Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
駅員さんたちおつかれさま。本当にありがとう.助かってます😭
1と2は特に得になります。このおかげで高卒が大卒の同期に勉強を教える逆転現象が起こりましたwちなみに3は技術職なら基本的にカレンダー通りなので年末年始やGWは緊急要員など以外は休めるみたいですよ
工場系ならカレンダー通りですね。車両系はダメですが…
みんなが言わなそうなことを言っとく。体育会系だから先輩、上司をたてよう、気を遣おう。学生時代陽キャの集まりだからまずは気に入られること。新入社員は鉄道知識よりコミュニケーションできるやつが気に入られる。実は鉄ヲタ率少ないのが鉄道現場。体力仕事だから学生時代部活の県大会出場しました!って感じの陽キャが結構いたりする。むしろそーゆー奴が出世して助役や管理者になる
確かに体育会系でそういった若手は可愛がられますね……
初コメ失礼します。鉄道会社って長期休暇の概念が本当にないですよねw自分が入社してから休んだ最長期間はコロナで10日間自宅待機になったぐらいですw
確かにコロナ休暇は一番の大型連休でしたね。
旅規(運送約款)は冊子タイプで駅に設置されているところがありますし最近ではポスター形式で概要を掲示しているところもありますね。鉄道地理は他社線との乗換駅も知っておくといざという時に役立ちます。入社後は総合職であれまず現業職でしょうから年中無休の職場で休みを申込む場合は配慮が必要ですね。あとは(言うまでもないですが)集合時間などに遅れないよう時間管理は気を付けてください。
時間管理はマジで大事ですね。
後輩が5日間の休みで海外から帰ってきました。「本当はもっといたかった」って言っていましたが、この業界ですから無理でしたね。って、4日間5日間の休みなら取れるといううちの職場は恵まれているのかもしれません。まぁ他の人の公休は多少ズレますが…。
5日なら行けるところは知れてますよね…アジア系かハワイ・グアムに行けたるぐらいですね。アメリカ本土とかヨーロッパに行けるぐらいの休暇が欲しいものです…
高卒の場合自動車免許卒業までに取らんと詰みそう
明けでいける体力があるなら平日の昼間に行けるのでガラガラて予約は入れやすいですね。
名古屋の地下鉄なら全路線も乗り換えも言えまーす✋
同じく。
強いww
乗務員です。有休で長期休暇を取るようにしていますが、取得可能日数に限りがあり、どんなに頑張っても6日間が限界かなと思います。その分休日出勤して、他の従業員が年休を取れるよう穴埋めをしなくてはいけませんが
有給取ったら誰かが穴埋めっていう考え方があるので、有給が取りにくいっていうのがありそうですね…本来は有給を取るのは人がおるのを前提に人を配置しといて欲しいですね…
返信ありがとうございます。あとは休日出勤しないと給料が安すぎて一人暮らしとはいえ、独身の自分でも辛いです。中には10連休とか取る猛者もいますが、その方は普段は鬼のように休日出勤やってますから正直プラマイゼロですね
毎月有給取るのに完全週休2日のままの謎現象
有給取ったら休日出勤しろは意味分からないですね。
@@unntennsino_hitorigoto それも「休日出勤に応じる回数が多い」=「職場での協調性◎」って評価されるのマジで意味不明です。労組幹部の助役でこれやってるんだからもう詰みですわ。
ギク!!!
わわわわわー
Oldman阪急です。0:30 いきなり、何処かで見覚えのあるビルが……w😅💦それはさておき、今を去ること、ン数十年前にこのチャンネルがあれば、③を一番最初にやっておきたかったな〜。(笑)でも、今は長期休暇中だし…まっ、いいか❣️😁🍀(余談) 0:30のビルのガラス扉の向こうに、街や山のジオラマがあって線路が敷かれていて、栗色電車が走り回っているのご存知でしたか〜?🍀は、鉄ちゃんだと思われたく無くて、ガン見せずにチラ見しながら、横を通り過ぎていましたが。(笑)🤭🍀
中に入ったことがないのでジオラマが置いてあるって知らなかったですね。ジオラマが見たいから入るって許されるんですかねww
南海電鉄で働くのはきついでしょうか?
