Поздровляю с решением проблемы!!!! Обошолся малой кровью я ставил малазийский радиатор за 96$ хватило на 5 лет 40 000 пробега. А я у нас в гомеле на разборке опель спрашивал весной радиатор на свою x20se был только от 2.5 м51 150$
для промывки буду радиатор снимать. Заколхозил промывочную установку из кипятильника канистры и насоса отопителя салона газели для циркуляции. Испытал на старом теплообменнике от г/колонки и двух чайниках с накипью которую не брало ни одно средство. Эффект - до блеска, глазам не поверил. Горячая циркуляция лимонной к-ты делает чудеса. Советуют еще после лимонки для нейтрализации ополаскивать раствором пищевой соды.
Привет, Владимир, брат по несчастью))) у меня тоже омега б с М51, я кондиционер отремонтировал, теперь пре включенном кондее греется сильно, за 95 уходит стрелка, а по опкому вообще 100 градусов показывает. И вообще на холостых греется, стрелка вверх все время ползет, на дороге, вроде ничё, 92-94, думаю с чего начать! кстати у тебя как вентиляторы срабатывают кондиционера (при выключенном кондиционере), читал что при высокой температуре они тоже включаются для охлаждения!
На датчиках указан диапазон температур: на верхнем у меня 92° на включение, 87° на выключение - это первая скорость. А нижний датчик отвечает за вторую скорость, по-моему включает при 100°.
что б лучше бежала жидкость при сливе - открывайте расширительный бачок. Пробку на блоке двигателя трогать не советуют, бывает такое что потом обратно не становится.
И еще, там на кранике под радиатором стоит металлическая шайба, это нормально или заменить на силиконовую? Потому что когда начинаю открывать этот краник льет все ручьем но по сторонам на не в маленький патрубок.
@@DIY-kv2xu Да, проверил уже. спасибо. Одно кольцо было сдернуто с места. Вернул. Завтра буду опрессовывать радиатор, потому что боковинки уже были клеены. Сегодня промыл печку лимонкой и насосом с кипятильником. Грязь есть но не могу сказать что очень много.
@@DIY-kv2xu только печку, сегодня уже запускал мотор, вроде лучше стала греть, непонятно только от того что промыл или была воздушная пробка где то. Зимой будет видно результат, сейчас и так тепло на улице.
Цвет у омежки красивый не встречал ещё таких. Спасибо за видео
Я когда перекрашивал машину, хотел в заводской, но колорист не попал в цвет. Должен быть немного темнее.
@@DIY-kv2xu ну цвет очень краивый может видео не полностью передало цвет
@@ook21 Кстати, на аватарке моя первая Омега в заводской покраске. Такой цвет я хотел подобрать.
Поздровляю с решением проблемы!!!! Обошолся малой кровью я ставил малазийский радиатор за 96$ хватило на 5 лет 40 000 пробега. А я у нас в гомеле на разборке опель спрашивал весной радиатор на свою x20se был только от 2.5 м51 150$
Да, найти оригинал на разборке проблема, но я всё-таки куплю, если подвернётся.
для промывки буду радиатор снимать. Заколхозил промывочную установку из кипятильника канистры и насоса отопителя салона газели для циркуляции. Испытал на старом теплообменнике от г/колонки и двух чайниках с накипью которую не брало ни одно средство. Эффект - до блеска, глазам не поверил. Горячая циркуляция лимонной к-ты делает чудеса. Советуют еще после лимонки для нейтрализации ополаскивать раствором пищевой соды.
Я в этом году полоскал уже с содой - после полоскания обычной водой образуется коррозия в системе.
Привет, Владимир, брат по несчастью))) у меня тоже омега б с М51, я кондиционер отремонтировал, теперь пре включенном кондее греется сильно, за 95 уходит стрелка, а по опкому вообще 100 градусов показывает. И вообще на холостых греется, стрелка вверх все время ползет, на дороге, вроде ничё, 92-94, думаю с чего начать!
кстати у тебя как вентиляторы срабатывают кондиционера (при выключенном кондиционере), читал что при высокой температуре они тоже включаются для охлаждения!
На датчиках указан диапазон температур: на верхнем у меня 92° на включение, 87° на выключение - это первая скорость. А нижний датчик отвечает за вторую скорость, по-моему включает при 100°.
У меня ещё был вариант заменить радиатор, но новые долго не служат, а на разборках оригинал проблема найти на этот двигатель.
что б лучше бежала жидкость при сливе - открывайте расширительный бачок. Пробку на блоке двигателя трогать не советуют, бывает такое что потом обратно не становится.
Бачок я открывал, а пробка на блоке только первый раз тяжело открутитилась, а последующие нормально.
@@DIY-kv2xu термостат снять только после снятия вентилятора? спасибо
@@Дмитрий-э9д9б да, вентилятор будет мешать
И еще, там на кранике под радиатором стоит металлическая шайба, это нормально или заменить на силиконовую? Потому что когда начинаю открывать этот краник льет все ручьем но по сторонам на не в маленький патрубок.
Вытащи красный краник полностью и проверь наличие двух резиновых колечек на нём и чистая ли внутренняя полость краника.
@@DIY-kv2xu Да, проверил уже. спасибо. Одно кольцо было сдернуто с места. Вернул. Завтра буду опрессовывать радиатор, потому что боковинки уже были клеены. Сегодня промыл печку лимонкой и насосом с кипятильником. Грязь есть но не могу сказать что очень много.
@@Дмитрий-э9д9б Промывал только печку или всю систему?
@@DIY-kv2xu только печку, сегодня уже запускал мотор, вроде лучше стала греть, непонятно только от того что промыл или была воздушная пробка где то. Зимой будет видно результат, сейчас и так тепло на улице.
как правильно заливать антифриз что бы не осталось пробок? Кто то знает?
Возможно есть особенности заливки в определённых моторах, у меня проблем после заливки не возникло.
Привет! Как радиатор печки? Норм греет?
Печка греет хорошо, но основной радиатор охлаждения по-прежнему плохо справляется со своей работой. Скорее всего, летом буду ставить новый.
Привет
Привет!