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弊社にはこの勤務形態がなくて助かりました。。。ほんと中休制度がある会社の方には同情します。
はやく無くなって貰いたいものです…
休憩中に外出できない会社もあるようなので、もしそういう会社で中休ともなると本当に最悪でしょうしそれこそ人が離れていくでしょうねこの勤務形態を無くす、もしくはしっかりと拘束時間として手当を出さなければ人手不足は加速するかと思います
そうなれば業務命令下に置かれているから給料を支払うってならないとおかしいような気がしますね。
私鉄によくある勤務形態ですね。中途半端な空き時間で使い勝手悪いですよね…😅うちの会社はそういう勤務はないですが昨今の人手不足の影響で早朝からの日勤勤務終えた後に別の勤務(行路)の一部を受け持つかたちで夕方以降の列車を担当することが増え､実質中休勤務みたいになっています😢(稼ぎたい人には嬉しいようですが無理すると体が悲鳴をあげるのでやりたくないですね…🙅)
それでミスをしたらこっちが責められるおまけ付きですね…体が資本なのであんまりへんな勤務はやりたくないですよね…
中休という名称やシステムではなく、単に乗務間合いとして３時間とかの長い休憩がJRでも増えています。時代と逆行しているのが鉄道・バス業界です。
間違いないですね。
拘束時間も給料くれれば若い子も辞めないだろうね
それは間違いないですね
一昨年は自分も中休やりましたが、きついですね。一昨年は、旅行して夜行バスに乗って帰ってから日勤業務もやりしたし。今年（去年2月から今年2月）、馬鹿な上司のせいで有給を法令の5日をすべて却下されましたし……うちは小売業なんですよね……😅
労基に行ったらワンちゃん勝てそうですね
@@unntennsino_hitorigoto そうなんですが、少し泳がせからやろうかなと……23/5にアニメ聖地へ行くために1泊2日で行こうとしたら、人がいないと言われて。毎年10月と12月に金山駅での鉄道イベントと津島での名鉄の鉄道イベント行くと言ったら人がいないから有給却下と言われましたし……それのな時に名鉄で幻の部分が出品されてまさたし…。
うわぁ…悲しい…1点ものはその日でしか買えないのに…しっかり証拠とって訴え出ましょww
ウチは終日通して大して本数変わらんから縁無いな。日中12本/hでラッシュに倍増する地下鉄とかはマジで地獄そう。
確かに倍になるのはどんな人当てをしてるのか気になりますね
副業が出来たら幾分かはマシになりそう
本業でしっかりとした給料が欲しいです…
中休ダイヤっていって、その真ん中の休み時間にも仕事をさせる会社があるんですよという話かと思ったら全く違ったわ御社は幸せなほうですよ金は貰えるし休ませてもらえるし…
24時間勤務の仕事は実働16時間（2日分）で8時間休憩です。さらに拘束も24時間ですよ。
あれは後に非番、公休が付きますけど、こっちはただの日勤と同じ扱いになってるのがタチ悪いんです。間に研修だのやれば良いのに、、、
@@ply8070 24時間「拘束」だぞ。私用はできない。トラックでも待機中は勤務時間に含まれないとかあるしな。
@@そのなか 自分はその方が全然良いです。日勤×2と違って一回分の出退勤の準備や移動時間が浮きますし、深夜、宿泊手当付きます。むしろ、日勤の合間に「はい、仕事無いから自由ね、時給は出ないよ」の方が困ります。
@@そのなか とは言え必要な8時間ですよ。仮眠と休憩が無かったら泊勤なんて無理です。日勤×2と比べて一回分の準備と往復の時間が浮いて深夜、宿泊の手当も付きますし。欲しくも無い休みを勝手に付けて「はい解散、間は時給出ないよ。数時間後にまた戻ってきてね」の方がよっぽど問題だと思いますけどね。
@@ply8070 法律なのは知っている
