストのパッドを扱ってる所もある反面、未だに重要部品は純正じゃないとダメな欧州車ディーラーがまだ沢山あります。入庫拒否程度ならまだ可愛いですが、酷いと勝手に新品の純正に交換させられるパターンも多く見受けられました。私のお客様も承認タイヤと低ダストのパッドを交換して頂いたのに、勝手に純正タイヤと純正パッドに戻された事例が何件かありました。パッドについてはまだ許せますが、承認タイヤについてはこのメーカーのタイヤを扱ったことが無かったから知らなかったとか言ってて呆れましたわ(笑)おそらくここにいる人は私含めて正規ディーラー糞食らえって人達が多いと思うのでそこまで気を付ける必要が無いと思いますが、参考までに…ちなみにBMW、メルセデスは他の欧州車と比較してダストが多いですね。むしろマセラティ、ポルシェ、ランボはそこまでじゃないのが不思議なくらい。
そんなんで入庫拒否なりませんよ聞いた事もありません。ディーラーにそこまで強制する権限は一切ありません。入庫拒否する権利もありません。それは本当にあったら問題になりますよ。だし、許可なく勝手に交換して勝手に請求したら犯罪ですよそれも大問題になりますよそれは多分思い込みすぎです
M'sGarage Osapy 私自身、車関係の仕事をしていて正規ディーラーの外注もしていたので、そういうディーラーが存在するのをいくつも見てきました。BMWだと脱ランフラにするだけで入庫拒否とか有名ですよね。なのでパッドで入庫拒否するのはあってもおかしくないと思いません？入庫拒否の権限が無いと仰いますが、本当に無いならば不正改造車すら入庫拒否出来ないはずですが…まぁ不正改造は法律を盾に出来るので例えとして不適切なら、R35GT-Rが簡単な改造をしただけででNHPCの入庫を拒否されたのはどういう権限なのでしょうか？入庫拒否の権限は整備工場ならば正規ディーラーに限らずどこの整備事業者にもあります。それが整備事業者の正当な権利ですから。勝手に交換して請求は私の説明不足でした。正しくはお客自身がお任せで預けたら交換したばかりの部品まで純正ではないという理由で交換された、が正しいです。もちろん、お任せで依頼してるのでお店の過失は問えませんが純正ではないというの理由だけで安全性も問題無いパーツを交換することもあるという事だけ言っておきます。ちなみにおさぴーさんはディーラーに入庫したことありましたっけ？ツイッターで名鉄BMWを訪れてるのは見かけましたが…残念ですが、そういう輸入車ディーラーがまだ存在するのが現実です。
久しぶりに動画見たけど…おさぴーハゲた？
ブレーキは鳴くもんだ！
国産車でも 最安値のパッドとローターにしたりとか ブレーキングが雑なのかタンクやルーミーで 前輪がダストで汚れてるのを見た事がある
winchester magnum タンクのフロントのホイールが茶色なのを見ますね〜
社長の説明最高
自分はBMとアウディとプジョーとレクサスに乗ってますが全部ディグセルの低ダストパッドに変えて、ストリート仕様のパッドを入れています。純正品とも変わらない程、むしろもっと効くかもしれません。変えてからはホイールに嫌な汚れが減りました。
欧州車のダストはマジで頂けないですよね、
車がGSなんで凄く気になるアイテムです！
これはマジで交換してみようと思います!
現行BMW5シリーズに乗ってます。
その5シリーズの純正ブレーキパッドは10万円前後で、ローターまでの交換だと25万円くらい掛かるとBMWのディーラーで聞いたことがありますが高いです⤵︎⤵︎
ブレーキの型がカッコいいですね
俺も欲しいｗ
レクサスのIS250に乗っていますが
ディクセルの低ダストブレーキパッド交換の値段教えてください
いいなぁ、変えたいな
是非是非！
勉強に、なりました。汚れが気になる人は、テッチンホイールに、キャップ着ければ、解決👍
荒業
ボルボもめちゃめちゃ出るよね
ディグセルとマーベラスで悩んでるのですが、どちらの方がお勧めですか？
ブレーキ型の灰皿かっこいい❗
俺も欲しい(笑)
後ろのホイールが気になる
レクサスgs乗ってたけど本当にやばかった
GSはまだいい方だよ。BMW ベンツはもっとやばい
社長とﾊｹﾞP親子みたいだな😸🎵
マジｗ
そういう事か
おさぴー痩せた？
その逆ｗ
低ダストパッドはメリットだらけですが、一つだけ注意点があります。
特に正規ディーラーに入庫する機会が多い人に注意して欲しいのが、ディーラーによっては入庫不可になります。
もちろん、ディーラー自体で低ダストのパッドを扱ってる所もある反面、未だに重要部品は純正じゃないとダメな欧州車ディーラーがまだ沢山あります。
入庫拒否程度ならまだ可愛いですが、酷いと勝手に新品の純正に交換させられるパターンも多く見受けられました。
私のお客様も承認タイヤと低ダストのパッドを交換して頂いたのに、勝手に純正タイヤと純正パッドに戻された事例が何件かありました。パッドについてはまだ許せますが、承認タイヤについてはこのメーカーのタイヤを扱ったことが無かったから知らなかったとか言ってて呆れましたわ(笑)
おそらくここにいる人は私含めて正規ディーラー糞食らえって人達が多いと思うのでそこまで気を付ける必要が無いと思いますが、参考までに…
ちなみにBMW、メルセデスは
他の欧州車と比較してダストが多いですね。
むしろマセラティ、ポルシェ、ランボはそこまでじゃないのが不思議なくらい。
そんなんで入庫拒否なりませんよ
聞いた事もありません。
ディーラーにそこまで強制する権限は一切ありません。
入庫拒否する権利もありません。
それは本当にあったら問題になりますよ。
だし、許可なく勝手に交換して勝手に請求したら犯罪ですよ
それも大問題になりますよ
それは多分思い込みすぎです
M'sGarage Osapy
私自身、車関係の仕事をしていて正規ディーラーの外注もしていたので、そういうディーラーが存在するのをいくつも見てきました。
BMWだと脱ランフラにするだけで入庫拒否とか有名ですよね。なのでパッドで入庫拒否するのはあってもおかしくないと思いません？
入庫拒否の権限が無いと仰いますが、本当に無いならば不正改造車すら入庫拒否出来ないはずですが…
まぁ不正改造は法律を盾に出来るので例えとして不適切なら、R35GT-Rが簡単な改造をしただけででNHPCの入庫を拒否されたのはどういう権限なのでしょうか？
入庫拒否の権限は整備工場ならば正規ディーラーに限らずどこの整備事業者にもあります。それが整備事業者の正当な権利ですから。
勝手に交換して請求は私の説明不足でした。正しくはお客自身がお任せで預けたら交換したばかりの部品まで純正ではないという理由で交換された、が正しいです。もちろん、お任せで依頼してるのでお店の過失は問えませんが純正ではないというの理由だけで安全性も問題無いパーツを交換することもあるという事だけ言っておきます。
ちなみにおさぴーさんはディーラーに入庫したことありましたっけ？ツイッターで名鉄BMWを訪れてるのは見かけましたが…
残念ですが、そういう輸入車ディーラーがまだ存在するのが現実です。
久しぶりに動画見たけど…おさぴーハゲた？
ブレーキは鳴くもんだ！
国産車でも 最安値のパッドとローターにしたりとか ブレーキングが雑なのかタンクやルーミーで 前輪がダストで汚れてるのを見た事がある
winchester magnum
タンクのフロントのホイールが茶色なのを見ますね〜