Fajny film taki praktyczny ;) Wg mnie klucz przekładniowy jest lepszy niż pneumat bo w niektórych ciężarówkach są tak dojebane nakrętki że pneumat nie daje rady odkręcić, a przekładniowy cyk i git :P
Dłuższa rurka to nie większa siła tylko większy moment😉 „Głupia rurka” to klasyczny przykład tego odwiecznego dylematu: „co ważniejsze: moment czy siła” Więc siłę w rękach masz taką samą, zmienia się moment😉
Ogólnie to jak ktoś ma wprawę to idzie tym kluczem dokręcić tylko trzeba to zrobić z głową. Dobrze jest wcześniej wiedzieć jak się jest u wulkanizatora ile obrotów nakrętka musi zrobić od pierwszego oporu jak dociska się do felgi do pełnego dokręcenia. Np jest to 3/4 pełnego obrotu. Wystarczy wtedy kręcić kluczem przekładniowym i obserwować ruch nasadki aby wykonał 3/4 pełnego obrotu, można ciut mniej zrobić wtedy niczego się nie uszkodzi a i tak będzie dobrze dokręcone. Kiedyś zastosowałem tę metodę gdy poluzowały mi się dwie nakrętki, jak zjechałem później na bazę i sprawdzilismy kluczem dynamometrycznego to wszystkie były dokręcone praktycznie z tym samym momentem. Tak więc jest to wykonalne, niemniej jednak zalecam ostrożność. A co do samego klucza to faktycznie jest to jedna z lepszych rzeczy wymyślona przez człowieka.
Fajny film, nazmienialem się w życiu tych kół, jak jeździłem wanną z kapusta to co trasa to kapec, teraz nawet zapasu nie mam co mnie cieszy bo zmiana na poboczu autostrady to cholerne ryzyko.
kuźwa, facet, ta rurka z 6:27 właśnie do ręcznego odkręcania nakrętek służy! żebyś nie musiał po zluzowaniu kluczem przekładniowym łapą za sama nakrętkę, albo samą nasadkę kręcić! Czy może wygodniej zluzowaną nakrętkę stawiająca minimalny opór odkręcić tym żelastwem z 6:59? A może lepiej do końca machać przekładniowym z przełożeniem 1:58? to pewnie ze 600obrotów wyjdzie :) Ostatnio w trybie przyśpieszonym pierwszy raz widząc na oczy uczyłem się obsługi tego klucza. Zanim szef dowiózł zapas byłem już naumiany, a wystrzał odkręcony i odłożony. Taka ze mnie zdolna blondynka. I to bez pomocy browców ani Kermita :) A w temacie ramienia, to najlepsze jakie miałem to słupek od znaku :) Pssssss: konta na wykopie chyba nie masz, ale dla pewności napiszę: lepiej tej rurki do żadnego silnika nie wrzucaj :)
To oczywiste, że tym dziadostwem z 6:27 można już odkręcać po zluzowaniu jak się nie ma standardowego klucza, który jest dużo mocniejszy, więc nie wiem po co o tym wspominasz XD
Krychu ale Ty u dziada jeździsz jak ty masz śruby w kołach!!!! U adarow nigdy nie pokazywali że odkrecaja śruby w kołach i mają klucze 😁😎😅 dobry film !!! Pożyteczny dla startujących w temacie...pozdro wariacie
Czy nie kręciłeś pauzy na poboczu na drodze od Warszawy w kierunku Łowicza w piątek tydzień temu ? Białe volvo, czerwona naczepa jak twoja, aż się oglądałem...
Takich Volvo jest od groma i to jest mylące :D Ja sam w piątek na DK1 widziałem również takie samo lolvo z taką samą naczepą no i cóż, nie pierwsze i nie ostatnie w takiej konfiguracji.
A ja dokręcam koła kluczem przekładniowym. Sprzedam wam mój patent😎 najpierw trzeba użyć zwykłego klucza bez męczarni i skakania po nim z uzyciem tylko jednej przedłużki, a później przekładniowy i jazda 8 obrotów korbą... koniec.
Tachografy cyfrowe przesyłają dane, np podczas kontroli lub gdy przewoźnik musi poprać informacje z tachografu. Jest do tego specjalne urządzenie. Jeżeli chodzi ci o zdalne przesyłanie danych to tylko najnowsze 4.0 ale tylko podstawowe informacje, jak np. Kraj rozpoczęcia i zakończenia. Z tego co wiem te tachografy będą montowane w ciężarówkach wyprodukowanych po 06.2019, a do 2025 maja być w każdej ciężarówce.