Oldman阪急です。中休…、会社毎に名称は違うかも知れませんが、大昔の駅員時代に経験しました。と、言っても常時の勤務形態では無く、沿線の季節イベントに応じて、残業で臨時の出札窓口の切符を発売する役回りでしたが…。中休み中は一銭にもならないと、古株の先輩がボヤいていましたね。こっちは、中休み時間にターミナル駅に出向き、ウィンドショッピングしたりして、時間を潰していました。😅乗務員になってからは、そんな乗務行路はありませんでしたが、同じ会社でも線区が変わると、泊まり勤務でそのような勤務があると、同期生が言っていましたね。(ウチの乗務区は、早く仕事を終えて家で田んぼ🌾をやる人が多かったので、拘束時間の長い乗務行路など、受け入れられる要素は全く無かったです。(笑)😅)現在の勤務状況は全く分かりませんが、往年に比べ乗務員数が減った(=行路が伸びた。これ重要❗️)と聞いていますので、泊まり勤務の中休みなど、他線区と同様に歩調を合わせさせられている可能性はありますね。😭🍀
季節的なイベントで残業になれば、たまにのことなのでまぁしょうがないかなぁと割り切ることも出来そうですが、日常的な勤務に組み込まれていると不満も一塩ですね。同じ会社内でも向こうは中休があってこっちはないってなると、向こうの乗務員からしたらなんでやねんと恨みつらみが出てきてしまいますよね…
@@unntennsino_hitorigoto さんOldman阪急です。お返事ありがとうございます。😊まあ、リーマンか、田んぼ🌾があるかの違いなので(笑)食って行くのに困らないのは、強みです❣️😂このチャンネルも10万人ぐらい視聴者が付く事を願っています。❤️🍀
24時間のお店だとよくある。そしてうちの会社にも…
一週間または一ヶ月の間で中休ってどれぐらいの頻度・割合ですか？また深夜～早朝の泊まり勤務とどちらがきついですか？
会社によりけりですね極端な話同じ会社でも乗務区が違えばなかったりもしますし…私は基本的に拘束されるのが嫌いなので勤務形態より拘束時間が長い方が嫌いですね
いろいろな会社があるね
そうですね～
ウチの会社は６時間働かすと４５分休憩を与えないといけないので、５時間５５分勤務ってのがあります。
うわぁ…やってることがずる賢いですね。
中休ばっかだし、育短の補助とかが非番の夕方から頼まれるんだよなぁ。後、臨時列車とか
帰るのが遅くなるのはしんどいですねぇ…昼間に帰れるのが泊まり勤務の醍醐味なのに…
バイト先の飲食店でもありましたね……まだ成人したばかりですが、個人的には嫌いじゃないです。
確かに嫌いじゃない人も若干名いらっしゃいますね。
パチンコの話から。職乗があるので、中休で競艇や競輪に行って、乗り出しの時には給与の全額をスッて帰ってくる人もいますネ…そこで酒飲んじゃってアル検鳴らす人も…😅
昔の話を聞いていると今じゃ考えられないことをされていますね。
@@unntennsino_hitorigoto 25歳の新人のハナシです(
南海電鉄は仕事がきついですか？
Oldman阪急です。大昔、◯神の制服を着て、◯急並みの給料を貰い、◯海並みの仕事が出来ればいいね😊👍みたいな噂が、某業界でまことしやかに囁かれていました。😅(OKはんと、近◯が入っていない…😱)今は知らんけど。(笑)😂🍀
昔は阪神の制服を着て（カッコいい制服だった）、阪急の給料をもらって（給料が高い）、南海で仕事するのが最高（社員が多いので負担が少ない）と言われたそうだが。
14時間勤務してるが8時間分しか貰えない❗・・明らかにおかしいでしょう😵・・これは闇の勤務体系でしょ
本当に声を大にして言いたいですね。
@@unntennsino_hitorigoto おっしゃる通りでございます
あ．．．そ、そこか．．．
ダラダラ休み〜
あーあー、やってしまいました。ふらふらふらふらぽちゃん
わかった！！！次の日の朝までやって一旦お家に帰ってお風呂とお昼寝して夜から止まるやつ！！！？
解説面白すぎ運転士のひとりごと最高
こんな労働環境を聞いて面白すぎますか？って、マクドでJKが動画を観ながら話してた。
