N’hésitez pas à nous faire part de votre retour d’expérience au sujet de cette machine, vos sensations, le duo, la conso, d éventuelles problèmes détectés, mais aussi si possible des tarifs que cela a pu couter niveau entretien… Plus de photos sur mon insta: instagram.com/jmyromeo?igsh=em4zanh6a2xkOGQx&
moi je l'ai depuis le moi d'avril, je lui ai déjà mis 6000 kilomètres! et toujours autant de plaisir , 'j habite en Savoie, dans les cols elle est super maniable, elle est super confortable . j'ai la version Touring avec la bagagerie et j'ai ajouté les crash bar additionnel ainsi que le grille de phare, le shifter est bien aussi. A savoir , c'est dans les tuyaux mais ce serait fort probable que cfmoto nous en sorte une avec le 1290 cm3 de chez katoche!!!
ABS sur les angles Selle , poignées chauffante Shifter Amortissement KYB Injection bosh Écran complet traceur gps Bluetooth / CarPlay Encore garantie 5 ans Entre une MT800 Touring.. et une autre marque plus cher garantie 2 et sans aucune options .. mon choix est fait
En moins, je dirais la hauteur que tu indiques mais bien aussi, le poids excessif, sachant que l'on doit y rajouter des bagages en cas de roadtrip. Ça fait vraiment lourd pour la maniabilité et la sécurité...
Bonjour Jimmy des exelente video Une bonne présentation. Tublesse ou chanbrallaire, mise à jour du moteur ou pas ,le soleil ne dérange pas la lecture du tft, quel type de pneu d'origine valider ou pas ,la souplesse du moteur veux dire que le moteur pas top,entretien combien et la période, . Il faut prévoir des vidéos en duo Bon continuation et merci .
Hello Jimmy, merci pour cet essai. Très intéressant. Comme tu as aussi essayé la Vstrom DE 800, pour toi, hormis les options, laquelle de ces deux moto te parait la plus pertinente d'un aspect général: Confort, conduite, prise en main, moteur, fun....Juste ton avis perso.
Le marcher chinois arrivent fort dans la moto et auto 🙌🏽👌🏽💪🏽. Qualité rapport prix imbattables... Ils ont tous compris et c'est le futur quoi qu'on disent. Ils sont constructeur sans intermédiaire, donc ils peuvent casser leurs prix. Ils ont été intelligent de passer par de gros constructeurs côté moteur ( autrichien ou japonais)👌🏽🙌🏽. Marre de payer des fortunes et ce ruiner car on paye la marque...
Bonjour Jimmy,moi qui suit a la recherche d'une moto je regarde toutes tes vidéos,pour avoir des avis quand j' aurai le permis maïs plus ça va et c'est difficile de faire un choix,en sachant que moi je serais en A2,peu être qu'une fois bridé,elle serait moins puissante, qu'est ce que tu en pense,comme je te disais sur un autre commentaire,j'aime beaucoup la versys, vstrom,la tiger(je monte en gamme), celle que tu présente la,j'aime bien et surtout comme tu disais tu as tout dessus,dur de faire un choix, bonne continuation
Elle me plaît beaucoup la vstrom mais en 800 ils peuvent la brider pour le A2??je te remercie et continue tes vidéos,tu fais du bon taf, simple et efficace......
Regarde la 650MT cfmoto, en A2 j'en suis très content. Et pas chère. Sinon va au plus léger en A2. Ce que j'adore avec les cf moto MT, cest la protection et la qualité prix, bien équipé. Les moins, un peu lourd à l'arrêt (mais très maniable en roulage) et la chaîne à retendre tous les 2000 à 3000km et l'absence de béquille centrale. Sinon excellente première moto( ma première moto ormis 125cc)
Essai très plaisant 👍, le design est mieux réussi que certaines machines (de la marque ailée 😜) …. Mais quand le poids et la hauteur de selle sont trop élevés, ( et réunis ) ça peut être chaud aux basses vitesses et pour les manœuvres à l’arrèt . Mais j’essaierai bien la bestiole , pour le caractère moteur , la simplicité électronique , et le prix contenu ….