Ja pierdole te volvo to złom jak tu mieszkasz. Ja mam Mana tgx 460 2014 rok z postojową klimą a tu to porażka.Wspólczuje ci.Jak ty śpisz w kabinie przy 36 stopniach? .
Co ty pierdolisz?! Od kiedy klima postojowa decyduje o tym czy ciężarówka jest dobra czy chujowa?! Nawet nowy MAN jest złomem w porównaniu do mojego Volvo, ale ty nie masz pojęcia o ciężarówkach, więc nie ogarniesz tego 😆 Od dawna obserwuję twoje pierdolenie w komentarzach o tym jaki ten zawód kierowcy jest chujowy i mam już dość twojego pierdolenia. Skoro jesteś posiadaczem uprawnień z przypadku i tak bardzo nie podoba ci się ten zawód, to go w końcu zmień i przestań bóldupić w komentarzach! 😂
@@KrychuTIR Krychu nie wkurwiaj się. Lubię cię. Tak napisałem komentarz. Mamy na co narzekać bo nasza praca jest ciężka? .Nie prawdaż? .I jeszcze wiele się musi zmienić. Bo w takie temperatur bez klimy to masakra. ..
@@Resistor57 ja nie czuję się męczennikiem, bo nie jeżdżę pod spedycją i nie mam zbyt wielu powodów by narzekać na swoją pracę. Mam normalną klimę i nikt nie obciąży mnie za paliwo jak będę pauzował na włączonym silniku, by klima chodziła, chociaż w naszym kraju nie ma takiej potrzeby.
Bardzo dobry filmik przekazałeś dobrą wiedze swoją i nauczyłeś innych oby jak najwięcej takich filmików
Fajny film taki praktyczny ;) Wg mnie klucz przekładniowy jest lepszy niż pneumat bo w niektórych ciężarówkach są tak dojebane nakrętki że pneumat nie daje rady odkręcić, a przekładniowy cyk i git :P
Tak panie Kristof. Piękny film uswiadamiajacy mlodych kierowców i tych nieco starszych bez pojecia. 👍 pozdrawiam
Dłuższa rurka to nie większa siła tylko większy moment😉
„Głupia rurka” to klasyczny przykład tego odwiecznego dylematu: „co ważniejsze: moment czy siła”
Więc siłę w rękach masz taką samą, zmienia się moment😉
Nigdy nie byłem dobry z fizyki 😜
Ja też zawsze byłem noga 😂
Ale z nudów (a pracuje na autokarach) oglądam te „jutuby” to się człek czegoś ciekawego zawsze dowie😉
Szerokości
Rurku musi być dla wygody i pewności. Dobry odcinek Krzychu 👍
Krychu technicznie to mi się podoba! Łapa w górę!
Co za muflony dają łapkę w dół? … przecież to najlepszy film o dokręcaniu śruby
Dokręcam kółka przez pół wieku,technika się nie zmieniła.
Fajnie że ktoś potrafi coś pokazać bez wymadrzania się...Najlepsze dźwięki zabijania komarów 😄
Naprawdę dobry filmik. Robisz dobrą robote. I w realu i wirtualnie Krychu😎 pozdrawiam
Ogólnie to jak ktoś ma wprawę to idzie tym kluczem dokręcić tylko trzeba to zrobić z głową. Dobrze jest wcześniej wiedzieć jak się jest u wulkanizatora ile obrotów nakrętka musi zrobić od pierwszego oporu jak dociska się do felgi do pełnego dokręcenia. Np jest to 3/4 pełnego obrotu. Wystarczy wtedy kręcić kluczem przekładniowym i obserwować ruch nasadki aby wykonał 3/4 pełnego obrotu, można ciut mniej zrobić wtedy niczego się nie uszkodzi a i tak będzie dobrze dokręcone. Kiedyś zastosowałem tę metodę gdy poluzowały mi się dwie nakrętki, jak zjechałem później na bazę i sprawdzilismy kluczem dynamometrycznego to wszystkie były dokręcone praktycznie z tym samym momentem. Tak więc jest to wykonalne, niemniej jednak zalecam ostrożność. A co do samego klucza to faktycznie jest to jedna z lepszych rzeczy wymyślona przez człowieka.
U Krycha podoba mnie się to, ze nie ma intra! Od razu konkrety!
I tak ma być :]
Witam.
Dziękuję za ciekawy i dość merytoryczny film.
Pozdrawiam.
W koncu, w koncu bardzi ciekawy I pouczajacy material. Brawi Krychu
Klucz przekladniowy daje rade
Zdecydowanie!