予習は大事。
そうですね~
経験者は言うから…。
経験したからこそこうしておけばって言うのがありますね。
コレは参考なりすぎ運転士のひとりごと最高
ありがとうございます
よく色んな人のとこにおるガキやん
ててて鉄オタがなんで知ってるのー?なんか笑えるー
駅員さんたちおつかれさま。本当にありがとう.助かってます😭
1と2は特に得になります。
このおかげで高卒が大卒の同期に勉強を教える逆転現象が起こりましたw
ちなみに3は技術職なら基本的にカレンダー通りなので年末年始やGWは緊急要員など以外は休めるみたいですよ
工場系ならカレンダー通りですね。
車両系はダメですが…
みんなが言わなそうなことを言っとく。
体育会系だから先輩、上司をたてよう、気を遣おう。
学生時代陽キャの集まりだからまずは気に入られること。新入社員は鉄道知識よりコミュニケーションできるやつが気に入られる。
実は鉄ヲタ率少ないのが鉄道現場。体力仕事だから学生時代部活の県大会出場しました!って感じの陽キャが結構いたりする。むしろそーゆー奴が出世して助役や管理者になる
確かに体育会系でそういった若手は可愛がられますね……
初コメ失礼します。
鉄道会社って長期休暇の概念が本当にないですよねw自分が入社してから休んだ最長期間はコロナで10日間自宅待機になったぐらいですw
確かにコロナ休暇は一番の大型連休でしたね。
旅規(運送約款)は冊子タイプで駅に設置されているところがありますし最近ではポスター形式で概要を掲示しているところもありますね。
鉄道地理は他社線との乗換駅も知っておくといざという時に役立ちます。
入社後は総合職であれまず現業職でしょうから年中無休の職場で休みを申込む場合は配慮が必要ですね。
あとは(言うまでもないですが)集合時間などに遅れないよう時間管理は気を付けてください。
時間管理はマジで大事ですね。
後輩が5日間の休みで海外から帰ってきました。「本当はもっといたかった」って言っていましたが、この業界ですから無理でしたね。って、4日間5日間の休みなら取れるといううちの職場は恵まれているのかもしれません。まぁ他の人の公休は多少ズレますが…。
5日なら行けるところは知れてますよね…
アジア系かハワイ・グアムに行けたるぐらいですね。
アメリカ本土とかヨーロッパに行けるぐらいの休暇が欲しいものです…
高卒の場合自動車免許卒業までに取らんと詰みそう
明けでいける体力があるなら平日の昼間に行けるのでガラガラて予約は入れやすいですね。
名古屋の地下鉄なら全路線も乗り換えも言えまーす✋
同じく。
強いww
乗務員です。
有休で長期休暇を取るようにしていますが、取得可能日数に限りがあり、どんなに頑張っても6日間が限界かなと思います。
その分休日出勤して、他の従業員が年休を取れるよう穴埋めをしなくてはいけませんが
有給取ったら誰かが穴埋めっていう考え方があるので、有給が取りにくいっていうのがありそうですね…
本来は有給を取るのは人がおるのを前提に人を配置しといて欲しいですね…
返信ありがとうございます。
あとは休日出勤しないと給料が安すぎて一人暮らしとはいえ、独身の自分でも辛いです。
中には10連休とか取る猛者もいますが、その方は普段は鬼のように休日出勤やってますから正直プラマイゼロですね
毎月有給取るのに完全週休2日のままの謎現象
有給取ったら休日出勤しろは意味分からないですね。
@@unntennsino_hitorigoto
それも「休日出勤に応じる回数が多い」=「職場での協調性◎」って評価されるのマジで意味不明です。労組幹部の助役でこれやってるんだからもう詰みですわ。
ギク!!!
わわわわわー
Oldman阪急です。
0:30 いきなり、何処かで見覚えのあるビルが……w😅💦
それはさておき、今を去ること、ン数十年前にこのチャンネルがあれば、③を一番最初にやっておきたかったな〜。(笑)
でも、今は長期休暇中だし…
まっ、いいか❣️😁🍀
(余談) 0:30のビルのガラス扉の向こうに、街や山のジオラマがあって線路が敷かれていて、栗色電車が走り回っているのご存知でしたか〜?
🍀は、鉄ちゃんだと思われたく無くて、ガン見せずにチラ見しながら、横を通り過ぎていましたが。(笑)🤭🍀
中に入ったことがないのでジオラマが置いてあるって知らなかったですね。
ジオラマが見たいから入るって許されるんですかねww
南海電鉄で働くのはきついでしょうか?
予習は大事。
そうですね~
経験者は言うから…。
経験したからこそこうしておけばって言うのがありますね。
コレは参考なりすぎ
運転士のひとりごと最高
ありがとうございます
よく色んな人のとこにおるガキやん
ててて鉄オタがなんで知ってるのー?なんか笑えるー