[XBEE#4]冬道記録-2 SNOWモードもう少し分かった気がす

#2でSNOWモードの制御をエンジンレスポンスを抑えた結果としたが、映像を見る限りもう少しプラスアルファがある様な気がする
ノーマルでもESPの姿勢制御は働いているハズなのだが、あの結果なのだからSNOWのそれは一体何だろう
どうやったらそれをつかめるだろう
そして私は名案を思い付く

[@沙-u3b]

アップ待ってました！

[@reboot5626]

お待たせしました。まぁこのシリーズは雪合っての物ですので間隔開くことご了承の程をm(__)mふかぶか

[@rainbowtokyo7469]

こんにちは。クロスビーに興味がある（スズキの技術に興味のある）非雪国の者です。うｐありがとうございました。結局スノーモードはTCS（ESPの？？）介入のパラメタが下がった（上がった？？）という解釈でよろしいでしょうか？舗装路でスノーモードを使うとマツダのベクタリングコントロールのような動きになるのかとも思うのですがいかがでしょうか？

[@nawohebi]

レンタカーの操作説明でSNOWモードはマニュアルで言う2速発進する機能、低速走行でも基本1速にはならないと説明を受けたのを思い出した、その車はスズキの車じゃなかったけど。 時速10㎞でも80㎞でも車が自分の意思とは違う動きをするのは気持ちの悪い物ですよね。今年の北海道は凄い雪で、痛烈にまたマニュアル4駆に乗りたいと思った。