Dobrze opowiedziane i pokazane. Pozdrawiam Krzysztofie i szerokości
Fajny film, nazmienialem się w życiu tych kół, jak jeździłem wanną z kapusta to co trasa to kapec, teraz nawet zapasu nie mam co mnie cieszy bo zmiana na poboczu autostrady to cholerne ryzyko.
filmik jak zawsze na plus .
Komary Rozwaliły System według mnie. Fajny odcineczek :D
Fakny odcinek pierwszy raz widze.taki klucz przekładniowy pozdro
U mnie mówimy na przekładniowca cwaniak. Czasami jak nie da się całego od razu pneumatem to zaczynamy ''cwaniakiem''
:)
U nas mięsoróbka się przyjęło od Białorusinów :P
kuźwa, facet, ta rurka z 6:27 właśnie do ręcznego odkręcania nakrętek służy! żebyś nie musiał po zluzowaniu kluczem przekładniowym łapą za sama nakrętkę, albo samą nasadkę kręcić! Czy może wygodniej zluzowaną nakrętkę stawiająca minimalny opór odkręcić tym żelastwem z 6:59? A może lepiej do końca machać przekładniowym z przełożeniem 1:58? to pewnie ze 600obrotów wyjdzie :)
Ostatnio w trybie przyśpieszonym pierwszy raz widząc na oczy uczyłem się obsługi tego klucza. Zanim szef dowiózł zapas byłem już naumiany, a wystrzał odkręcony i odłożony. Taka ze mnie zdolna blondynka. I to bez pomocy browców ani Kermita :)
A w temacie ramienia, to najlepsze jakie miałem to słupek od znaku :)
Pssssss: konta na wykopie chyba nie masz, ale dla pewności napiszę: lepiej tej rurki do żadnego silnika nie wrzucaj :)
To oczywiste, że tym dziadostwem z 6:27 można już odkręcać po zluzowaniu jak się nie ma standardowego klucza, który jest dużo mocniejszy, więc nie wiem po co o tym wspominasz XD
kocham te volvo
To Volvo 😉
@@KrychuTIR heh :P
Siema nauczyłeś mnie czegoś nowego dzieki Majster:)
Krychu, jak ustawiasz położenie kamerki na głowie, to patrzysz na podgląd w telefonie, czy tak "na oko"?
Robię próbne nagranie po ustawieniu i oglądam jak to wychodzi 😉
Krychu ale Ty u dziada jeździsz jak ty masz śruby w kołach!!!! U adarow nigdy nie pokazywali że odkrecaja śruby w kołach i mają klucze 😁😎😅 dobry film !!! Pożyteczny dla startujących w temacie...pozdro wariacie
Fajny odc.Krychu bardzo pomocny 👍Manianaaa
Krychu kiedy bedzie film z lasu w Młynowie,pozdro od fana z Seata
Tego to sam nie wiem, za to żuberek wszedł jak złoto, pozdro!
I tak testu konstrukcji naczepy nic nie przebije łapa w góre
Pozdro Krychu
Krychu czy pokazałbyś kiedyś sprzęganie naczepy z ciągnikiem?
Będzie taki film, może już w przyszłym miesiącu jak zdążę ;)
Jakiej firmy ten klucz przekładniowy?
Jakiś chińczyk 😉
Pozdrowienia KRYCHU
Czy mi się wydaje że w tym kole należy dopuścić powietrza?
Nie trzeba, był ciężki ładunek.
mogles pokazac na dokreconej (starej) nakretce a nie na poluzowanej i dokreconej butem
I myślisz, że byłaby jakaś różnica?! Ten klucz odkręca bez problemu to z czym pneumat ma problem.
Nie, nie byłoby trudniej odkręcić. Widać, że nie masz pojęcia o czym piszesz.
Krychu, ale końcówkę to żeś dojebał :)
Ja ostatnio dokrencałem koło przy przyczepie Rolniczej 6 metrową rurką
Solidnie 😃
@@KrychuTIR maniana musi być! 😅😅
A wystarczy do tego młotek i klucz do kuł rura nie potrzebna . chodzi o przyczepę rolniczą nie o ciężarówkę. Pozdrawiam
@@marcinhorowski1656 No i gwint zjebany 🤣
@@AgroTeamGlinojeck Jak nie wiesz jak to zajebiesz. Napewno nie napierdalasz po gwincie.
Czy nie kręciłeś pauzy na poboczu na drodze od Warszawy w kierunku Łowicza w piątek tydzień temu ? Białe volvo, czerwona naczepa jak twoja, aż się oglądałem...
