【追い抜いた"やまびこ"を待避⁉︎】特殊すぎる臨時やまびこ号に乗ってみた

[@石垣将太-x8k]

e2系とe3系連結してるの久しぶりに見た

[@片岡育樹]

郡山駅で東北新幹線が14分停車してるのレアですね。

[@不自然なユウスケ]

8:18
「大宮の次は郡山に停まります」というアナウンスも随分久しぶりに聴いたな。
昔は大宮・郡山間ノンストップの定期のやまびこもあったぞ

[@yassanmay10th]

八戸延伸迄は盛岡発着のやまびこにも見られ、駅の時刻表に何本かは宇都宮通過と記載されていた。
宇都宮ほどでは無いけれども、郡山通過もあった。
それは仙台発着のやまびこにも見られた。
当時は今の様に朝や夜遅くを除き、東京20分発がはやぶさというのも無く、停車駅も統一されていなかった。
時間によってはやまびここまちの待避を待たずに済み、終点駅に先着のやまびこもあったくらい。
宇都宮は他のやまびこが何本か通過していた割にはやまびここまちが一往復停まる駅だった。

[@Johnny-ch]

2:35 やっぱ、こっちの方が親しみがありますね。

[@TG_DF200]

E3系とE2系が連結してるのめっちゃ久しぶりに見た

[@剛田鉄道専用動画チャンネ]

追い越し返し運用は、以前東横線〜西武であったような気がしますが、旅客列車では極めてレアな事例です。臨時ということで、ダイヤ上せざるを得なかったか…。

[@tomohikoo8949]

やっぱE2系は良いなあ。窓が大きくて開放的。やまびこなんかは320km/h出さないんだからE2系の方がありがたい。
まあE5系なら遅延回復でやまびこでも320km/h運転できるから重宝するのは分かってはいるけど。

[@VARYT0178]

そうかぁ・・・E8が増えるということは、E3が比例して減っていく。
そして、E2も見られなくなるのか・・・

[@不自然なユウスケ]

多分福島駅そばの山形新幹線上りのアプローチ線が開通したら、東北新幹線はE5系に、山形新幹線はE8系に統一されるんじゃないのかな？
その分最高速度も275㎞から300㎞に引き上げるから、東京・福島がグッと近くなると思うよ。

[@takachantv.4]

一度追い抜いたけれども先を譲る運用 何か不思議な動き

[@suito8000]

これぞやまびこトラップに命名

[@tadatomofujiwara9632]

乗車お疲れ様です。
なんか面白い新幹線ですね

[@masa-p6e]

やまびこ同士通過するのが珍しい

[@F-28SQ]

やまびこに抜かれるやまびこって東京以西じゃ見れない光景だから西側の人間はビックリ😂

[@柴田孝輝]

J72(あとJ75もそうだった気がs)は行き先表示が切れにくいから撮影しやすいです。これがJ71とかJ74だったら縦に細切れになってしまいます😢

[@eitaro728]

不思議な動きですね

[@島崎喜之]

（声がよく聞こえてた）お子さんの将来が楽しみ。鉄道好きになってもらいたい。「連結みるー」とか、

[@不自然なユウスケ]

これ見て新幹線の運転士や車掌になるという夢を持ってくれたら良いんだけどね。

[@doku-schuh-rapid4078]

面白い新幹線だ。この臨時やまびこは明らかに郡山、福島、白石蔵王のための電車ですね。

[@カマちゃんねる-b5l]

って言うかE2系じゃん!😄

[@LOVEエビ中]

ダイさんの動画投稿待ってました！

[@高崎線-v3d]

撮影お疲れ様です。E2系1000番台新幹線は、窓側の座席にコンセントがついているのですね、知らなかったです。E5系やE7系なら分かりますが

[@研吉田]

晩年のE2系で、数編成しかない、貴重な車両です❤

[@動画大好き-n1x]

E5系じゃないんですね

[@野村あつ子-q8x]

首都圏のJRはえへぇなこう言うきっぷが販売していてしかし9000円近くするねんな。😊普通に安いな東京から南は房総地域、西は東海道線は熱海さらに伊東線だと伊東までとか中央線だと長野、大糸線ですと南小谷、北だと新潟、酒田、北東だと仙台超え古川、女川、湯沢、くりこま高原、山形まで行けるねんなすげぇきっぷだと思っていました。
関西のJR西日本エリアでは発売されていない商品ですからね。
これ仮にJR西日本発売していたら
北陸もちろんだけど上越妙高
南紀エリアだと白浜、新宮
東海道線、山陽本線だと米原~南岩国
山陰本線だと京都~出雲市
岩徳線岩国~川西、錦川清流線川西~清流新岩国、岡山、広島、鳥取、島根エリアのローカル線とか智頭急行、ハピライン福井、IRいしかわ線、あいの風とやま鉄道、えちごトキメキ鉄道市振~直江津間とか乗れそうな気がします。
山陽新幹線だと新大阪~新岩国とか北陸新幹線の敦賀~上越妙高、特急列車、関西でというとサンダーバード、スーパーはくと、いなば、はまかぜ、くろしお、オーシャンアロー、やくも、びわこエクスプレス、らくらくはりま、きのさき、はしだてとかは特急券、（料金券）を足せば乗れるかもしれないですね。

[@keita-281]

上野や郡山や白石蔵王止まるのに栃木県スルー

[@森元貞頼]

上野ははやぶさ、かがやきなども原則停車だからな

[@柴田孝輝]

宇都宮利用客「ふざっけんなyo!!!🤬😭」
郡山利用客「最高ーーー!!!🤩」
福島利用客「イイね(≧∇≦)b」
白石蔵王利用客「助かる奴っちゃなぁ🙇」
仙台まで利用する客「これ乗るならはやぶさの方がマシや😢」

[@vvvf5430]

E2系に乗れる点でも珍しいですね！

[@鉄道マニア-s4k]

173号、自分でしたことがやまびこになって返ってきていますね。

[@佐藤敏生]

定期列車ではあり得ないと思います。

[@readLine007]

ダイさんがこのチャンネルで2021年5月1日に公開された185系による「あしかが大藤まつり1号」のような感じですね。
185系と東武スペーシアが抜いたり抜かれたりと今回のやまびこ・つばさと同じなことでしょう。
13:07W7系といえば北陸新幹線を中心に上越新幹線の一部の運用にも入ってるようですが、充当車両がEとWのどちらになるかはまだ不明であるものの近日中に北陸新幹線の車両が団臨で敦賀から盛岡まで直通運転されるそうですね。
13:19性能自体はE5系の方がE2系+E3系よりも断然上なので前者が後者を退避するのは下剋上みたいな感じが…北海道でいえば石勝線の臨時特急が千歳線内でエアポートを退避するようなもの?
取り合えず次回の動画も楽しみにしてます。

[@user_yamasora]

e2系 E3系 復活か 今後もありそうだね

[@柴田孝輝]

臨時列車としては今後も続くそうですよ

[@joseph_ezokkolife]

あとは、過去に冬シーズン限定で行われていた、早朝夜間の単独つばさにオーバーラン対策としてE2系を回送扱いで連結、と言うのもなくはないですね。

[@masahiro_kondo]

へぇ〜。珍しい。

[@NL_LU]

めっちゃ古いヤツやん、これ10月くらいで無くなったんだっけ？

[@sm36006920]

山陽新幹線のこだまみたいなバカ停だな