Egymillió forintért is van Prius! - Toyota Prius 1,5 - 2001- MűhelyPRN 223.
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- 25 éve talán még a Toyota sem gondolta volna, hogy a hibrid autózás ennyire elterjedt lesz manapság, az első generációs eredetileg japán belpiacra készült, és később, korlátozott példányszámban került a nyugati piacokra. 123 ezer legyártott példánnyal szinte elenyészően kevés készült belőle a következő generációkhoz képest, és egyszer talán még kultautó is lehet belőle, most viszont a nullához konvergál az értéke, és egymillióért már válogatni is lehet az eladó példányok közül.
Ha autót veszel, ne felejtsd el átvizsgáltatni! A TotalCheck szolgáltatásunkra itt tudsz időpontot foglalni: totalcar.hu/to...
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A teljes műhelyPRN-playlist: bit.ly/muhelyp...
Szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett használt autó, eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel? Próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck
#totalcar #avalonszerviz #műhelyprn #toyota #prius #hibrid #xw10
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
Ennek az alja egyáltalán nem gáz szerintem, most kellene vele foglalkozni, de a korához képest nagyon jónak tartom, simán menthető. Ide még lakatos sem kell feltétlen, legalábbis abból, amit megmutattak belőle. 2008-as A3-asunk pont ilyen, vagy rosszabb 170eKm-el.
Azért igazságot ennek az autónak! Semmivel sem csúnyább mint egy akkori daewoo lanos, a technika pedig ég és föld, A mai béjemvé i3-hoz képest pedig egyszerűen gyönyörűség.
Egyetértek,nekem ez az autó tetszik.Egy Mirai sokkal rondább.
Végre valahára ezt is tesztelitek! Már vártam, mert akartam ilyet is venni korábban. Marhán tetszett ez az autó...
Pedig az a hír járja , ha szép autót akarsz akkor olaszt veszel , ha jót , akkor meg japánt , nomeg Volvót.-Aztán persze minden fajta autó elkel végül és rájóssz 30 - 40 - 50 év alatt , hjgy olyan nincs is , hogy legjobb autó.Legfeljebb igen rövid ideig, mint sportban 1 rekord, ami csak azért van , hogy másnaptól már azt kell megdōnteni.
Teljesen jo ez az auto, olcso, megbizhato, nem fogyaszt sokat, nem kell valtani, varosba idealis vagy hetvegente videki utakra.
Inkább az a "baj" , hogy a millió, másfél millió Ft.-os értékre, azt kell mondanunk ma már hogy "fagyi pénz", értékét tekintve majdcsak nulla. :D Persze még mindig sokat kell érte dolgozni, csak most szart sem ér. :D
Kicsit se vagy beképzelt
Azért kiváncsi lennék a cégnél dolgozóknak milyen állapotban van az autójuk 😂😂😅
Én pontosan ezt az autót képzelem el, mivel 2012 óta működik nálunk :)
Ha a "szép az nem olyan"-ból gyököt vonunk , akkor az azt jelenti , hogy szebb , tehát inkább hatványozni kellene :D
attól függ, milyen skálán ;)
nem lett az a rész amit be játszottatok az elején Jani bácsiról!
38-modul de egy modul mennyibe kerül?
Hát vannak azok a dolgok, ahol egy laikus tulaj is elpiszkálódhat és buherálhat, na a fék pont nem ilyen. Egy érzésre jó fékkel satuzásnál jöhet a meglepetés. Saras időben meg 5 métert sem mennék így, jó hogy a rögzítőféket nem használja, és mindegy, de az üzemi azért jó lenne, ha működne.
20 évesen 1 misi körül mozog, nem modnanám hogy elértéktelenedett😅
Szar a forint. Meg a magyar piac igencsak el van torzítva a szar forint miatt..
Énnél jobban rohadó 2007es yarisokat neztünk eladókat....
Hátul alul mind rohad durván igy nem is vettünk...
Citroent vegyél, azok nem rohadnak! Van egy 2003-as Xarám, sehol sem rohad! Az igaz, hogy a fos elektronikája miatt kétszer volt tréleren augusztusban, de legalább nem rohad :)
Az elkorrodált nyúlványokat nem is emlitette a tulajnak..
Mert az nem is elkorrodált, akkor levelesre lenne rohadva és lyukas lenne. Ez csak felületi korrózió ami drótkorongozás és passziválás után alvázvédőzhető.