La machine était en full donc je sais pas faut voir sur internet en général entre le full et le a2 il y a une légère différence avec le électronique ça se ressent plus trop
@@lemarseillais13000 en fait certaines marques ne communique pas assez sur leur fiches techniques donc il arrive de ne pas trouver certaines informations et de plus cette 800mt est bridable depuis peu donc a mon avis l’info n’est pas sur internet
Ptdrrr, non en vrais qualité correct standard ça fait pas chinois, g pt le bouton en fait en forçant dessus hors cadre. Moteur ktm sava sérieux c’est un bon trail
@@Jimmyromeo1399 merci, mais ca m'a bien fait rien. Moi tjrs indécis entre la Tracer7GT (pour le visuel), Transalp pour (rapport qualité prix équipement, mais pas de coup de foudre esthétique), Tiger 660 Sport, et celle là rentre dans l'étude. Pour duo et 1m90 de mon côté donc ça limite
@@Luciano_13015 je suis comme toi aucune ne me plait réellement du genre ouaou… même transalp que je possède, après visuellement j’aime bien tracer 7 et tiger 660 les faces avant sont bien a mon gouts mais bon ca pêche un peu sur le reste…
@@Jimmyromeo1399 eh oui, tracer est vraiment beau surtout la dernière génération full black mais on en voit un par minute sur Marseille... C'est le coup de coeur visuel quand même et moteur sympa. Mais Transalp c'est fort aussi en rapport qualité prix, mais le phare de la CB500 ça me gène bcp...
@@laulobouv2907 rt honnêtement ça doit être tellement bon pour faire de la route, mais voila il faut faire de la route avec ça en ville c’est un peu lourdax
@@patrickperain36 je roules pas fort dans mes videos perso donc je fait pas réellement moi même le teste du zero a 100, mais je met les stats pour ceux qui veulent, et je roule toujours compteur masqué
N’hésitez pas à nous faire part de votre retour d’expérience au sujet de cette machine, vos sensations, le duo, la conso, d éventuelles problèmes détectés, mais aussi si possible des tarifs que cela a pu couter niveau entretien…
Plus de photos sur mon insta:
instagram.com/jmyromeo?igsh=em4zanh6a2xkOGQx&
Merci pour le temps que tu passe a faire tes vidéos toujours aussi agréables et pratiques
moi je l'ai depuis le moi d'avril, je lui ai déjà mis 6000 kilomètres! et toujours autant de plaisir , 'j habite en Savoie, dans les cols elle est super maniable, elle est super confortable .
j'ai la version Touring avec la bagagerie et j'ai ajouté les crash bar additionnel ainsi que le grille de phare, le shifter est bien aussi. A savoir , c'est dans les tuyaux mais ce serait fort probable que cfmoto nous en sorte une avec le 1290 cm3 de chez katoche!!!
BJ le t-box est présent dans ta moto?
T’es vidéos sont incroyables mec, ne change rien!
Merci 🙏
Au top cette brèle 👌🏽
La 525 dsx de voge la resemble beaucoup, J'espère que vous l'essayez aussi
Oui je suis entrain de le chercher
@@Jimmyromeo1399 Tu as une concession Voge à Vitrolles qui en propose un pour essayer
@@Ziifs-v2t merci pour l info jv les contactez 👍
ABS sur les angles
Selle , poignées chauffante
Shifter
Amortissement KYB
Injection bosh
Écran complet traceur gps Bluetooth / CarPlay
Encore garantie 5 ans
Entre une MT800 Touring.. et une autre marque plus cher garantie 2 et sans aucune options .. mon choix est fait
Ar contre j ai vue sur le groupe Facebook ça guidonne fort a partir de 130km/h et a partir de 110km/h avec les valises donc faut faire gaff
C est CF moto qui fabrique le moteur pour la 790 KTM.
Yes et maintenant ils mettent toutes leur connaissances pour developper leur propre marque à eux et du coup on le sent qu il y a du savoir faire 😉
En moins, je dirais la hauteur que tu indiques mais bien aussi, le poids excessif, sachant que l'on doit y rajouter des bagages en cas de roadtrip. Ça fait vraiment lourd pour la maniabilité et la sécurité...
Je suis d’accord avec toi et pour la hauteur par contre tout dépendras de ta taille
🔥
Bonjour Jimmy des exelente video
Une bonne présentation.
Tublesse ou chanbrallaire, mise à jour du moteur ou pas ,le soleil ne dérange pas la lecture du tft, quel type de pneu d'origine valider ou pas ,la souplesse du moteur veux dire que le moteur pas top,entretien combien et la période, .
Il faut prévoir des vidéos en duo
Bon continuation et merci .
Merci 🙏
💪💪💪💪
Hello Jimmy, merci pour cet essai. Très intéressant. Comme tu as aussi essayé la Vstrom DE 800, pour toi, hormis les options, laquelle de ces deux moto te parait la plus pertinente d'un aspect général: Confort, conduite, prise en main, moteur, fun....Juste ton avis perso.