弊社にはこの勤務形態がなくて助かりました。。。ほんと中休制度がある会社の方には同情します。
はやく無くなって貰いたいものです…
休憩中に外出できない会社もあるようなので、もしそういう会社で中休ともなると本当に最悪でしょうしそれこそ人が離れていくでしょうね
この勤務形態を無くす、もしくはしっかりと拘束時間として手当を出さなければ人手不足は加速するかと思います
そうなれば業務命令下に置かれているから給料を支払うってならないとおかしいような気がしますね。
私鉄によくある勤務形態ですね。中途半端な空き時間で使い勝手悪いですよね…😅
うちの会社はそういう勤務はないですが昨今の人手不足の影響で早朝からの日勤勤務終えた後に別の勤務(行路)の一部を受け持つかたちで夕方以降の列車を担当することが増え､実質中休勤務みたいになっています😢(稼ぎたい人には嬉しいようですが無理すると体が悲鳴をあげるのでやりたくないですね…🙅)
それでミスをしたらこっちが責められるおまけ付きですね…
体が資本なのであんまりへんな勤務はやりたくないですよね…
中休という名称やシステムではなく、単に乗務間合いとして３時間とかの長い休憩がJRでも増えています。時代と逆行しているのが鉄道・バス業界です。
間違いないですね。
拘束時間も給料くれれば若い子も辞めないだろうね
それは間違いないですね
一昨年は自分も中休やりましたが、きついですね。
一昨年は、旅行して夜行バスに乗って帰ってから日勤業務もやりしたし。
今年（去年2月から今年2月）、馬鹿な上司のせいで有給を法令の5日をすべて却下されましたし……
うちは小売業なんですよね……😅
労基に行ったらワンちゃん勝てそうですね
@@unntennsino_hitorigoto
そうなんですが、少し泳がせからやろうかなと……
23/5にアニメ聖地へ行くために1泊2日で行こうとしたら、人がいないと言われて。
毎年10月と12月に金山駅での鉄道イベントと津島での名鉄の鉄道イベント行くと言ったら人がいないから有給却下と言われましたし……
それのな時に名鉄で幻の部分が出品されてまさたし…。
うわぁ…悲しい…
1点ものはその日でしか買えないのに…
しっかり証拠とって訴え出ましょww
ウチは終日通して大して本数変わらんから縁無いな。
日中12本/hでラッシュに倍増する地下鉄とかはマジで地獄そう。
確かに倍になるのはどんな人当てをしてるのか気になりますね
副業が出来たら幾分かはマシになりそう
本業でしっかりとした給料が欲しいです…
中休ダイヤっていって、その真ん中の休み時間にも仕事をさせる会社があるんですよという話かと思ったら全く違ったわ
御社は幸せなほうですよ
金は貰えるし休ませてもらえるし…
24時間勤務の仕事は実働16時間（2日分）で8時間休憩です。
さらに拘束も24時間ですよ。
あれは後に非番、公休が付きますけど、こっちはただの日勤と同じ扱いになってるのがタチ悪いんです。間に研修だのやれば良いのに、、、
@@ply8070 24時間「拘束」だぞ。私用はできない。
トラックでも待機中は勤務時間に含まれないとかあるしな。
@@そのなか
自分はその方が全然良いです。日勤×2と違って一回分の出退勤の準備や移動時間が浮きますし、深夜、宿泊手当付きます。むしろ、日勤の合間に「はい、仕事無いから自由ね、時給は出ないよ」の方が困ります。
@@そのなか
とは言え必要な8時間ですよ。仮眠と休憩が無かったら泊勤なんて無理です。日勤×2と比べて一回分の準備と往復の時間が浮いて深夜、宿泊の手当も付きますし。
欲しくも無い休みを勝手に付けて「はい解散、間は時給出ないよ。数時間後にまた戻ってきてね」の方がよっぽど問題だと思いますけどね。
@@ply8070 法律なのは知っている
Oldman阪急です。
中休…、会社毎に名称は違うかも知れませんが、大昔の駅員時代に経験しました。
と、言っても常時の勤務形態では無く、沿線の季節イベントに応じて、残業で臨時の出札窓口の切符を発売する役回りでしたが…。