@@harmatij @harmatij "Érdemes lenne megmutatni egy karosszériásnak,tudna e meg valamit kezdeni vele,megtudná e menteni". ezeket nem éppen a felületi rozsdákra szokták mondani.7.45.nél,
Rendre túllihegik a rozsdát ebben a műsorban. Tökéletesen menthető lenne ez az autó nagyjából 100-200ezer ft-ból tartósan. @@adammo50ferenczy96
Toyota 👌
Ezután a műsor után az a két vásárló jelölt még a telefonszámodat is eltiltja.. 😀
Nem tudom, mennyi lehetett újonnan, de akkoriban még a telefonokban is NiCd akkukat raktak.
Hogy mi?
@@balagepeter Nem gondoltam volna, hogy valaki pont ebbe a kommentembe fog beleállni, akkor NiMH, ne ez se sokkal jobb, LiIo csak a 2002-2003-tól kezdtek elterjedni telefonokba. Nézz utána, ha nem hiszed
@@balagepeter Tök jó, hogy kiemelted az akkori prémium kategóriát mint példát, viszont a prius I. már 97-től tolták, de sebaj. Példának felhozhattam volna én is az első P2-es laptopomat amibe 98-as gyártású és már ez is LiIo akkus. Valóban 1 fokkal külömb a MH mint a Cd, bár én nem éreztem a külömbséget, mert ahogy emlékszem már újonnan szar volt és jellemzően naponta kellett tölteni, elhiszem, hogy a wikipedia a kettő közé teszi, de nekem valahogy kapacitásméréskor, nem az jön ki, hogy csak 1,5x jobb.
Volt a Yarisnak egy Sedan változata ázsiában, abból csinálták meg ezt, tehát azokkal a méretekkel, tömegekkel kell elképzelni, persze az akkupakk miatt nehezebb, mint egy benzines ezres, talán egy nagyobb dízel motor tömegével stimmelne.
1 milla környékén alacsony fogyasztású autót, ami megbízható? VW td, bármelyik modell.
🤣
@@balagepeter Azért mondtam a tádét, mert egy igénytelen motor, gombokból fenntartható. Ehhez ha kell egy hátsó lámpa, lehidal az ember az áraktól.
1 milla kornyeken csak 20+ eves rohadt VWket arulnak, minimum fel millaval az oraban
Itt mindeki hüly. Itt mindeki.
Nem az a lényeg, hogy hogy néz ki a prius, nekem nem tetszik + hasonló nyávogások hanem 20 év távlatában még mindig teszi a dolgát.
Valami konszenzust kéne teremteni az osztályzásban. Ez egy 20+ éves autó enyhe felületi rozsdával a padlólemez hátsó részein és akkor ez "ramaty" meg "rozsda szempontjából...rossz". Máskor meg félig kirohadt lengéscsillapítóval vígan örömautóznak a műhely körül.
A laikusokat vezeti félre, akik ezen beszólások alapján fogják a jövőben megítélni a kocsikat. Közben meg a lakatos ledrótkorongozza, kap egy alapozást és alvázvédelmet és ennyi - amit amúgy is meg kéne csináltatni legalább 3-5 évente.
Nem tudom, hogy bele merjek-e nézni…szinte egész biztos, hogy le fogják húzni az átvizsgálás során, holott a mai napig nem létezik megbízhatóbb technika és hajtáslánc, mint a Toyota (és Lexus) hybrid-rendszere. (A teljes elektromos hajtást most nem figyelembe véve természetesen)
Csak az a baj, hogy nem csak hajtaslancbol all egy auto :(
@@rndgrooves milyen egyéb dolgokról tudsz, amiben más gyártók megbízhatóbbnak bizonyultak az évek során?
@@attilab.2818 Nem ertetted meg, en nem latom, hogy olyat allitottam volna, hogy mas gyarto megbizhatobb. Csak arra utaltam, hogy egy 20 ev feletti autonal (mindegy hogy milyen marka) nem sokra mesz ha azt mantrazod, hogy ennel megbizhatobb hajtaslanc nem letezik, ha az auto elfogy korulotte. Ahhoz meg sok szerencset, hogy egy tucatautot az ertekehez kepest horror aron kilakatoltass tisztessegesen itthon. Szerintem volt mar ilyenre pelda a MuhelyPRN-ban is, meg lattam a valo eletben is. Lehet tamadasnak vetted, de pont egy iszonyatosan Toyota fanboy ismerosom hajtogatta ezt mindig a 25 eves Corollajarol, aminek a kasztnija mar csak nyomokban tartalmazott femet.
Milyen érdekes, hogy az összes otthon mókolt autónál a rögzítőfék hibás, javítatlan. Úgy látszik, arra már nincs meg a figyelem, tudás, akarat, akármi... Pedig fontos az is.