Tydzień temu w piątek miałem wolne, więc z pewnością nie kręciłem pauzy gdziekolwiek przy drodze.
@@KrychuTIR pomyłeczka kierowniku!
Spoko!
Takich Volvo jest od groma i to jest mylące :D Ja sam w piątek na DK1 widziałem również takie samo lolvo z taką samą naczepą no i cóż, nie pierwsze i nie ostatnie w takiej konfiguracji.
@@azqa11 biało czerwone volva w Polsce. Przypadek ? nie sądzę!
A ja dokręcam koła kluczem przekładniowym. Sprzedam wam mój patent😎 najpierw trzeba użyć zwykłego klucza bez męczarni i skakania po nim z uzyciem tylko jednej przedłużki, a później przekładniowy i jazda 8 obrotów korbą... koniec.
Gdzie jest Kermit ? I dlaczego nie pomaga ?
leży najebany w łóżku,bo się ochlał piwerka
Przynajmniej jeden co się nie wstydzi powiedzieć że rura za krutka😂😂😂
krÓtka ;)
przekładnia 1:70 jest w tym kolbowym wariacie
Może mi ktoś wytłumaczyć czy tachografy w Europie przesyłają dane. bo mi nikt nie chce powiedzieć jedni że tak drudzy nie proszę odpiszcie
Tachografy cyfrowe przesyłają dane, np podczas kontroli lub gdy przewoźnik musi poprać informacje z tachografu. Jest do tego specjalne urządzenie.
Jeżeli chodzi ci o zdalne przesyłanie danych to tylko najnowsze 4.0 ale tylko podstawowe informacje, jak np. Kraj rozpoczęcia i zakończenia. Z tego co wiem te tachografy będą montowane w ciężarówkach wyprodukowanych po 06.2019, a do 2025 maja być w każdej ciężarówce.
@@kubaxtc dzięki bardzo wiem że w Ameryce to jest ale nie wiedziałem o Europie thx
Krychutir! Może byś założył serwer discord ? (Jak nie ogarniasz to mogę to zrobić za cb , już 2 yt tak zrobilem ).
Nie jestem tym zainteresowany ;)
@@KrychuTIR co ty robisz o tej godzinie?
Jestem czujny całą dobę!
O kurwa Krzysiu
NIE CHCIAŁO IŚĆ WIECEJ BO ŻEŚ BROWARA NIE 🍺 WYPIŁ I BYŁEŚ O 0.5 L ZA LEKKII🧚♂️🍺🍺
😁
Krychu dobre masz filmy ale ja jestem producentem filmów akcji i moje mrożą krew w żyłach !
Lepiej serwis wezwać
Ja pierdole te volvo to złom jak tu mieszkasz. Ja mam Mana tgx 460 2014 rok z postojową klimą a tu to porażka.Wspólczuje ci.Jak ty śpisz w kabinie przy 36 stopniach? .
Co ty pierdolisz?! Od kiedy klima postojowa decyduje o tym czy ciężarówka jest dobra czy chujowa?! Nawet nowy MAN jest złomem w porównaniu do mojego Volvo, ale ty nie masz pojęcia o ciężarówkach, więc nie ogarniesz tego 😆
Od dawna obserwuję twoje pierdolenie w komentarzach o tym jaki ten zawód kierowcy jest chujowy i mam już dość twojego pierdolenia. Skoro jesteś posiadaczem uprawnień z przypadku i tak bardzo nie podoba ci się ten zawód, to go w końcu zmień i przestań bóldupić w komentarzach! 😂
@@KrychuTIR Krychu nie wkurwiaj się. Lubię cię. Tak napisałem komentarz. Mamy na co narzekać bo nasza praca jest ciężka? .Nie prawdaż? .I jeszcze wiele się musi zmienić. Bo w takie temperatur bez klimy to masakra. ..
@@Resistor57 ja nie czuję się męczennikiem, bo nie jeżdżę pod spedycją i nie mam zbyt wielu powodów by narzekać na swoją pracę. Mam normalną klimę i nikt nie obciąży mnie za paliwo jak będę pauzował na włączonym silniku, by klima chodziła, chociaż w naszym kraju nie ma takiej potrzeby.
@@KrychuTIR Fakt,też racja. Pozdro ☺.
@@Resistor57 pozdro 😃
Jeb w powiadomienie jak dzik w pasnik
I cyk maniana...maniana...maniana...maniana....maniana
Teraz ostateczne dojebanie 🤣🤣🤣