中休み中は一銭にもならないと、古株の先輩がボヤいていましたね。
こっちは、中休み時間にターミナル駅に出向き、ウィンドショッピングしたりして、時間を潰していました。😅
乗務員になってからは、そんな乗務行路はありませんでしたが、同じ会社でも線区が変わると、泊まり勤務でそのような勤務があると、同期生が言っていましたね。
(ウチの乗務区は、早く仕事を終えて家で田んぼ🌾をやる人が多かったので、拘束時間の長い乗務行路など、受け入れられる要素は全く無かったです。(笑)😅)
現在の勤務状況は全く分かりませんが、往年に比べ乗務員数が減った(=行路が伸びた。これ重要❗️)と聞いていますので、泊まり勤務の中休みなど、他線区と同様に歩調を合わせさせられている可能性はありますね。😭🍀
季節的なイベントで残業になれば、たまにのことなのでまぁしょうがないかなぁと割り切ることも出来そうですが、日常的な勤務に組み込まれていると不満も一塩ですね。
同じ会社内でも向こうは中休があってこっちはないってなると、向こうの乗務員からしたらなんでやねんと恨みつらみが出てきてしまいますよね…
@@unntennsino_hitorigoto さん
Oldman阪急です。
お返事ありがとうございます。😊
まあ、リーマンか、田んぼ🌾があるかの違いなので(笑)
食って行くのに困らないのは、強みです❣️😂
このチャンネルも10万人ぐらい視聴者が付く事を願っています。❤️🍀
24時間のお店だとよくある。そしてうちの会社にも…
一週間または一ヶ月の間で中休ってどれぐらいの頻度・割合ですか？
また深夜～早朝の泊まり勤務とどちらがきついですか？
会社によりけりですね
極端な話同じ会社でも乗務区が違えばなかったりもしますし…
私は基本的に拘束されるのが嫌いなので勤務形態より拘束時間が長い方が嫌いですね
いろいろな会社があるね
そうですね～
ウチの会社は６時間働かすと４５分休憩を与えないといけないので、５時間５５分勤務ってのがあります。
うわぁ…
やってることがずる賢いですね。
中休ばっかだし、育短の補助とかが非番の夕方から頼まれるんだよなぁ。後、臨時列車とか
帰るのが遅くなるのはしんどいですねぇ…
昼間に帰れるのが泊まり勤務の醍醐味なのに…
バイト先の飲食店でもありましたね……
まだ成人したばかりですが、個人的には嫌いじゃないです。
確かに嫌いじゃない人も若干名いらっしゃいますね。
パチンコの話から。
職乗があるので、中休で競艇や競輪に行って、乗り出しの時には給与の全額をスッて帰ってくる人もいますネ…
そこで酒飲んじゃってアル検鳴らす人も…😅
昔の話を聞いていると今じゃ考えられないことをされていますね。
@@unntennsino_hitorigoto 25歳の新人のハナシです(
南海電鉄は仕事がきついですか？
Oldman阪急です。
大昔、◯神の制服を着て、◯急並みの給料を貰い、◯海並みの仕事が出来ればいいね😊👍みたいな噂が、某業界でまことしやかに囁かれていました。😅
(OKはんと、近◯が入っていない…😱)
今は知らんけど。(笑)😂🍀
昔は阪神の制服を着て（カッコいい制服だった）、阪急の給料をもらって（給料が高い）、
南海で仕事するのが最高（社員が多いので負担が少ない）と言われたそうだが。
14時間勤務してるが8時間分しか貰えない❗・・明らかにおかしいでしょう😵・・これは闇の勤務体系でしょ
本当に声を大にして言いたいですね。
@@unntennsino_hitorigoto おっしゃる通りでございます
あ．．．そ、そこか．．．
ダラダラ休み〜
あーあー、やってしまいました。ふらふらふらふらぽちゃん
わかった！！！次の日の朝までやって一旦お家に帰ってお風呂とお昼寝して夜から止まるやつ！！！？
解説面白すぎ
運転士のひとりごと最高
こんな労働環境を聞いて面白すぎますか？
って、マクドでJKが動画を観ながら話してた。