“This is a…
…
TOYOTA.”
egy 4-5 éve is ilyeneket 800e-1.2millióért adtak jó akkukkal ... lol
Az anyádat ócsárold...,fasszopó mérnök...,igazából, mondj,eggy ettől jobb autót,20 évest,kis buzika
Most őszintén, kit érdekel, hogy a kedves ügyfélnek milyen és mennyi autója van még a bemutatott autóján kívül? Miért hagyjátok, hogy itt a nagyközönség előtt dicsekedjen? Ez a műsor nem erről szól… a kedves kuncsafton pedig látszik a dicsekvő tudálékosság. Ez régen a bemutatott kocsikról szól de úgy néz ki, hogy ez is hibrid lett…
A műsorhoz mindig hozzátartozik a tulaj is, mert elengedhetetlen, hiszen úgy egy csomag, azért olyan az autó, amilyen (bármelyik irányba is nézed).
A technika biztos okés, de egy autó nem így néz ki. Olyan semmilyen, sótlan, állóvíz.
Végre valaki....hát már csak azért se ülnék bele ahogy a belseje kinéz....okádék
Kb úgy rohad ennyi idősen mint egy 5 éves mazda...😀
A tulaj csillogó szemét nem hatják meg a tények neki a lényeg a toyota logó. Vigye, sok sikert hozzá. Neki a toyota sosem rohad el nem megy tönkre akkor is ha mégis. Önbizalommal kiválóan pótolja a tudást. No ilyen emberrel vitatkozni sem lehet.
Ha már it-s a szentem a logikája:
while true
{
Pénzem van? Igen, akkor megveszem!
Kell? Nem, de toyota!
}
Azért nem hülye mindenki rajtad kívül. Ausztrália, Usa tele van hibrid Camryvel, ride sharing jelentős hányadát viszik.
@@bencze465 Európa, meg 999cm3 turbóval megtámogatott fosokkal, ezen belül kishazád, a mások elunt, lelakott, megkérdőjelezhető érvényes műszakival büszkélkedő, koporsók hadával, a legokosabbak, németből hozatják a másnak már nem kellő vasakat, mert abban a tévhitben élnek, hogy a németek megóvják az autóikat, de ezt a mesét mások is ismerik, ezért, albánok, oroszok, törökök, és olyan autókat árulnak német kereskedésekben, amik soha egy métert nem futottak német utakon. Amerika. Dodge, Lincoln, Ford, Chevi, 8 hengeres 6 literes pick upok, csillagromboló méretű autók hada, A jelentős hányad egy szép jelző, de távolról sem pontos. Ausztrália, ki nem szarja le sem mivel bóklásznak ott?
@@bencze465 Ezek szerint olvasni te is az aussi-knál tanultál. Funkcionális analfabetizmusból ötöst kapsz. Gyk fuss neki még egyszer értelmezni amit írtam. Btw usákok meg pickupot vesznek dögivel. Ettől az jó? Ezt úgy mondták régen hogy egyél szart. 8 milliárd légy nem tévedhet... szóval a tömegek és a racionalitás viszonyát erősen kevered. Kár érte! 🤣🤣🤣 Ugyanúgy a vak hited vezet mint a kedves tulajt.
@@balagepeter Fuss neki a videónak. Ha nincs meg mormolj el egy "mindennapi toyotánkat add meg nékünk" imát.
@@balagepeter Gyk.a kérdésed pont kötekedő volt lévén hogy láttad a videót. Ha te nem látod a benne foglaltakat ugyanolyan hívő vagy mint a tulaj ergo ott az ima. Ami pedig a giyf avagy az rtfm mondást illeti pontosan rád illik. Ott van nézd meg. Ne mástól várd hogy kikaparja a gesztenyét. Így én sem fogom helyetted.
Prijuszt, hobbiautónak… 😅
Igen,a toyokat a rozsda öli meg :(
Sajàt kezüleg cserélt akkumulátor 😂 biztosíték hogy jó műsör lesz😂❤ pedig csak 3mp-et néztem 😂
Egyáltalán nem agysebészet. Van egy rakás tutorial, csavarhúzó meg patentszedő kell hozzá.
1 millaert vasalo swift meg nincs, csak csillio km-es, vagy esztetikai hibas
Astra G az van annyiert mar jo allapotu, s ahhoz van hugye szare alkatresz....inkabb azt vennek
Szerencsére a priushoz még alkatrészt sem kell venni :D Inkább azt vennék
Hát én 300 ezerért se vennék ilyet. Rettenetesen néz ki és harmat gyenge
Ingyen se kéne
@@balagepeter egyhez nem írtam oda még te fogyatékos hogy szakadt volna a fejed kiskorodba oda ahol még maradhattál volna
Ilyen egy semmitmondó, rút forma...
Én szedánfan vagyok, de ez az autó borzalmas.