Salut, entre ces 2 la je dirais la 800de est un peu au dessus si je devais choisir en tous cas je prendrais la 800de
@@Jimmyromeo1399 ok. Merci pour ta réponse, c'est aussi, sans les avoir essayées, celle que je préfère.
@@flyingstick4012 aucun soucis, il faut savoir que la 800mt guidonne a 130km/h j’ai vu ça dans plusieurs forums et dans ke groupe Facebook
Le marcher chinois arrivent fort dans la moto et auto 🙌🏽👌🏽💪🏽. Qualité rapport prix imbattables... Ils ont tous compris et c'est le futur quoi qu'on disent. Ils sont constructeur sans intermédiaire, donc ils peuvent casser leurs prix. Ils ont été intelligent de passer par de gros constructeurs côté moteur ( autrichien ou japonais)👌🏽🙌🏽. Marre de payer des fortunes et ce ruiner car on paye la marque...
Oui je pense aussi, et ils ont le savoir faire… puis si sa fait baisser les prix beh temps mieux
Salut essaye la tenere 700 modèle 2023
Salut je le cherche mais yamaha la vérité y mettent très peu de leur machines a l essai il est un peu dur a trouver
Bonjour Jimmy,moi qui suit a la recherche d'une moto je regarde toutes tes vidéos,pour avoir des avis quand j' aurai le permis maïs plus ça va et c'est difficile de faire un choix,en sachant que moi je serais en A2,peu être qu'une fois bridé,elle serait moins puissante, qu'est ce que tu en pense,comme je te disais sur un autre commentaire,j'aime beaucoup la versys, vstrom,la tiger(je monte en gamme), celle que tu présente la,j'aime bien et surtout comme tu disais tu as tout dessus,dur de faire un choix, bonne continuation
Salut entre tous ce que tu ma cité je dirais la vstrom 800de ou 800se
Elle me plaît beaucoup la vstrom mais en 800 ils peuvent la brider pour le A2??je te remercie et continue tes vidéos,tu fais du bon taf, simple et efficace......
@@rastalion7973 salut oui elle se bride.
Avec plaisir 🙏
Regarde la 650MT cfmoto, en A2 j'en suis très content. Et pas chère. Sinon va au plus léger en A2. Ce que j'adore avec les cf moto MT, cest la protection et la qualité prix, bien équipé. Les moins, un peu lourd à l'arrêt (mais très maniable en roulage) et la chaîne à retendre tous les 2000 à 3000km et l'absence de béquille centrale. Sinon excellente première moto( ma première moto ormis 125cc)
@@Bhgfutfcjuedxh salut merci pour ton retour il faut que j’essaye ca
Essai très plaisant 👍, le design est mieux réussi que certaines machines (de la marque ailée 😜) …. Mais quand le poids et la hauteur de selle sont trop élevés, ( et réunis ) ça peut être chaud aux basses vitesses et pour les manœuvres à l’arrèt . Mais j’essaierai bien la bestiole , pour le caractère moteur , la simplicité électronique , et le prix contenu ….
Merci, oui bonne machine dans l’ensemble mais c’est ça un peu haut et lourd
on px retirer les barres pour les valises ?
Oui
Ce sera celle là ou la 900 Voge je vais définir ça sur mes congés d’Avril 👍
900 voge pas mal
@@Jimmyromeo1399 ok je suis à Montpellier ils la reçoivent mi Mai à priori j’attends le coup de tel pour aller la voir 👌
@@brudjibdoccitanie9986 il faut que je test ca
Hello,
Pourquoi couper les gaz alors que tu a le shifter ? Je comprend pas trop ? Car j’utilise le shifter sans coupure de gaz
Pas l’habitude d’utiliser le shifter 😂😂
Une version gt typer route plus basse peut être
Totalement sa serait top
Quel essence mettre svp
95 ou 98 c’est pareil
Merci beaucoup , car on m’a dit que 95 ce n’est pas bon pour le moteur etc 😂
@@Mabialajonathanmoi je met les 2
Tu fais vraiment 350 km avec le plein? Je trouve qu’elle consomme bcp ,
J’ai l’impression de faire largement moins
@@Mabialajonathan ce sont les données fiche technique, on fait toujours moins que ce qui est annoncé je te rassures
Slt la cfmoto 800mt bridé a2 quelle et son couple max ? Merci 💪💪
La machine était en full donc je sais pas faut voir sur internet en général entre le full et le a2 il y a une légère différence avec le électronique ça se ressent plus trop
@@Jimmyromeo1399 j'arrive pas a trouver sur le A2 sur internet mai en couple en full il est mieux que le tracer 700 . Merci
@@lemarseillais13000 en fait certaines marques ne communique pas assez sur leur fiches techniques donc il arrive de ne pas trouver certaines informations et de plus cette 800mt est bridable depuis peu donc a mon avis l’info n’est pas sur internet
@@Jimmyromeo1399 mais pour toi il est mieux que le tracer 700 niveau couple . Merci
@@lemarseillais13000 franchement?? Prend le tracer 7 parce que le 800mt guidonne vers 130km/h askip
Alors Jimmy elle est meilleur celle-là ou la Honda transalp
Transalp ya pas photo 😂
Dispo a2 ?
Oui depuis 2 mois ils ont reçus de quoi le brider electroniquement
@@Jimmyromeo1399 ok merci bro
Bonjour, je cherche la référence de l’échappement pour le trouver sur Internet. Quelqu’un pourrait me renseigner?
@@vyrus912 j’ai pas l’info dzl
@@Jimmyromeo1399 OK pas de problème merci du retour !!
Bonjour la moto est en A ou A2 lors de ton essais ?
Salut il me semble en A, j’en suis plus très sur
Bonjour les révisions sont de tout les combien km svp ?
Bonjour le constructeur préconise pour les 800cc
1000-15000-30000-45000
Pour les 700cc
1000-10000-20000-30000
Et je pense 1 fois par an comme honda
Je viens de casser le bouton. 😂😂😂 Ça donne une idée de la qualité moto ou pas ?
Ptdrrr, non en vrais qualité correct standard ça fait pas chinois, g pt le bouton en fait en forçant dessus hors cadre. Moteur ktm sava sérieux c’est un bon trail
@@Jimmyromeo1399 merci, mais ca m'a bien fait rien. Moi tjrs indécis entre la Tracer7GT (pour le visuel), Transalp pour (rapport qualité prix équipement, mais pas de coup de foudre esthétique), Tiger 660 Sport, et celle là rentre dans l'étude.
Pour duo et 1m90 de mon côté donc ça limite
@@Luciano_13015 je suis comme toi aucune ne me plait réellement du genre ouaou… même transalp que je possède, après visuellement j’aime bien tracer 7 et tiger 660 les faces avant sont bien a mon gouts mais bon ca pêche un peu sur le reste…
@@Jimmyromeo1399 eh oui, tracer est vraiment beau surtout la dernière génération full black mais on en voit un par minute sur Marseille... C'est le coup de coeur visuel quand même et moteur sympa. Mais Transalp c'est fort aussi en rapport qualité prix, mais le phare de la CB500 ça me gène bcp...
@@Luciano_13015 moi aussi j’aime pas le phare avant… oui tracer il y en a partout et c’est très volé
Elle claque cette vidéo 🙏
Merci 🙏
On est sur un cheval 😂
@@Citiboy-ud1uc 😂
Trop lourde , trop haute pour moi , 1,69 m, dommage✌
Il y a pas beaucoup de moto pour nous alors je fais 1,72m 🤷♂️ tu roules sur quoi 🧐
Un transalp
@@Jimmyromeo1399 comme tu dis il faut tout prendre en option là dessus et pas de régulateur 🥴
@@laulobouv2907 honnêtement meme tout options tu prends n’importe quelle machine équivalente en tt options le transalp reste le plus abordable
@@Jimmyromeo1399 Comme je ne fais pas de tt je regarde aussi la tracer GT+ si j’étais riche ça serait RT 1250 🥴
@@laulobouv2907 rt honnêtement ça doit être tellement bon pour faire de la route, mais voila il faut faire de la route avec ça en ville c’est un peu lourdax
Super vidéo mais bordel une faute d'orthographe dans le titre ? Sérieux
Mdr je corrige ça direct ptdr 🤣
Mdr c’est bon c’est corrigé bien vu ✌️
Merci et j'espère que tu ne l'as pas mal pris. Et tout cas super vidéo et vue que t'as corrigé je m'abo direct 😉
@@terminathordeux non tkt au contraire les commentaires comme cela constructifs j aime bien 👍 quand je fait des erreurs beh je me corrige 😉🙏
Il manque un moteur 1000
En 2024 ils en sortent des pas mal ca risque d arriver
Test du 0 à 100 compteur de vitesse masqué... Euh, j'ai pas tout compris.
@@patrickperain36 je roules pas fort dans mes videos perso donc je fait pas réellement moi même le teste du zero a 100, mais je met les stats pour ceux qui veulent, et je roule toujours compteur masqué
Ah mais t’es de rognac
Je suis du secteur